- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции.
- •1.1. Техническая характеристика станции Орджоникидзеград.
- •Оборудование рабочих мест средствами автоматизации
- •Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:
- •Ведомость парков и путей:
- •Связь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров
- •Пассажирские и грузовые устройства
- •Специализация районов маневровой работы
- •1.2. Характеристика эксплуатационной работы станции.
- •1.3. Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям.
- •7. Организация местной работы.
- •7.1. Участок работы маневрового локомотива.
- •7.2. Работа с местными поездами.
- •7.3. Работа с местными вагонами.
- •Технологические нормы времени на выполнение операций по подборке вагонов, подаче, расстановке их на местах погрузки, выгрузки и уборке на пути и с путей необщего пользования.
- •Организация работы по подаче и уборке вагонов на пути и с путей необщего пользования, примыкающих к станции и обслуживаемых маневровым локомотивом станции Орджоникидзеград.
- •7.4.1.Путь необщего пользования зао ук «Брянский Машиностроительный Завод».
- •7.4.2. Путь необщего пользования зао «Брянский Автомобильный Завод».
- •7.4.3. Путь необщего пользования оао «Брянское ппжт» 1-й район.
- •7.4.4. Путь необщего пользования оао «Бежицкий хлебокомбинат».
- •7.4.5. Путь необщего пользования оао «Пищекомбинат Бежицкий»
- •7.4.6. Путь необщего пользования ооо «Брянскоблстрой».
- •7.4.7. Путь необщего пользования ооо пк «Бежицкий Сталелитейный Завод».
- •7.4.8. Путь необщего пользования оао «Брянконфи».
- •Инструкционно – технологические карты
- •4. Основные технологические операции и обязанности работника:
- •5. Используемые устройства и приспособления:
- •6. Права работника:
- •7. Режим труда и отдыха:
- •2. Оперативное управление и планирование работы станции орджоникидзеград.
- •2.1. Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции.
- •Состав единых смен по станции Орджоникидзеград
- •2.2. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •2.2.1. Основные положения.
- •2.2.2. Суточный план работы станции.
- •2.2.3. Сменный план работы станции.
- •2.2.4. Текущее планирование работы станции.
- •5. Организация работы агентов системы фирменного транспортного обслуживания на станции орджоникидзеград.
- •5.1. Общие положения.
- •5.2. Операции по оформлению перевозочных документов по прибытию грузов.
- •5.3. Операции по оформлению перевозочных документов по отправлению грузов.
- •5.3.1. Прием заявки на перевозку грузов.
- •5.3.2. Прием заявки при электронном обмене.
- •5.3.3. Визирование документов на перевозку грузов.
- •5.3.4. Прием перевозочных документов к отправлению.
- •5.4. Порядок оформления перевозочных документов при централизованных расчетах через группу контроля лафто станции Брянск-Льговский.
- •5.4.1 Порядок оформления перевозочных документов при отправлении грузов.
- •5.4.2. Порядок оформления перевозочных документов по прибытию грузов.
- •5.5. Операции по оформлению перевозочных документов при переадресовке грузов.
- •5.6. Порядок совершения операций при переадресовке таможенных грузов.
- •Порядок совершения таможенных операций при прибытии на станцию грузов под таможенным контролем.
- •Порядок совершения таможенных операций при вывозе грузов за пределы Российской Федерации.
- •5.7. Порядок оформления досылочных документов на вагоны рд и вагоны с течью на путях станции.
- •5.8. Порядок оформления документов на приватный подвижной состав.
- •5.8.1. Порядок оформления документов по прибытии приватных вагонов.
- •5.8.2. Порядок оформления документов по отправлению приватных вагонов.
- •Инструкционно – технологические карты станционных работников. Инструкционно - технологическая карта дежурного по станции Орджоникидзеград
- •3.Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника:
- •4. Основные технологические операции и обязанности работника:
- •5. Используемые устройства и приспособления:
- •6. Права работника:
- •7. Режим труда и отдыха:
7.4.4. Путь необщего пользования оао «Бежицкий хлебокомбинат».
Путь необщего пользования ОАО «Бежицкий хлебокомбинат» примыкает к станции Орджоникидзеград, находится на балансе Брянской дистанции пути.
Примыкает стрелочным переводом №59а к пути №22 станции, границей пути необщего пользования является сигнальный знак «Граница пути необщего пользования», установленный в переднем стыку рамы стрелочного перевода №59а.
Развернутая длинна пути необщего пользования 267 метров.
На пути необщего пользования разрешена работа локомотивов серии ТЭМ-2, ЧМЭ-3.
Вагоны подаются локомотивом станции со скоростью 5 км/час.
Размер одновременной подачи не более 5 вагонов (20 осей), общий вес маневрового состава без локомотива не более 400 тонн.
7.4.5. Путь необщего пользования оао «Пищекомбинат Бежицкий»
Путь необщего пользования ОАО «Пищекомбинат Бежицкий» примыкает к станции Орджоникидзеград, находится на балансе Брянской дистанции пути.
Путь необщего пользования расположен на продолжении пути №25, границей пути необщего пользования является сигнальный знак «Граница ж.д. пути необщего пользования», установленный на расстоянии 300 метров от предельного столбика стрелки №61А.
Полная длинна пути необщего пользования 231 метр.
На пути необщего пользования разрешена работа локомотивов серии ТЭМ-2,ЧМЭ-3.
Вагоны подаются локомотивом станции со скоростью 10 км/час.
Размер одновременной подачи не более 3 вагона (12 осей), общий вес маневрового состава без локомотива не более 240 тонн.
7.4.6. Путь необщего пользования ооо «Брянскоблстрой».
Путь необщего пользования ООО «Брянскоблстрой» примыкает к станции Орджоникидзеград, находится на балансе предприятия.
Примыкает стрелочным переводом №33 в нечетной горловине станции, границей пути необщего пользования является маневровый светофор М-11, у которого установлен сигнальный знак «Граница пути необщего пользования».
Развернутая длинна подъездного пути 1065 метров.
На пути необщего пользования разрешена работа локомотивов серии ТЭМ-2, ТГМ-3Б, ТГМ-4, ТГМ-23, ЧМЭ-3.
Вагоны подаются локомотивом станции со скоростью 5 км/час.
Размер одновременной подачи не более 9 вагонов (36 осей), общий вес маневрового состава без локомотива не более 720 тонн.
Подача вагонов на путь необщего пользования осуществляется локомотивом железной дороги с 11,13,5,7 путей станции вагонами вперед.
Уборка вагонов с пути необщего пользования осуществляется локомотивом железной дороги на 11,13 ,5,7 путь станции локомотивом вперед.
Одновременный фронт погрузки и выгрузки – 2 крытых вагона.
7.4.7. Путь необщего пользования ооо пк «Бежицкий Сталелитейный Завод».
Путь необщего пользования ООО ПК «Брянский Сталелитейный Завод» примыкает к станции Орджоникидзеград, находится на балансе предприятия.
Примыкает стрелочным переводом №31 в нечетной горловине станции, границей пути необщего пользования является маневровый светофор М-7.
Развернутая длина пути необщего пользования 32 000 метров.
На пути необщего пользования разрешена работа локомотивов серии ТГМ. Локомотивы ООО ПК "Бежицкий сталелитейный завод" имеют право выезда на пути станции №№5,5а,7,9,11,13,22,23,23а,27,31,33,3а.
Вагоны подаются локомотивом предприятия со скоростью 10 км/час.
Размер одновременной подачи 6 вагонов, общий вес маневрового состава без локомотива не более 480 тонн.