- •1. Задачи и методы навигации
- •2. Основные тактические и технические характеристики радионавигационных устройств и систем.
- •3. Метод счисления пути при местоопределении в навигации.
- •Из другой книги.
- •4. Обзорно-сравнительный метод при местоопределении в навигации.
- •Из другой книги
- •5. Позиционный метод при местоопределении в навигации.
- •Из другой книги
- •9. Системы координат, используемые в навигации при местоопределении на Земле (топоцентрическая, географическая, геоцентрическая и геоцентрическая инерциальная).
- •16. Амплитудный метод измерения угла. Принцип, варианты построения аппаратуры, сравнение точности различных вариантов.
- •17. Частотный метод измерения разности расстояний в радионавигации. Принцип построения измерителя, характеристики сигналов, структурная схема.
- •19. Временной метод измерения угла при импульсном радиосигнале. Принцип построения измерителя, структурная схема.
- •20. Временной метод измерения разности расстояний при импульсном радиосигнале. Принцип построения измерителя, структурная схема.
- •21. Временной метод измерения угла при непрерывном радиосигнале. Принцип построения измерителя, структурная схема.
- •22. Временной метод измерения расстояний, при непрерывном радиосигнале. Принцип построения измерителя, структурная схема.
- •23. Временной метод измерения скорости в навигации при непрерывном радиосигнале. Принцип построения измерителя, структурная схема.
- •24. Системы посадки самолётов метрового диапазона. Принцип построения, состав наземной аппаратуры, структурные схемы радиомаяков.
- •25. Системы посадки самолётов сантиметрового диапазона. Принцип построения, состав наземной аппаратуры, структурные схемы радиомаяков.
- •26. Автоматические самолётные радиокомпасы. Принцип построения, структурная схема.
- •27. Радиосистема ближней навигации самолётов рсбн. Принципы определения угла и расстояния, состав наземной и бортовой аппаратуры.
- •28. Радиосистема ближней навигации vor/dme. Принцип определения угла и расстояния, состав наземной и бортовой аппаратуры.
- •29. Радиосистема дальней навигации омега. Принцип местоопределения корабля, характеристики сигналов, состав наземной и бортовой аппаратуры.
- •30. Доплеровская система автономной навигации самолётов. Принцип построения, характеристики сигналов, структурная схема.
- •32. Спутниковая навигационная система «глонасс». Состав системы, характеристики сигнала, информация, необходимая для оценки координат и скорости потребителя.
- •33. Принципы построения обзорно-сравнительных систем навигации.
1. Задачи и методы навигации
Навигация – это наука о способах и средствах вождения кораблей. Начиналась навигация для целей вождения морских кораблей и судов, затем включила в себя вождение воздушных кораблей, а в последнее время распространилась и на космические корабли. Основной задачей навигации является вывод корабля в заданную точку пространства наивыгоднейшим для данных условий путём с установленной точностью в определённый момент времени. Задачи решаются при помощи различных технических средств, которые можно разделить на три группы: общие (компасы, спидометр, высотомеры, часы), астрономические средства (приборы, использующие закономерности взаимного расположения Земли и небесных светил - секстан), радиоэлектронные средства (бортовые и наземные).
Методы навигации.
Маршрут или траектория движения – это непрерывная пространственно-временная кривая перемещения центра масс корабля в заданной системе координат, т.е. зависимость координат во времени.
Методы навигации представляют собой совокупность взаимосвязанных измерений навигационных величин (параметров) и вычислительных операций, позволяющих получить информацию о фактическом режиме движения. Целью любого метода является получение информации о текущем местоположении корабля и скорости его относительно выбранной системы координат.
Принято рассматривать три метода навигации.
Позиционный метод или метод позиционных линий - измерение расстояний, углов относительно наземных или небесных ориентиров (точек с известными координатами), а также на основании знания и измерения параметров, физических полей Земли и её атмосферы. Самый распространённый метод.
Метод счисления пути основанный на измерении вектора скорости или ускорения с последующим интегрированием для получения вектора пройденного пути. В качестве измерителя модуля ускорения используется инерциальное устройство, называемое акселерометром.
Обзорно-сравнительный метод, который предполагает определение текущего местоположения в результате сравнения наблюдаемой картины местности с картой или запомненной картиной местности.
2. Основные тактические и технические характеристики радионавигационных устройств и систем.
Радиолокационные и радионавигационные системы проектируют по тактико-техническим требованиям (ТТТ). Тактическими называют характеристики системы, определяющие ее функциональные возможности при практическом, в том числе и военном, применении.
Основные тактические характеристики: рабочая зона системы, заданная по измеряемым параметрам; скорость обзора; определяемые координаты, их число и точность измерения; разрешающая способность; пропускная способность; помехозащищенность; надежность.
К основным техническим характеристикам радиосистемы относятся параметры, непосредственно определяющие её тактические характеристики.
Метод обзора и измерения координат и параметров движения объекта: Рабочие частоты, стабильность, мощность, вид модуляции, ширина спектра излучаемых колебаний; форма и ширина диаграммы направленности антенны; чувствительность и полоса пропускания приемного устройства; вид и параметры устройств отображения и съема информации; габариты и масса устройств, составляющих систему, потребляемая ими энергия от источников питания.