Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка по экономике.doc
Скачиваний:
87
Добавлен:
09.04.2015
Размер:
1.97 Mб
Скачать

Штатное расписание участка (отделения)

Наименование должности, профессии

Разряд

Количество человек

Условия труда

На

I смену

На

II смену

Руководители:

старший мастер;

мастер производственного участка 1 класса

IX

VIII

1

1

нормальные нормальные

Итого

+

Специалисты:

техник-технолог;

инженер по организации труда

VI

VIII

1

1

нормальные нормальные

Итого

+

Рабочие:

слесарь подвижного состава и т.д.

III

3

3

нормальные

Итого

+

+

Всего

+

+

Тема 2. Организация работы пункта технического обслуживания вагонов на сортировочной станции или пункта технического обслуживания сетевого

Значения

    1. Общая часть

2.1.1. Назначение, состав и характеристика пункта

технического обслуживания (ПТО) вагонов на сортировочной

станции или ПТО сетевого значения (СПТО)

В этом пункте необходимо описать назначение ПТО, расположенного на сортировочной станции или СПТО, указать из каких парков он состо­ит и какие работы выполняются в нем, используя учебную литературу (см. [11], с. 8—27; [15], с. 127—129).

  1. 1.2. Расчет количества вагонов в поездах

Количество вагонов в проходящих через ПТО (СПТО) поездах зависит от их весовой нормы и процента содержания вагонов различных типов в поезде.

Количество физических вагонов в обычном поезде и поезде повышен­ного веса (для СПТО) определим по формуле

где Р — весовая норма поезда, т;

% — процент содержания вагонов по осности;

q — вес вагона, т (q4 - 84 т; q8 = 170 т).

Количество условных (в 4-осиом исчислении) вагонов в поезде вычис­лим по формуле

где т4, m8 — количество физических 4-осных и 8-осных вагонов в поезде.

2.1.3. Расчет годовой программы парка

Годовая программа парка — это количество вагонов, проходящих обработку в парке за год. Ее рассчитаем по формуле

где п — количество обрабатываемых поездов в парке ПТО (СПТО) в сутки.

2.1.4. Расчет длины парковых путей

Длина парковых путей зависит от количества вагонов в поезде, их типа (длины), а также расстояния до сигналов ограждения с обеих сторон.

Длина обычного поезда и поезда повышенного веса (для СПТО) опре­деляется по формуле

где l4,l8 — длина 4-осного и 8-осного вагонов, м (l4 = 13,9м; l8 = 21,1 м).

Длина парковых путей для обычных поездов и поездов повышенного веса определяется по формуле

где lо— расстояние до сигналов ограждения, м (lо = 50 м).

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.