4.13. Потери мощности и кпд д.П.Т.

При работе, в эл. машинах имеют место потери энергии – электрические, или в меди, магнитные, или в стали, и механические.

К эл. потерям относятся потери на нагрев во всех обмотках машины и потери в переходном слое щеток.

Для шунтовых Д.П.Т.: (∆≈2 В, на пару щеток – падение напряжения в переходном слое щеток)

Для сериесных Д.П.Т.: .

Для компаундных Д.П.Т.: .

К магнитным потерям относятся потери в стали на вихревые токи и гистерезис в стали якоря, который подвергается вращательному перемагничиванию. Они определяются по таблицам в зависимости от стали.

Механические потери вызываются трением в подшипниках, трением щеток о коллектор, трением вращающихся частей о воздух. К этим же потерям следует отнести мощность, потребляемую вентилятором, если он встроен внутрь машины.

Кроме основных, имеет место ряд добавочных потерь , которые трудно поддаются определению и полагаются равными ≈0,5%

К ним относятся:

1). Потери в полюсных наконечниках из-за пульсаций, в следствии зубчатости якоря;

2). Потери в стали из-за искажения основного поля реакцией якоря и др.

Суммарные потери: .

К.п.д. Д.П.Т.: , где- полезная мощность на валу,- потребляемая из сети мощность.

У машин малой мощности, η определяется прямым путем, т.е. непосредственным измерением ив каком-либо режиме.

Для них η≈80-90%.

У машин средней и большой мощности η определяется косвенным путем, т.е. сначала находят ∑Р, а затем вычисляют по формуле:.

Для них η≈90-96%.