- •Введение
- •1. Анализ социально-экономического положения моногорода и результат диагностики его состояния
- •1.1. Анализ демографической ситуации, трудовых ресурсов, ситуации на рынке труда и в сфере занятости населения г.П. Никель
- •1.2. Градообразующее предприятие моногорода г.П. Никель. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей. Выявление критических рисков
- •1.2.1. Анализ финансового состояния оао «Кольская гмк» и риски, влияющие на деятельность предприятия
- •1.3. Местная промышленность и малый бизнес. Характеристика экономического состояния и диагностика платежеспособного спроса на работы (услуги)
- •1.4.1. Здравоохранение
- •1.4.2. Образование
- •1.4.3. Социальная защита населения
- •1.4.4. Сфера культуры
- •1.4.5. Жилищный фонд
- •1.4.6. Водоснабжение
- •1.4.7. Система водоотведения
- •1.4.8. Теплоснабжение
- •1.4.9. Электроснабжение
- •1.4.10. Информатизация и связь
- •1.4.11. Железнодорожный транспорт
- •1.4.12. Автомобильный транспорт
- •1.4.13. Городской транспорт
- •1.4.14. Воздушный транспорт
- •1.5. Анализ состояния бюджетной системы моногорода, в том числе доходной базы, выявление критических рисков для исполнения бюджетных обязательств
- •2. Выбор целей социально-экономического развития
- •2. Развитие градообразующего предприятия
- •3. Система мероприятий по достижению главной цели комплексного социально-экономического плана развития моногорода
- •3.1. Снижение монозависимости города
- •3.1.1 Строительство транспортно-логистического терминала в 20 км от российско-норвежской границы.
- •3.1.2. Создание туристического комплекса «Русская слобода»
- •3.1.3. Создание центра прикладных искусств и народных промыслов «Деревня мастеров»
- •3.1.4. Муниципальная целевая программа «Развитие малого и среднего предпринимательства на территории городского поселения Никель на 2013 – 2020 год»
- •3.1.5 Создание сельскохозяйственного предприятия
- •3.1.6 Создание визит-центра фгбу «Государственный природный заповедник «Пасвик»
- •3.1.7 Создание регионального туристического маршрута «Северная обитель»
- •3.2. Развитие градообразующего предприятия
- •3.2.1 Реконструкция Плавильного цеха в мо г.П. Никель
- •3.3. Повышение качества жизни населения
- •3.3.1 Строительство угольной котельной
- •3.3.2 Капитальный ремонт Дворца культуры «Восход»
- •3.3.3 Развитие улично-дорожной сети г.П. Никель
- •3.3.4 Строительство нового водовода от оз. Лучломполо до хозяйственно-питьевых резервуаров п. Никель.
- •3.3.5 Восстановление сгоревшей церкви Прп. Трифона Печенгского в г.П. Никель
- •3.3.6 Капитальный ремонт мсу ск «Металлург» по адресу: ул. Спортивная, 12 в п.Г.Т. Никель Печенгского района
- •3.3.7 Установка ангара для хоккейной площадки в г.П. Никель
- •3.3.8 Реконструкция горнолыжной трассы «Лысая гора»
- •4. Система управления комплексным инвестиционным планом развития моногорода никель
- •4.1. Структура управления реализацией кип
- •4.2. Документарное оформление решений
- •5. Паспорт мероприятий паспорт инвестиционного проекта № 1
- •Паспорт инвестиционного проекта № 2
- •Паспорт инвестиционного проекта (предложения)№ 3
- •Паспорт инвестиционного проекта № 5
- •Паспорт инвестиционного проекта № 6
- •Паспорт инвестиционного проекта № 7
- •Паспорт инвестиционного проекта № 8
- •Паспорт инвестиционного проекта № 9
- •Паспорт инвестиционного проекта № 10
- •Паспорт инвестиционного проекта № 11
- •Паспорт инвестиционного проекта № 12
- •Паспорт инвестиционного проекта № 13
- •Паспорт инвестиционного проекта № 14
- •Паспорт инвестиционного проекта № 15
- •Паспорт
- •Паспорт
- •6. Ожидаемые результаты реализации проектов комплексного инвестиционного плана развития моногорода никель
3.1.7 Создание регионального туристического маршрута «Северная обитель»
Проект предполагает создание регионального туристического маршрута, включающего посещение памятника истории и культуры регионального значения Церкви св. Бориса и Глеба в п. Борисоглебском на российско-норвежской границе.
Целевыми потребителями туристического продукта будут пассажиры круизных и паромных судов, заходящих в порт Киркенес. Предполагаемый поток туристов 19 650 человек в год. Продолжительность экскурсии не более 2,5 часов (время стоянки лайнеров в порту).
Движение туристов к объекту предполагается на автобусах по дороге из Киркенеса до церкви Бориса и Глеба, экскурсия и осмотр объекта, приобретение сувениров.
Для реализации данного проекта необходимо возобновить работу временного мобильного пункта пропуска и решить вопрос об организации 72-х часового безвизового въезда для пассажиров паромных и круизных судов, заходящих в порт Киркенес и следующих к церкви Бориса и Глеба по заранее согласованным спискам в сопровождении российского гида либо реализация альтернативного варианта – строительство подвесного моста через реку Паз для заезда к объекту со стороны российской территории.
Срок реализации проекта –2015-2020 г. Стоимость проекта – 32,5 млн. руб.
Источники финансирования проекта (в млн. руб.) представлены в таблице:
По результатам реализации будет дополнительно на постоянной основе трудоустроено 10 человек
|
2013 |
2014 |
2015 |
2016-2020 |
Итого |
Областной бюджет |
0,00 |
0 |
4,00* |
0 |
4,00 |
Местный бюджет |
0,00 |
0 |
1,50 |
0 |
1,50 |
Собственные и внебюджетные средства |
0,00 |
0 |
13,50 |
13,50 |
27,00 |
Итого |
0,00 |
0 |
19,0 |
13,5 |
32,50 |
* - в случае получения субсидии из областного бюджета бюджету г.п. Никель на поддержку инвестиционной деятельности после подготовки необходимого пакета документов, включая проектно-сметную документацию, прошедшую государственную экспертизу. Предполагается, что за счет средств областного бюджета будет профинансировано создание и реконструкция объектов инфраструктуры, необходимой для реализации инвестиционного проекта.
3.2. Развитие градообразующего предприятия
3.2.1 Реконструкция Плавильного цеха в мо г.П. Никель
Проект включает в себя реконструкцию плавильного цеха ОАО «Кольская ГМК», расположенного в п.г.т. Никель.
Сроки реализации проекта 2012-2020 гг., сметная стоимость 27,3 млрд. руб., в том числе: реконструкция плавильного цеха – 27,3 млрд. руб.
Результатами реализации проекта станет увеличение объемов производства файнштейна и повышении эффективности производственной деятельности.
Источниками финансирования проекта являются средства:
Собственные средства ОАО «Кольская ГМК» – 27,3 млрд. руб.
По результатам реализации будет уменьшено количество работников на 100 ед.
Источники финансирования проекта (в млн. руб.) представлены в таблице:
|
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016-2020 |
Итого |
Собственные и внебюджетные средства |
50,00 |
100,00 |
350,00 |
800,00 |
26 000,00 |
27 300,00 |
Итого |
50,00 |
100,00 |
350,00 |
800,00 |
26 000,00 |
27 300,00 |