шаман / Дизельное маневровое устройство
.pdf
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
9.1.3.15 Техническое обслуживание моторного масла
Контроль уровня масла |
1. |
Установить маневровую тележку так, чтобы |
|
|
дизельный двигатель находился в горизонтальном |
|
|
положении. |
1
Изобр. 84: Контроль уровня масла
2.Выключить двигатель и ждать 2 – 3 минуты, чтобы масло могло отстояться.
3.Вытащить масломерный стержень (Изобр. 84/1) и очистить его тряпкой.
4.Вставить масломерный стержень до упора, вытащить его и определить уровень масла
ОСТОРОЖНО! Повреждение двигателя от
неправильного уровня масла!
При заниженном уровне масла существует опасность, что он будет работать всухую. А при завышенном уровне излишнее масло может попасть в систему отработанных газов, что также может привести к неисправностям и к загрязнению окружающей среды.
Поэтому:
–Уровень масла держать между метками
MINI и MAXI.
5.При необходимости добавить масло (Изобр. 87).
Смотрите также 3.2.8: Эксплуатационные
|
материалы и ёмкостные данные. |
|
Смена масла |
1. |
Прогреть двигатель. Температура смазочного |
|
|
масла должна быть ~ 80°C. |
1
Изобр. 85: Резьбовая пробка для слива масла
2.Отсоединить металлическую облицовку.
3.Установить под двигатель сосуд улавливания отработанного масла.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Опасность ожога горячим маслом!
Непосредственный контакт горячего масла с кожей вызывает ожоги.
Поэтому:
–При спуске отработанного масла необходимо носить жаростойкие рукавицы.
–Обратить внимание на то, чтобы горячее масло собиралось в пригодный для этого сосуд.
25.11.2011 |
181 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
|
4. |
Вывинтить спускную пробку (Изобр. 85/1). |
|
1 |
5. |
Спустить масло, сдать на обезвреживание в |
|
|
|
соответствии с местным законодательством. |
|
|
6. |
Закрыть сливное отверстие пробкой. |
|
|
7. |
Открыть отверстие для заправки масла |
|
|
|
(Изобр. 86/1). |
|
|
8. |
Залить предусмотренное количество масла (см. |
|
|
|
главу 3.2.8: Эксплуатационные материалы и |
|
Изобр. 86: Отверстие для заправки масла |
ёмкостные данные). |
||
9. |
Закрепить металлическую облицовку. |
||
|
|||
|
10. |
Пустить двигатель и проверить давление масла. |
|
1
11.Выключить двигатель и проверить уровень масла.
Изобр. 87: Отверстие для заправки масла
Смена масляного фильтра |
|
1. |
Выключить двигатель. |
|
|
2. |
Отвинтить оба смазочных фильтра (Изобр. 88/1). |
|
|
3. |
Очистить уплотнительные поверхности на консоли |
|
|
|
фильтра. |
|
|
|
УКАЗАНИЕ! |
|
|
|
Использовать только оригинальные |
|
|
|
фильтрующие патроны. |
|
|
4. |
Смазать на новых фильтрах резиновые |
|
|
|
уплотнения и вкрутить фильтры усилием рук |
|
|
5. |
Запустить двигатель. |
|
1 |
6. |
Проверить плотность и давление масла. |
|
|
Изобр. 88: Фильтры смазочного масла
УКАЗАНИЕ!
Отработанное масло обезвреживать так, чтобы не загрязнять окружающую среду.
182 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
25.11.2011 |
183 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
9.1.3.16 Работы на топливной установке
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Пожарная опасность от дизельного топлива!
Дизельное топливо может загореться и вызвать тяжёлые и смертельные увечья.
Поэтому:
– В опасной зоне и вблизи опасной зоны нельзя курить. Не пользоваться также открытым огнём и источниками огня.
– Держать наготове огнетушители.
– Заправлять топливо только при выключенном двигателе.
– В случае пожара сразу же прекратить работы. Покинуть опасную зону до появления сигнала отбоя.
Пояснения
1Топливный бак
2Заправочный штуцер
3Место присоединения выравнивающего трубопровода
4Топливный фильтр предварительной очистки
5Топливный фильтр
6Топливный подкачивающий насос
7Насос высокого давления
8Запорный кран
3
2
8
4 |
|
|
1 |
|
7 |
5 |
6 |
|
Изобр. 89: Топливная система RK-D-25-XX |
|
|
184 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
Водоотделитель топливного фильтра
Изобр. 90: Топливный фильтр |
1 |
|
|
предварительной очистки |
|
Изобр. 91: Топливный
фильтр
1
2
Спустить водяной отстой
1.Подставить под водоотделитель пригодный для этого сосуд.
2.В нижней части прозрачной ёмкости
(
Изобр. 90/1) открыть сливное отверстие.
3.Воду спускать до тех пор, пока не станет выходить чистое топливо.
4.Закрыть спускное отверстие.
Смена топливных фильтров
1.Выключить двигатель
2.Закрыть на топливном баке запорный кран
(Изобр. 89/8).
3.Открутить патроны топливных фильтров (Изобр. 91/1) и сдать в утиль. Следить за тем чтобы выходящая жидкость стекала в предназначенный для этой цели сосуд.
4.Смазать маслом уплотнения новых топливных фильтров.
УКАЗАНИЕ!
Использовать только оригинальные патроны топливных фильтров.
5.Привинтить новые патроны и затянуть усилием рук.
6.Открыть топливный запорный кран.
7.Продуть топливную установку (Изобр. 91/2).
25.11.2011 |
185 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
Продувка топливной установки |
|
Продувку топливной установки необходимо производить |
|
|
|
после выполнения следующих работ: |
|
|
|
|
Смена топливного фильтра |
|
|
|
Очистка топливного бака |
|
|
|
Ремонтные работы на топливной установке |
|
|
|
Работа двигателя до опорожнения двигателя |
|
1. |
Запустить двигатель с помощью пускового |
|
|
|
|
механизма. |
|
2. |
Ослабить продувочный винт на головке фильтра |
|
|
|
|
(Изобр. 92/4) и на 2 до 3 оборота выкрутить и |
|
|
|
ждать пока не выйдет воздух. |
Изобр. 92: Продувочный винт |
3. |
Продувочный винт завинтить. |
|
|
4. |
Ослабить накидные гайки (Изобр. 93/5) на |
|
|
|
|
топливопроводах. |
|
5. |
Нажимать пусковое устройство до тех пор, пока |
|
|
|
|
не потечет топливо без воздушных пузырей. |
|
6. |
Затянуть накидные гайки. |
|
|
7. |
Запустить двигатель. |
|
|
8. |
Если мотор не запускается, повторить процесс |
|
|
|
|
удаления воздуха. |
Изобр. 93: Накидные гайки |
5 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
186 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
9.1.3.17 Техническое обслуживание водяного/масляного радиатора охлаждения
Очистка радиатора охлаждения
3 |
1 |
2 |
1
6 5 7 4
Изобр. 94: Водяной/масляный радиатор охлаждения
Пояснения
1Вентиляционная резьбовая пробка
2Заслонка для защиты от прикосновения к вентилятору
3Отверстие для впуска масла
4Отверстие для впуска охлаждающей воды
5Отверстие для выхода охлаждающей жидкости
6Отверстие для выхода масла
7Спускная резьбовая пробка
ОСТОРОЖНО!
Опасность увечья от разбрасываемой грязи!
При продувании радиатора охлаждения с большой скоростью вылетают частицы грязи, что очень опасно для глаз.
Поэтому:
–При очистке радиатора охлаждения сжатым воздухом необходимо носить защитные очки и пылезащитную маску.
1.Выключить двигатель
2.Сетку и внутреннюю полость радиатора очистить сжатым воздухом. При этом выдувать следует изнутри наружу!
ОСТОРОЖНО!
Опасность повреждения пластин радиатора!
При очистке пластин радиатора охлаждения не соответствующими инструментами можно их повредить.
Поэтому:
–Пластины радиатора охлаждения очищать только сжатым воздухом.
25.11.2011 |
187 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
Контроль уровня охлаждающей жидкости
1 |
2 |
3
Изобр. 95: Контроль уровня охлаждающей жидкости
Пояснения
1Смотровые окошки
2Резьбовая крышка
3Присоединение к радиатору охлаждения выхлопных газов
Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между нижним и верхним смотровым окошком (нижнее окошко заполнено, верхнее свободно).
При смене охлаждающей жидкости следует поступать следующим образом:
1.Выключить двигатель и дать ему остыть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Опасность травмирования горячей водой!
При открывании горячей системы охлаждения выпрыскивается горячая жидкость, которая может обжечь кожу и глаза.
Поэтому:
–Открывать только остывшую систему охлаждения.
–При работе на радиаторе охлаждение необходимо носить защитные рукавицы и очки.
2.Крышку повернуть до первого щелчка (Изобр. 95/2) и выпустить избыточное давление.
3.После этого полностью открыть крышку и снять её.
4.Проверить герметичность крышки и при необходимости заменить.
5.Измерить уровень жидкости и при необходимости долить охлаждающую жидкость.
6.Закрыть крышку.
188 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
Изобр. 96: Спускная резьбовая пробка
1
25.11.2011 |
189 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Техническое обслуживание и неисправности
Спустить охлаждающее средство |
1. |
Выключить двигатель и дать ему остыть. |
|
|
|
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! |
|
|
Опасность ожога горячей водой! |
|
|
При открывании горячей системы охлаждения |
|
|
выпрыскивается горячая жидкость, которая |
|
|
может обжечь кожу и глаза. |
|
|
Поэтому: |
|
|
– Открывать только остывшую систему |
|
|
охлаждения. |
|
|
– При работе на радиаторе охлаждения |
|
|
необходимо носить защитные рукавицы и |
|
|
очки. |
|
|
|
|
2. |
Охлаждающие средства улавливать |
|
|
соответствующими сосудами. |
|
3. |
Крышку повернуть до первого щелчка, и выпустить |
|
|
избыточное давление. |
|
4. |
После этого полностью открыть крышку и снять её. |
|
5. |
Проверить герметичность крышки и при необходимости |
|
|
заменить. |
|
6. |
Отсоединить вентиляционную резьбовую пробку на |
|
|
радиаторе охлаждения (Изобр. 95/2) |
|
7. |
Отсоединить спускную резьбовую пробку на радиаторе |
|
|
охлаждения (Изобр. 96/1). |
Залить охлаждающее средство |
1. |
Закрыть спускные резьбовые пробки на радиаторе |
|
|
охлаждения и двигателе. |
|
2. |
Заполнить систему охлаждения до максимального |
|
|
уровня. |
|
3. |
Вентиляционную резьбовую пробку на |
|
|
радиаторе охлаждения и крышку на компенсационном |
|
|
бачке завинтить. |
|
4. |
Запустить двигатель и прогреть его. |
|
5. |
Ещё раз проверить уровень жидкости и при |
|
|
необходимости добавить жидкость. |
УКАЗАНИЕ!
Охлаждающее средство должно содержать, как минимум, 50% средство для защиты от замерзания и коррозии.
Смотри также раздел 3.2.8 Эксплуатационные материалы и ёмкостные данные.
190 |
25.11.2011 |