шаман / Дизельное маневровое устройство
.pdf
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
5.2.6 Сенсор коробки передач типа GSi - 01 идент № 154551
Сенсор коробки передач GSi - 01 предназначен для использования на машинах в подземных выработках. Он служит для регистрации частоты вращения зубчатых колёс. На маневровой тележке он служит для регистрации частоты вращения двигателя.
Типовое обозначение |
G |
= |
Коробка передач- |
|
S |
= |
Сенсор |
|
i |
= |
искробезопасный |
|
- |
|
|
|
01 |
|
Вариант 1 для подключения через штекерный |
|
|
|
соединитель |
25.11.2011 |
121 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
Характеристики
Тип
Вид взрывозащиты
Удостоверение
Макс. выходное напряжение
Макс. входное напряжение
Окружающая температура
Степень защиты
Общая ёмкость
Общая индуктивность
Испытательное напряжение
GSi - 01
I M2 Ex ib I
IBExU 10 ATEX 1088
U0 |
|
21 VS |
|
|
|
Ui |
|
13,2 В П.Т. |
|
|
|
Ii/I0 |
|
28 мA |
|
|
|
|
|
|
Ta |
|
-20°C - +95°C |
|
|
|
|
|
|
IP |
|
65 в соответствии |
|
|
с EN 60529 |
|
|
|
|
|
|
Ci |
|
< 90nF |
|
|
|
Li |
220mH ± 20% |
Ueff |
500 В |
Длина кабеля, (готовый кабель + |
|
|
|
LiYCY2x2x0,5 мм² |
удлинитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип кабеля (удлинитель) |
|
|
|
Постоянно |
|
|
|
|
подсоединенный |
|
|
|
|
кабель со |
|
|
|
|
штекером |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минимальный зазор между |
|
a |
|
1,2 мм |
датчиком и боковой |
|
|
|
|
поверхностью зуба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема расположения выводов: Штекер GSi – 01 ( вид со стороны контактов)
Изобр. 52: Схема расположения выводов штекера GSi-01
122 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
Сохранение вида взрывозащиты |
Сенсор коробки передач GSi-01 нельзя открывать. |
Устройство для измерения и регистрации давления типа DMAi 05.*-*** разрешается использовать только на искробезопасных аппаратах управления, в удостоверении о допуске которых разрешено объединение в общую систему.
Указания по монтажу и установке |
|
Монтаж и демонтаж сенсора коробки передач должен |
|
|
производиться инструктированным персоналом. |
|
|
При установке и снятии сенсора коробки передач |
|
|
необходимо следить за тем, чтобы электроустановка |
|
|
была отключена. |
Указания по хранению |
|
Во время хранения устройства необходимо защитить его |
|
|
от внешнего воздействия влаги игрязи. |
|
|
Сенсор коробки передач нельзя хранить при |
|
|
температуре ниже – 25°C; максимальная температура |
|
|
хранение не должна превышать 60°C. |
Указания по транспортировке |
|
Устройство необходимо разместить в соответствующую |
|
|
упаковку или на поддоне так, чтобы оно не получило |
|
|
повреждений ни от толчков и внешних механических |
|
|
воздействий, ни от воздействия влаги или пыли. |
Указания по утилизации отходов |
|
При утилизации отходов после использования сенсора |
|
|
коробки передач необходимо учитывать национальные |
|
|
предписания и правила. |
25.11.2011 |
123 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
5.2.7 Акустический датчик сигнализаций типа HZGi/p
Акустический датчик сигнализаций используется при трогании маневровой тележки с места и движении назад в качестве датчика предупредительного сигнала.
Показатели
UNenn
INenn
Значение
12 В П.Т.
250 мA
Сохранение вида взрывозащиты Данные приведены в документации изготовителя.
5.2.8 Саундер IS-mA 1M, идент № 155096
Саундер IS-mA 1M используется на автономных приводах как акустический датчик сигнализаций. Он предназначен для предупреждения находящихся на рельсовом пути персон. При движении назад и трогании маневровой тележки с места автоматически раздаётся акустический сигнал.
Сохранение вида взрывозащиты Данные приведены в документации изготовителя.
124 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
5.2.9 Клапанные магниты OW/M-18/*, GE45B-2A (опцион), iE22/1A и iE14/1R
1
Abb. 53: Клапанные магниты
Клапанные магниты (Abb. 53/1) служат для электрического управления гидравлическими клапанами. Тип OW/M-18/*, (опцион GE45B-2А) используется для клапана переключения подъёмной балки, для клапана остановки дизельного двигателя и для отключения дополнительных приводных механизмов.
Тип iE22/1A используется в качестве пропорционального клапана для управления скоростью движения.
Тип iE14/1R используется в качестве клапана растормаживания для открывания и закрывания стояночного тормоза.
Сохранение вида взрывозащиты Данные приведены в документации изготовителя.
5.2.10Системный электрический разъём revos идент. №. 130141
Спомощью системных электрических разъемов revos устройство управления транспортным средством MAi–08 FSG соединяется с ручным управлением. Соединительный кабель между машинной частью и ручным управлением должен быть защищен от выдергивания стальным тросом.
Дальнейшие указания содержатся в руководстве по эксплуатации электрического разъема revos. Смотри раздел "Приложения".
25.11.2011 |
125 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
5.2.11 Герконовый датчик (датчик контроля уровня) типа NMG...
Датчиком контроля уровня контролируется уровень заправки в гидравлическом баке. Если уровень гидравлического масла понижается ниже допустимого значения, то двигатель выключается.
Характеристики
Тип
Вид взрывозащиты
Свидетельство
Диапазон окружающих температур
NMG
I M1 Ex ia I
BVS 03 ATEX E 166 X
-20 °C … +80 °C
Сохранение вида взрывозащиты Данные приведены в документации изготовителя.
126 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
5.2.12 Релейная карта связи типа KRdi-04
Релейная карта связи установлена в качестве компонента в корпус с видом взрывозащиты Ex d. Она устанавливается для:
Включения не искробезопасных цепей в искробезопасные электрические цепи.
Выключения в защитно-технической системе искробезопасных устройств транспортных средств
Релейная карта связи устанавливается только в «d- камерах» (взрывонепроницаемых оболочках) или же вне Ex-зонах (взрывоопасных зонах).
|
Технические данные |
|
Значение |
|
Ед. |
|
|
|
|
|
Измер. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UNenn |
|
25,5 |
|
В П.Т. |
|
|
|
|
|
|
|
INenn |
|
120 |
|
мA |
|
|
|
|
|
|
|
Диапазон окружающих |
|
-20 ... +70 |
|
°C |
|
температур |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Характеристики |
Тип |
|
KRdi-04 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
Вид взрывозащиты |
|
I (M2) [Ex ib] I |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Удостоверение |
|
IBExU 10 ATEX 1012 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выполнение функциональной |
|
SIL 1 (датчик, |
|
|
|
безопасности в соответствии с |
|
параллельно включенные |
||
|
EN 62508-5 |
|
входы) |
|
|
|
|
|
SIL 2 (два датчика, |
||
|
|
|
раздельные входы) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допуск дефекта аппаратного |
|
HFT 0 |
|
|
|
обеспечения SIL 1 |
|
HFT 1 |
|
|
|
Допуск дефекта аппаратного |
|
|
|
|
|
обеспечения SIL 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время реакции |
|
500 мс |
|
|
|
|
|
|
|
|
25.11.2011 |
127 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
Сохранение вида взрывозащиты |
|
Релейные карты связи типа KRdi-04 можно использовать |
|
|
|
только вне взрывозащищённых зонах или внутри |
|
|
|
взрывонепроницаемых корпусов. Монтаж должен быть |
|
|
|
обособленно освидетельствован. |
|
|
|
На печатной карте нельзя производить изменения. |
|
|
|
Неисправные печатные карты могут быть исправлены |
|
|
|
только изготовителем. |
|
|
|
Если через релейные карты связи проводятся |
|
|
|
искробезопасные и не искробезопасные цепи тока и |
|
|
|
закрепляются соединительными проводниками к |
|
|
|
зажимам одной планки корпуса, то расстояние между |
|
|
|
искробезопасными и не искробезопасными линиями в |
|
|
|
месте прикрепления должно составлять не менее 50 мм. |
|
|
|
Необходимо следить за тем, чтобы коммутируемая |
|
|
|
нагрузка и коммутируемое напряжение не превышали |
|
|
|
возможности контактов. |
|
Указания по хранению |
|
Релейную карту связи нельзя хранить при температуре |
|
|
|
ниже – 25°C; максимальная температура хранение не |
|
|
|
должна превышать 60°C. Во время хранения, релейную |
|
|
|
карту связи необходимо защитить от внешнего |
|
|
|
воздействия влаги и грязи. |
|
Указания по техническому |
|
Релейная карта связи не требует технического |
|
обслуживанию |
|
обслуживания. |
|
|
|
При очистке необходимо учесть следующее: |
|
|
|
|
Релейную карту связи нельзя очищать едкими |
|
|
|
жидкостями! |
|
|
|
Её нельзя очищать струёй воды высокого |
|
|
|
давления! |
|
|
|
Очистку проводить только в обесточенном |
|
|
|
состоянии. |
|
|
|
Для наружной очистки необходимо использовать |
|
|
|
сухую тряпку. |
Указания по транспортировке |
|
Релейную карту связи необходимо упаковать в |
|
|
|
пригодный для этой цели контейнер так, чтобы она не |
|
|
|
получала повреждений от толчков и внешних |
|
|
|
механических и электростатических воздействий, а |
|
|
|
также от воздействия влаги или грязи. |
|
Указания по безопасности |
|
Замену релейной карты связи необходимо производить |
|
|
|
только в обесточенном состоянии и при выключенном |
|
|
|
дизельном двигателе. |
|
|
|
Релейную карту связи нужно однократно выключить |
|
|
|
после ее использования в течение 24 часов. |
|
128 |
25.11.2011 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
5.2.13 Блокирующий предохранительный выключатель типа CGi-90.1-00
Блокирующий предохранительный выключатель CGi-90.1-00 используется для включения электроустановки маневровой тележки.
Характеристики |
Тип |
|
|
|
CGi-90.1-00 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид взрывозащиты |
|
|
|
I M2 Ex ia I |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свидетельство |
|
|
|
DMT 01 ATEX E 176 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
CE |
|
|
|
0158 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
|
|
UNenn |
|
= 12 V DC |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Ui |
|
= 13,2 V DC |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ток |
|
|
|
INenn |
|
= 2 A |
|
|
||||
Характеристики подключений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Функция |
|
|
|
Клемма |
|
|
|
|
Клемма |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Замыкающий |
|
Вход |
|
11 |
|
|
|
Выход |
|
|
12 |
|
|
|
контакт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сохранение вида взрывозащиты |
Позиционный переключатель из серии с |
|
комбинированным корпусом типа CGi-90.1-00, с учетом |
|
параметров может быть использован в качестве |
|
принадлежности в допущенных искробезопасных |
|
установках. |
|
При затягивании резьбовых соединений в ходе монтажа |
|
блокирующего предохранительного выключателя нельзя |
|
допускать его перекоса. |
|
Для сохранения взрывозащиты необходимо прочно |
|
затянуть все винты крепления крышки. Все |
|
неиспользованные отверстия следует закрыть |
|
предназначенными для этой цели пробками, которые |
|
имеют, как минимум, степень защиты IP 54 |
|
Изменение корпуса или оснащения может производить |
|
только изготовитель. |
|
Через блокирующий предохранительный выключатель |
|
разрешается проводить только искробезопасную цепь. |
|
Максимальная длина кабеля между блокирующим |
|
предохранительным выключателем и устройством |
25.11.2011 |
129 |
Маневровая тележка RK-D-25-XX
Электрооборудование
Указания по техническому обслуживанию
Указания по хранению
Указания по транспортировке
Указания по удалению отходов
Указания по безопасности
управления/распределителем, к которому подключен выключатель, не должна превышать 6 м.
Дефектные встраиваемые и пристраиваемые детали необходимо заменить только на оригинальные запасные части.
Блокирующий предохранительный выключатель не нуждается в техническом обслуживании.
При очистке следует соблюдать следующие правила:
Блокирующий предохранительный выключатель нельзя очищать едкими жидкостями.
Его также нельзя очищать высоконапорной водяной струёй.
Очистку разрешается производить, когда устройство не находится под электрическим напряжением.
Наружную очистку следует производить влажной тряпкой.
Корпус блокирующего предохранительного выключателя нельзя хранить при температуре ниже – 20°C; максимальная температура хранения не должна превышать 60°C. Во время хранения устройство необходимо защитить от внешнего воздействия влаги и грязи.
При транспортировке блокирующий предохранительный выключатель должен быть упакован так, чтобы он не получал повреждений от толчков, от внешних механических и электростатических воздействий, а также от внешних воздействий влаги и грязи.
При удалении и обезвреживании отходов блокирующего предохранительного выключателя необходимо руководствоваться национальными директивами или распоряжениями.
Замену блокирующего предохранительного выключателя необходимо производить только на обесточенном устройстве и при выключенном дизельном двигателе.
130 |
25.11.2011 |