Статья 111. Правовой статус службы регуляции движения судов

Служба регуляции движения судов действует в соответствии с Типичного положения о службе регуляции движения судов, что утверждается центральным органом исполнительной власти в отрасли транспорта.

Если зона действия службы регуляции движения судов охватывает акватория нескольких портов или узбережні воды и узости (региональная служба регуляции движения судов), порядок создания и подчиненность службы регуляции движения судов определяются портами, которые принимают участие в создании такой службы, по согласованию из центральным органом исполнительной власти в отрасли транспорта.

Статья 112. Лоцман-оператор службы регуляции движения судов

Лоцманами-операторами службы регуляции движения судов могут быть граждане Украины, которые отвечают требованиям, установленным Положением о лоцмане-операторе службы регуляции движения судов, что утверждается центральным органом исполнительной власти в отрасли транспорта. 

Статья 113. Отказ службы регуляции движения судов от предоставления услуги судну

Если капитан судна, что проводится с помощью службы регуляции движения судов, не придерживается рекомендации лоцмана-оператора службы регуляции движения судов, то лоцман имеет право отказаться от продолжения радиолокационного проведения судна, которое обязательно фиксируется с помощью технических средств. Однако и после отказа от радиолокационного проведения судна лоцман-оператор службы регуляции движения судов обязан остаться на связи с судном, и если капитану будут нужные сведения, необходимые для безопасного плавания, лоцман-оператор службы регуляции движения судов обязан подать их. 

Если капитан затребует, чтобы лоцман-оператор службы регуляции движения судов обновил радиолокационное проведение судна, его требование, должно удовлетвориться.

Статья 114. Ответственность службы регуляции движения судов за аварию

Ответственность за аварию, которая случилась по вине лоцмана-оператора службы регуляции движения судов, несет соответствующий порт, в подчинении которого находится служба регуляции движения судов.

Эта ответственность ограничивается размером аварийного фонда службы регуляции движения судов, которое образуется из 10 процентов отчислений от суммы собраний, которые поступили в календарном году, который предшествовал аварии.

Статья 115. Оплата услуги службы регуляции движения судов

Из судов, которые пользуются услугой службы регуляции движения судов, производится сбор порядок производство и размер какого устанавливаются центральным органом исполнительной власти в отрасли транспорта по согласованию из центральным органом исполнительной власти по вопросам экономической политики. 

Капитан судна, какой обратился к службе регуляции движения судов за услугой, а затем отказался от их, обязанный полностью оплатить надлежащий за востребованную услугу сбор.

Глава 5. Морское агентування Статья 116. Агентування судов

В морском порту или поза его территорией как постоянные представители судовладельца действует агентская организация (морской агент), которая по договору морского агентування за вознаграждение обязывается предоставлять услугу в отрасли торговой мореходности.

Плата за услугу агентской организации всей формы собственности устанавливается центральным органом исполнительной власти в отрасли транспорта по согласованию из центральным органом исполнительной власти по вопросам экономической политики.

При выполнении договора морского агентування морской агент, который действует от имени судовладельца, может также действовать в интересах другой договорной стороны, если она его на то уполномочила и если судовладелец не отрицает. 

Часть четвертая исключена

(С изменениями, внесенными согласно  Законом Украины от 19.01.2006 г. N 3370-IV)