4.3Время на окончания формирования сборного поезда

Сборным называется поезд, который работает на промежуточных станциях данного участка, производя прицепку-отцепку нескольких вагонов на промежуточных станциях.

Рисунок 4.2 – Схема участка работы сборного поезда

Для окончания формирования сборного поезда из вагонов, накопленных на одном пути, производится сортировка вагонов для подборки их в соответствии с планом формирования и требованиями ПТЭ, а также сборка их.

Технологическое время на окончание формирования состава сборного поезда определяется по формуле:

мин

(4.6)

Время на сортировку вагонов определяется по формуле:

, мин

(4.7)

где и– нормативные коэффициенты, значения которых соответственно 0,81 и 0,4;

g – количество отцепов в составе поезда (приложение Е п.2 «б»).

Значения коэффициентов А и Б зависят от способа расформирования состава сборного поезда (осаживанием - при уклоне менее 1,5%_0; толчки - при уклоне более1,5%₀ ) типа локомотива и уклона вытяжных путей .

Время на сборку вагонов определяется по формуле:

мин

(4.8)

где – количество путей, с которых вагоны переставляются:, где- количество поездных групп в составе; для назначения на Е =___; на Ж=___; на Л=____;

–количество вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава:

ваг.

(4.9)

Рассчитываем технологическое время на окончание формирования сборного поезда.

мин;

ваг;

мин;

мин.

4.4 Определение времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отравления

Технологическое время на перестановку составов из парка в парк определяется по формуле:

, мин

(4.10)

где – нормативные коэффициенты, зависящие от расстояния передвижения, рассчитывают суммированием отдельных нормативов времени (и) соответствующих длине полурейсов, выполняемых при перестановке.

Значения ипринимаются по таблице 1 стр. 5[2].

Рисунок 4.3 – Схема расположения сортировочного и отправочного парков

Определение времени перестановки приведем в виде таблицы 4.1, определяется по 2 табл.2.1.2 стр.8 :

Таблица 4.1 – Время на полурейсы перестановки, мин

Наименование полурейса	Расстояние, м	Кол- во вагонов	Время
Перестановка состава из СП в ПО		См.прил.Е
Выезд за выходную стрелку		-
Заезд локомотива в СП		-
Итого:			∑=

5. Технология обработки местных вагонов

Одним из важных качественных показателей работы станции является простой местных вагонов. Величина этого простоя зависит не только от взаимного расположения парков станции и грузовых объектов, но и от организации работы с местными вагонами.

Технология станции должна быть построена с расчетом правильного обслуживания пунктов местной работы и обеспечивать наименьший простой местных вагонов.

Общее время на подачу вагонов на грузовые объекты определяется по формуле:

, мин

(4.11)

где – время на подборку вагонов, мин;

–время на подачу, мин;

–время на расстановку вагонов в пункте погрузки - выгрузки, мин;

–время на уборку локомотива, мин.

Подборка вагонов.

, мин

(4.12)

где А и Б – нормативные коэффициенты (табл. 2.3.1 стр25);

–среднее количество отцепов при подборке групп вагонов, принимаем 4;

–размер подачи (приложение Ж);

–число грузовых фронтов на ТСК, принимаем 3.

мин.

Подача вагонов под грузовые операции.

, мин

(4.13)

ТСК расположен на расстоянии 1000 м.

мин.

Расстановка вагонов.

мин

(4.14)

Время на расстановку вагонов на ТСК приближенно принимаем 1 минуту на 1 вагон ( см. размер подачи ).

Возвращение локомотива.

, мин

(4.15)

мин.

мин.

Общее время на уборку вагонов с ТСК определяется по формуле:

, мин

(4.16)

где – время следования локомотива из сортировочного парка на грузовой фронт, =;

–время сборки вагонов;

–время следования маневрового состава с пункта местной работы на сортировочную станцию, =;

–время сортировки вагонов по путям сортировочного парка в соответствии с их назначением.

Сборка вагонов.

мин

(4.17)

Время на сборку вагонов на грузовом дворе приближенно принимаем 1 минуту на 1 вагон (см. размер подачи ,приложениеЖ).

Сортировка.

, мин

(4.18)

мин.

мин.

Общее время при совмещении подачи и уборки вагонов с грузового двора определяется по формуле:

, мин

(4.19)

мин.

Минимальное число подач и уборок определяется по формуле:

,

(4.20)

где – суточное поступление местных вагонов к данному фронту (табл.1.4. ∑ вагонов на ТСК или ПП);

–среднее число вагонов в подаче.

подач;

подач.