52. Международно-правовой статус морских проливов и каналов

Международные проливы – это естественные морские проходы, составляющие часть мировых морских путей и используемые для международного судоходства между двумя частями открытого моря, включая исключительную экономическую зону. Проливы, которые ведут во внутренние воды государства или не используются для международного судоходства, не являются международными. Существует принцип свободы прохода судов и пролета летательных аппаратов в международных проливах, т.е. все государства могут осуществлять свободную морскую и воздушную навигацию. Конвенция 1982 г. не затрагивает проливов, режим которых пределен специальными конвенциями. Так, например, режим Черноморских проливов оговорен в конвенции Монтре 1936 г. Через Черноморские проливы могут беспрепятственно проходить гражданские суда. Военные корабли перед проходом должны уведомлять правительство Турции. Только черноморские страны могут проводить через проливы линейные корабли и подводные лодки. Помимо указанных Черноморских (Босфор и Дарданеллы), важнейшими международными проливами считаются: Балтийские проливы. Гибралтарский пролив, Малакский и Сингапурский проливы, Магелланов пролив. Международные каналы и проливы делят на две группы: 1. Проливы и каналы, соединяющие открытые моря 2. Проливы и каналы, соединяющие открытое море с закрытым. Важнейшими международными каналами являются - Суэцкий канал ( режим определен Константинопольской конвенцией 1888 г.), Панамский канал ( режим определен договором между США и Панамой 1903 г.), Кильский канал ( режим определен Версальским договором 1919г.). Каналы, используемые для международного судоходства, обычно являются собственностью государств и находятся под их суверенитетом. Правовой режим таких каналов может определяться нормами как национального, так и международного права.

53. Международно-правовая охрана морских пространств

Конвенция ООН по морскому праву 1982

Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973

Конвенция по предотвращению загрязнения моря отходами и другими материалами в результате сбросов 1972

Конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефти 1969

Конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к загрязнению нефтью 1969

Государства принимают все возможные меры для предотвращения загрязнения морей веществами, угрожающими здоровью человека, морским видам и т.д. правовое содержание этого принципа заключается в ограничении свободы государств в осуществлении ими своих суверенных прав при разработке природных ресурсов, обязанности предотвращать загрязнения морской среды, а также предпринимать меры по сокращению уже имеющего место загрязнения.

54. Характеристика концепции общего наследия человечества

Общее наследие человечества – это находящиеся за пределами национальной юрисдикции государства ресурсы и пространства, принадлежащие международному сообществу в целом, которое определяет их правовой режим, включая правила пользования. Все государства осуществляют управление без всякой дискриминации. Общее наследие используется с учетом общих интересов и только в мирных целях. Выгоду от использования общего достояния должны иметь все государства на справедливой основе. Режим и пользование общим наследием должны учитывать интересы будущих поколений. К общему наследию отнесены атмосфера, Мировой океан, Район морского дна и его ресурсы, космическое пространство и небесные тела.