- •1. Трансформаторы
- •Назначение, устройство и принцип действия
- •1.2. Режим холостого хода трансформатора
- •1.3. Режим нагрузки трансформатора
- •Совмещенная и упрощенная векторные диаграммы трансформатора под нагрузкой. Схема замещения трансформатора
- •1.5.Изменение вторичного напряжения трансформатора. Внешняя характеристика трансформатора
- •1.6. Режим короткого замыкания трансформатора
- •1.7. Потери мощности и кпд трансформатора
- •1.8. Трехфазные трансформаторы
- •1.9. Условия параллельной работы трансформаторов
- •1.10. Автотрансформаторы
- •1.11. Измерительные трансформаторы
- •2. Асинхронные двигатели
- •2.1. Вращающееся магнитное поле
- •Устройство и принцип действия
- •Эдс статорной и роторной обмоток
- •Потоки рассеяния и индуктивные сопротивления ам
- •Токи ротора и статора ад
- •Векторная диаграмма и схема замещения ад
- •Потери энергии и к.П.Д. Ад
- •2.8. Вращающий момент ад
- •Механическая характеристика ад
- •2.10. Пуск асинхронных двигателей
- •2.11. Ад с улучшенными пусковыми характеристиками
- •2.12. Регулирование скорости ад
- •2.13. Регулирование скорости вращения электропривода с помощью электромагнитной муфты
- •2.14. Рабочие характеристики ад
- •2.15. Реверсирование и торможение ад
- •3. Синхронные машины
- •3.1. Устройство и принцип действия
- •3.2. Холостой ход синхронного генератора
- •3.3. Реакция якоря (статора)
- •Векторная диаграмма и схема замещения синхронной машины
- •3.5. Электромагнитный момент синхронной машины
- •3.6. Внешние и регулировочные характеристики генератора
- •3.7. Включение синхронного генератора на параллельную работу с системой
- •3.8.Регулирование активной и реактивной нагрузки синхронного генератора, работающего параллельно с системой
- •3.9. Синхронный двигатель
- •Машины постоянного тока
- •4.2. Принцип работы г.П.Т. Роль коллектора
- •Кольцевой и барабанный якорь. Виды обмоток
- •4.4. Эдс якоря
- •4.5. Элетромагнитный момент м.П.Т
- •4.6. Реакция якоря, коммутация г.П.Т
- •4.7. Классификация г.П.Т. В зависимости от способа возбуждения индуктора
- •Характеристики генераторов постоянного тока
- •4.9. Параллельная работа г.П.Т.
- •4.10. Шунтовые д.П.Т.
- •4.11. Механическая и рабочие характеристики шунтового двигателя, регулирование скорости, его реверсирование
- •4.12. Д.П.Т. С последовательным и смешанным возбуждением
- •4.13. Потери мощности и кпд д.П.Т.
2.10. Пуск асинхронных двигателей
Основной задачей пуска АД является увеличение Ми ограничение I. Эта задача решается по-разному, в зависимости от типа АД.
А). Двигатель с фазным ротором.
При пуске в цепь ротора через щетки и кольца вводится реостат, соединенный ''звездой''. По мере разгона реостат выводится, (контактирующая планка переходит из правого положения в левое) и роторная обмотка замыкается накоротко специальным устройством.
Изобразим механические характеристики при разных значениях RP на фазу (RP =R, RP =,RP =0) и проследим по ним процесс пуска АД. Последовательность пуска показана точками: 1→2→3→4→5→6. Переход из ''2'' в ''3'' и из ''4''в ''5'' происходит без потери скорости за счет инерции маховых масс.
Введение R в цепь фазного ротора дает не только увеличение Mn и плавность пуска, но и ограничение In(меньшему I2 соответствует меньший I2). Здесь задача пуска решается полностью.
Б). АД с короткозамкнутым ротором.
Введение активного сопротивления в К.З. ротор не возможно, поэтому механическая характеристика остается неизменной во все время пуска. В этом случае применяются следующие способы пуска:
1). Непосредственное включение в сеть – когда мощность АД составляет небольшую часть установленной мощности предприятия (цеха). При этом:
In =(5-7)Iн; .
2). Автотрансформаторный пуск – применяется тогда, когда мощность АД соизмерима с мощностью цеха.
Цель – ограничить In за счет понижения напряжения.
Z – Полное сопротивление фазы двигателя;
- коэффициент трансформации АТ;
U – фазное напряжение сети;
Uдв.- фазное напряжение двигателя;
Iл- ток в линии;
Iдв.- ток двигателя.
А). Пуск без АТ: Uдв.=U; Iдв.=;Iл = Iдв.= .
Б). Пуск с АТ: ;;
Последнее соотношение получилось из равенства м.д.с.:
;
Из сравнения (а) и (б) видно, что пуск. ток двигателя с применением АТ понижается в К раз, а ток в линии – даже в раз. Но зато иМn снижается также в раз, ибоМ=.
Близок по смыслу к АТ – пуску реакторный пуск.
Р – реактор;
1,2…8,9 – масляные выключатели или выключатели нагрузки.
Пуск: 1). Отключены: 3, 6, 9 2). Включены: 1, 2, 4, 5, 7, 8
Работа: 1). Включены: 3, 6, 9 2). Отключены: 1, 2, 4, 5, 7, 8
1, 2 – последовательность операций.
Реактор – это специальная индуктивность, обладающая большим индуктивным сопротивлением в момент пуска, т.е. при больших токах. Напряжение на двигателе при этом оказывается пониженным и In ограниченным. По мере разгона АД ток уменьшается до рабочего, индуктивное сопротивление реактора при этом токе становится незначительным и все напряжение приходится на двигатель. Реакторы после пуска отключаются системой масляных выключателей.
АТ и реактор при больших мощностях АД представляет собой громоздкие аппараты, по мощности не менее мощности АД, работают во время пуска в очень напряженных условиях, сильно нагреваются и требуют для охлаждения после пуска не менее 4 – 6 часов.
3). Переключение АД с ''треугольника'' на ''звезду'' – применяется в том случае, если нормально, т.е. при работе, обмотка статора АД включена'' треугольником'' и на клеммный щиток выведены все 6концов обмотки статора. Кроме того, надо учитывать, что при ''звезде'' Mn снижается в 3 раза. Схема переключения следующая:
Соотношения In при ''звезде'': Iл ; при ''треугольнике'':.
.
Пусковой ток в линии при включении на ''звезду'' уменьшается в 3 раза по сравнению с ''треугольником'', но зато и Мn также уменьшается в 3 раза (Mn=U)
В настоящее время этот весьма остроумный способ пуска применяется редко, ибо сеть 220 / 127 В, где АД включается ''треугольником'', вытесняется сетью 380 / 220, как более экономичной, а в ней АД включается ''звездой'' и переключать на ''треугольник'' нельзя.