2.1.14 Маркировка других приборов

Прибор	Красная метка Минимальный предел	Зеленая дуга Норм. режим	Желтая дуга Предупреждение эксплуатации	Красная метка Максимальный предел
Вольтметр	10 Вольт	12 - 14 Вольт	----	----

2.1.15 Вес

Макс. взлетный вес	600 кг
Макс. посадочный вес	600 кг
Макс. вес багажа	20 кг

2.1.16 Ограничения центровки

Предельно передняя	1658 мм (20% САХ) назад от опорной плоскости
Предельно задняя	1836 мм (33% САХ) назад от опорной плоскости
Опорная плоскость	Опорный фланец воздушного винта без обтекателя
Опора для выравнивания	Пол кабины

Предупреждение

Перед полетом пилот обязан убедиться в правильности загрузки самолета

2.1.17 Допустимые маневры

P92 Echo Super предназначен для неакробатических полетов. Неакробатические маневры подразумевают следующие:

• Все маневры, относящиеся к «нормальному» полету

• Сваливание (за исключением сваливания на хвост)

• Горизонтальные восьмерки

• Боевые развороты

• Развороты с креном не более 60°

• Фигуры высшего пилотажа, включая штопор, ЗАПРЕЩЕНЫ.

Рекомендуемая скорость для входа в маневр:

Маневр	IAS, км/ч
Горизонтальная восьмерка	178
Боевой разворот	178
Вираж (макс. крен 60°)	178
Сваливание	Медленное снижение скорости (1,8 км/ч за сек)

Предупреждение

Резкое перемещение органов управления на скорости выше V_A (178 км/ч) может привести к превышению максимально допустимой перегрузки.

2.1.18 Максимально допустимые перегрузки при маневрировании

Закрылки	g	g
0°	+4	-2
38°	+1.9	0

2.1.19 Экипаж

Минимальный экипаж состоит из одного пилота, сидящего в левом кресле.

2.1.20 Режимы эксплуатации

2.1.21 Полеты днем по ПВП

P2002 Sierra Deluxe (в стандартной комплектации) сертифицирован только для полетов днем по ПВП. Минимально необходимый набор оборудования самолета следующий:

• Высотомер

• Указатель скорости

• Магнитный компас

• Топливомеры

• Указатель давления масла

• Указатель температуры масла

• Указатель температуры головок цилиндров

Полеты в заведомо известных/предполагаемых условиях обледенения ЗАПРЕЩЕНЫ

2.1.22 Полеты ночью

Полеты ночью разрешены, если самолет оборудован по стандарту ASTM F2245-06 A2

ПРИМЕЧАНИЕ

Для полетов ночью FAA требует, чтобы пилот имел как минимум удостоверение частного пилота и действующую медицинскую справку.

2.1.23 Полеты по ППП

Будут заявлены позднее

2.1.24 Ограничения по боковой составляющей ветра

Поперечная составляющая бокового ветра - 7,7 м/с.

2.1.25 Рабочий потолок

4000 м

2.1.26 Таблички с ограничениями

См. Раздел 8

РАЗДЕЛ 3

ВЕС И ЦЕНТРОВКА

3 Введение

В данном разделе описаны действия по определению веса и центровки самолета

3.1 Взвешивание самолета

3.1.1 Подготовка

• Проводите взвешивание в закрытом ангаре

• Уберите из кабины все посторонние предметы

• Убедитесь, что на борту самолета имеется РЛЭ

• Выровняйте носовое колесо

• Слейте топливо через специальный сливной клапан отстойника

• Уровни масла, охлаждающей и гидравлической жидкостей должны соответствовать рабочим отметкам

• Переместите кресла полностью вперед

• Уберите закрылки (0°)

• Установите органы управления в нейтральное положение

• Поставьте весы (со шкалой не менее 200 кг или 440 фунтов) под каждое колесо

• Выровняйте самолет, используя пол кабины как опорную плоскость

• Расположите шарик нивелира в центре, при необходимости спустив воздух в шине носового колеса