Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка автотормоза.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
17.11.2019
Размер:
361.98 Кб
Скачать
  1. Цель работы

Основная цель данного курсового проекта (курсовой работы) – помочь студентам приобрести и закрепить навыки по выбору, расчёту и оценке эффективности тормозных систем различного назначения, в том числе и с применением вычислительной техники в решении тормозных задач. В качестве дополнительного практического задания студенту даются задачи по расшифровке скоростемерных лент, а также по оценке технического состояния тормозов с точки зрения безопасности движения поездов.

  1. Задание на курсовой проект

Исходные данные выбираются по первой букве фамилии студента и по последней цифре студенческого билета (зачётной книжки) в соответствии с. Табл. 1 и Табл. 2.

Таблица 1

Выбор расчётной группы

Группа

Первая буква фамилии студента

I

А

В

Д

Ж

И

Л

Н

П

С

У

Х

Ч

Щ

Ю

II

Б

Г

Е

З

К

М

О

Р

Т

Ф

Ц

Ш

Э

Я

Перед выполнением курсового проекта (курсовой работы) необходимо ознакомиться с последней нормативной документацией МПС по вопросам эксплуатации и ремонта автотормозных приборов и оборудования.

Курсовой проект (курсовая работа) состоит из пояснительной записки (ПЗ) и графической части. Текст ПЗ пишется чернилами (пастой) или набирается на компьютере шрифтом Arial или Times New Roman размер 14 на листах формата А-4 (297210), ширина полей: сверху и снизу – 15мм, справа – 10мм и слева – 30мм. Листы сшиваются в тетрадь и нумеруются в правом верхнем углу.

В ПЗ должны быть приведены все необходимые расчёты, таблицы, иллюстрации (эскизы, схемы) с подрисуночным текстом. Расчёты необходимо сопровождать соответствующими пояснениями: формула в общем виде с расшифровкой всех входящих в неё элементов, подстановка численных значений, окончательный цифровой результат с размерностью.

Список использованных литературных источников должен находиться в конце ПЗ.

Графическая часть курсового проекта выполняется в полном соответствии с требованиями ЕСКД и состоит из трёх листов, курсовая работа состоит из одного листа (только № 1):

  • Лист № 1 — расчётная схема рычажной тормозной передачи (формат А-1 (594x841), для курсовой работы этот лист не выполняется, а в ПЗ приводится только эскиз, выполненный на миллиметровой бумаге);

  • Лист № 2 — график зависимости тормозных путей поезда от скорости движения (формат А-2 (594420)), выполняется на миллиметровке;

  • Лист № 3 — графики зависимости максимально допустимой скорости от величины уклона (формат А-2) выполняется на миллиметровой бумаге.

Таблица 2

Исходные данные

Последняя цифра шифра

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

Группа в которую отнесена буква фамилии студента

I/П

I/П

I/П

I/П

I/П

I/П

I/П

I/П

I/П

I/П

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Тип поезда:

ГП­ – грузовой

ПП–пассажирский

МВП–мотор-вагон

ГП/ПП

Г/-

ГП,МВП/

МВП,ГП

Г/Г

ГП/ПП

П/Г

ПП/ГП

Д/Г

ГП/

МВП,ПП

Г/-

ГП/ПП

П/-

ГП/

ГП

Г/П

ГП/

ГП

Г/П

ДП/

ПП

Д/К

ГП/

ГП

Г/П

Г – гружёный

П – порожний

Д – длинносос-тавный

К – короткосос-тавный

Состав грузового поезда:

8-осные полувагоны

10/0

50/0

-

-

12/10

60/30

1/0

-

10/0

91/0

1/0

1/0

0/3

0/75

0/2

0/5

8/0

62/0

5/0

12/0

-

100/0

-

-

3/10

62/60

1/5

5/5

5/1

70/90

0/8

-

-

-

-

-

5/2

60/90

10/0

6/0

4-осные

4-осные крытые

4-осные рефрижераторные

Состав МВП

Моторные вагоны

-

-

-

3/2

2/3

3/3

-

-

-

-

-

-

0/2

0/4

0/2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Прицепные вагоны

Головные вагоны

Состав пассажирского поезда

купейные вагоны

0/12

0/4

-

-

0/4

0/12

10/0

12/0

0/10

0/8

0/4

0/13

-

-

-

-

20/10

4/8

-

-

плацкартные вагоны

Серия локомотива для грузового поезда

ВЛ10,

ТЭЗ/-

2ТЭ10

М/

2ТЭ116

ВЛ8

2ТЭ116

-

-/ТЭЗ

ВЛ80С

ВЛ60к

ТЭ7/-

ВЛ80

2ТЭ10Л/

-

ВЛ80С

2ТЭ10В/

,ВЛ10

ТЭ7

ВЛ80Ср

2ТЭ10м/

2П62,ВЛ

-/-

ВЛ80к

ТЭЗ/

ВЛ10

2ТЭ10В

Серия локомотива для пассажирского поезда

-/ ЧС4,

ТЭЛ60

-

ЧС2т/

ТЭЛ60

ЧС7

ТЭП

110

ЧС2Т

М62

-/ЧС2

ТЭП60

-

-

ЧС8,ТЭП110/ЧС2ТЭП60

-

Серия мотовагонного поезда

-

ЭР2/ЭР9

-

-

ЭР22

-

-

-

-

-

Расчетная рычажная передача

Л, 8ПВ/ Л,КП

Л, МВС, 4ПВ/ Л, МВ, 4КРВ

Л, 4РВ/Л, 4ПВ

Л. ПВ/ 8ПВ

Л, 8ПВ/ МВС, Л, 4ПВ

Л, 4ПВ/Л, ПВ

Л, 8ПВ/ Л, 4КРВ

Л. 4ПВ/Л, ПВ

Л, КП/Л, ПВ

Л, 8ПВ/ Л, 4РВ

Расчетный коэффициент поезда при ЭТ

0,33/0,78

0,33-0,6/0,32-0,6

0,32/0,65

0,7/0,33

0,33/0,6

0,32/0,75

0,33/0,3

0,30/0,33

0,7/0,6

0,33/0,34

Скорость поезда в начале торможения км/ч

85/100

70,80/65,75

60/100

120/90

90/80,100

80/100

70/80

80/90

100/110

90/80

Уклон пути, о/оо

-7,0/-8,0

-9,0 -13,0/-5,0 -6,0

-2,0/2,0

-3,0/-6,0

-8,0/3,0

-2,0/-4,0

-4,0/-5,0

-9,0/-3,0

-8,0/-13

-3/-2

Вид торможения1

ПСТ/ЭТ

ЭТ, ПСТ/ПСТ, ЭТ

ПСТ/ЭТ

ПСТ/АС

ЭТ/ПСТ

ЭТ/АС

ЭТ/ПСТ

ЭТ/ЭТ

АС/ПСТ

ПСТ/ЭТ

Тормозные колодки в составе2

К/Ч

К,Ч/Ч,К

К/Ч

Ч/К

К/Ч

К/Ч

Ч/К

К/К

К/Ч

К/К

Примечание: 1.- в грузовых составах применять 100% вагонов на роликовых подшипниках

2. – варианты №2 и №5 только для студентов специальности «Локомотивы», ЭПС вместо электровозов берутся в задании «Электропоезда» (МВП);

3. – студенты специальности «Вагоны» во всех вариантах серию локомотивов выбирают указанный тепловоз, а расчетную рычажную передачу указанных вагонов;

4.- серию локомотивов и схему рычажной передачи студенты специальности Л (Т) и Л (ЭПС) принимается соответственно указанный электровоз и тепловоз.

Задачи, которые должны быть решены в проекте (работе)

2.1. Общие задачи для курсовых проектов и работ

  1. Рассчитать колодочный тормоз:

    • определить допускаемое нажатие тормозной колодки на колесо с проверкой найденной величины по удельному давлению на тормозную колодку;

    • определить передаточное число рычажной передачи;

    • определить объём запасного резервуара и допустимый ход поршня тормозного цилиндра.

  2. Проверить обеспеченность поезда тормозными средствами:

    • определить действительную и расчётную силы нажатия тормозных колодок;

    • определить расчётный тормозной коэффициент поезда.

  3. Оценить эффективность тормозной системы поезда:

    • определить тормозной путь поезда и построить графическую зависимость его длины от скорости;

    • вычислить замедление и время торможения и построить график зависимости этих величин от скорости движения поезда.

Пункт 3 выполнить с применением ЭВМ.

Оформление шага

  1. Во введении коротко описать цель работы

  2. Записать исходные данные

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.