Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ТРАНСВУЗ-2015.Часть 1

.pdf
Скачиваний:
100
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
9.36 Mб
Скачать

Ремонт и динамика подвижного состава

652401, Кемеровская область, г. Тайга, ул. Молодежная 13. Преподавать.

Как большинство японских подходов к управлению, Бережливое производство (Lean – технологии) можно рассматривать и как философию, и как систему, и как инструментарий. Принципы системы Lean подразумевают постоянную длительную работу по совершенствованию качества и сокращению потерь. Для достижения поставленных целей применяется набор инструментов качества.

Ключевые слова: бережливое производство, потери, инструмент, метод, картирование, система 5С, поточное производство, визуализация.

THE TOOLS OF LEAN MANUFACTURING TO IMPROVE THE EFFICIENCY OF PRODUCTION PROCESSES

Gladkova Agatha V.

Taiginsky Institute of railway transport (TIJT).

St. Youth, house by Taiga, 13652401, Kemerovo region.

Teacher.

Like most Japanese management approaches, Lean production (Lean – technologies) can be considered as a philosophy and as a system, and as tools. The principles of the Lean system imply a permanent long-term work to improve the quality and reduce losses. To achieve goals apply a set of quality tools.

Keywords: lean, loss, tool, method, mapping, 5S system, mass production, visualization.

УДК 620.1.051

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ СТЕНД ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ МЕЖВИТКОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ ЯКОРНОЙ ОБМОТКИ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Харламов Виктор Васильевич

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС).

320

ТРАНСВУЗ – 2015

644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Доктор технических наук, заведующий кафедрой «Электрические машины и общая электротехника».

Тел.: (381-2) 31-18-27. E-mail: emoe@omgups.ru

Шкодун Павел Константинович

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Кандидат технических наук, доцент кафедры «Электрические машины и общая электротехника».

Тел.: (381-2) 31-18-27. E-mail: emoe@omgups.ru

Шестаков Игнат Валентинович

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Аспирант.

Тел.: (381-2) 31-18-27. E-mail: emoe@omgups.ru

В статье представлен испытательный стенд для фиксации волнового отклика в якорной обмотки тягового электродвигателя. Приведены используемые схемные решения и описан принцип работы испытательного стенда. Указаны особенности подключения измерительной части стенда к испытуемой обмотке. Описан принцип обработки результатов измерений.

Ключевые слова: тяговый электродвигатель, подвижной состав, диагностирование, коллекторно-щеточный узел, волновой отклик, испытательный стенд.

321

Ремонт и динамика подвижного состава

VTEST BENCH FOR TESTING INTERTURN INSULATION ARMATURE WINDING OF TRACTION MOTORS

OF ROLLING STOCK

Harlamov Victor Vasilevich

Omsk State Transport University (OSTU). 35, Marx Av., Omsk, 644046, Russia.

Dr. Sci. Tech, Head of the Department «Electrical machines and general electrical engineering».

Phone: (381-2) 31-18-27. E-mail: emoe@omgups.ru

Shkodun Pavel Konstantinovich

Omsk State Transport University (OSTU). 35, Marx Av., Omsk, 644046, Russia.

Ph.D., Associate Professor of «Electrical machines and general electrical engineering».

Phone: (381-2) 31-18-27. E-mail: emoe@omgups.ru

Shestakov Ignat Valentinovich

Omsk State Transport University (OSTU). 35, Marx Av., Omsk, 644046, Russia.

Post graduate student of «Electrical machines and general electrical engineering».

Phone: (381-2) 31-18-27. E-mail: emoe@omgups.ru

The article presents a test bench to fix the wave response in the armature winding of the traction motor. Schematics shown and described the principle of operation of the test stand. These features connect the measuring part of the stand to the test coil. The principle of processing the results of measurements.

322

ТРАНСВУЗ – 2015

Keywords: traction motor, rolling stock, diagnosis, collector-brush assembly, wave response, test bench

УДК 656.2.078

РАЗВИТИЕ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВ

Усманов Юрий Ахкемович

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС).

644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Кандидат технических наук, доцент, профессор кафедры «Экономика транспорта, логистика и управление качеством», ОмГУПС.

Тел.: (3812) 41-25-74.

Е-mail: USM_37@mail.ru

В статье рассмотрены некоторые последствия передачи ремонта и обслуживания локомотивов российских железных дорог сервисным компаниям.

Ключевые слова: локомотив, ремонт, обслуживания, сервис, железнодорожный транспорт.

УДК 656.2.078

LOCOMOTIVES MAINTENANCE AND REPAIR DEVELOPMENT

Usmanov Yuri Akhemovich

Omsk State Railway University (OSTU).

35, Prospekt Marksa, Omsk, 644046, Russia.

Candidate of Technical Sciences, Assistant Professor, Department of Transport

Economy, Logistics and Quality Management (OSTU).

Phone: (3812) 41-25-74.

E-mail: USMˍ37@mail.ru

323

Ремонт и динамика подвижного состава

The article touches upon some implications caused by the Russian Railways locomotives repair and maintenance functions handover to service companies.

Keywords: locomotive, repair, maintenance, service, railway transport.

УДК 629.471

ВОЗМОЖНОСТИ БОРТОВЫХ АПК ЛОКОМОТИВОВ ДЛЯ МОНИТОРИНГА ИХ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Лакин Игорь Игоревич

Московский государственный университет путей сообщения (МГУПС). 127994, г. Москва, ул. Образцова, 9 стр. 9.

В статье изложены результаты исследований аспиранта МИИТ Лакина Игоря Игоревича в области использования бортовых микропроцессорных аппаратно-программных комплексов (АПК) для мониторинга технического состояния локомотивов. Анализ выполнен по результатам расшифровки данных бортовых микропроцессорных систем управления модернизированных электровозов серии ВЛ80р.

Ключевые слова: мониторинг, локомотив, техническое состояние, тяговые ресурсы.

ONBOARD APC LOCOMOTIVES FOR THEIR TECHNICAL

CONDITION MONITORING

Lakin Igor Igorevich

Moscow State University of Railway Engineering (MGUPS). 127994, Moscow, ul. Obraztsova 9 p. 9.

The article describes the results of studies graduate student Igor I. Lakin Engineering in the field of on-board microprocessor software and hardware (APC)

324

ТРАНСВУЗ – 2015

for monitoring the technical condition of locomotives. The analysis is performed according to the results of decoding the data onboard microprocessor control systems of modernized electric locomotives VL80r.

Keywords: monitoring, locomotive, technical state, traction resources.

УДК 629.488

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОВЕДЕНИЯ РЕОСТАТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПРИ КОМИССИОННЫХ ПРОВЕРКАХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

ДАННЫХ БОРТОВЫХ СИСТЕМ

Семенов Александр Павлович

ОАО «Научно-исследовательский институт технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта» (ОАО «НИИТКД»).

44005, Омск-5, ул. Избышева, 3, корп. 2.

Кандидат технических наук, генеральный директор.

Тел.: 8 (3812) 41-67-96. E-mail: SemenovAP@niitkd.ru;

Кузнецов Сергей Михайлович

ОАО «Научно-исследовательский институт технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта» (ОАО «НИИТКД»).

Кандидат технических наук, доцент, заместитель генерального директора по сервисному обслуживанию.

Тел.: 8 (3812) 41-67-96. E-mail: KuznetsovSM@niitkd.ru

При проведении комиссионных осмотров тепловозов для оценки технического состояния дизель-генераторной установки (ДГУ) проводятся реостатные испытания. В ходе реостатных испытаний простаивают локомотивы, расходуется дизельное топливо. Анализ технического состояния ДГУ тепловозов по данным бортовых и стационарных систем диагностирования показал, что нецелесообразно проводить реостатные

325

Ремонт и динамика подвижного состава

испытания всем тепловозам. Предлагаемые в статье критерии, позволяют оценить состояние ДГУ, анализируя его в ходе эксплуатации и на предыдущих реостатных испытаниях.

Ключевые слова: техническое состояние, критерии оценки, бортовые системы, реостатные испытания.

ORGANIZATION OF RHEOSTAT TESTS UNDER COMMISSION CHECKS USING DATA FROM ONBOARD SYSTEMS

Semenov Aleksandr Pavlovich

«Scientific and research institute of technology, control and diagnosis of railway transport» JSC» («NIITKD» JSC).

44005, Omsk-5 ul.Izbysheva, 3, block 2. PhD, general director.

Phone: 8 (3812) 41-67-96. E-mail: SemenovAP@niitkd.ru

Kuznetsov Sergey Mikhailovich

«Scientific and research institute of technology, control and diagnosis of railway transport» JSC» («NIITKD» JSC).

44005, Omsk-5 ul.Izbysheva, 3, block 2.

PhD, docent, deputy general director for services. Phone: 8 (3812) 41-67-96.

E-mail: KuznetsovSM@niitkd.ru

During inspections of locomotives to assess the technical condition of a diesel generator set (DGS) held rheostat tests. During rheostat test locomotives are not used and fuel expended. Analysis of the technical state of the diesel generating set according to the on-board diagnostic systems and stationary has shown that it is inappropriate to tests all locomotives. The proposed article criteria allow to assess the condition of the DSU, analyzing it during the previous rheostat tests.

326

ТРАНСВУЗ – 2015

Keywords: technical condition, the evaluation criteria, on-board systems, rheostat tests.

УДК 629.424.016

О ВОЗМОЖНОСТИ АНАЛИЗА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТЕПЛОВОЗОВ ПО ОТЧЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ СТАНЦИЙ

РЕОСТАТНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Белоглазов Анатолий Кузьмич

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Кандидат технических наук, доцент кафедры «Локомотивы», ОмГУПС.

Тел.: (3812) 31-34-17.

Тарута Виктор Федорович

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Кандидат технических наук, доцент кафедры «Локомотивы», ОмГУПС.

Тел.: (3812) 31-34-17.

Чулков Алексей Владимирович

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Кандидат технических наук, доцент кафедры «Локомотивы», ОмГУПС.

Тел.: (3812) 31-34-17.

В статье рассматривается возможность оценки качества ремонта по данным послеремонтных реостатных испытаний

Ключевые слова: тепловоз, ремонт, оценка технического состояния, реостатные испытания, расход топлива

327

Ремонт и динамика подвижного состава

AN OPPORTUNITY TO ANALYZE THE TECHNICAL CONDITIONS OF LOCOMOTIVES USING REPORTING DOCUMENTATION OF RHEOSTAT TESTS STATION

Beloglazov Anatoliy Kuzmich

Omsk State Transport University (OSTU). 35, Marx av., Omsk, 644046, Russia.

Ph.D. in Technical Sciences, the senior lecturer of the department

«Locomotives», OSTU. Phone: (3812) 31-16-72.

Taruta Victor Fedorovich

Omsk State Transport University (OSTU). 35, Marx av., Omsk, 644046, Russia.

Ph.D. in Technical Sciences, the senior lecturer of the department

«Locomotives», OSTU.

Phone: (3812) 31-16-72.

Chulkov Alexei Vladimirivich

Omsk State Transport University (OSTU). 35, Marx av., Omsk, 644046, Russia.

Ph.D. in Technical Sciences, the senior lecturer of the department

«Locomotives», OSTU.

Phone: (3812) 31-16-72.

In this article it's considered an opportunity of quality control of repair with using the date of post-repair rheostat tests.

Keywords: locomotive, repair, assessment of technical conditions, rheostat tests, fuel consumption.

328

ТРАНСВУЗ – 2015

УДК 629.424.3:621.436

АНАЛИЗ УРОВНЯ НАДЕЖНОСТИ ТЕПЛОВОЗОВ В ПЕРИОД ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА

Балагин Дмитрий Владимирович

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Кандидат технических наук, доцент кафедры «Локомотивы», ОмГУПС.

Тел.: (3812) 31-34-17. E-mail: balagin@mail.ru

Якушин Роман Юрьевич

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Кандидат технических наук, доцент кафедры «Локомотивы», ОмГУПС.

Тел.: (3812) 31-34-17.

E-mail: Yakushinry@rambler.ru

Колмаков Антон Александрович

Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.

Студент, кафедра «Локомотивы», ОмГУПС.

Тел.: (3812) 31-34-17.

E-mail: sergej-velikanov@mail.ru

В статье с позиций единого жизненного цикла тепловозов, от создания до списания, рассмотрены основные факторы, влияющие на уровень их надежности. Значение этих факторов даст возможность связать математической моделью потенциальный уровень надежности, закладываемый в техническом задании на проектирование новых тепловозов, с фактической надежностью в конкретных условиях эксплуатации и на этой основе определить оптимальные параметры системы технического

329

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.