Звіт з лабораторної роботи № 2

Тема:

Перевірка циліндро – поршневої групи, кривошипно- шатунного та газорозподільного механізмів за величиною компресії

Мета роботи: ознайомлення з основними методами діагностування технічного стану двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) автомобілів; набуття практичних навичок з діагностування й визначення придатності двигунів автомобілів до подальшої експлуатації; проаналізувати й оцінити можливість застосування, а також пристосованість конструкції автомобіля до різних методів діагностування технічного стану двигунів у процесі експлуатації; вивчення організації роботи з діагностування ДВЗ і визначення основних експлуатаційних несправностей і причин їхнього виникнення.

Обладнання робочого місця

При виконанні лабораторної роботи використовуються:

– автомобіль або спеціальний стенд із двигуном;

– прилад К–69М;

– компресометр;

– компресорна установка з редуктором (з тиском стисненого повітря не менше 0,3 МПа);

– інструмент для розбірно–складальних робіт;

– пускова рукоятка;

– плакати й схеми.

1.Результати вимірів тиску на прикінці такту стиску показано в таблиці 1

Таблиця 1– Результати вимірів тиску наприкінці такту стиску

Номер циліндра	Номер виміру			Середнє значення	Макс. різниця тисків Р, МПа	Норматив
	1	2	3
1						Тиск не менше _____ МПа Р<0,1МПа
2
3
4

Результати вимірів витоку повітря показано в таблиці 2

Таблиця 2– Результати вимірів витоку повітря

Номер циліндра	Показання приладу		Різниця	Стан елементів
	у ВМТ У2	у ПТСт У1	У= У2–У1	Гільза	Поршневі кільця	Клапани		Проклад–ка
						Впуск.	Вип.
1
2
3
4

Висновок про технічний стан

Додаток А Вихідні дані до лабораторної роботи

Таблиця А.1 – Нормативний тиск наприкінці такту стиску ДВЗ

Марка автомобіля	Ступінь стиску	Стан герметичності циліндрів, тиск наприкінці такту стиску, МПа
		Гарне	Задовільне	Незадовільне
ЗІЛ–130 ГАЗ–53А Москвич–412	8,5 8,8 8,2	0,8 – 0,85 0,82 – 0,87 0,75 – 0,78	0,7 0,7 0,7	0,6 0,6 0,6

* Потрібний ремонт двигуна

Таблиця А.2 – Граничний витік повітря

Деталь, яку перевіряють	Показники	Відносні значення витоку, при яких перевіряють деталі, що вимагають ремонту, %
		З діаметром циліндрів 51 – 75 мм	З діаметром циліндрів 75 – 100 мм	З діаметром циліндрів 101 – 130 мм
Циліндри	У2 У2 – У1	16 12	28 20	50 30
Поршневі кільця	У1	8	14	23

Таблиця А.3 – Порядок прослуховування витоків повітря через клапани

Номер циліндра	Порядок роботи циліндра
	1–5–4–2– 6–3–7–8		1–4–2– 5–3–6		1–5–3– 6–2–4		1–2–4–3		1–3–4–2
	Клапани, що перевіряються
	Впуск	Вип.	Впуск	Вип.	Впуск	Вип.	Впуск	Вип.	Впуск	Вип.
1 2 3 4 5 6 7 8	2 3 1 3 6 7 5 5	3 1 4 1 7 5 6 6	2 3 1 5 6 4 – –	3 1 2 6 4 5 – –	3 1 2 5 6 4 – –	2 3 1 6 4 5 – –	2 4 1 3 – – – –	4 3 2 1 – – – –	3 1 4 2 – – – –	4 3 2 1 – – – –