- •7. 100.302 «Эксплуатация сэу»
- •Конвенция solas-74. Глава V
- •Конвенция solas-74. Глава iх
- •Часть I
- •4. Мкуб предписывает требования к Компании касательно:
- •5. Процессы освидетельствования и оценки суб.
- •5.1 Сертификация судна
- •5. Аудиторская проверка
- •Старший помощник:
- •Старший механик:
- •Второй помощник:
- •Третий помощник:
- •Радиооператор (Штурман, отвечающий за эксплуатацию гмссб))
- •Часть II
- •1. Основные положения политики:
- •1.2 Злоупотребление наркотиками и алкоголем
- •2. Система управления качеством и безопасностью
- •2.3 Контроль документов и отчетов
- •3.3.1 Главный Менеджер
- •3.3.2. Главный бухгалтер
- •3.3.8 Назначенное лицо на берегу (dpa)
- •4.Морской персонал
- •4.1 Ответственность и полномочия капитана
- •4.2 Экипаж
- •5.Обучение
- •6.Применение планов действий на борту судна
- •7.Управление производственным процессом и готовность к аварийной ситуации
- •7.1 Идентификация критических ситуаций:
- •7.2 Аварийный план
- •7.3 Береговые аварийные планы
- •7.4 Процедуры разрешения аварийных ситуаций на судне
- •8.Обслуживание судна и оборудования
- •8.1. Критическое оборудование и системы
- •Процедуры действий в аварийных ситуациях а.1. Общие положения - разьяснения по проверочным листам
- •9.Безопасность и здоровье
- •9.1. Введение
- •9.2. Система допуска к работе
- •9.3. Практика безопасного проведения работ
- •9.3.1 Защитная одежда и оборудование
- •9.3.2 Работа на высоте и за бортом
- •9.3.2.1. Общие положения
- •9.3.3 Работа в грузовых помещениях
- •9.3.3.1. Доступ
- •9.3.3.2. Освещение грузовых помещений
- •9.3.3.3. Ограждение
- •9.3.4. Электротехнические работы.
- •9.3.4.1. Общие положения.
- •9.3.4.2. Опасность поражения электротоком и предосторожности
- •9.3.5. Маркировка безопасности и предупреждающие надписи
- •9.3.6. Дыхательные аппараты
- •10. Учения и проверки
- •11.Предотвращение загрязнения
- •12. Вопросы для самопроверки по мкуб
- •Часть третья
- •Rider clauses to Carter party dated 12/08 2002 of mv Dmitriy Donskoy
- •Clause.39 Charterers to use the vessel in strict accordance with her register documents as well as international and national convention, agreements, standard acts and documents.
- •Clause.47 English law to apply.
- •Clause.56 The vessel is entered with the head Owners p& I Club.
- •Б. Тайм - чартер на пассажирское судно по проформе incharpass контракт тайм-чартера
- •В. Бербоут-чартер на судно по проформе barecon-89
- •Определения
- •2. Сдача судна в аренду
- •3. Время сдачи судна
- •4. Канцелинг - не используется
- •5. Пределы грузоперевозок.
- •6. Освидетельствование .
- •7. Инспектирование.
- •8. Инвентаризация и учет расходных материалов и топлива
- •9. Содержание и эксплуатация
- •10. Арендная плата.
- •11. Залог судна - исключается
- •12. Страхование и ремонт.
- •13. Страхование, ремонт и классификация - исключается .
- •14. Возврат судна из аренды.
- •15. Не использование залогового права и освобождение от ответственности.
- •16. Залог.
- •22. Банковская гарантия: исключаетcя
- •23. Реквизиция или отчуждение
- •24. Военная оговорка.
- •25. Комиссионные: нет
- •28. Порядок расторжения контракта.
- •29. Действие настоящего контракта прекращается вследствие:
- •30.Дополнительные положения.
- •31. Реквизиты сторон.
- •98320 Украина,Крым, Керчь, Road Town,Tortola,
- •Валютные реквизиты: 4b,Tonia II Court,4th Floor
- •Bank of Beneficiary:morskoy bank International Business Center,
- •Intermediarу bank:deutsche iban:
9.3. Практика безопасного проведения работ
Существует три метода защиты во время выполнения работ на борту:
- Устранение опасных ситуаций;
- Избежание опасных ситуаций;
- Использование защитного оборудования и одежды.
В реальной жизни практически невозможно устранить условия, которые могут привести к несчастному случаю, поэтому очень важно, чтобы каждый соблюдал практику безопасной работы, использовал защитное оборудование и одежду, таким образом избегая травм, или, как минимум, уменьшая степень их вероятности.
9.3.1 Защитная одежда и оборудование
Защитная одежда и оборудование должны использоваться как судовым персоналом, так и посетителями судна, если такая необходимость установлена, для того, чтобы предотвратить травмы.
Существует много видов оборудования, которое обеспечивает защиту тела от вредных эффектов из внешних источников, тем самым предохраняя от нежелательных инцидентов. Защитное оборудование не должно мешать выполняемой работе и должно быть комфортным, одновременно обеспечивая необходимую защиту. Правильный выбор защитного оборудования обеспечит вашу высокую безопасность и наименьшее напряжение.
Предметы защитной одежды должны:
- обеспечивать надлежащую защиту кожи;
- обеспечивать надлежащую изоляцию от холода и жары;
- быть огнезащитными;
- быть комфортными в использовании;
- подходить для проведения необходимых работ.
Свободные края одежды имеют тенденцию попадать в движущиеся части механизмов. То же самое происходит с широкими и свисающими рукавами. Несмотря на то, что защитная одежда предохраняет от холода и влажности, тело может окоченеть и реакция, внимание уменьшаются, что может вызвать несчастный случаи и телесные повреждения.
Необходимо помнить, что синтетическая рабочая одежда имеет тенденцию к быстрому воспламенению и может причинить сильные ожоги при попадании в огонь. Синтетическая одежда может также стать источником воспламенения из-за статического электричества, искры от которого достаточно для воспламенения газов.
Однако, невозможно найти предметы одежды для всех случаев. Поэтому необходимо быть просто внимательным к своей одежде применительно к работе, которую вы делаете.
Защитная одежда и оборудование - указанные ниже, обычно используются на судне. Комбинезоны должны использоваться все время работы:
i) в машинном отделении или другом помещении где находятся механизмы;
ii) в любом месте вне помещений или мостика;
iii) во время укладки снабжения, запасов;
iv) при работе с красками и бластирующим оборудованием;
v) при работе с зачистным, сверлильным, полирующим и режущим оборудованием;
vi) при работе с кислотами и другими химикатами.
Рукава и штанины используемого комбинезона должны быть застегнуты на запястье и лодыжках. Передняя часть комбинезона должна быть застегнута доверху, клапаны карманов не должны болтаться. Комбинезон необходимо регулярно менять и стирать, не допуская пропитки маслом и химикатами, что может привести к раздражению кожи.
Во время работы каждый должен носить надлежаще завязанные рабочие ботинки. Это не относится к вахте на мостике.
При работе вне помещений, мостика и машинного помещения, необходимо носить каску. ( Запасные каски должны быть готовыми к использованию и находиться в таких местах, как входы в машинное помещение, выходы из надстройки и т.д.).
Нахождение в районе чрезмерного шума наносит необратимый ущерб слуху. Наушники должны использоваться везде, где это возможно, за исключением работ с применением вращающихся механических инструментов.
Рукавицы должны использоваться везде, где это возможно, за исключением работ с применением вращающихся механических инструментов.