Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13201
.pdf
-65 Повторим. Однако, когда вторичная линия 377,965 заземляется на контакте 811 через контакт 880 реле
809 и ключ разблокировки 810. = Таким образом, заземление на ключе разблокировки удерживает в рабочем
состоянии реле 636A, 532 и, возможно, 5Q1 как основного, так и дополнительного переключателей поиска, а
также реле 601, реле 809 и реле 4-38. Срабатывание реле 601 при продлении линейной цепи до вторичного
линейного датчика отключает заземление 50 абонентской линейной цепи путем размыкания контакта А этого
реле от реле 603, которое затем размыкается. Реле 601 в точке контакта D также отключает заземление 632 и
тем самым освобождает реле 608, а реле 701B (реле 608) отключает заземление 610 от соединительного
кабеля 641.
Поскольку теперь между принтером абонентской станции по линиям 511, 441, 551 и 651 и принтером на
принимающем устройстве оператора установлена линия связи, абонент может отправлять любое желаемое
сообщение. После получения и подтверждения сообщения принимающий оператор открывает ключ 810. Это
отключает заземление от соединительного кабеля 741 и разблокирует реле 536A, 5.32 и, возможно, 501 обоих
переключателей поиска, а также реле 601, 809 и 438. Восстановление нормального состояния вторичного
переключателя 700B освобождает реле 809, которое замыкает местную цепь через линию 851 и через
принимающий принтер. При отпускании реле 601 приводит в действие магнит 614, освобождающий малый
переключатель, что позволяет вернуть его ползунки 618 и 619 в нормальное рабочее состояние. Цепь можно
проследить от заземления 632; контакта D реле 601, контакта A реле 603, контакта A реле 608, обмотки
разблокирующего магнита 614, нормального контакта 613 до заземленной батареи 615. При срабатывании
реле 438 через реле 436 проходит отрицательный ток от батареи 43-3, что приводит к изменению
направления тока в сети станции и остановке двигателя принтера 73. Срабатывание управляющего реле 67,
также являющееся следствием этого изменения направления тока, приводит к образованию шунта от обмотки
с высоким сопротивлением 59 основного реле 58, в результате чего ток в сети уменьшается, и станция
клиента переходит в нормальное или холостое состояние.
Срабатывание реле 532 обоих упомянутых ранее переключателей замыкает цепи размыкающих магнитов
этих переключателей и возвращает их в нормальное положение. Таким образом, контакты, находящиеся в
ненормальном положении, возвращаются в свои нормальные положения, как показано на рисунке, и
заземление отключается от реле 536A и 501 обоих переключателей. После их размыкания цепь...
Теперь все вернулось в норму.
Если вызывающий абонент должен остановить свой двигатель, переведя ключ 54 в положение
«разблокировки» описанным ранее способом, принимающий оператор может перевести переключатель
вызова 806, заменив тем самым положительный потенциал на линии отрицательным потенциалом батареи
814 через резистор 815. Изменение направления тока 70 в линейной цепи приводит к срабатыванию «реле
разблокировки» 72 (см. рис. 2) на абонентской станции вызываемого абонента способом, описанным ранее.
Затем, восстановив переключатель вызова 806, положительная батарея 75 831 снова подключается к линии,
запуская двигатель абонента 73.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377966.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377966&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377966A
[]
;_3---JOf
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата публикации: 30 апреля 1931 г. № 12738/31, Полный левый конец: Янв. 29, 1932.
Полная адаптация: август.
2,
1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к счетным приборам или связанные с ними.
Я, Леонард Юджин Коуни, из Арчер Уоркс, Кью Гарденс, Сьюррей, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
счетным приборам, и в частности, к приборам, используемым для учета пробега автотранспортных средств.
Обычно в комплекте с приборами для измерения скорости устанавливается редуктор, позволяющий
регистрировать пройденное транспортным средством расстояние; часто также устанавливаются два
отдельных счетчика: один предназначен для подсчета общего пройденного расстояния, а другой — для
регистрации пробега за день или другой желаемый период.
Поэтому обычно в сочетании с последним устройством используется приспособление, позволяющее легко
обнулить показания.
До настоящего времени было обычной практикой устанавливать два разных типа счетчиков таким образом,
что для каждого из них требовалось отдельное или частично отдельное приводное устройство.
Целью настоящего изобретения является максимальное упрощение двойного подсчета, что позволит
получить более экономичный и надежный механизм.
Согласно настоящему изобретению, 1. Два счетных устройства устанавливаются соосно, и каждое устройство
вращается с помощью храпового механизма с собачками, причем обе собачки приводятся в движение одним
элементом.
Этот элемент, приводимый в движение движением автомобиля через соответствующий редуктор, оснащен
двумя эксцентриками, каждый из которых приводит в движение одну из собачек.
В соответствии с установленным порядком, любое движение, передаваемое одному счетному устройству,
одновременно и в равной степени передается и другому.
Датировано двадцать восьмым днем апреля 193 г.
ЛЕОНАРД Э. КОУИ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к счетным приборам или связанные с ними.
Я, Леонард Юджин Коунв, инженер компании Archer Works, Кью-Гарденс, графство Суррей, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к счетным приборам и особенно полезно в связи с устройствами для
регистрации пройденного расстояния автомобилями и другими транспортными средствами. Подобные
устройства приводились в движение соответствующим редуктором от оси транспортного средства, и часто на
транспортное средство устанавливались два отдельных счетных устройства: одно предназначалось для
отображения общего пройденного расстояния, а другое — для отображения пробега за один день или другой
желаемый период.
[Цена 1f-] Поэтому последнее счетное устройство обычно снабжено средствами, позволяющими легко
обнулить показания. Обычно два устройства устанавливались таким образом, что для каждого из них
требовался отдельный или частично отдельный приводной механизм, однако было предложено установить
два регистрирующих устройства соосно, при этом каждое устройство приводилось в движение храповым
механизмом, причем оба храповых механизма приводились в движение одним элементом, который, в свою
очередь, приводился в действие движениями транспортного средства через соответствующий редуктор.
Согласно изобретению, устройство включает в себя два вращающихся счетных устройства, каждое из
которых приводится в движение храповым механизмом с собачками, причем элемент, приводящий в
движение две собачки, снабжен двумя эксцентриками, каждый из которых приводит в действие одну из
указанных собачек, благодаря чему любое движение, передаваемое одному счетному устройству,
одновременно и в равной степени передается другому счетному устройству.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, далее оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой инструмент в
проекции и верхнюю часть в разрезе.
На рисунке 2 представлен план прибора со снятой крышкой.
На рисунке 3 в центральной части j5 изображена опорная плита, на которой расположены подшипники для
эксцентриков. На рисунке 4 частично изображен двойной счет барабанов.
На рисунке 5 показан вид сбоку правого торца барабана, изображенного на рисунке 4.
A обозначает механизм, в который входит гибкий или другой вал B, приводимый в движение любым
известным или подходящим способом от оси транспортного средства, на котором используется инструмент, и
приводящий в движение через механизм известного характера, расположенный в нижней части инструмента,
червяк B, зацепленный с червячным колесом C, установленным на резьбовом валу C, вращающемся в
подшипниках C3 на опорной плите D. На более высоком уровне резьбовой вал E, несущий другое червячное
колесо E, вращается в подшипнике E2 на указанной опорной плите, это колесо E приводится в движение
V-образным червяком C и передает привод через червяк E на червячное колесо F, имеющее выступы F, на
которых эксцентрично установлены собачки G, -', выступы F', таким образом, действуют эксцентрично на
собачки и далее удобно называются эксцентриками. Червячное колесо F устанавливается между
подшипниками 11 и 1' на опорной плите D; эксцентрики воздействуют на эти подшипники и собачки,
расположенные вне их; указанное колесо F удерживается червяком E и собачками, причем последние также
удерживаются пружиной и тросиком, проходящим через отверстие в подшипнике EJ и изогнутым таким
образом, чтобы образовать два рычага, прижимающих соответствующие собачки.
На боковых сторонах собачек имеются выпуклые чашеобразные выступы g2 (Рисунок 2), которые прилегают к
эксцентрику. Индикаторный или регистрирующий барабан установлен на болте J, закрепленном в
подшипниках j'i, вокруг которого два элемента M и N независимо вращаются, но приводятся в движение с
одинаковой скоростью собачками G, G0', приводимыми в действие одновременно описанным выше
механизмом для привода храповых колес gml и n' соответственно. В приведенном примере колесо f.5 mnl
приводит в движение часть барабана, снабженную двумя рядами цифр по окружности, указывающими пробег,
пройденный транспортным средством за одну поездку, а колесо ii' приводит в движение другую часть
барабана, снабженную четырьмя параллельными рядами цифр по окружности, указывающими пробег,
пройденный за сезон или другой значительный период времени.
Элемент M, на котором нанесены цифры, обозначающие единицы измерения в милях, функционально
соединен с элементом M2, на котором нанесены цифры, обозначающие десятки миль. Этот элемент включает
в себя зубчатое колесо с внутренним зубом, которое известным образом перемещается на одну десятую
оборота, скажем, на два зуба, за каждый полный оборот элемента M2. Указанный элемент M имеет
удлинитель M2, на котором сформированы зубья храпового механизма, при этом на указанном удлинителе
M2 установлена защитная шайба M4 для защиты храпового механизма. Между элементом M и хомутом mn'
(см. рис. 4) на болте J находится изогнутая металлическая шайба m6 с фибровыми шайбами (7nd, T.8) с
каждой стороны от нее, назначение которой — предотвратить обратное движение храпового колеса из-за
трения о собачку G' во время обратного хода последнего.
На элементе N i- образовано вращающееся колесо nt, приводимое в движение собачкой G, и передающее
вращательное движение известным образом элементу n', который вращается со скоростью один оборот на
каждые десять оборотов элемента N, и, в свою очередь, i06 передает вращательное движение с аналогично
уменьшенной скоростью элементу n', показывающему сотни миль, при этом элемент n3 аналогично
заставляет элемент n' показывать тысячи миль. Крышка 105° пластина P'(Рисунок 1) опирается на опоры d'd' и
имеет прорезь в точке Dr, позволяющую наблюдать за показаниями. Опорная пластина D имеет углубление
d3 в нижней части барабанов, чтобы уменьшить пространство 110, необходимое для размещения барабанов
между пластинами I) и P.
Могут быть предусмотрены любые подходящие средства для сброса, которые могут входить в корпус А через
ниппель a' (Рисунок 2). 115 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я утверждаю, это: 2 Счетное устройство, включающее два
вращающихся счетных устройства, каждое из которых приводится в движение храповым механизмом, причем
элемент, приводящий в движение два собачки, снабжен двумя эксцентриками, каждый из которых приводит в
действие одну из указанных собачек, благодаря чему любое движение, передаваемое одному счетному
устройству, одновременно и в равной степени передается другому счетному устройству.
Дата: 29 числа. Январь, 1985.
377,966 377,966 28, Компания Southampton Buildings, Лондон, Англия, и компания HASELTINE, LAKE -& Co.,
19-25, Западная 44-я улица, Нью-Йорк, являются агентами заявителя.
2Redhi1: úНапечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd.-1932.
Соседние файлы в папке патенты