4.10 Уход на второй круг

Скороподъемность: Уход на второй круг

Условия:

- Макс. вес = 580 кг (1279 фунтов)

- Двигатель: полный газ

- Закрылки: Посадка (38°)

- V = 83 км/ч

Примечание

При уходе на второй круг, уберите закрылки немедленно после перехода на полный газ.

ISA – стандартные атмосферные условия

4.11 Влияние дождя и насекомых

Испытательные полеты показали, что ни дождь, ни налипание насекомых на переднюю кромку крыла не вызывают значительных изменений летных характеристик.

4.12 Информация по шуму

Уровень шума был рассчитан согласно EASA CS-36 Издание 1 от 17 октября 2003, в соответствии с нормами ICAO/Приложение 16, Издание 3 от 1993, том 1, гл. 10, и составляет примерно 62,36 Дб.

РАЗДЕЛ 5

ДЕЙСТВИЯ В ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ ПОЛЕТА

5 Введение

Раздел 6 включает в себя аварийные карты и детальное описание действий в особых случаях полета. При условии правильного выполнения обслуживания и предполетных проверок, аварийные ситуации по причине неисправности самолета или отказа двигателя маловероятны.

В случае возникновения аварийной ситуации, используйте рекомендации, описанные ниже.

Перед выполнением полетов, пилот должен внимательно изучить данное Руководство, и, в особенности, данный Раздел. В дальнейшем необходимо соответствующее обучение.

В случае возникновения аварийной ситуации пилот обязан:

• Продолжать управлять самолетом

• Проанализировать ситуацию

• Выполнить соответствующие действия

• Сообщить РП (диспетчеру УВД), если позволяют условия и время

Рекомендуемая скорость для безопасной эксплуатации в особых случаях - приборная		истинная скорость
Отказ двигателя на взлете (закрылки – 15 градусов)	111 км/ч	106 км/ч
Отказ двигателя в полете	126 км/ч	119 км/ч
Скорость маневрирования	178 км/ч	170 км/ч
Максимальная дальность планирования	126 км/ч	119 км/ч

Скорость на этапах	Км/Ч	Узлы		Метры	Футы
Отрыв носового колеса	90	48
Скорость набора с выпущ закрылками	110	60
Максим дальность планирования	126	68
	130	70
	150	81
	170	92