Статья 280. Расходы, приравненные к общей аварии

К общей аварии также принадлежат или приравниваются:

1) расходы, вызванные вынужденным мероприятием судна в место хранилища или возвращением в порт отправления в результате несчастного случая или любой другого чрезвычайного обстоятельства, которое повлекло необходимость такого мероприятия или возвращения ради общей безопасности; 

2) расходы, связанные с выходом судна с начальным грузом или его частью с места хранилища или из порта отправления, куда оно было вынуждено вернуться;

3) расходы, связанные с перемещением груза, топлива или предметов снабжения в порту отправления, запада, или месте хранилища, сделанные ради общей безопасности или для получения возможности починить судовые повреждения, вызванные несчастным случаем или другими чрезвычайными обстоятельствами, если эти починения были необходимы для безопасного продолжения рейсу.

4) расходы на хранение, включая обоснованное страхование, на обратную загрузку и заключение груза, топлива или предметов снабжения, выгруженных или перемещенных при обстоятельствах, отмеченных в пункте 3 этой статьи; но если судно признано непригодным к плаванию, если оно не продолжило своего начального рейсу, расходы на хранение принимаются на общую аварию к дате признания, судна, непригодным к плаванию или отказу от рейсу или к дате окончания выгрузки груза, если судно будет признано непригодным к плаванию или отказалось от рейсу к такой дать; 

5) расходы на заработную плату и содержание судового экипажа, на топливо и предметы снабжения, сделанные в связи с продолжением данного рейсу в результате мероприятия судна в место хранилища или возвращения его в порт отправления при обстоятельствах, отмеченных в пунктах 1 и 3 этой статьи; однако если судно признано непригодным к плаванию или если оно не продолжило начального рейсу, такие расходы принимаются на общую аварию к дате признания, судна, непригодным к плаванию или отказу от рейсу или к дате завершения выгрузки груза, если судно было признано непригодным к плаванию или отказалось от рейсу к такой дать; 

6) расходы на заработную плату и содержания судового экипажа, которые возникли в время задержки судна в интересах общей безопасности в любом месте в результате несчастного случая или другого чрезвычайного обстоятельства или для ремонта повреждений, причиненных таким обстоятельством, если ремонт повреждений является необходимым для безопасного продолжения рейсу. Расходы на топливо, предметы снабжения и портовые расходы, которые возникли в время задержки, возмещаются в порядке распределения общей аварии, за исключением расходов, которые возникли через ремонт, который не принимается на общую аварию; 

7) предусмотренные в пунктах 1-6 этой статьи расходы, вызванные необходимостью перехода судна с места хранилища в другое место через невозможность осуществить ремонт в первом месте хранилища, а также расходы, на такой переход, включая временный ремонт и буксировку;

8) стоимость временного ремонта судна, проведенного с целью общей безопасности в порту отправления, захода, или в месте хранилища, а также стоимость временного ремонта повреждений, которые принимаются на общую аварию; однако стоимость временного устранения случайных повреждений, необходимых только для завершения данного рейсу, возмещается лишь в пределах тех отвернутых расходов, которые были бы отнесены к общей аварии, если бы это устранение не было выполнено; 

9) все чрезвычайные расходы, сделанные вместо других расходов, которые были бы отнесены к общей аварии; однако они возмещаются лишь в пределах отвернутых расходов независимо от экономии, полученной любым из участников общей аварии в результате таких заменяющих расходов.