2.1 Прогнозування обсягів міжнародних перевезень

2.1.1 Обробка статистичних даних

Обсяг міжнародних автомобільних перевезень між Україною та Німеччиною може бути визначений на основі статистичних даних або за допомогою орієнтованих розрахунків з використанням обсягів торгівлі (таблиця 2.2)

Таблиця 2.1 - Обсяги зовнішньої торгівлі між Україною та Німеччиною (млн. дол. США)

	Експорт						Імпорт
Рік	2010	2011	2012	2013	2014	2010		2011	2012	2013	2014
Обсяг	1248,1	1499,5	1763,8	1645	1603,6	3852,1		4605,3	6865,7	6807,1	6772,8

Для простоти розрахунків постійних коефіцієнтів побудуємо таблиці значень експорту та імпорту між Україною та Німеччиною

Таблиця 2.2 - Експорт між Україною та Німеччиною (млн. дол. США)

N п/п	x	y	xy	x2
1	2010	1348,1	2507432,9	4036081
2	2011	1499,5	3013995,0	4040100
3	2012	1703,8	3547001,8	4044121
4	2013	1645	3309740	4048144
5	2014	1693,6	3228046,8	4052169
∑	10055	7760	15606216,5	20220615

2.1.2 Розрахунок прогнозованих значень обсягів експорту та імпорту на 2015 рік.

На основі значень таблиці 2.1 побудуємо рівняння прямолінійної регресії.

Прогнозований обсяг експорту між Україною та Німеччиною на 2015 рік визначаємо за формулою:

y=a+b·x (2.1)

де a і b – постійні коефіцієнти;

x – це рік.

Приймаємо х=2015

млн.$.США

Рисунок 2.1 - Графік зміни обсягу експорту між Україною та Німеччиною

Таблиця 2.3 - Імпорт між Україною та Німеччиною (млн. дол. США)

N п/п	X	y	xy	x2
1	2010	3852,1	7738868,9	4036081
2	2011	4605,3	9256653,0	4040100
3	2012	6865,7	13806922,7	4044121
4	2013	6807,1	13695885,2	4048144
5	2014	6772,8	13633646,4	4052169
∑	10055	28903	58131976,2	20220615

Прогнозований обсяг імпорту між Україною та Німеччиною на 2015 рік визначаємо за формулою:

y=a+b·x

млн.$.США

Рисунок 2.2 - Графік зміни обсягу імпорту між Україною та Німеччиною

Таблиця 2.4 - Оцінка вантажопотоку

Напрям руху товару	Вартість 1т вантажу, дол. США	Частка вантажу, що придатна, %
Експорт	800	12
Імпорт	1000	30

Розрахунок загального обсягу експорту сировини між Україною та Німеччиною:

1. Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США:

, (2.4)

–обсяг експорту, який планується перевезти у 2014 році, дол. США;

= 70% - частка сировини із загального обсягу експорту.

2. Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:

де = дол. США/тону – вартість однієї тони сировини експорту.

3. Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:

де =10% - частка сировини, що припадає на автомобільний транспорт.

Розрахунок загального обсягу експорту готової продукції між Україною та Німеччиною, дол. США:

4. Що перевозяться всіма видами транспорту, дол. США:

, (2.7)

де =30% - частка готової продукції в загальному обсязі експорту;

- обсяг експорту, що планується перевезти у 2014 році, дол. США.

5. Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:

де -вартість 1 тонни вантажу на експорт, дол. США.

6. Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:

де =12% - чиста готова продукція, що випадає на автомобільні перевезення.

Розрахунок загального обсягу імпорту сировини між Україною та Німеччиною:

1. Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США

–обсяг імпорту, який планується перевезти у 2015 році, дол. США;

= 30% - частка сировини, що перевозиться усіма видами транспорту.

2. Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:

де - вартість однієї тони сировини імпорту, дол. США/тонну

3. Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:

=30% - частка сировини, що припадає на автомобільний транспорт

Розрахунок загального обсягу імпорту перевезень готової продукції між Україною та Німеччиною:

4. Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США:

де =70% - частка готової продукції в загальному обсязі імпорту.

5. Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:

де – вартість 1 т вантажу на імпорт, дол. США.

6. Частка готової продукції, що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:

де =30% - чиста готова продукція, що випадає на автомобільні перевезення.