1.2 Организация погрузочно-разгрузочных работ на местах необщего пользования

К станции примыкают железнодорожные пути необщего пользования, эксплуатация которых осуществляется в соответствии с Федеральными законами: "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", от 10 января 2003 года № 18-ФЗ, "О железнодорожном транспорте Российской Федерации", от 10 января 2003 года № 17-ФЗ, с Приказом от 18 июня 2003 года № 26 "Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования" и на условиях договоров между перевозчиком, в лице начальника Дороги и владельцем подъездного пути.

Подъездные пути, примыкающие к станции Ф, обслуживаются локомотивами станции. На подъездные пути на станции Ф - производственно-строительная фирма «Промстройкомплектмонтаж» и его контрагентов подача вагонов на приемо-сдаточные пути и уборка с них производится локомотивом станции, а расстановка по погрузочно-выгрузочным фронтам – локомотивами данных предприятий. Локомотивы указанных предприятий не имеют права выезда на пути соответствующих станций за исключением случаев отправки их в ремонт, предусмотренных приложением 3 ИДП.

Сдача вагонов в техническом и коммерческом отношении на подъездные пути и прием их после выполнения грузовых операций, осуществляется на местах погрузки и выгрузки в момент подачи и выводки маневровым локомотивом, а для вагонов следующих на подъездные пути, обслуживаемых локомотивами «Северной грузовой компании», «Промстройкомплектмонтаж» - при выставке на путь для приемо-сдаточных операций. Факт передачи вагонов подтверждается подписями представителей сдающей и принимающей стороны (от станции - приемосдатчиков, от «Северной грузовой компании», «Промстройкомплектмонтаж» - так же приемосдатчиков, от других грузоотправителей и грузополучателей – лиц, на которые выдана доверенность предприятия) в ведомости подачи и уборки вагонов. Для обеспечения контроля за сохранностью вагонного парка этими же лицами передача оформляется в журнале ВУ-15, где указываются все выявленные на момент передачи повреждения вагона. Время подачи и уборки вагонов, их номера посредством АРМ заносятся приемосдатчиком в АСУ.

Контроль технического состояния вагонов, осмотр их осуществляют осмотрщики вагонов ПТП. Осмотр коммерческого состояния производит приемосдатчик станции.

Техническое состояние груженых вагонов проверяют по наружному осмотру, а порожних вагонов как снаружи, так и внутри.

Все вагоны, поданные под погрузку, осматриваются осмотрщиками вагонов с соответствующим оформлением в книге предъявления вагонов к техническому осмотру формы ВУ-14 и занесением номеров осмотренных вагонов в АСУ.

Предъявление подаваемых под погрузку вагонов к техническому осмотру производит дежурный по станции.

Вагоны под погрузку осматривают только в порожнем состоянии на путях станции, за исключением вагонов, следующих под сдвоенные операции на подъездные пути, обслуживаемые локомотивами «Северной грузовой компании» и «Промстройкомплектмонтаж».

Вагоны под погрузку на указанные подъездные пути и станции при отсутствии порожних вагонов осматриваются перед подачей на путях станции Ф в груженом состоянии и следуют под сдвоенные операции.

При возврате вагонов с подъездного пути на станцию Ф - осмотрщик вагонов проверяет их техническое состояние на предмет отсутствия повреждений, а приемосдатчик - коммерческое состояние. В случае обнаружения недостатков и неисправностей оформляется акт и, при наличии возможности, грузоотправителем или грузополучателем принимаются меры к их устранению.

Взаимоотношения железной дороги с грузоотправителями и грузополучателями регламентируется договором на подачу и уборку вагонов или договором на эксплуатацию подъездного пути.

Время нахождения вагонов на подъездных путях учитывается по ведомости подачи и уборки вагонов.