6. Порядок виконання роботи:

6.1. Контрольний огляд двигуна.

6.2. Перевірити кріплення приладів на двигуні.

6.3. Перевірити кріплення всіх механізмів двигуна.

6.4. Перевірити герметичність систем охолодження і змащування двигуна.

6.5. Перевірити рівень охолоджуючої рідини у радіаторі, при необхідності долити до норми.

6.6. Перевірити рівень мастила у картері двигуна, при необхідності долити.

6.7. Перевірити кріплення двигуна і проводів електрообладнання системи запалювання.

6.8. Протерти зовнішні поверхні двигуна і закріплені на ньому прилади.

6.9. Усунути виявлені недоліки під час зовнішнього огляду двигуна.

6.10. Запустити двигун звертаючи увагу на легкість пуску двигуна.

6.11. Прогріти двигун до нормального теплового режиму.

6.12. Перевірити рівномірність роботи двигуна на всіх режимах роботи.

6.13. Перевірити чи немає підтікання мастила, палива охолоджуючої рідини на працюючому двигуні.

6.14. Зупинити двигун.

6.15. Зробити висновок про технічний стан двигуна.

6.16. Запустите двигун.

6.17. Прослуховувати двигун за допомогою стетоскопа.

6.18. Встановити стетоскоп у нижню частину картера блоку циліндрів (поблизу площини роз'єднання картера).

6.19. Прослухати стуки корінних підшипників, різко змінивши оберти колінчастого вала двигуна.

6.20. Встановити стетоскоп на стінці блоку циліндрів по лінії руху поршня у місцях відповідних верхньому і нижньому положенні кривошипа колінчастого вала.

6.21. Визначити наявність стуків шатунних підшипників колінчастого вала двигуна, різко змінюючи режим роботи двигуна.

6.22. Встановити стетоскоп у верхню частину двигуна, вибрати місце переміщення поршня.

6.23. Різко змінюючи режим роботи двигуна, визначити стуки поршневих пальців.

6.24. Встановити стетоскоп на верхню частину кришки клапанів і пересувати його по місцю розміщення клапанів над кожним циліндром, визначити наявність стуків у клапанному механізмі.

6.25. Змінюючи режим роботи двигуна, прослухати стуки в механізмі приводу розподільчого вала.

6.26. Зупинити двигун.

6.27. Зробити висновки про технічний стан деталей КШМ та ГРМ.

6.28. Занести необхідні дані у звіт лабораторної роботи.

6.29. Перевірка двигуна по вмонтованих приладах.

6.30. Запустити двигун.

6.31. Установити оберти холостого ходу колінчастого вала двигуна. Перевірити тиск масла на мінімальних обертах двигуна та при 2000 об/хв.

6.32. Записати необхідну інформацію у таблицю звіту: температуру охолоджуючої рідини, покази амперметра, тиск масла.

6.33. Зупинити двигун.

6.34. Зробити висновки про технічний стан двигуна.

6.35. Діагностування двигуна при послідовному відключенні циліндрів на спад обертів.

6.36. Запустити двигун і встановити по тахометру 1000 об/хв. колінчастого вала.

6.37. Виключити з роботи перший циліндр двигуна, знявши провід.

6.38. Записа ти покази тахометра у таблицю.

6.39. Ввімкнути у роботу раніше вимкнутий циліндр.

6.40. Провести операції 6.36 – 6.39 для інших циліндрів.

6.41. Зупинити двигун.

6.42. Визначити зменшення кількості обертів колінчастого вала двигуна для кожного циліндра.

6.43. Зробити висновок про технічний стан двигуна.

6.44. Прибрати робоче місце, зложити інструмент.

6.45. Підготувати відповіді на контрольні запитання, оформити і здати звіт.