- •Часть I
- •Раздел 1. Общие положения
- •2.1. Тарифные расстояния
- •2.2. Наименование груза
- •2.3. Округление массы отправки и плат за перевозку грузов
- •2.4. Общий порядок определения платы за перевозку грузов
- •2.5. Применение поправочных коэффициентов при определении платы для повагонной, групповой, маршрутной отправок
- •2.6. Определение платы за перевозку грузов
- •2.7. Определение платы за перевозку сборных повагонных отправок грузов в универсальных вагонах
- •2.8. Определение платы за перевозку грузов в специализированных вагонах
- •2.9. Определение платы за перевозку наливных грузов в цистернах
- •2.10. Определение платы за перевозку грузов
- •2.11. Определение платы за перевозку грузов в универсальных
- •2.12. Определение платы за перевозку грузов в собственных
- •2.13. Определение платы за перевозку грузов в
- •2.14. Определение платы за перевозку грузов в автопоездах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах
- •2.15. Определение платы за перевозку грузов на сцепах
- •2.16. Определение платы за порожний пробег с локомотивом
- •2.18. Определение платы за перевозку грузов в вагонах общего парка, приписанных к станциям погрузки или выгрузки
- •2.19. Определение платы за проезд проводников грузоотправителя (грузополучателя) в грузовом или пассажирском вагоне
- •2.20. Определение платы за перевозку грузов в сборном вагоне (прямом сборном контейнере)
- •2.21. Определение платы за перевозку грузов на железнодорожных
- •2.22. Определение платы за перевозку грузов на
- •2.23. Определение платы при изменении железнодорожной станции назначения груза (переадресовка)
- •2.24. Определение платы за перевозку опасных грузов
- •2.25. Определение платы за перевозку грузов в прямом
- •2.26. Определение платы за перевозку
- •2.27. Определение платы за перевозку грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности
- •2.28. Определение платы за пробег специальных передвижных формирований, не входящих в систему ржд, осуществляющих строительство на ржд
- •2.29. Определение платы за перевозку входящих в систему
- •2.30. Определение платы при обнаружении в пути следования
- •2.31. Определение платы за перевозку урн с пеплом
- •2.32. Определение платы за перевозку грузов большой скоростью
- •2.33. Определение платы за перевозку съемного и несъемного оборудования
- •2.34. Определение платы за перевозку грузов отдельным поездом по специально разработанному расписанию
- •2.35. Определение платы за перевозку грузов ускоренными контейнерными поездами
- •2.36. Определение сбора за объявленную ценность груза
- •2.37. Дополнительные поправочные коэффициенты к платам за перевозку грузов и использование инфраструктуры ржд
- •2.38. Определение платы при замене одного вида вагонов
- •3.1. Основные положения исчисления платы за перевозку грузов
- •3.2. Определение платы за перевозку грузов
- •3.2.2.2. Определение платы за перевозку наливных грузов в цистернах
- •3.2.2.3. Определение платы за перевозку грузов
- •3.2.2.4. Определение платы за перевозку грузов
- •3.2.2.5. Определение платы за перевозку грузов на 4 -, 6 - и 8-осных транспортерах в составе грузовых поездов
- •3.2.2.6. Определение платы за перевозку грузов в автопоездах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах
- •3.2.4. Определение платы за перевозку грузов в контейнерах
- •3.2.4.1. Определение платы за перевозку грузов в универсальных контейнерах общего парка
- •3.2.4.2. Определение платы за перевозку грузов
- •3.2.4.3. Определение платы за перевозку грузов в специализированных контейнерах
- •3.2.5. Определение платы за перевозку негабаритных грузов
- •3.2.6. Определение платы за перевозку опасных грузов
- •3.2.7. Определение платы за перевозку грузов мелкими отправками
- •3.2.8. Определение платы за перевозку
- •3.2.9. Определение платы за повагонную отправку, состоящую из грузов разных наименований, допущенных к совместной перевозке по одной накладной
- •3.2.10. Определение платы за проезд проводников,
- •3.2.11. Определение платы за перевозку грузов в вагонах, оснащенных съемным и несъемным оборудованием
- •3.2.12. Определение платы за перевозку гробов с покойниками
- •3.2.13. Определение платы за перевозку грузов для личных,
- •3.2.14. Определение платы за пользование инфраструктурой ржд при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов
- •3.2.15. Определение платы за перевозку грузов с участием
- •Особый порядок определения тарифных расстояний
- •Перечень
- •Позиций Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов
- •С указанием тарифных классов грузов и минимальных весовых норм
- •В тоннах загрузки универсальных вагонов
- •Раздел I. Продукция сельского хозяйства
- •1. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки.
- •2. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов.
- •Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов
- •Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах
- •Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в специализированных вагонах
- •Коэффициенты, применяемые при определении плат за перевозки скоропортящихся грузов в крк в зависимости от количества платформ в составе сцепа
- •Тарифные схемы, применяемые при определении плат за пробег с локомотивом ржд собственных (арендованных) порожних вагонов и другого подвижного состава на своих осях
- •Плата за проезд одного проводника в грузовом или пассажирском вагоне (руб.)
- •Плата за накатку и выкатку груженых вагонов силами ржд на паромной переправе Ванино-Холмск-Ванино
- •Размер сбора за объявленную ценность груза
- •Повагонные отправки
- •2. Отправки грузов в универсальных контейнерах
- •2.1. Отправки грузов в универсальных контейнерах (кроме грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности)
- •2.2. Отправки грузов для личных, семейных, домашних и
- •5. Использование инфраструктуры ржд при пробеге отдельных собственных (арендованных) локомотивов, поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов
- •Минимальные весовые нормы загрузки вагонов для ряда грузов
- •Размеры сборов, связанных с перевозкой грузов
- •Сборы за перегрузку грузов на пограничной станции ржд из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи
- •Сборы за перестановку вагонов на тележки другой ширины колеи
- •Сборы за выполнение ржд работ, предусмотренных 3.1.10 настоящего Тарифного руководства
- •Размеры плат (сборов) за перевозку ряда грузов и услуги инфраструктуры ржд
- •Дополнительные поправочные коэффициенты на перевозки в зависимости от направлений и условий перевозок
2.10. Определение платы за перевозку грузов
в рефрижераторных вагонах
2.10.1. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах (групповом рефрижераторном подвижном составе – ГРПС, автономном рефрижераторном вагоне – АРВ, автономном рефрижераторном вагоне с обслуживающей бригадой - АРВ-Э) общего парка и собственных, арендованных вагонов определяется по тарифным схемам, указанным в таблице № 9 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.
Плата по тарифным схемам №№ 30, 31 определяется за один грузовой рефрижераторный вагон по расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от тарифного класса груза.
К плате за перевозку скоропортящихся грузов в вагоне АРВ, определенной по тарифным схемам №№ 30, 31, применяется коэффициент 0,9.
2.10.2. Если по заявке грузоотправителя для перевозки скоропортящихся грузов подается ГРПС, сформированный из одного вагона-дизель-электростанции и 1, 2, 3, 4 грузовых вагонов общего парка, плата определяется по тарифной схеме № 30 с коэффициентами 1,7; 1,4; 1,1; 1,0 соответственно.
Если по заявке грузоотправителя для перевозки скоропортящихся грузов подается ГРПС, сформированный из одного вагона-дизель-электростанции и 5 - 7 грузовых вагонов общего парка, плата определяется по тарифной схеме № 30 с коэффициентом 0,85.
Если по заявке грузоотправителя для перевозки скоропортящихся грузов подается ГРПС, сформированный из 8 грузовых вагонов и одного вагона-дизель-электростанции общего парка, а также для других вариантов, когда на один вагон-дизель-электростанцию приходится 8 и более грузовых вагонов, плата определяется по тарифной схеме № 30 с коэффициентом 0,75.
При указанных перевозках в графе «Тарифные отметки» в строке «Вагон подан взамен» перевозочного документа при перевозке скоропортящихся грузов в одном грузовом вагоне проставляется отметка «Из 1», в двух грузовых вагонах – «Из 2» и т.д.
2.10.3. При определении плат за перевозку скоропортящихся грузов в ГРПС общего парка указанные коэффициенты применяются в зависимости от количества одновременно предъявляемого для отправки груза в рефрижераторных вагонах.
В случае предъявления к перевозке одним грузоотправителем грузов разных наименований для отправки в каждом грузовом вагоне ГРПС плата определяется по тарифной схеме № 30 без применения коэффициента 1,7 к каждой отправке.
При указанных перевозках в графе «Тарифные отметки» в строке «Вагон подан взамен» перевозочного документа проставляется отметка «Из 4». Аналогичный порядок распространяется и на случаи погрузки скоропортящихся грузов в каждом из вагонов ГРПС разными грузоотправителями.
2.10.4. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в вагонах АРВ и АРВ-Э общего парка с поддержанием температурного режима определяется по тарифной схеме № 30 без применения коэффициентов, предусмотренных в подпункте 2.10.2 настоящего Тарифного руководства.
Плата за перевозку не скоропортящихся грузов в вагонах АРВ определяется по тарифам на вагон-термос по правилам подпункта 2.8.2 настоящего Тарифного руководства.
2.10.5. Плата за перевозку в рефрижераторных вагонах повагонной отправкой по одному перевозочному документу скоропортящихся грузов разных наименований, относящихся к разным позициям ЕТСНГ (сборная повагонная отправка), определяется по тарифным схемам № 30, 31 по третьему тарифному классу без применения исключительных тарифов для данных грузов.
При указанных перевозках в графе «Наименование груза» перевозочного документа указывается «Сборная повагонная отправка, перечень грузов прилагается», а в графе «Тарифные отметки» в строке «Вид отправки» проставляется отметка «ВО-Сб» (повагонная отправка сборная).
2.10.6. Плата за вагон-дизель-электростанцию при перевозке грузов в собственных (арендованных) ГРПС определяется по тарифной схеме № 31 по расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от тарифного класса перевозимого груза, без учета его массы с применением других коэффициентов, предусмотренных настоящим Тарифным руководством.
Плата за вагон-дизель-электростанцию при перевозке в указанных ГРПС грузов разных наименований определяется по второму тарифному классу.
2.10.7. Плата за перевозку в рефрижераторном вагоне двух или трех отправок скоропортящихся грузов назначением на одну железнодорожную станцию назначения определяется соответственно в размере 50 или 35 % от плат, определенных для рефрижераторного вагона, независимо от массы отправок.
При указанных перевозках в графе «Тарифные отметки» в строке «Вагон подан взамен» перевозочного документа проставляется отметка «2 от» или «3 от».
2.10.8. При принятии скоропортящегося груза к перевозке в соответствии с правилами перевозок грузов в универсальном вагоне (крытом) и перегрузе груза в пути следования для предохранения от порчи в рефрижераторный вагон (о чем должен быть составлен акт), плата определяется по тарифу универсального (крытого) вагона за расстояние от железнодорожной станции отправления до станции перегруза и по тарифам, установленным на перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах за расстояние от железнодорожной станции перегруза до железнодорожной станции назначения.
2.10.9. Плата за перевозку в рефрижераторных вагонах общего парка грузов без поддержания температурного режима, в том числе скоропортящихся грузов, перевозимых в соответствии с правилами перевозок грузов в зимний и переходный периоды без работы энергетического оборудования (без охлаждения или отопления), определяется по тарифной схеме № 30 с учетом количества грузовых вагонов в составе ГРПС с коэффициентом 0,8.
При указанных перевозках в графе «Тарифные отметки» в строке «Вагон подан взамен» перевозочного документа проставляется отметка «Из БТ» (изотермический вагон без поддержания температурного режима).
2.10.10. При перевозке скоропортящихся и не скоропортящихся грузов в ГРПС в адреса двух и более грузополучателей, расположенных на разных железнодорожных станциях назначения груза в попутном направлении, на железнодорожной станции выгрузки груза в пути следования грузополучатель груженого вагона оформляет перевозочный документ на порожний пробег освободившегося вагона с оплатой этого пробега на конечной железнодорожной станции назначения ГРПС.
Плата за порожний пробег освободившихся вагонов общего парка взимается с грузоотправителя, оформившего их перевозку, в размерах, указанных в примечании к таблице № 9 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, собственных (арендованных) вагонов – по тарифной схеме № 27.
2.10.11. Плата за перевозку грузов в вагонах живорыбных секций общего парка определяется по тарифной схеме № 30 за грузовой вагон с увеличением в 2 раза.
Плата за перевозку грузов в собственных (арендованных) вагонах живорыбных секций определяется по тарифной схеме № 31 за грузовой и служебный вагоны с увеличением в 2 раза.
Плата за пробег этих вагонов в порожнем состоянии определяется по тарифной схеме № 27.
2.10.12. К плате за перевозку грузов в рефрижераторных вагонах общего парка или собственных (арендованных) вагонах прямыми отправительскими маршрутами и маршрутами с распылением, рассчитанной по правилам пункта 2.10 настоящего Тарифного руководства, применяются понижающие коэффициенты указанные в таблице № 5 приложения 4 настоящего Тарифного руководства. При этом в перевозочном документе проставляется отметка, предусмотренная правилами перевозок грузов.