Статья 105. Отказ капитана судна от услуги государственного морского лоцмана

Если в капитана судна возникли сомнения относительно правильности рекомендации государственного морского лоцмана, он имеет право отказаться от его услуги. При этом в районе, где лоцманское проведение является обязательным, капитан при наличии возможности останавливает движение судна к прибытию другого лоцмана.

Капитан судна, который вызывал государственного морского лоцмана и после его прибытия отказался от лоцманской услуги, обязан оплатить полностью лоцманский сбор за проведение судна, для которого был вызванный лоцман. 

Статья 106. Лоцманский сбор

Из судов, которые пользуются услугой государственных морских лоцманов, производится лоцманский сбор порядок производство и размер какого устанавливаются центральным органом исполнительной власти в отрасли транспорта по согласованию из центральным органом исполнительной власти по вопросам экономической политики. 

Статья 107. Отдельное вознаграждение за задержку государственного морского лоцмана

Если государственный морской лоцман задерживается на судне больше двух часов через необходимость догрузки или разгрузки судна, неисправность судовых механизмов, пребывания судна, в карантине и другие обстоятельства, если они не вызваны действиями непреодолимой силы капитан судна обязанный оплатить организацию, где работает государственный морской лоцман, отдельное вознаграждение в размере, установленном центральным органом исполнительной власти в отрасли транспорта.

Статья 108. Отдельное вознаграждение на возвращение государственного морского лоцмана

Если лоцман и стажер вывезены судном, которое они проводили, за пределы обслуживаемого ими района капитан судна обязанный возместить лоцману и стажеру затраты на возвращение к месту службы (проезд, суточные, обитания, в гостинице) и, кроме того, выплатить вознаграждение, предусмотренное статьей 107 этого Кодекса, за каждое время пребывания их за пределами района лоцманского проведения. 

Статья 109. Производство собраний и взыскание штрафов

Лоцманский сбор, отдельное вознаграждение и штрафы, предусмотренные статьей 102, 105, 106, 107, 108 этого Кодекса, включаются в доход организации, работником которой является государственный морской лоцман. 

ГЛАВА 4. СЛУЖБА РЕГУЛЯЦИИ РУХА СУДОВ

Статья 110. Понятие службы регуляции движения судов

В районах интенсивного судоходства (портовые и узбережні воды, узости, пересечение морских путей) решениям центрального органа исполнительной власти в отрасли транспорта создается служба регуляции движения судов, которые осуществляют радиолокационное обслуживание судов. 

Зона действия и порядок движения судов в зоне устанавливаются Правилами плавания в этой зоне, которые утверждаются центральным органом исполнительной власти в отрасли транспорта. 

Под радиолокационным обслуживанием имеются в виду контроль за безопасностью судоходства, регуляция движения судов, радиолокационное проведение, представление помощи судам, в время аварийно-спасательной операции, информирование о движении судов, состояние средств навигационного обустройства, гидрометеорологические условия и другие факторы, которые влияют на безопасность плавания. 

Перечень услуги, которая предоставляется конкретной службой регуляции движения судов, степень обязательности отдельных видов радиолокационного обслуживания сообщаются в обязательном постановлении начальника морского порта, лоции и Сообщениях мореплавателям. 

За пределами территориального моря Украины служба регуляции движения судов обслуживает суда только за заявкой капитана судна.