Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка по экономике.doc
Скачиваний:
87
Добавлен:
09.04.2015
Размер:
1.97 Mб
Скачать

1.1.2. Установление режима работы депо и определение фондов рабочего времени

Под режимом работы понимается определенное чередование време­ни работы и отдыха.

Для проектируемого депо установим следующий режим работы:

I вариант—пятидневная двухсменная рабочая неделя, продолжитель­ность смены 8 часов;

II вариант — ежедневная односменная рабочая неделя (кроме празд­ничных дней), продолжительность смены 12 часов. Для рабочих — сколь­зящий график с чередованием двух дней работы и двух дней отдыха.

На основании выбранного режима работы депо определяются годо­вые фонды рабочего времени по приведенным ниже формулам.

Для явочного рабочего времени:

I вариант

II вариант

где DК — количество календарных дней в году;

d ВЫХ — количество выходных дней в году;

d праздн — количество праздничных дней в году;

d предпраздн — количество предпраздничных дней в году с сокращением продолжительности рабочего дня на 1 час;

t см — продолжительность смены, ч.

Для списочного рабочего времени:

где е — коэффициент, учитывающий рабочих, отсутствующих по ува­жительным причинам, т.е. продолжительность отпусков, болезни, выпол­нение гособязанностей; для депо е = 7—15 %.

Для оборудования депо:

где D р — количество рабочих дней в году при выбранном режиме работы;

т см — количество смен работы оборудования;

ηр — коэффициент, учитывающий время простоя оборудования в ремонте;

η р = 0,95-0,98.

2.1.3. Выбор метода ремонта вагонов в депо

В данном пункте следует описать суть применяемых методов ремон­та вагонов в депо (стационарного и поточного) с указанием их недостат­ков и преимуществ, а затем обосновать выбранный в проекте метод ре­монта вагонов и их узлов, используя учебную литературу.

    1. Индивидуальная часть

1.2.1. Назначение и характеристика проектируемого участка

В этом пункте даются пояснения о назначении проектируемого участ­ка (отделения), его расположении по отношению к вагоносборочному (в про­лете слева или справа и каким по счету) и выборе для него режима рабо­ты, а также приводится расчет фондов рабочего времени (по формулам 1.1,1.2,1.3) и указываются габаритные размеры участка.

1.2.2. Определение программы участка

Вагоносборочный и малярный участки. Программу участка коррек­тируем, исходя из условия, что вагоны в нем ремонтируются (окрашива­ются) поточным методом (см. п. 1.1.3). Для организации технологическо­го процесса в участке рассчитаем его параметры, к которым относятся ритм выпуска вагонов из ремонта (окраски), фронт работы, количество позиций на поточных линиях, такт поточной линии.

Ритм выпуска вагонов из ремонта (окраски) показывает, сколько ва­гонов выпускается за час и определяется по формуле

где — годовая программа деповского ремонта вагонов.

Фронт работы показывает количество одновременно ремонтируемых в вагоносборочном участке (ВСУ) вагонов (окрашиваемых в малярном участке):

Где tв - норма простоя вагона в ремонте (окраске), ч.

Количество позиций на поточной линии зависит от полученного фронта работы и принимается кратным 3—5 — для грузового депо, 4—8 — для пассажирского депо, так как исходя из опыта работы вагонных депо, в гру­зовом депо количество позиций может быть от 3 до 5—в ВСУ и 1 —2—для малярного участка; для пассажирского депо — 4—8 позиций — в ВСУ, 2 позиции для малярного участка.

Количество поточных линий определяется по формуле

где С—количество принятых позиций на поточной линии.

Такт поточной линии — это время нахождения вагона на позиции, рассчитывается по формуле

Откорректированная программа участка (производственная мощ­ность) вычисляется по формуле

Тележечный участок. Программа участка рассчитывается из усло­вия, что в него для ремонта поступают все тележки из-под вагонов, про­ходящих деповской ремонт ().

На основании этого условия программу участка вычислим по формуле

так как тележки в депо ремонтируются поточным методом (см. п. 1.3), рассчитаем параметры технологического процесса их ремонта в участке.

Ритм выпуска тележек из ремонта показывает, сколько их выпуска­ется за час. Определим его по формуле

Фронт работы участка показывает количество тележек, ремонтиру­емых одновременно. Вычислим его по формуле

Где tв — норма простоя тележки в ремонте, ч.

Количество позиций в участке (Су) равно фронту работ; для пасса­жирского депо добавляются 2—3 позиции:

Такт поточной линии ремонта тележек — это время между после­довательным выпуском тележек или время нахождения тележки на каж­дой позиции поточной линии, определяется по формуле

Колесный участок. Программа участка определяется из следующего условия: в участок поступают все колесные пары из-под вагонов депов­ского ремонта, кроме 10—15 % колесных пар, отправляемых в вагоноколесные мастерские (ВКМ) или на завод для ремонта со сменой элементов.

Программу участка определим по формулам:

где — количество колесных пар, выкатываемых из-под вагонов;

— годовая программа деповского ремонта вагонов;

где — годовая программа ремонта колесных пар со сменой элементов;

где — годовая программа колесного участка.

Сменную программу участка вычислим по формуле

где — количество рабочих дней в году;

— количество смен работы участка в день.

Роликовый участок. Программа участка определяется из следующе­го условия: на полное освидетельствование поступают все колесные пары, ремонтируемые в колесном участке, поэтому программа роликового уча­стка равна программе колесного (для расчета использовать формулы 1.14—1.17).

Участок автосцепки. Программа участка (отделения) определяется из следующего условия: в ремонт поступают все автосцепки и поглоща­ющие аппараты с тяговыми хомутами, снимаемые с вагонов деповского ремонта.

Годовую программу участка (отделения) рассчитаем по формулам:

где — годовая программа ремонта автосцепок в участке (отделении);

—годовая программа ремонта поглощающих аппаратов в участке (отделении);

— годовая программа деповского ремонта вагонов.

Сменную программу участка (отделения) определим по формулам:

где – количество рабочих дней в году;

– количество смен работы участка (отделения) в день.

Участок ремонта крышек люков и дверей полувагонов. Программа участка (отделения) определяется из следующего условия: для ремонта в участок (отделение) поступают 3—4 крышки люка и 1 дверь с каждого вагона, проходящего деповской ремонт.

Годовую программу определим по формулам:

где — годовая программа ремонта крышек люков;

— годовая программа ремонта дверей полувагонов;

— годовая программа деповского ремонта вагонов.

Сменную программу рассчитаем по формулам 1.20 и 1.21.

Отделение для ремонта металлических бортов платформ. Програм­ма отделения определяется из условия, что в ремонт поступают два борта с каждой платформы, проходящей деповской ремонт. На основании этого годовая программа отделения рассчитывается по формуле

где — годовая программа деповского ремонта вагонов.

Сменная программа отделения рассчитывается по формуле

где — количество рабочих дней в году;

— количество смен работы отделения в день.

Кровельное отделение. Программа отделения определяется из усло­вия, что карты кровли крыши заменяют новыми, если их износ составля­ет более 50 % всех карт. Исходя из опытных данных, примем, что на каждом из трех вагонов необходим ремонт 60 -70 % карт кровли крыши, поэтому годовую программу отделения рассчитаем по формуле

где — годовая программа деповского ремонта вагонов;

15 — количество карт кровли крыши на одном вагоне.

Сменную программу отделения вычислим по формуле 1.25.

Отделение для ремонта дверей крытых вагонов. Программа отде­ления определяется из условия, что в ремонт поступают все двери с ре­монтируемых вагонов в депо, поэтому ее рассчитаем по формуле

где — годовая программа деповского ремонта вагонов.

Сменную программу отделения вычислим по формуле 1.25.

Отделение для ремонта сливных приборов и предохранительных выпускных клапанов цистерн. Программа отделения определяется из условия, что в него поступают все сливные приборы и клапаны, снимае­мые с вагонов, проходящих деповской ремонт. Поэтому годовая программа рассчитывается по формуле

где — годовая программа деповского ремонта цистерн.

Сменную программу отделения вычислим по формуле 1.25.

Деревообрабатывающий участок. Программу участка определим из условия, что на один вагон деповского ремонта необходимо обработать «А» м3 пиломатериалов. Значения «А» берем из табл. 1.1.

Таблица 1.1

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.