- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции.
- •1.1. Техническая характеристика станции Орджоникидзеград.
- •Оборудование рабочих мест средствами автоматизации
- •Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:
- •Ведомость парков и путей:
- •Связь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров
- •Пассажирские и грузовые устройства
- •Специализация районов маневровой работы
- •1.2. Характеристика эксплуатационной работы станции.
- •1.3. Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям.
- •7. Организация местной работы.
- •7.1. Участок работы маневрового локомотива.
- •7.2. Работа с местными поездами.
- •7.3. Работа с местными вагонами.
- •Технологические нормы времени на выполнение операций по подборке вагонов, подаче, расстановке их на местах погрузки, выгрузки и уборке на пути и с путей необщего пользования.
- •Организация работы по подаче и уборке вагонов на пути и с путей необщего пользования, примыкающих к станции и обслуживаемых маневровым локомотивом станции Орджоникидзеград.
- •7.4.1.Путь необщего пользования зао ук «Брянский Машиностроительный Завод».
- •7.4.2. Путь необщего пользования зао «Брянский Автомобильный Завод».
- •7.4.3. Путь необщего пользования оао «Брянское ппжт» 1-й район.
- •7.4.4. Путь необщего пользования оао «Бежицкий хлебокомбинат».
- •7.4.5. Путь необщего пользования оао «Пищекомбинат Бежицкий»
- •7.4.6. Путь необщего пользования ооо «Брянскоблстрой».
- •7.4.7. Путь необщего пользования ооо пк «Бежицкий Сталелитейный Завод».
- •7.4.8. Путь необщего пользования оао «Брянконфи».
- •Инструкционно – технологические карты
- •4. Основные технологические операции и обязанности работника:
- •5. Используемые устройства и приспособления:
- •6. Права работника:
- •7. Режим труда и отдыха:
- •2. Оперативное управление и планирование работы станции орджоникидзеград.
- •2.1. Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции.
- •Состав единых смен по станции Орджоникидзеград
- •2.2. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •2.2.1. Основные положения.
- •2.2.2. Суточный план работы станции.
- •2.2.3. Сменный план работы станции.
- •2.2.4. Текущее планирование работы станции.
- •5. Организация работы агентов системы фирменного транспортного обслуживания на станции орджоникидзеград.
- •5.1. Общие положения.
- •5.2. Операции по оформлению перевозочных документов по прибытию грузов.
- •5.3. Операции по оформлению перевозочных документов по отправлению грузов.
- •5.3.1. Прием заявки на перевозку грузов.
- •5.3.2. Прием заявки при электронном обмене.
- •5.3.3. Визирование документов на перевозку грузов.
- •5.3.4. Прием перевозочных документов к отправлению.
- •5.4. Порядок оформления перевозочных документов при централизованных расчетах через группу контроля лафто станции Брянск-Льговский.
- •5.4.1 Порядок оформления перевозочных документов при отправлении грузов.
- •5.4.2. Порядок оформления перевозочных документов по прибытию грузов.
- •5.5. Операции по оформлению перевозочных документов при переадресовке грузов.
- •5.6. Порядок совершения операций при переадресовке таможенных грузов.
- •Порядок совершения таможенных операций при прибытии на станцию грузов под таможенным контролем.
- •Порядок совершения таможенных операций при вывозе грузов за пределы Российской Федерации.
- •5.7. Порядок оформления досылочных документов на вагоны рд и вагоны с течью на путях станции.
- •5.8. Порядок оформления документов на приватный подвижной состав.
- •5.8.1. Порядок оформления документов по прибытии приватных вагонов.
- •5.8.2. Порядок оформления документов по отправлению приватных вагонов.
- •Инструкционно – технологические карты станционных работников. Инструкционно - технологическая карта дежурного по станции Орджоникидзеград
- •3.Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника:
- •4. Основные технологические операции и обязанности работника:
- •5. Используемые устройства и приспособления:
- •6. Права работника:
- •7. Режим труда и отдыха:
2. Оперативное управление и планирование работы станции орджоникидзеград.
2.1. Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции.
2.1.1. Руководство производственной деятельностью станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов работы, организация обработки поездов и вагонов по технологическому процессу, контроль за обеспечением безопасности движения, техники безопасности и использованием технических средств осуществляются начальником станции.
2.1.2. Разработка и внедрение технологического процесса, мероприятий по рациональному использованию технических средств, обеспечению безопасности движения поездов и техники безопасности осуществляются начальником станции.
2.1.3. Непосредственное оперативное руководство работой смены осуществляет дежурный по станции (ДСП), который обеспечивает:
- планирование работы станции по 3-х часовым периодам совместно с дежурным диспетчером по району управления, поездным диспетчером и дежурным по локомотивному депо;
- организацию выполнения суточного плана и сменного задания по приёму, отправлению, пропуску поездов, обработке, расформированию и формированию составов;
выполнение технологических норм по обработке поездов и вагонов, заданных норм времени нахождения на станции вагонов и локомотивов;
- координацию действий сменных работников других служб, обеспечивающих работу станции;
- своевременную обработку мест погрузки, выгрузки по подаче, уборке местных вагонов, выполнение грузовых операций, в первую очередь с вагонами собственности других государств и с истекающими сроками доставки;
- рациональное распределение работы между маневровыми районами;
- контроль за соблюдением мер по обеспечению безопасности движения и техники личной безопасности работников смены;
- предъявление составов, групп вагонов к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру.
2.1.4. При сгущенном подходе поездов в переработку с интервалами, меньшими времени на расформирование состава, дежурный по станции принимает меры к обеспечению беспрепятственного приёма поездов:
- организацией ускоренной обработки составов по прибытии;
- преимущественным расформированием составов прибывающих поездов;
- быстрейшим освобождением путей для приёма поездов за счёт соединения на одном пути коротких составов, групп вагонов, повышением темпа работы по расформированию составов, максимальным сокращением межоперационных перерывов;
- регулировкой (по согласованию с поездным диспетчером) приёма поездов в зависимости от количества вагонов в поезде по назначениям плана формирования, руководствуясь при этом данными предварительной информации о подходе поездов.
2.1.5. Распоряжения дежурного по станции по обеспечению своевременного и безопасного приёма, отправления и пропуска поездов, производства маневровой работы, сохранности подвижного состава и перевозимых грузов, а также бесперебойной работы технических средств станции являются обязательными для работников всех служб, связанных с приёмом, обработкой и отправлением поездов. Порядок оповещения работников о распоряжениях ДСП излагается в инструкционно – технологических картах.
2.1.6. Приёмом, отправлением и пропуском поездов, производством маневровой работы, пропуском поездных локомотивов под поезда и от поездов руководит единолично дежурный по станции.
Маневровая работа организуется дежурным по станции таким образом, чтобы обеспечить выполнение сменного задания, графика движения поездов при безусловном обеспечении безопасности движения и строгом соблюдении положений ТРА станции.
2.1.7. Дежурный по станции: выдаёт предупреждения, письменные разрешения на отправление и прием поездов.
2.1.8. На дежурных по станции, кроме перечисленных выше обязанностей технологического характера, возлагаются и другие обязанности, устанавливаемые техническо – распорядительным актом станции, технологическим процессом её работы, инструкциями и указаниями. Детально круг обязанностей дежурных по станции изложен в инструкционно – технологических картах и должностных инструкциях.
2.1.9. Структура оперативного руководства в зависимости от объема и характера работы, путевого развития и технической оснащенности станции приведена на рисунке 2.1.
2.1.10. К концу дежурства дежурный по станции должен создать вступающей смене условия для нормальной работы, в том числе:
- обеспечить наличие свободных путей для беспрепятственного приёма поездов;
- подготовить составы к расформированию;
- подготовить пути для расформирования очередных составов;
- в соответствии с оперативным планом и графиком движения подготовить составы для отправления и группы вагонов – для подачи к местам погрузки, выгрузки в начале смены.
2.1.11. Для концентрации руководства оперативной работой на станции организуется центральный пункт управления с размещением в нём рабочего места дежурного по станции.
2.1.13. Дежурный по станции ведет график исполненной работы станции и журналы учёта работы, в которых детально учитываются потери в работе из – за несоблюдения основных и выполнения дополнительных технологических операций с указанием причин нарушения технологии по вине служб. Формы ведения графиков и журналов устанавливаются начальником станции с учетом местных условий, объемов и характера работы.
2.1.14. Для обеспечения слаженности в выполнении технологического процесса и сменного задания, лучшей организации работы по приёму и отправлению поездов, расформированию и формированию составов, производству маневровой работы и грузовых операций, взаимной заинтересованности работников всех служб в повышении производительности труда на станции организуются комплексные бригады с установлением нормированного задания на конечный результат работы станции. Руководителем смены является дежурный по станции, всего смен на станции – 4.
В состав маневровой бригады входят: составитель поездов, машинист маневрового локомотива. Руководит маневровой бригадой составитель поездов.
Состав единых смен утверждает начальник станции по согласованию с соответствующими подразделениями и приведен в таблице №2.1.
Таблица №2.1