13. Классификация автомобильных перевозок

Автомобильные перевозки — процесс, заключающийся в перемещении пассажиров и грузов подвижным составом. Пути сообщения перевозок — автомобильные дороги различного типа.

На долю автотранспорта приходится до 80 % всего объема перевозок. Выделяют два основных направления: грузовые и пассажирские перевозки.

Классификация грузоперевозок производится по следующим пунктам:

– отраслевая направленность (транспортировка промышленных грузов, сельскохозяйственных товаров, стройматериалов, продуктов питания, материального обеспечения коммунального хозяйства, почты, грузов населения);

– размер партии груза (массовые перевозки крупных объемов однородных грузов и перевозки мелких партий различных наименований товаров);

– территориальная направленность (городские, пригородные, технологические, межрайонные и внутрирайонные, международные, междугородние перевозки);

– время освоения (временные, постоянные, сезонные).

Кроме того, автомобильные перевозки могут быть как полностью самостоятельными, так и частью более сложного грузопотока (например, принимать в аэропортах авиа груз и транспортировать его в морской порт).

Пассажирские перевозки осуществляются легковыми автомобилями и автобусами. Классификация автобусных маршрутов во многом схожа с классификацией грузовых перевозок по территориальному фактору. Отдельно стоят сельские автобусные маршруты, благодаря которым реализуется связь как между самими населенными пунктами, так и между железнодорожными станциями, пристанями, аэропортами и т. д.

В особую категорию попадают горные автобусные линии сообщения. Для них характерна градация на постоянные и временные маршруты (сезонные).

Кроме того, автомобильный транспорт способен осуществлять специфические виды пассажирских перевозок. Для их проведения применяются не только автобусы общего пользования, но и ведомственные транспортные средства.

К таким типам перевозок относятся следующие виды:

– туристско-экскурсионные (в свою очередь подразделяются на два подвида: бывают либо стандартными, т. е. проводимыми по сложившимся фиксированным маршрутам, либо разовыми, как правило, проводимыми по индивидуальным заказам);

– вахтовые и служебные перевозки (выполняются частными и ведомственными автобусами, ориентированы на доставку служащих и рабочих с места жительства на место работы и обратно в соответствии с режимом работы предприятия и трудовым расписанием сотрудников).

Легковые автомобили более активно используются в качестве такси, прокатных и служебных автомашин индивидуального пользования.

Как правило, при автомобильных перевозках от водителей требуется не только непосредственно управление транспортным средством, но и выполнение некоторых дополнительных функций

14. Хар-ка технич ср-в ат.

Мат-технич база АТ вкл в себя след эл-ты: подвиж состав, авто-тр-е предпр-е (АТП) и автодороги. Подвиж состав (ПС) делится на транспортный и спец. Тр-ый ПС нужен для пер-ки грузов или пассов, спец- для выполн нетр-х работ. К тр-му ПС относ груз авто, грузовые прицепы, легковые авто, автобусы. К спец- пожарные, автокраны, автомагазины. АТП- предпр-я комплексного типа, осущ пер-ку грузов или пассов, хранение, технич обслуж и ремонт ПС, также снабж-е ремонтными мат-ми и запчастями. Автодороги- комплекс инженерных сооружений для непрерывного и безопасного движ-я с опред расчитаными нагрузками и скоростями. Автодороги сост из земляного покрытия, исск волокон и дорож покрытия. Для обеспеч безоп-ти движ-я на дор покрытие наносят разметку в соотв с ПДД. В зоне автодорог устраивается доп инфраструктура: заправки, СТО и площадки для кратковременного отдыха водителей. Автодороги делят на 5 категорий: федеральная, республиканская, две местные, но сделанные из разных полотен и грунтовые/ сельские. Чем выше категория, тем больше полос и тем шире проезжая часть, но меньше ширина полосы.