Статья 216. Доказательства заключения договора лизинга

Договор лизинга должен быть заключен в письменной форме. Наличие и содержание договора лизинга судна могут быть доказаны исключительно письменными доказательствами.

Статья 217. Реквизиты договора лизинга судна

В договоре лизинга суда должны быть указанные наименования стороны, цель договора, название судна, год побудування судна, его класс, грузоподъемность или грузовместимость, мощность двигателей, скорость хода и затрата горючего, срок пользования, после окончании которого к лізингоодержувача переходит право собственности на судно, размер и срок внесения лизинговой платы, место и время передачи судна лізингоодержувачу и другое, необходимые данные.

Статья 218. Мореходное состояние судна

Лізингодавець обязан передать судно лізингоодержувачу в состоянии, пригодном для использования его с целью, предусмотренной договором лизинга судна.

Лізингодавець несет ответственность за любые недостатки судна, которые  существовали в момент его передачи лізингоодержувачу и о которых он не заявил в время передачи судно. 

Претензия по поводу неисправности судна и других недостатков относительно его состояния может быть предъявлена лізингоодержувачем на протяжении года с дня передачи судна. Несоблюдение стороной досудебного порядка урегулирования спора не препятствует обращению к суду в порядке, установленном законом.

(С дополнениями, внесенными согласно  Законом Украины от 23.06.2005 г. N 2705-IV)

Статья 219. Эксплуатация судна лізингоодержувачем

Лізингоодержувач обязан поддерживать судно в исправном состоянии и нести расходы, связанные с его содержанием и ремонтом.

Риск случайной гибели или случайного повреждения судна переходит на лізингоодержувача после передачи судна.

Статья 220. Отказ от договора лизинга судна

Лізингоодержувач вправе отказаться от договора лизинга судна и затребовать возмещение убытков, если:

1) лізингодавець не передаст судно лізингоодержувачу в течение обусловленного договором лизинга судна срока;

2) в результате указанных в части второй статье 218 этого Кодекса недостатков судно не может быть использовано лізингоодержувачем в соответствии с договором лизинга судна. 

Лізингодавець имеет право отказаться от договора лизинга судна и затребовать возвращение судна, если лізингоодержувач не внес лизинговой платы в течение трех месяцев после наступления срока платежа.

Статья 221. Возвращение судна лізингодавцю

В случае возвращения судна лізингодавець имеет право на часть лизинговой платы, надлежащей за пользование судном. Взносы, оплаченные лізингоодержувачем в счет договорной цены, подлежат возвращению лізингоодержувачу. 

Лізингоодержувач обязан повернуть лізингодавцю судно в том состоянии, в котором он его получил, с учетом нормального износа. В случае ухудшения состояния судна лізингоодержувач возмещает лізингодавцю вызваны этим убытки. Сделаны лізингоодержувачем усовершенствования на судне, если их можно отделить, могут быть изъяты лізингоодержувачем в случае несогласия лізингодавця возместить их стоимость. 

Раздел VII морская буксировка

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА

Статья 222. Понятие договора морской буксировки

По договору морской буксировки владелец одного судна обязывается за вознаграждение отбуксировать другое судно или плавучий объект на определенное расстояние или буксировать его в течение определенного времени или для выполнения маневра. 

Статья 223. Мореходное состояние судов

Каждая из стороны договора морской буксировки обязана заблаговременно привести свое судно или другой плавучий объект в состояние, пригодное для выполнения предусмотренных договором морской буксировки работы. 

Владельцы суда и объекты буксировки не несут ответственности за недостатки своего судна, если докажут, что они не могли быть обнаружены при проявке ими надлежащей заботливости (скрытые недостатки).

Статья 224. Буксировка в кригових условиях

Владелец буксирующего судна не отвечает за вред, причиненный судну, которое буксируется, или другому плавучему объекту, или имуществу и грузу, что находится на нем, при буксировке в кригових условиях, если не будет доказано, что вред причинен по вине буксирующего судна. 

Статья 225. Ответственность буксирующего судна

Ответственность за вред, причиненный при буксировке судну, которое буксируется, или другому плавучему объекту, или имуществу и грузу, что находятся на нем, в случае, когда капитан буксирующего судна управляет буксирувальною операцией, в случае отсутствия другого соглашения стороны, несет владелец буксирующего судна, если им не будет доказано отсутствие его вины. 

Статья 226. Ответственность судна, которое буксируется

Ответственность за вред, нанесенный при буксировке буксирующему судну или имуществу и грузу, что находятся на нем, в случае, когда капитан судна, которое буксируется, или другого плавучего объекта, управляет буксирувальною операцией, в случае отсутствия другого соглашения стороны, несет владелец судна, которое буксируется, или другого плавучего объекта, если им не будет доказано отсутствие его вины. 

Статья 227. Период ответственности при буксировке

Началом ответственности владельца буксирующего судна по договору морской буксировки считается момент принятия судна, которое буксируется, или другого плавучего объекта, на буксир в начальном пункте буксировки и окончанием ответственности - момент вменения судна, которое буксируется, или другого плавучего объекта, на швартовых или на якорь в конечном пункте буксировки.

Статья 228. Помощь аварийному судну

В случае аварийного морского события с судном, которое буксируется, или другим плавучим объектом, по причине, которая не зависит от буксирующего судна капитан последнего обязанный предоставить судну, которое буксируется, или другому плавучему объекту, спасательные средства и оказывать ему необходимую помощь до тех пор, пока пострадавшее судно (объект) не сможет обойтись без спасителя, с возмещением лишь фактических расходов буксирующего судна и без выплаты спасательного вознаграждения. 

ГЛАВА 2. ПОРТОВАЯ БУКСИРОВКА

Статья 229. Понятие договора портовой буксировки

По договору портовой буксировки буксировласник за вознаграждение осуществляет ввод в порт или вывод из порта судов и других плавучих объектов, выполнения маневров судна, которое буксируется, швартовних и другой операции в портовых водах. 

Договор портовой буксировки может быть заключено в устной форме.

Статья 230. Управление портовой буксировкой

Управление портовой буксировкой осуществляет капитан судна (объекта), которое буксируется, если договором не установлено другое. Соглашение о возложении обязанности управления буксировкой на капитана судна, которое буксирует, может приходиться только письменными доказательствами.

Статья 231. Обязательное пользование буксирами

С целью обеспечения безопасности плавания в портовых водах начальником порту может быть установлено обязательное использование буксиров для входа, выхода и перемещения, в акватория порта, выполнения маневров, швартовних и другой операции, а также определенно условия буксировки. 

ГЛАВА 3. МЕЖПОРТОВАЯ БУКСИРОВКА

Статья 232. Понятие договора межпортовой буксировки

По договору межпортовой буксировки владелец одного судна (буксира) обязывается за вознаграждение буксировать другое судно или другой плавучий объект из одного порту (пункту) к другому порту (пункту).

Статья 233. Форма и содержание договора межпортовой буксировки

Договор межпортовой буксировки заключается в письменной форме. Договор должен содержать условия о портах (пункты) отправления и назначения, о времени буксировки, о правах и обязанности стороны, о ответственности за нарушение договора, о той особенности объектов, которые буксируются и могут влиять на безопасность буксировки, о других обстоятельствах, какая сторона считает необходимым обусловить отдельно. 

Статья 234. Буксировка между портами Украины

Буксировка между портами Украины может осуществляться исключительно судами под флагом Украины.

Порядок буксировки между портами Украины, а также буксировка, из (к) иностранных портов, что выполняется судами под флагом Украины, регулируется этим Кодексом.

Статья 235. Управление буксирувальною операцией

Управление межпортовой буксировкой осуществляется капитаном судна, что буксирует. Капитан такого судна не имеет права вмешиваться в внутрисудовую жизнь судна (объекта), которое буксируется.

Статья 236. Начальник буксирувальної операции

В случае назначения владельцем буксирующего судна начальником буксирувальної операции лица, которая не есть капитаном одного из буксиров, правоотношения этого лица с капитанами буксиров и объекта, который буксируется, определяются договором межпортовой буксировки.

Статья 237. Расторжение договора буксировласником

В случае неготовности объекта к буксировке в обусловленные договором сроки по прибытии буксира в пункт отправления владелец буксирующего судна имеет право разорвать договор с возложением на владельца объекта, который подлежит буксировке, всех понесенных буксировласником расходов, связанных с переходом буксира в пункт отправления и обратным переходом его в порт базирования или другой пункт, расположенный не дальше, чем порт базирования, а также неполученной прибыли (потерянной выгоды). 

Статья 238. Расторжение договора владельцем объекта, который подлежит буксировке

В случае прибытия буксира в пункт отправления в немореходном состоянии, не подготовленным к обусловленной договором буксировке, владелец объекта, который подлежит буксировке, имеет право разорвать договор с возложением на буксировласника всех понесенных им расходов, а также неполученных доходов (потерянной выгоды).

РАЗДЕЛ VIII  МОРСКОЕ СТРАХОВАНИЕ 

ГЛАВА 1. ДОГОВОР МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯ

Статья 239. Понятие договора морского страхования

По договору морского страхования страховщик обязывается за обусловленную плату (страховую премию) в случае наступления предусмотренных в договоре небезпечностей или случайности, которой испытывает объект страхования (страхового случая), возместить страхователю или другому лицу, в интересах которого заключен договор, понесенные убытки. 

Статья 240. Доказательства заключения договора морского страхования

Наличие и содержание договора морского страхования могут быть доказаны исключительно письменными доказательствами.

Статья 241. Область применения договора морского страхования

Правила этой глава применяются в тех случаях, когда соглашением стороны не установлено другое. Но в случаях, прямо отмеченных в этой главе, соглашение, что не отвечает этим правилам, является недействительным. 

Статья 242. Объекты страхования

Объектом морского страхования может быть любой связанный с мореходностью имущественный интерес, как: судно, в том числе и такое, которое строится, груз, фрахт, плата за проезд, арендная плата, ожидаемая от груза прибыль и требования, которые обеспечиваются судном, грузом и фрахтом, заработная плата, другие виды вознаграждения капитана, других лиц судового экипажа, гражданская ответственность судовладельца и перевозчика, а также риск, взятый на себя страховщиком (перестрахування). 

Объект страхования должен быть указан в договоре морского страхования.

Договоры морского страхования с страхователями-резидентами и договоры обязательного страхования пассажиров от несчастных случаев, которые возникают в время морского перевоза, заключаются страховщиками, которые признаны такими в соответствии с законодательством Украины, получила в установленном порядке лицензия на осуществление этого вида страхования и является членами Морского страхового бюро.

Морское страховое бюро осуществляет координацию деятельности страховщиков в отрасли страхования морских рисков и представляет их интересы в международных объединениях страховщиков. Образование Морского страхового бюро и его государственная регистрация осуществляются в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины.

(С дополнениями, внесенными согласно  Законом Украины от 21.10.97 г. N 590/97-ВР)