шаман / Дизельное маневровое устройство
.pdf
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Описание и технические данные
**Ещё нет достаточно опыта эксплуатации наших машин с рабочими жидкостями группы HFC-E. Поэтому мы не можем учесть претензии, в основу которых заложены причины использования рабочих жидкостей группы HFC- E.
25.11.2011 |
51 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Описание и технические данные
3.2.9 Электрическая установка
Бортовая сеть |
Устройства |
|
|
Величина * |
|
Единица |
|
|
|
|
|
|
измерения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Искробезопасное бортовое |
|
|
12 |
|
В |
|
напряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Потребление тока |
|
2 |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интерфейс |
CAN МАГИСТРАЛЬ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Генератор |
Устройства |
|
Величина * |
|
Единица |
|
|
|
|
|
измерения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность |
|
0,24 |
|
кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
25,5 |
|
В пост. |
|
|
|
|
|
тока |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сила тока |
|
9 |
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид взрывозащиты |
|
I M2 Ex d I |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2.10 Фирменные таблички
Фирменная табличка маневровой тележки RK-D- 25-XX
Изобр. 15: Пример: Фирменная табличка маневровой тележки RK-D-25-40
52 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Описание и технические данные
3.2.11 Обозначение взрывозащищённости
Изобр. 16: № взрывозащищённости
FAi-09.1
Изобр. 17: № взрывозащищённости
FAi-09.2
ВЗРЫВОЗАЩИТА !
Маневровые тележки соответствуют нормам 94/9/EG. Взрывозащищённые компоненты имеют фирменные таблички, содержащие дополнительные информации по взрывозащите.
Обозначение Наименование
I |
|
Группа устройств |
|
|
|
|
|
|
M2 |
|
Категория |
|
|
устройства |
|
|
|
|
|
|
SYST |
|
Сертификат на |
|
|
систему |
|
|
|
|
|
|
Ex ib |
|
Защита от |
|
|
воспламенения |
|
|
|
|
|
|
IВзрывоопасная
группа
|
IBExU 10 |
|
Сертификат |
|
|
|
|
испытания |
|
|
ATEX 1134 |
|
промышленного |
|
|
|
образца |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CE 0158 |
|
Сертификат |
|
|
|
|
соответствия |
|
|
|
|
|
|
Значение
Группа устройств I: Компонент можно использовать в опасных по рудничному газу подземных предприятиях
Категория устройства M2
Сертификат на систему
Взрывозащищённое
эксплуатационное средство, соответствующее нормам
94/9/ EG (ATEX).
Компонент
искробезопасного исполнения („ib“)
Взрывоопасная группа I = метан
"IBExU 10" = Обозначение испытательного пункта.
"ATEX 1134" = №
испытания
Символ сертификата и № названного места проведения
25.11.2011 |
53 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4Транспортировка, первичный ввод в эксплуатацию и обслуживание
4.1 Транспортировка, упаковка и складирование
УКАЗАНИЕ !
Монтаж и первый ввод в эксплуатацию производится исключительно сотрудниками изготовителя или же лицами, уполномоченными изготовителем.
В рамках монтажных работ и последующего использования, обслуживающему и техническому персоналу эксплуатационника поручается транспортировка отдельных компонентов маневровой тележки. При этом обязательно необходимо соблюдать ниже перечисленные указания.
4.1.1 Указания для безопасной транспортировки
Транспортировка не надлежащим образом
ОСТОРОЖНО!
Повреждения из-за неправильной транспортировки!
Неправильная транспортировка может привести к значительным убыткам.
Поэтому:
–При разгрузке компонентов дизельной тележки, при их доставке, а также при их внутрипроизводственном перемещении необходимо быть особо осторожным.
–Использовать только предусмотренные места застроповки.
54 |
25.11.2011 |
Висящие грузы
Смещённый центр тяжести
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Висящие грузы смертельно опасны!
Во время подъёма груза существует смертельная опасность от падающих или бесконтрольно парящих деталей.
Поэтому:
–Никогда не находиться под висящим грузом.
–Соблюдать предусмотренные места застроповки.
–Не крепить груз за выступающие части машины или же за скобы, дополнительно установленного оборудования. Следить за тем, чтобы такелажные приспособления были надёжно закреплены.
–Использовать только допущенные подъёмные механизмы и такелажные устройства соответствующей грузоподъёмности.
–Не использовать надорванные или протёртые канаты или ремни.
–Канаты и ремни не крепить за острые кромки или углы, не скручивать или завязать узлом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Опасность крутого падения из-за смещения центра тяжести!
Центр тяжести у некоторых компонентов не расположен посередине. При неправильном креплении компонент может опрокинуться и создать смертельную опасность.
Поэтому:
–Соблюдать маркированные точки крепления строп.
–Крюк крана зацепить так, чтобы он находился над центром тяжести.
–Медленно поднимать груз и наблюдать за тем, не опрокидывается ли груз. При необходимости поправить место зацепки.
25.11.2011 |
55 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4.1.2 Транспортировка
УКАЗАНИЕ!
Перед транспортировкой отдельных компонентов необходимо спустить все эксплуатационные жидкости и затем надёжно закрыть все открытые отверстия шлангов и штуцеров для предотвращения выхода остатков эксплуатационных жидкостей.
Пункты застроповки для маневровой тележки RK-D-25-XX
Изобр. 18: Пункты застроповки для маневровой тележки RK-D-25-XX
56 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4.2 Монтаж и первичный ввод в эксплуатацию
УКАЗАНИЕ !
Монтаж и первичный ввод в эксплуатацию производится исключительно сотрудниками изготовителя или же лицами, уполномоченными изготовителем.
4.2.1 Безопасность
Индивидуальные средства безопасности
Метановый газ (CH4)
При выполнении всех работ следует носить соответствующие индивидуальные средства безопасности. При этом следует соблюдать местные правила по технике безопасности, а также учитывать внутрипроизводственные распоряжения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Взрывоопасно при наличии метаного газа
(СН4)!
Выходящий метановый газ, смешиваясь с воздухом образует взрывоопасную смесь когда концентрация (СН4) доходит до > 1, 5 % по объёму. При воспламенении такой смеси возникает опасный взрыв, который может вызвать тяжёлые и смертельные увечья.
Поэтому:
–Дизельную тележку вводить в эксплуатацию только тогда, когда объёмная концентрация(СН4) ниже 1,5%.
–В зоне работы дизельной тележки не курить. Нельзя также пользоваться открытым огнём и зажигательными средствами.
–Держать наготове огнетушители.
–В случае появления подозрения на повышенную концентрацию метана, сразу же сообщить об этом ответственным лицам.
–В случае пожара сразу же прекратить работы и покинуть опасную зону. Возвращаться только поле появления сигнала безопасности.
25.11.2011 |
57 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
Отработанные газы дизельного двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Опасность отравления отработанными газами!
При работе дизельного двигателя возникают отработанные газы. Высокая концентрация этих газов может вызвать отравления.
Поэтому:
–Дизельный двигатель должен работать только тогда, когда имеется достаточная вентиляция.
–Если установлена повышенная концентрация отработанных газов, двигатель сразу же выключить и покинуть загазованную зону.
–Устранить причины повышенной концентрации отработанных газов.
58 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4.2.2Первичный ввод в эксплуатацию после установки маневровой тележки на монорельс
УКАЗАНИЕ!
Определённые, приведённые здесь работы подробно описаны в разделе «Техническое обслуживание»
После установки и соединения компонентов маневровой тележки необходимо для привода в эксплуатацию выполнить следующие работы:
Залить эксплуатационные |
1. |
Убедиться в правильном коммуникационном |
|
материалы |
|
положении всех кранов со сферическими пробками |
|
|
|
(смотри Изобр. 22). |
|
|
|
|
Запорный кран гидроаккумулятора в положении |
|
|
|
« гидроаккумулятор откр.». |
|
|
|
Рычаг переключения ручного насоса в положении |
|
|
|
« заправить гидроаккумулятор». |
|
|
|
Рычаг монтажного растормаживания в рабочем |
|
|
|
положении. |
|
|
|
Рычаг с круглым наконечником для запуска |
|
|
|
двигателя в положении « Пуск». |
|
2. |
Если моторное масло было спущено, то заправить |
|
|
|
масляную ванну и масляный фильтр дизельного |
|
|
|
двигателя необходимым количеством масла. |
|
Изобр. 19: Соединение с радиатором |
3. |
Заправить гидравлический бак гидравлической |
|
|
жидкостью. |
||
охлаждения |
4. |
Заполнить гидронасосы гидравлической жидкостью. |
|
|
|||
|
|
Для этого: |
|
|
|
|
Отсоединить мини измерительное резьбовое |
|
|
|
соединение R главного насоса (Изобр. 20) |
|
|
|
Отсоединить шланг на жидкостном радиаторе |
|
|
|
(Изобр. 19) и залить в радиатор охлаждения |
|
|
|
предписанное количество гидравлической |
|
|
|
жидкости, до выхода жидкости из соединения R. |
|
|
|
Соединения снова ззакрыть. |
Изобр. 20: Соединение R |
5. |
Залить охлаждающую жидкость и продуть блок |
|
|
охлаждения (смотри раздел |
||
|
|
||
|
|
Техническое обслуживание и неисправности |
|
|
6. |
Заправить топливный бак дизельным топливом. |
|
|
7. |
Если до этого бак был пустым, то необходимо продуть |
|
|
|
топливную систему (смотри раздел |
|
|
|
Техническое обслуживание и неисправности) |
|
25.11.2011 |
59 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
8.Проверить все шланговые и кабельные соединения
9.Проверить активны ли все устройства безопасности и контроля.
10.Проверить, находится ли центробежное расцепляющее устройство в рабочем положении.
Изобр. 21: Устройство центробежного
расцепления |
|
|
|
|
|
|
Запуск дизельного двигателя |
1. |
|
|
Запустить дизельный двигатель (смотри раздел 4.3.4.3 |
||
|
|
|
|
Запуск дизельного двигателя) и контролировать |
||
|
|
|
|
давление масла (> 2 бар) с помощью блока индикаций |
||
|
|
|
|
ручного управления). |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УКАЗАНИЕ! |
|
|
|
|
|
|
При определенных обстоятельствах может |
|
|
|
|
|
|
потребоваться несколько попыток для |
|
|
|
|
|
|
запуска дизельного двигателя. При |
|
|
|
|
|
|
недостаточном давлении подпитки (< 6 бар) |
|
|
|
|
|
|
дизельный двигатель выключается. |
|
|
|
|
|
|
|
Работа после процесса пуска |
1. |
|
|
Проверить уровень гидрожидкости в баке и при |
||
|
|
|
|
необходимости долить гидрожидкость до уровня |
||
|
|
|
|
середины высшего указателя бака. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! |
|
|
|
|
|
|
Опасность получения ожогов! |
|
|
|
|
|
|
При нагретом двигателе система охлаждения |
|
|
|
|
|
|
находится под давлением. Если систему |
|
|
|
|
|
|
охлаждение открыть до остывания |
|
|
|
|
|
|
дизельного двигателя, то горячая жидкость с |
|
|
|
|
|
|
напором выбрызгивается, что может привести |
|
|
|
|
|
|
к ожогам. |
|
|
|
|
|
|
Поэтому: |
|
|
|
|
|
|
– Любые работы, в том числе и |
|
|
|
|
|
|
контрольные, выполнять только на |
|
|
|
|
|
|
охлаждённом двигателе. |
|
|
|
|
|
|
– Осторожно открывать систему |
|
|
|
|
|
|
охлаждения. При этом необходимо носить |
|
|
|
|
|
|
защитные очки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
|
|
Проверить уровень жидкости в компенсационном баке |
||
|
|
|
|
и при необходимости добавить жидкость. |
||
60 |
25.11.2011 |