2.2. Расчет и планирование перевозок.

Планирование автотранспортных перевозок осуществляется начальником и штабом автотранспортной службы ГО заблаговременно, в мирное время, и уточняется в период, предшествующий выполнению задачи.

Основанием для планирования служит задание начальника ГО города (района) по автотранспортным перевозкам и технические возможности автопредприятий.

Автотранспортной службой ГО отрабатывается «План автотранспортного обеспечения мероприятий ГО», в котором отражаются:

 задачи автотранспортного обеспечения;

 кому, куда, в каком количестве и в чье распоряжение выделяются транспортные средства, места назначения и цели перевозок;

 порядок и сроки подготовки (оборудования) транспортных средств для перевозок людей и грузов;

 маршруты движения, организация движения и сроки возвращения транспортных средств в автохозяйства;

 обеспечение горючими, смазочными материалами и запасными частями;

 порядок эвакуации и ремонта поврежденной техники.

При осуществлении комбинированных перевозок план согласуется с другими транспортными службами по цели, месту и времени перевозок. Одновременно разрабатываются указания по организации политического, материально-технического, медицинского и других видов обеспечения. В основе плана лежит расчет перевозок.

Потребность в автотранспортных средствах для перевозок зависит:

 от объема перевозок (количество людей, размеры и вес груза);

 от вида используемых автотранспортных средств (вместимость, грузоподъемность);

 от дальности перевозок и состояния дорог.

Начальник ГО автотранспортного предприятия на основании выписки из плана автотранспортной службы уясняет свою задачу, оценивает обстановку и принимает решение на организацию перевозок с закрепленных СЭП и объектов.

На основании решения начальника ГО автопредприятия штаб ГО АТП отрабатывает следующие материалы:

1. Планы автоперевозок на каждый вид перевозок (приложение). Расчет потребного количества автомашин, подаваемых под погрузку, определяется техническими возможностями автомобилей.

2. Карты маршрутов движения автоколонн, где отражаются места погрузки, СЭП, ПрЭП, ПЭП, места выгрузки; исходные пункты, пункты регулирования и время прохождения их головами колонн; места привалов. На полях карты указываются порядок построения колонн и сигналы управления.

3. График движения автоколонн по маршруту (приложение). График отражает перемещение и остановки колонн во времени и пространстве.

Кроме того, оформляются:

1. Маршрутные и путевые листы или другие документы установленной формы.

2. Журнал дежурного по перевозкам установленной формы, отражает даты и время выхода автомашин, подачи под погрузку (посадку) и возвращения парк; пробег в километрах; наименование перевозимых грузов, коэффициент использования грузоподъемности автомобилей, их техническое состояние, фамилии начальников колонн.

3. Диспетчерские сводки – сведения о перевозках за сутки и выполнении плана перевозок.

4. Сводки о наличии: и техническом состоянии автотранспорта: количество машин: исправных, требующих ремонта (по видам), прошедших соответствующие виды технического обслуживания.

5. Отчеты о работе автотранспорта, отражающие объем перевозок, расход моторесурсов, наличие и степень готовности автотранспорта.

На основании планирующих и отчетных документов организуется управление, контроль за перевозками, их снабжение и техническое обслуживание автомашин.