1.2 Разбивка корпуса судна на отсеки
Определение нормальной шпации [ , п. 1.1.3]
a 0 = 0,002 ∙ L пп + 0,48, м (1.1)
где Lпп – расчетная длина судна между перпендикулярами; м
Lпп = 138 м
a 0 = 0,002 ∙ 138 + 0,48 = 0,756 (м)
Принимаем шпацию a 0 = 0,75 м для средней части судна
Определение расстояния между рамным набором
l = (3 … 4) ∙ a 0, м (1.2)
l = (3 … 4) ∙ 0,75 = 2,25…3 (м)
Принимаем расстояние между рамным набором l = 3,0 м, т. е. 4 шпации по 0,75 м
Определение длины форпика [ , п. 1.1.6.2 - 1 ]
l ф = (0,05 … 0,08) ∙ L пп , м (1.3)
l ф =(0,05…0,08) ∙ 138 = 6,9 …11,04 (м)
Количество шпаций в форпике
n ф = l ф / a ф , шпаций (1.4)
где a ф – длина шпации в форпике , м
Принимаем длину шпации в форпике a ф = 0,6 м.
n ф = 6,9 / 0,6 … 11,04 / 0,6 = 11,5 … 18,4 (шпаций)
Принимаем количество шпаций в форпике n ф = 12 шпаций.
Длина форпика
l ф = a ф ∙ n ф , м (1.5)
l ф = 0,6 ∙ 12 = 7,2 (м)
Принимаем длину форпика l ф = 7,2 м, т. е. 12 шпаций по 0,6 м.
Определение длины ахтерпика [ , п. 1.1.6.2- 1 ]
l ахт = (0,04 … 0,06) ∙ L пп , м (1.6)
l ахт =(0,04 … 0,06) ∙ 138 = 5,52 … 8,28 (м)
Количество шпаций в ахтерпике
nахт = l ахт / a ахт , шпаций (1.7)
где a ахт – шпация в ахтерпике , м
Принимаем шпацию в ахтерпике a ахт = 0,6 м
nахт = 5,52 / 0,6 … 8,28 / 0,6 = 9,2 … 13,8 (шпаций)
Принимаем количество шпаций в ахтерпике nахт = 10 шпаций.
Длина ахтерпика
l ахт = a ахт ∙ nахт , м (1.8)
l ахт = 0,6 ∙ 10 = 6 (м)
Принимаем длину ахтерпика l ахт = 6 м, т. е. 10 шпаций по 0,6 м.
Определение длины машинного отделения
lм.о. = (0,15 … 0,18) ∙ Lпп, м (1.9)
l м.о. =(0,15… 0,18) ∙ 138 = 20,7 … 24,84 (м)
Количество шпаций в машинном отделения
n м.о. = l м.о. / a 0, шпаций (1.10)
n м.о. = 20,7 / 0,75 … 24,84 / 0,75 = 27,6 … 33,12 ( шпаций)
Принимаем количество шпаций в машинном отделении n м.о. = 28 шпаций.
Длина машинного отделения
lм.о. = 0,75 ∙ 28 = 21,0 (м)
Принимаем длину машинного отделения lм.о. = 21,0 м, т.е. 28 шпаций по 0,75 м или 7 шпаций по 3,0 м
Определение суммарной длины грузовых трюмов
Σlтр = L – ( lф + lахт + lм.о.), м (1.11)
Σlтр= 138 – (7,2+6,0+21,0) = 103,8 (м)
Определение длины грузового трюма
lтр = (0,1 … 0,2) ∙ L , м (1.12)
lтр = (0,1 … 0,2) ∙138 = 13,8 … 27,6 (м)
Количество грузовых трюмов
n тр = Σlтр / lтр , трюмов (1.13)
n тр = 103,8 / 13,8 … 103,8 / 27,6 = 7,52 … 3,76 (трюмов)
Принимаем количество грузовых трюмов n тр = 6 шт.
Длина одного трюма
lтр = Σlтр / n тр , м (1.14)
lтр = 103,8 / 6 = 17,3 (м)
Принимаем длину трюма l тр =18,0 м, т. е. 24 шпации по 0,75 м или 6 шпа-ции по 3,0 м.
Суммарная длина грузовых трюмов
Σlтр = lтр ∙ n тр , м (1.15)
Σlтр =18,0 ∙ 6 = 108,0 (м)
Проверочный расчет длины судна:
Δl = l – ( lф + lахт + lМ.О. + Σlтр) , м (1.16)
Δl = 138 – (7,2 + 6 + 21,0 + 108,0) = -4,2 (м)
Остаток -4,2 м распределяем следующим образом:
Длину форпика уменьшаем на 1,2 м.
lф = 7,2 – 1,2 = 6,0 м.
Длину машинного отделения уменьшаем на 3,0 м
lм.о=21-3=18(м)
Δl=138-(6+6+18+108)=0(м)
