- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции.
- •1.1. Техническая характеристика станции Орджоникидзеград.
- •Оборудование рабочих мест средствами автоматизации
- •Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:
- •Ведомость парков и путей:
- •Связь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров
- •Пассажирские и грузовые устройства
- •Специализация районов маневровой работы
- •1.2. Характеристика эксплуатационной работы станции.
- •1.3. Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям.
- •7. Организация местной работы.
- •7.1. Участок работы маневрового локомотива.
- •7.2. Работа с местными поездами.
- •7.3. Работа с местными вагонами.
- •Технологические нормы времени на выполнение операций по подборке вагонов, подаче, расстановке их на местах погрузки, выгрузки и уборке на пути и с путей необщего пользования.
- •Организация работы по подаче и уборке вагонов на пути и с путей необщего пользования, примыкающих к станции и обслуживаемых маневровым локомотивом станции Орджоникидзеград.
- •7.4.1.Путь необщего пользования зао ук «Брянский Машиностроительный Завод».
- •7.4.2. Путь необщего пользования зао «Брянский Автомобильный Завод».
- •7.4.3. Путь необщего пользования оао «Брянское ппжт» 1-й район.
- •7.4.4. Путь необщего пользования оао «Бежицкий хлебокомбинат».
- •7.4.5. Путь необщего пользования оао «Пищекомбинат Бежицкий»
- •7.4.6. Путь необщего пользования ооо «Брянскоблстрой».
- •7.4.7. Путь необщего пользования ооо пк «Бежицкий Сталелитейный Завод».
- •7.4.8. Путь необщего пользования оао «Брянконфи».
- •Инструкционно – технологические карты
- •4. Основные технологические операции и обязанности работника:
- •5. Используемые устройства и приспособления:
- •6. Права работника:
- •7. Режим труда и отдыха:
- •2. Оперативное управление и планирование работы станции орджоникидзеград.
- •2.1. Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции.
- •Состав единых смен по станции Орджоникидзеград
- •2.2. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •2.2.1. Основные положения.
- •2.2.2. Суточный план работы станции.
- •2.2.3. Сменный план работы станции.
- •2.2.4. Текущее планирование работы станции.
- •5. Организация работы агентов системы фирменного транспортного обслуживания на станции орджоникидзеград.
- •5.1. Общие положения.
- •5.2. Операции по оформлению перевозочных документов по прибытию грузов.
- •5.3. Операции по оформлению перевозочных документов по отправлению грузов.
- •5.3.1. Прием заявки на перевозку грузов.
- •5.3.2. Прием заявки при электронном обмене.
- •5.3.3. Визирование документов на перевозку грузов.
- •5.3.4. Прием перевозочных документов к отправлению.
- •5.4. Порядок оформления перевозочных документов при централизованных расчетах через группу контроля лафто станции Брянск-Льговский.
- •5.4.1 Порядок оформления перевозочных документов при отправлении грузов.
- •5.4.2. Порядок оформления перевозочных документов по прибытию грузов.
- •5.5. Операции по оформлению перевозочных документов при переадресовке грузов.
- •5.6. Порядок совершения операций при переадресовке таможенных грузов.
- •Порядок совершения таможенных операций при прибытии на станцию грузов под таможенным контролем.
- •Порядок совершения таможенных операций при вывозе грузов за пределы Российской Федерации.
- •5.7. Порядок оформления досылочных документов на вагоны рд и вагоны с течью на путях станции.
- •5.8. Порядок оформления документов на приватный подвижной состав.
- •5.8.1. Порядок оформления документов по прибытии приватных вагонов.
- •5.8.2. Порядок оформления документов по отправлению приватных вагонов.
- •Инструкционно – технологические карты станционных работников. Инструкционно - технологическая карта дежурного по станции Орджоникидзеград
- •3.Нормативные документы, устанавливающие должностные обязанности и ответственность работника:
- •4. Основные технологические операции и обязанности работника:
- •5. Используемые устройства и приспособления:
- •6. Права работника:
- •7. Режим труда и отдыха:
Состав единых смен по станции Орджоникидзеград
|
№ п/п |
Наименование должности |
Количество работников |
|
1 |
Дежурный по станции |
1 |
|
2 |
Составитель поездов |
1 |
|
3 |
ОПЦ |
1 |
|
4 |
Оператор СТЦ |
1 |
|
5 |
Машинист маневрового локомотива |
1 |
|
6 |
Осмотрщик вагонов |
1 |
|
7 |
Электромеханик ШЧ |
1 |
|
8 |
Приемосдатчик груза и багажа |
1 |
|
9 |
Товарный кассир |
1 |
|
И Т О Г О |
9 | |
2.1.15. В основу технологии работы станции положен метод диспетчерского руководства расформированием – формированием составов и местной работой, обеспечивающий наилучшее использование технических средств и наименьшее время нахождения вагонов на станции.
2.1.16. Дежурный по станции непосредственно контролирует составообразование на станции, согласовывает с поездным диспетчером подвод поездов, обеспечивает первоочередное расформирование составов, в которыхимеются вагоны, заканчивающие процесс накопления составов, планирует подачу и уборку местных вагонов.
2.1.17. Руководствуясь подготовленным планом составообразования и отправления поездов, на основе данных непрерывного номерного учёта наличия и расположения вагонов на станционных путях и местах погрузки, выгрузки, данных окончательно обработанных по прибытии натурных листов, информации о подходе поездов и об окончании грузовых операций дежурный по станции:
- распределяет работу по окончанию формирования составов между маневровыми районами;
- дает указания составителям поездов об очередности и порядке расформирования – формирования составов, подаче и уборке вагонов на ближайший период (1 – 3 часа).
2.1.18. Расформирование – формирование составов осуществляется на основании натурных листов, подготовленных оператором станции и скорректированных, при необходимости, дежурным по станции. Натурные листы передаются составителю поездов.
2.1.19. С целью наиболее рационального использования путевого развития и предупреждения возможных задержек в расформировании составов из–за недостаточной вместимости специализированных путей в случае неравномерного поступления вагонопотока и вывоза со станции составов отдельных назначений, дежурный по станции должен применять скользящую специализацию станционных путей.
2.1.20. Рабочее место дежурного по станции оборудовано:
- селекторной связью с поездным диспетчером;
- прямой телефонной связью с оператором СТЦ и другими исполнителями;
- радиосвязью с машинистами маневровых локомотивов;
- парковой оповестительной громкоговорящей связью;
- периферийными устройствами, автоматизированными системами.
2.2. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
2.2.1. Основные положения.
2.2.1.1. Целью оперативного планирования работы станции является обеспечение выполнения заданий по приему, расформированию, формированию и отправлению поездов и вагонов, в том числе порожних вагонов по регулировке, погрузке, выгрузке, промывке, пропарке вагонов, а также выполнения графика движения, плана формирования поездов и основных качественных показателей работы.
2.2.1.2. В соответствии с Инструкцией по оперативному планированию поездной и грузовой работы железных дорог оперативное планирование работы станции осуществляется на сутки, смену и по 3-х часовым периодам в течение смены (текущее планирование).
2.2.1.3. Основой для сменного и текущего планирования является информация о подходе поездов, вагонов и локомотивов и о наличии вагонов и локомотивов на станции к началу планируемого периода.