1.5 Выбор оснастки для сборки и сварки бортовой объемной секции

Сборка является одной из основных операций при изготовлении корпусных конструкций.

Технологическая оснастка – это совокупность устройств, механизмов, приспособлений и специального инструмента, применяемых при выбранном технологическом процессе.

Оснастка для сборки и сварки корпусных конструкций должна обеспечивать:

а) получение ( после сварки) заданных чертежом и плазом форм и размеров конструкций с требуемой точностью взаимного расположения узлов и деталей;

б) удобный доступ к местам установки и к зажимным фиксирующим устройствам;

в) быстрое и надежное закрепление прижимными устройствами собранной под сварку конструкции;

г) сведение к минимуму дополнительных креплений ( кроме штатных фиксаторов);

д) возможность применения механизированных, способов сварки;

е) предохранение поверхности конструкции от механических повреждений в процессе сборки и сварки;

ж) удобство и безопасность работы сборщиков, сварщиков и проверщиков;

з) возможность выполнения максимального объема сварки в нижнем положении;

и) транспортабельность при достаточной жесткости.

Для сборки и сварки бортовой объемной секции применена механизированная Линия TTS.

Листы укладываются на роликовую постель с помощью полукозлового магнитного крана.

Транспортировка листов и панелей вдоль поточной линии осуществляется с помощью роликовой конвейерной цепи и магнитных манипуляторов.

Конвейерная цепь, состоит из замкнутой в круг цепи, двигающейся в стальных каналах, зубчатого двигателя, имеются приспособления для автоматического натяжения цепи и поворотного колеса. Листы (панели) перемещаются с помощью портативных зажимов вдоль поточной линии.

Роликовая постель состоит из поворотных, дисковых роликов. Поворотные ролики используются в районе прихватки для облегчения выравнивания листов. Эти ролики могут вращаться на 360 . Для поворота панели на поточной линии, имеется поворотное оборудование, включающие поворотные ролики на станции №8.

Линия оборудована тремя мостовыми кранами. Два крана грузоподъемностью до 200 тонн и третий – до 100 тонн.

Линия TTS имеет 17 позиций, на которых производят следующие работы:

1. Станция стыковки листов

Магнитный кран МРС предназначен для погрузки и разгрузки линии зачистки и погрузки листов на панельную линию. Грузоподъемность до 10т.

Для транспортировки панелей линия оборудована поворотными роликами и цепочными конвейерами. При помощи магнитных манипуляторов листы транспортируются на стыковую балку.

2. Станция сварки листов с одной стороны

Собранная панель продвигается на станцию №2 для дальнейшей сварки.

Автоматическая сварка производится при помощи сварочного портала под слоем флюсовой подушке. Портал имеет две сварочные дуги, которые могут сваривать листы одновременно, для лучшего провара листов. Сварка производится на флюсовой подушке. Для транспортировки панелей используются цепи конвейера и магнитные манипуляторы.

3. Станция кантовки полотнища и сварка второй стороны

Кантовка осуществляется при помощи мостового двухбалочного крана.

Панель закрепляется в поворотной балке Т.О.В. Сварка второй стороны панели осуществляется сварочным порталом станции №2.

4. Станция разметки и резки

Разметка и резка осуществляется установкой TeleRex с ЧПУ.

5. Станция установки набора главного направления

Балки в кассете транспортируются на тележке подачи стоек по рельсам на панельную линию.

Портал снабжен магнитной балкой подъема, способной поднимать продольный набор и передвигать его на заранее отмеченную позицию. Пока набор висит на магнитной балке, захватывающая тележка движется к нужной точке вдоль балки и подтягивает набор для проведения прихватки.

Прихватка набора осуществляется при помощи сварочного полуавтомата, установленного на этом портале.

6. Станция сварки набора

После установки набора панель передвигают в зону сварки угловых швов, где стойки порталом с двух сторон привариваются к полотнищу.

7. Станция установки поперечного высокого набора

Станция оборудована передвижной балочной платформой M.W.G.

Передвижной портал служит для сварки поперечного набора. Он оборудован подъемным устройством и четырьмя сварочными аппаратами. Установка и поддержка поперечного набора во время прихватки производится лебедкой, расположенной на портале.

8. Станция вращения панели

Станция вращения панели имеет следующее оборудование:

- амортизаторы;

- поворотные колеса (поворачивают панель на 90 );

- цепочные конвейеры;

- выравнивающий стопор ( для корректировки выравнивания панелей).

9) Станция сдачи на конструкцию панелей, идущих на дальнейшую сборку

Панели транспортируются с помощью мостового крана.

10) Станция укрупнения панели

Станция имеет следующее оборудование:

- цепочный конвейер;

- манипуляторы;

- портал с соединяющей балкой.

Управление осуществляется с подвесного пульта управления на портале.

Соединяемые панели устанавливаются с помощью гидротолкателей и установочных стопоров так, чтобы они были строго выровнены, а их края были параллельны центральной линии станции укрупнения.

Боковое перемещение производится гидравлическими толкателями. Стыкование производится с помощью захватывающей тележки с гидроприжимами и полуавтоматического сварочного оборудования. После окончания прихватки производится сварка продольного набора.

Сварка (СО₂) продольного набора производится полуавтоматической сварочной машинкой.

11) Станция установки высокого набора

Подвижная балочная платформа служит как эффективный сберегающий время инструмент для монтажа балок. Во время установки балок зажимная тележка передвигается по помосту главного бруса и может достигать любой желаемой позиции панели.

12) Станция сварки высоких балок и брусьев

Сварка осуществляется порталом сварки балок W.W.S.

Станция снабжена шестью сварочными полуавтоматами, свисающими с рабочих площадок.

13) Станция кантовки панелей

Кантовка панелей осуществляется при помощи опрокидывающего кронштейна.

14) Станция зачистки листов полотнища под сварку

15.16.17. Станция окончательных сборочно – сварочных работ, вызов секции.