Глава 2: Первичный swot – анализ

Сильные стороны: Активная модернизация аэропорта Профессиональный менеджмент Отсутствие конкурентов в пределах области Развитая география полетов на фоне многих аэропортов РФ Наличие сильной АТБ	Слабые стороны: Малый объем дальнемагистральных перевозок Зависимость ГТК «Россия» от Аэрофлота Неразвитость транспортного сообщения между города и аэропортом Старые здания терминалов Парковка Малая доля транзитных рейсов
Возможности: Желание большого кол-ва авиаперевозчиков сотрудничать с Пулково Рост отрасли Увеличение располагаемого личного дохода населения Становление хабом Стремительный рост авиаперевозок по направлению Северная Америка – Азия	Угрозы: Сезонность перевозок Теракты Быстрое развитие скоростных железнодорожных перевозок Постройка порта в Усть-Луге Государственное регулирование мешает развитию отрасли

Сильные и слабые стороны

1. Сильные стороны

Сильные стороны – это внутренние позитивные характеристики и виды деятельности, в которых компания превосходит конкурентов. Они являются источником конкурентного преимущества фирмы и позволяют реализовывать ее стратегию на практике.

1.1.1.Активная модернизация аэропорта

С 29 апреля 2010 года ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» приступило к операционному управлению аэропортом Пулково. В состав международного консорциума входят ВТБ капитал, компания FraportAGиCopelouzosGroup. Главными задачами данного консорциума являются управление, реконструкция старого терминала и строительство нового пассажирского терминала, а также и развитие аэропорта в целом в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве без привлечения бюджетных средств.

В целях увеличения пропускной способности аэропорта и эффективного обслуживания пассажиров консорциум проводит модернизацию внутренней инфраструктуры действующих терминалов. За последние 3 года здесь были открыты новые бизнес-салоны для пассажиров внутрироссийских и международных рейсов, реконструированы перроны и рулежные дорожки, значительно расширены зоны ожидания в «Пулково-1» и зоны регистрации пассажиров в «Пулково-2». Вдобавок, активно внедряются услуги по самостоятельной регистрации, развивается система трансферных перевозок, открыты новые пункты розыска багажа и новая пеленальная комната, введена комплексная программа обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями и многое другое. После реконструкции системы багажа в зоне прибытия внутренних рейсов ее пропускная способность увеличилась в 1,5 раза. Более того, был реконструирован международный сектор, а именно зал ожидания вылетов – теперь там расширена площадь накопителя в стерильной зоне и увеличено количество кресел для пассажиров. Удобно стало то, что трансферным пассажирам больше не нужно покидать стерильную зону терминала для прохождения всех предполетных формальностей.

Первоочередным для развития аэропорта является строительство главного здания нового централизованного пассажирского терминала, северная посадочная галерея, транспортная двухуровневая эстакада, а также парковочный комплекс, четырех-звездный отель и бизнес-центр. Также компания активно модернизирует аэродромную инфраструктуру: ведется строительство энергоцентра, здания службы электросветотехнического обеспечения полетов, двух аварийно-спасательных станций и других объектов. В результате суммарная площадь терминалов значительно увеличится и достигнет 146,600 кв.м.

В 2012 году особое внимание было уделено закупке новых единиц транспортной техники. В общей сложности инвестиции в техническое перевооружение составили более 830 миллионов рублей. Была закуплена современная, отвечающая мировым стандартам техника, которая поможет сделать работу аэропорта более эффективной⁷.

Новый пассажирский терминал и северная посадочная галерея откроются для пассажиров в IV квартале 2013 года, после чего аэровокзальный комплекс «Пулково-1» будет закрыт на реконструкцию до июля 2014. С введением в эксплуатацию нового терминала аэропорт Пулково станет одним из ведущих современных авиатранспортных узлов Северной Европы⁸.