Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12757
.pdf
2,
1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
-385.966 Улучшения в отношении газовых счетчиков сухого газа. Я, Джон Харрисонд, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Ривер Фронт, 7, Энфилд Таун, в
Округ Мидлсекс настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к сухим газовым счетчикам и, в частности, к газовым счетчикам с подвижной
диафрагменной измерительной камерой.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции диафрагмы и
газоизмерительной камеры, обеспечивающей максимальное перемещение газа при перемещении
диафрагмы.
Настоящее изобретение представляет собой сухой газовый счетчик, в котором боковые стенки
измерительных камер выполнены в виде выпуклых штампованных деталей квадратной формы, то есть
боковые стенки камер с каждой стороны диафрагм представляют собой усеченные пирамиды с квадратным
основанием.
Согласно одному из удобных способов реализации изобретения, корпус или кожух счетчика снабжен
сервисной трубой и подающей трубой, а на передней части устройства расположен обычный указательный
механизм для измерения количества подаваемого газа.
Внутри корпуса расположены две газоизмерительные камеры, каждая из которых снабжена воздуховодами,
сообщающимися с клапанной камерой.
Каждая из газоизмерительных камер включает в себя две выпуклые штампованные детали усеченной
пирамидальной формы, имеющие квадратное основание и расположенные друг к другу таким образом, что
края штампованных деталей предпочтительно соединены между собой путем перекрытия краев одной
штампованной детали, имеющей выступающий край, с краями соседней штампованной детали. Диафрагма
квадратной конфигурации расположена по центру камеры и предпочтительно закреплена между краями
каждой пары штампованных деталей, таким образом разделяя каждую измерительную камеру на два отсека.
Диафрагмы снабжены обычными металлическими пластинами, которые соединены флажком и стержнем для
флажка с рычагами для управления клапанным механизмом.
Дата: 2 июля 1931 года.
MARKS & CLERK, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области газовых счетчиков и связанные с ними усовершенствования.
Я, Джон Хан-Сфорд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ривер Фронт, 7, Энфилд Таун, в
Графство Мидлсекс настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к счетчикам сухого газа, и в частности к счетчикам с измерительной камерой
со смещаемой диафрагмой.
До настоящего времени в метрах указанного типа предлагалось изготавливать измерительные камеры любой
формы по периметру, хотя предпочтительно продолговатой формы со скругленными углами.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции диафрагмы и
газоизмерительного канала, благодаря которой достигается максимальное перемещение газа при каждом
колебании диафрагмы и предотвращается образование складок и заломов, возникающих в диафрагме после
некоторого времени эксплуатации из-за неравномерной усадки, вызванной воздействием газов на кожу.
Было установлено, что при прессовании диафрагм из квадратной заготовки между подходящими матрицами
достигается равномерная усадка в течение всего срока службы диафрагмы, что предотвращает образование
складок.
С учетом этих целей настоящее изобретение представляет собой сухой газовый счетчик, в котором
внутреннее пространство измерительной камеры выполнено в виде пары усеченных пирамид, каждая из
которых имеет квадратное основание и диафрагму, закрепленную на ней под углом 85°.
центральная часть жесткого элемента квадратной конфигурации, расположенного таким образом, что его
стороны параллельны основаниям усеченных пирамид.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что измерительные камеры выполнены из выпуклых
штампованных деталей усеченной пирамидальной формы с квадратными основаниями и диафрагмой,
расположенной между внешними краями штампованных деталей, причем диафрагмы приспособлены для
колебания вокруг центрального положения и соединены посредством тяг через рычажный и рычажный
механизм с регулирующим клапаном устройством.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим один из вариантов осуществления
изобретения, на котором: Рисунок 1 представляет собой боковой разрез счетчика.
Рисунок 2 представляет собой торцевой разрез. Рисунок 3 представляет собой план разреза камер
диафрагмы II.
На рисунке 4 показан вид спереди счетчика. При реализации изобретения в соответствии с изображенной
формой корпус или кожух 1 счетчика снабжен с одной стороны механизмом предоплаты 2 и сервисной трубой
3, а с противоположной стороны — подающей трубой 4, и с передней стороны корпуса — обычным
механизмом индикации 5 для измерения количества 3 подаваемого газа. Внутри корпуса 1 расположены две
газоизмерительные камеры 6, каждая из которых снабжена каналами 7 и 8, сообщающимися с клапанным
механизмом 9.
4
c) Каждая из газоизмерительных камер 6 включает в себя две выпуклые штампованные детали 10 усеченной
пирамидальной формы, имеющие квадратное основание и расположенные вплотную друг к другу, причем
края штампованных деталей предпочтительно соединены между собой путем наложения, причем края одной
штампованной детали имеют выступающий край 10fe за края соседней штампованной детали.
Диафрагма 11 расположена по центру камеры и предпочтительно закреплена между краями каждой пары
штамповок, разделяя таким образом каждую измерительную камеру на два отсека.
Диафрагмы квадратной формы предпочтительно изготавливаются из овечьей кожи, которая прессуется во
влажном состоянии между мужской и женской матрицами, придавая ей вогнутую форму, соответствующую
форме штампа 10.
Диафрагмы снабжены обычными металлическими пластинами квадратной формы, расположенными таким
образом, что их стороны параллельны основаниям усеченных пирамид. Пластины 11(1) соединены с
помощью флажка 12 и стержня флажка 13 с рычагами для управления клапанным механизмом 9.
Конструкция измерительных камер и диафрагм квадратной формы обеспечивает при каждом колебании
диафрагмы правильное перемещение газа благодаря тому, что гибкие стороны 14 диафрагм полностью
вытянуты, что предотвращает образование складок и заломов, вызывающих нестабильность и неточность
показаний газовых счетчиков дивизиона 75.
Было обнаружено, что углекислый газ в газе, присутствующий после некоторого времени использования
прибора, вызывает усадку кожи, и если, как предполагалось ранее, кожа и камеры имеют продолговатую
форму, то усадка будет неравномерной и в конечном итоге приведет к образованию складок и заломов на
диафрагме.
Благодаря изготовлению диафрагмы квадратной формы под углом 85° происходит равномерная усадка, что
обеспечивает более длительный срок службы и равномерный вытеснение газа при каждом колебании
диафрагмы.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385967.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385967&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385967A
[]
UM3TEGEVEN DEN
2
-ФЕВ. 1933
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 июля 1931 года.
№ 19260/31. 3 8 54i67 Полный левый: 20 апреля 1932 г.
Завершено: Янв.
3,
1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к подъемным устройствам для боеприпасов.
Компания WerVciuiis-AlitmSTrnoNGs LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Викерс-Хаус,
Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, Эдмунд Картис Пирсон, инженер, Джеймс Ричи, инженер, и
Чилистофер Фрэнсис Бриретон, инженер, все из вышеупомянутой компании Vickers-Armstrongs Limited, а
также все подданные короля Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к подъемному оборудованию для боеприпасов, включающему вращающиеся
тележки в помещениях для транспортировки боеприпасов или вестибюлях для переброски снарядов и
пороховых грузов.
От отсеков для снарядов и пороховых погребов до клеток для подъема боеприпасов в багажнике, который
перемещается вместе с орудийной установкой во время тренировок.
Согласно настоящему изобретению, тележки расположены на разных уровнях таким образом, что каждая
тележка не задевает другую или другие на всех углах установки и во всех положениях приема боеприпасов и
их выгрузки в подъемную клетку. Продавливание снаряда с каждой из тележек на поддон клетки
предпочтительно осуществляется с помощью механического продавливателя, встроенного в тележку, и
аналогично, продавливание порохового заряда с каждой из тележек на поддон клетки предпочтительно
осуществляется с помощью механического продавливателя, встроенного в тележку. Боеприпас (большой)
может перевозиться в том же бункере, что и снаряд, и может быть предусмотрено устройство для
одновременного тарана порохового заряда и снаряда.
oioie, oun to the, cage trays.
Операторов тележек можно перевозить на тележках таким образом, чтобы они двигались вместе с ними; эти
операторы контролируют вращение тележек, а также подачу снарядов и порошка на поддоны клеток. В
качестве альтернативы, вращение тележки, замедление, остановка и надежная фиксация каждой из тележек в
разгрузочном положении могут контролироваться из фиксированного положения, а также может
осуществляться забивание боеприпасов на верхние лотки клетки, при этом управление каждой тележкой и
забиванием предпочтительно осуществляется путем перемещения рычага управления в одном направлении.
Напротив, движение рычага управления в противоположном направлении приводит к извлечению
направляющих, разблокировке тележки и возвращению тележки к приемному устройству.
положение, замедление, остановка G;( и блокировка тележки в этом положении.
В одном из вариантов нашего изобретения мы предлагаем гидравлически управляемые комбинированные
тележки для снарядов и пороха, по одной тележке на 65 футов каждая. В случае с двухствольной башней и
башней с одной пушкой предусмотрено соответствующее вооружение! В случае трехствольных орудийных
башен тележка для среднего орудия расположена на другом уровне, чем тележка для другого орудия; в
случае счетверенных орудийных башен все четыре тележки расположены на разных уровнях; во всех случаях
расположение таково, что тележки не задевают друг друга.
Углы рамы, крепления и во всех положениях приема снарядов из снарядного отсека и пороховых зарядов из
погреба и их выгрузки. То же самое относится к клеткам подъемника боеприпасов (8t), а также к таким
положениям, чтобы прием и выгрузка боеприпасов каждой тележкой не мешали аналогичным операциям в
отношении других тележек. Гидравлическое давление и отработанная жидкость могут подаваться к каждому
агрегату и от него по системе напорных и отработанных труб, расположенных либо над, либо под каждым
агрегатом, либо в любом другом удобном месте. Неподвижный шарнир для труб, по которым я лежу и иду,
получает давление от корабля.
b\-druliomaill supply may be secured( to..
Палубная или платформенная конструкция корабля.
Каждая тележка, которая может быть изготовлена из круглых листовых материалов и углов, снабжена
соответствующими отсеками или лотками, закрепленными на листовых материалах и расположенными таким
образом, чтобы вместить один снаряд и один полный пороховой заряд из нескольких частей, при этом отсек
для снаряда 100 расположен с одной стороны тележки, обращенной к орудийному отсеку, когда тележка
находится в приемном положении, а отсеки для частей порохового заряда расположены с другой стороны 105
S, обращенной к пороховому погребу. Для обеспечения соосности тележки с центральным отсеком для
боеприпасов предусмотрены боковые ролики, вращательно установленные на верхней части F-образной
пластины тележки, которые перемещаются по круглым направляющим, закрепленным на отсеке. Вес тележки
определяется вертикальными роликами, вращательно установленными на нижней части платформы тележки
и движущимися по круговой направляющей, закрепленной на корпусе. Для предотвращения подъема тележки
вверх из-за крена и качки судна предусмотрены вертикальные ролики, вращающиеся на верхней части
тележки и зацепляющиеся с нижней поверхностью круговой направляющей, закрепленной на корпусе.
Оператор каждой тележки может располагаться на сиденье (предпочтительно ковшеобразного типа,
снабженном ремнями для фиксации оператора и обеспечения его устойчивости на сиденье), которое
закреплено на платформе тележки и вращается вместе с ней, так что он может надежно контролировать
правильное вращение тележки и забивание боеприпасов в подъемную кабину. Положение сиденья на
тележке организовано таким образом, чтобы оператор мог удобно видеть положение и движения снаряда и
пороховых зарядов в отсеки тележки и из них, а также положение «ходунков», расположенных таким образом,
чтобы оператор мог хорошо их изучить. Вращение или привод. Вращение вала осуществляется с помощью
вертикальных валов, проходящих через редуктор. На вертикальном валу установлены направляющие: одна
на верхнем конце вала соединена с круговой направляющей, закрепленной на пластине редуктора, а другая
на нижнем конце соединена с круговой направляющей, закрепленной на конструкции судна.
Эти опоры вращаются на валу и расположены таким образом, чтобы быть соединенными с муфтами,
соединенными друг с другом с помощью подходящих механизмов и управляемых рычагов сцепления
(например, рычага сцепления, расположенного на логической плате, таким образом, чтобы он мог вращаться).
Движение рычага в любом направлении напрямую соединяет логистику либо с амфибийным трактом, либо с
кораблем.
5)
Управление вращением может осуществляться с помощью методов, основанных на управлении падением и
регулировке рамы. Это может быть реализовано с помощью методов, основанных на управлении рамой, с
использованием комбинированных методов, основанных на управлении рамой. Направления движения
рычага, если он расположен таким образом, что они соответствуют направлениям движения управляемых им
частей, т.е.
Когда рычаг перемещается вправо, тележка перемещается вправо; когда влево, тележка перемещается
влево; когда от оператора снаряд и пороховой заряд забиваются в подъемник; когда к оператору, снаряд и
пороховой заряд извлекаются. На конструкции корабля и центральном боеприпасном отсеке нанесены
стрелки, указывающие оператору в любой точке установки тележки или центрального боеприпасного отсека
направление, в котором следует установить тележку в (а) положение «приема» или (б) положение «загрузки».
В случае (а) 8 стрелок нарисованы на конструкции корабля, а в случае (б) — на корпусе. Для обеспечения
перемещения тренировочного рычага в правильном направлении для приема 85 выстрелов и разряда
боеприпасов может быть также установлен блокировочный механизм.
Перемещение вышеупомянутого рычага сцепления в нужное положение приводит в рабочее положение болт,
который фиксирует тележку либо к стволу в положении разгрузки, т.е. с лотком для снарядов или отсеком и
пороховыми ящиками или сопрягаемыми элементами логики в соответствии с аналогичными лотками на
подъемной клетке, либо к конструкции корабля в положении приема, т.е. с лотком тележки или отсеками,
выровненными с лотком для ожидания снарядов в отсеке снарядов и с небольшим перемещением пороха в
пороховом магазине. Перемещение рычага сцепления в желаемое положение 01 pllt es ili положение
выключателя, включающее рычаг и выключатель, который S,! Как только уровень ионного тока снизится,
давление резко упадет, а экслибрис из двигателя сработает, как показано на рисунке. И, наконец, двигатель
достигнет либо положения распределителя, либо соответствующего положения. Когда ключевой уровень
перевернут (если он маленький " Ilnink --- или dlischarr ing1 positioln), ilie l. b l boli iii'Olu nht into time unloli"
1posiTioln alld flie cult-ofy lever is bronlit oui of en(ageflenlt Witil thP canm and hiesc parts arn ])l.
Iell il Positionlc i 0 i ai l wd Iooen do oi te L)ogie wllhon i lin'; '! наконец-то я достиг приемника 3 нгисити. Камень,
прикрепленный к суставу, предназначен для (определения угла поворота или движения под максимальным
углом наклона иноутиноа, чтобы предотвратить повреждение логики и других плат.) pieSrto все d tle
исчерпание от плитки ti nininiii iotor (ri piress whell tile Logic anproa1es 00( 12'finallv достигает крайних
положений. Для предотвращения возникновения неисправностей в крайних положениях, если тележка
крепится к багажнику через шестерню и зубчатую рейку, закрепленные на багажнике, и крепление
поворачивается на 385,967 в любое из крайних положений, на конструкции судна в каждом крайнем
положении предусмотрен упор для снятия зацепления муфты багажника с шестерней багажника и смазки
тележки.
Перемещение снаряда с платформы тележки на платформу подъемной клетки может осуществляться с
помощью гидравлического цепного трамбовщика с передаточным отношением 2 к 1. Цепь закреплена одним
концом на гидравлическом цилиндре, установленном на лотке или отсеке для снарядов тележки, который
может быть закреплен на платформе тележки; цепь вращается вокруг звездочки, установленной на
подвижном корпусе, а другой конец цепи прикреплен к головке досылателя. Механизм сглаживания
трамбовки, приводимый в движение поршнем, скользящим в гидравлическом цилиндре, снабжен верхними и
нижними направляющими для цепи. Нижняя направляющая имеет такую форму, что после полного
извлечения досылателя после забивания снаряда в подъемную клетку головка поднимается над следующим
снарядом, который затем забивается в лоток тележки из ожидающего лотка в помещении для снарядов. При
попадании снаряда в клетку гильза входит в туловище через отверстие в пластинах корпуса и отверстие в
пластинах туловища, обеспечивая таким образом блокировку, предотвращающую перемещение пули из
положения для выстрела до тех пор, пока пуля не будет полностью извлечена.
Дверца, закрывающая отверстие, через которое снаряд забивается в лоток клетки, удлинена, чтобы закрыть
отверстие, необходимое для прохождения гильзы снаряда. Эта дверь открывается, когда клетка достигает
нижнего положения, и закрывается под действием силы тяжести, при помощи пружины, когда клетка покидает
нижнее положение. Когда снаряд забивается из лотка ожидания в снарядном отсеке на лоток тележки А5, он
упирается в два передних рычага-фиксатора, которые удерживаются в зацепленном положении с помощью
кулачка, прикрепленного к валу донного механизма в отведенном положении. Когда на тележке (или когда
досылатель снаряда начинает двигаться, чтобы поднять снаряд с лотка тележки на лоток клетки) кулачок на
корпусе досылателя начинает вращаться.
Рычаг перемещается в свободное положение, позволяя снаряду пройти на лоток для снарядов и снова
попасть на досылатель.
Остановки размещаются в позиции engagaingr. Кулачок на корпусе также перемещает соответствующую
шестерню в положение зацепления, чтобы предотвратить перемещение вышеупомянутого рычага сцепления
в положение «судно» или приемное положение. После этого трамбовщик немедленно покидает полностью
выдвинутое положение и остается в нем до тех пор, пока не вернется в это положение, предотвращая тем
самым заклинивание, которое могло бы произойти из-за блокировки тележки корпусом трамбовщика к стволу
и блокировки тележки сцеплением к судну. На платформе тележки также предусмотрены два задних упора,
которые входят в зацепление с задней частью снаряда, когда он полностью установлен на этой платформе,
предотвращая его смещение назад. Вместе с передними упорами они образуют противоошибочное
устройство. Задние упоры механически удерживаются в свободном положении во время забивания снаряда и
до момента 7.
Он полностью набит на платформу тележки.
Как только это будет выполнено, устройство для выгрузки снарядов освободит задние упоры, которые, под
действием пружин, переместятся в положение зацепления. Эти задние упоры 8 удерживаются в своем
положении до тех пор, пока снаряд не будет забит и полностью извлечен, после чего упоры перемещаются в
нерабочее положение и фиксируются там до тех пор, пока следующий снаряд не будет забит на платформу
тележки.
Задние упоры соединены соответствующим механизмом с индикатором, расположенным рядом с оператором
тележки, чтобы показывать ему, когда снаряд полностью забит на платформу тележки в приемном положении,
и когда снаряд полностью выбит с платформы тележки на платформу клетки в положении «зарядка клетки», а
затвор возвращен в полностью выдвинутое положение.
Для предотвращения выталкивания снаряда из лотка ожидания в помещении для снарядов до тех пор, пока
лоток тележки не будет выровнен с ним, может быть предусмотрено блокирующее устройство. Запорный
механизм Inter-inO также может быть предусмотрен для предотвращения перемещения тележки из приемного
положения до тех пор, пока снаряд не будет помещен на лоток тележки, а досылатель снаряда не будет
перемещен назад, достаточно для очистки тележки во время обучения. Интерло! Также может быть
предусмотрено противоударное устройство, предотвращающее перемещение досылателя из отведенного
положения до тех пор, пока клетка не окажется в нижнем положении. Кроме того, может быть предусмотрено
блокирующее устройство, предотвращающее перемещение рычага досылателя за центральное положение в
сторону отведенного положения до тех пор, пока снаряд не будет полностью забит в клетку.
Перемещение четырех кусков пороховых гильз для каждого орудия из пороховых отсеков в тележке в
пороховые отсеки внутри клетки осуществляется в 120 раз! l)v с помощью двух цепных досылателей
аналогичного типа, используемого для снаряда; в данном случае два досылателя приводятся в действие
одним гидравлическим прессом, цилиндр которого закреплен на пороховом футляре, прикрепленном к
тележке, а поршень которого закреплен на подвижном футляре, несущем два досылателя. Каждый пороховой
отсек снабжен передним упором для удержания порохового заряда при его выгрузке из лотков в магазине. Эти
упоры приводятся в действие с помощью кулачка, закрепленного на подвижном корпусе досылателя
аналогично упорам для снарядов. Также предусмотрены задние упоры, которые приводятся в действие
аналогично упорам для снаряда. Индикатор, показывающий оператору, когда пороховой заряд находится в
отсеках тележки, может управляться аналогично индикатору для снаряда.
Управление досыланием снаряда и порохового заряда осуществляется с помощью вышеупомянутого
комбинированного клапана управления досыланием. Этот регулирующий клапан соединен трубами с
напорными цилиндрами для снаряда и порохового заряда, обеспечивая одновременное надавливание как на
снаряд, так и на пороховой заряд.
Во втором варианте нашего изобретения, где оператор управляет движениями тележек и трамбовщиков из
фиксированного положения, тележки могут иметь аналогичную конструкцию, как описано выше, но
регулирующий механизм включает в себя главный регулирующий клапан, управляемый рычагом управления,
который имеет два положения, а именно «судно» и «грузовой отсек» (т.е. положения «прием» и «выгрузка»
соответственно), при этом регулирующий механизм закреплен на неподвижной конструкции в наиболее
удобном положении.
Предусмотрены две трубы с регулируемым давлением, концевые коробки на одном конце труб закреплены к
неподвижной конструкции, а на другом — к тележке; трубы подведены от главного регулирующего клапана к
неподвижным концевым коробкам. (c) гидравлический цилиндр закреплен на тележке, поршень в этом
цилиндре перемещается (1a) с муфтами на главном валу привода для соединения тележки либо с судном,
либо с магистралью, (bh) редуктор и замедляющая шестерня в эффективное положение либо при повороте
тележки в положение "судно" (приемное), либо в положение "магистраль" (разгрузка), и (c) стопорные болты в
свои положения для фиксации тележки к магистрали в положении "разгрузка" или к судну в положении
"приемка". К тележке прикреплен перехватывающий клапан, замедляющий ее вращение при приближении к
заданным положениям и отключающий подачу давления к двигателю LiI2 при достижении заданных
положений. Этот перехватывающий клапан также предотвращает вращение ворот до тех пор, пока рамниры,
смазывающие башню маслом, не будут полностью извлечены.
На тележке также предусмотрены перехватывающий клапан и стопорный болт, чтобы предотвратить
перемещение толчков на тележке в положение «толчок» до тех пор, пока тележка не будет зафиксирована в
положении «захват», а клетка не окажется в нижнем положении. Предусмотрен реверсивный клапан,
приводимый в действие кулачками на судне и магистрали, который позволяет тележке вращаться в нужном
направлении в положения «прием» и «разгрузка» независимо от положения магистрали во время обучения. 7.
Манипулирование механизмами управления и привода осуществляется следующим образом: Предположим,
что тележка находится в приемном положении и зафиксирована на судне, снаряд и пороховой заряд
засыпаются в соответствующие отсеки тележки, а рычаг управления находится в положении «судно» или
«приемное». Для загрузки клетки оператор перемещает рычаг управления в положение «грузовой отсек» или
«разгрузка», тем самым перемещая главный регулирующий клапан в правильное положение, которое через
один из портов клапана подает давление через одну из труб, работающих под давлением, к (I) одному концу
гидравлического цилиндра, что приводит к (a) выходу муфты судна из зацепления и установлению муфты
«грузового отсека» в положение включения, (b) выходу стопорного болта судна из зацепления и установлению
стопорного болта «грузового отсека» в положение включения для фиксации тележки в грузовом отсеке, когда
тележка достигает правильного положения для разгрузки, (c) выходу из зацепления отключающего механизма
для положения «судно» и установлению в зацепление отключающего механизма для положения «грузовой
отсек», чтобы замедлить тележку и перекрыть подачу давления и отвод от главного регулирующего клапана,
когда тележка достигает положения «грузовой отсек» или «грузовой отсек». (II) положение реверсивного
клапана, который уже был автоматически установлен в требуемое положение для желаемого направления
движения тележки с помощью механизма, управляемого комбинированным действием кулачка на корпусе и
кулачка на неподвижной конструкции; (II) одну сторону приемного клапана в трубах, ведущих к
Гидравлический двигатель вращает тележку, при этом клапан был установлен в полностью открытое
положение с помощью пружины, и отрезанная крышка была удалена из "выключенного" положения корабля: к
(IT) одной стороне гидравлического двигателя для вращения тележки; к (V) перехватывающему клапану на
тележке для досылания снаряда с зарядом; и к (V1) одному из концов цилиндра досылателя для досылания.
Выхлопная труба с другой стороны двигателя, другая сторона клапана внутреннего сгорания для вращения
двигателя, другая сторона клапана реверса, другой конец цилиндра редуктора и другой конец зажимного
болта.
Гидравлические затворы плохо взаимодействуют через другую "ходовую" трубу с выпускным отверстием в
главном регулирующем клапане. 1 385,967 385,96Z Тележка вращается, и при приближении и окончательном
достижении положения «разгрузки», т.е. когда отсеки для снарядов и пороха на тележке выровнены с
аналогичными отсеками в подъемной клетке, кулачки на стволе приводят в действие перехватывающий
клапан, который замедляет тележку и, наконец, перекрывает подачу давления к двигателю. При достижении
положения «разгрузка» стопорный болт входит в зацепление с двойными стопорными болтами на корпусе,
тем самым окончательно фиксируя тележку на корпусе. Также, при достижении положения для выстрела,
рычаг, шарнирно установленный на j5, и другой рычаг, шарнирно закрепленный на стволе, приводят в
действие соответствующую шестерню 1 посредством стопорного болта на тележке, если клетка находится в
нижнем положении, эта шестерня открывает перехватывающий клапан досылателя и отводит стопорный
болт, тем самым позволяя досылателям перемещаться для досылания снаряда и заряда.
Как только трамбовки покидают полностью выдвинутое положение, кулачок, закрепленный на рабочем штоке
трамбовки, перемещает указанную шестерню, которая фиксирует в закрытом положении перехватывающий
клапан для вращения тележки, а также фиксирует шестерню управления муфтой и главным стопорным
болтом в положении «багажника». Затем снаряд и заряд вбиваются в клетку.
Для зарядки тележки главный регулирующий клапан перемещается из положения «багажник» в положение
«судно», при этом давление подается через другой порт и через другую напорную трубу к (I) другому концу
цилиндра нагнетания, что приводит к извлечению нагнетателей, при этом стопорные болты отпускаются при
обратном движении нагнетателей, которые освобождают муфту и главный цилиндр стопорных болтов, а
также перехватывающий клапан для вращающегося двигателя тележки; к (II) другому концу цилиндра
сцепления и главного стопорного болта, который обеспечивает (а) выключение сцепления «багажника» и
перевод сцепления «судна» в положение включения, (б) перемещение стопорного болта «багажника» из
положения включения и перевод стопорного болта «судна» в положение включения для фиксации тележки на
«судне», когда тележка достигает правильного положения для приема, и (в) перемещение отключающего
механизма для положения «багажника» из положения включения и перевод отключающего механизма для
положения «судна» в положение включения для замедления движения тележки и снижения давления масла и
выпуска отработавших газов из главного управляющего клапана, когда тележка достигает положения «судна»
или «приемника»; к (III) другой стороне реверсивного клапана; к (IV) другой стороне перехватывающего
клапана двигателя для вращения тележки; и к (V) другой стороне гидравлического двигателя для вращения!
боги. Тележка вращается, и при приближении к приемному положению и, наконец, достижении этого
положения (т.е. когда отсеки для снарядов и пороха на тележке выровнены с лотком для снарядов в отсеке
для снарядов и с лотками для пороха в пороховом погребе соответственно), кулачки на неподвижной
конструкции приводят в действие перехватывающий клапан, который замедляет вращение и, наконец,
перекрывает подачу давления к двигателю.
Также, достигнув положения «приемки», стопорный болт входит в зацепление с двойными стопорными
болтами на конструкции «судна» 80, тем самым окончательно фиксируя тележку на «судне». «Теперь в отсеки
тележек можно загрузить еще один снаряд и еще один полный заряд». 85 Дата: 3 июля 1931 года.
Хаселтин Лейн и Ко., Саутгемптон Билдингс, 28, Лондон.
Англия, и 19-25, Западная 44-я улица, Нью-Йорк, США, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для подъема боеприпасов.
Мы, компания Vickers-Arnéstrérén ...
Данное изобретение относится к подъемному устройству для спаренных или многоствольных орудийных
башен, включающему вращающиеся тележки в помещениях для хранения боеприпасов или вестибюлях для
боеприпасов, предназначенные для перемещения снарядов и пороховых зарядов из помещений для снарядов
и пороховых погребов в подъемные клетки для боеприпасов в корпусе, перемещающемся вместе с орудийной
башней во время тренировки.
Согласно настоящему изобретению, каждая из 1385967 тележек для соответствующих орудий содержит как
снаряд, так и пороховой заряд, и указанные тележки расположены на разных уровнях таким образом, что
каждая тележка не задевает другую или другие при всех углах наведения орудия и во всех положениях
приема снарядов и пороховых зарядов с неподвижных лотков и их выгрузки в подъемные клетки,
расположенные внутри подъемного ствола, вращающегося вместе с орудием. В этой связи мы хотели бы
отметить, что нам известно о том, что в подъемных устройствах для сдвоенных или многоствольных
орудийных башен предлагалось использовать поворотные тележки j5, расположенные на разных уровнях, но
эти тележки несут только снаряды.
В данном изобретении трамбовка снаряда и порохового заряда с каждой из тележек на поддоны клети
предпочтительно осуществляется с помощью силовых трамбовщиков, встроенных в тележку, и может быть
предусмотрена возможность одновременной трамбовки снаряда и порохового заряда одной тележки на
поддон клети. Операторы тележек могут перемещаться вместе с тележками таким образом, чтобы они
двигались без остановок, и эти операторы контролируют как вращение тележек, так и трамбовку снарядов и
пороховых зарядов на поддоны клети.
Если описание изобретения будет понятным и легко переносимым, то теперь оно будет подробно описано со
ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез,
показывающий трехствольную башню; Рисунок 2 представляет собой план, показывающий две башни (и их
соответствующие части); Рисунок 3 представляет собой вид, аналогичный рисунку 2, где показана верхняя
тележка и ее соответствующие части; Рисунок 4 представляет собой боковой вид сбоку. На рисунке 1 показан
один из двух типов устройств: этот вид показан для демонстрации рычагов и 0 (-nit-l- timi' ar-md мы опустили
розничную торговую точку " 'i'e Rlbowvn in the pie7iQn1p -l ia dG' rnmInntic side elevati.-l slowiln' in no itions which
the parts do rot recesiaril occupy various details -,hiiel are not so learly shown it Figures 1 t 4 Figure 5a is a view on
larger scale Ot a detail hereinless mentioned, Figure)b is a section showing on a larger scale the combined bogrie
training and rammer control device hereinless mentioned, and Figure 6 is a view similar to Figure.5 showinLP an
alternative construction in which the control of various movements is executed from a fixed position, Referring to На
рисунках 1–а, А обозначает пусковую установку для боеприпасов, которая вращается вместе с орудийной
башней во время обучения и которая несет три подъемные клетки, по одной для каждого орудия; клетка для
среднего орудия расположена между клетками для правого и левого орудий, как это принято.
B, B, B обозначают три тележки, по одной на каждую подъемную клетку (75); поскольку эти тележки и
связанные с ними детали идентичны, одни и те же буквенные обозначения будут использоваться для
обозначения одних и тех же частей трех тележек.
Три тележки расположены на разных уровнях, как показано на рисунке 1, таким образом, чтобы они не
задевали друг друга при всех углах поворота башни и во всех положениях приема снарядов из снарядного
отсека и пороховых зарядов из погреба и их сброса в клетки для боеприпасов, а также таким образом, чтобы
прием и извлечение боеприпасов каждой тележкой не мешали аналогичным операциям в отношении других
тележек. Верхняя часть на Рисунке 1 (также показанная на Рисунке 13) относится к средней части, нижняя
часть относится к правой части пистолета, а другая относится к левой части пистолета, g9 iv, последняя hriec l
etr также показана на Рисунке 2.
Каждый пулемет, изготовленный из круглых пластин и углов, снабжен соответствующими отсеками или
лотками C, M00 13, расположенными в арматуре и размещенными таким образом, чтобы обеспечить
возможность использования одного полного порохового заряда в различных частях, при этом отсек для
снаряда расположен с одной стороны тележки, обращенной к ожидающему транспортеру, в отсеке для
снаряда, когда тележка находится в положении ожидания, а отсеки для осколков порохового заряда, который
находится в положении ожидания, расположены с другой стороны, обращенной к ожидающему транспортеру,
в пороховом магазине -10 патронов. To lmaintill tile onlejlitricity of I he lhoie wiih thle ilun' nsitmon rink A. lateral
rollers Bll ioiahbl monhnted on the up-per part thI hon e niatew or.
are Provided and rin on en cirilar n'Uidle 115 secured to the trunil. Вес устройства измеряется вертикальными
роликами B2, вращающимися на нижней части опорной плиты и перемещающимися по круговой
направляющей, закрепленной на стволе. Для предотвращения подъема тележки вверх, а именно из-за ее
опрокидывания, предусмотрены вертикальные ролики B3, вращательно закрепленные на внутренней части
тележки, которые входят в зацепление с нижней поверхностью указанного цилиндрического рельса 125,
закрепленного на корпусе. Оператор погрузчика располагается на сиденье B4 (предпочтительно
ковшеобразного типа, снабженном ремнями для фиксации оператора и обеспечения его устойчивости на
сиденье), которое закреплено на платформе тележки и вращается вместе с ней, так что он может легко
контролировать правильное вращение тележки и забивание снарядов и пороховых зарядов в подъемные
клетки. Сиденье на тележке расположено таким образом, чтобы оператор мог удобно наблюдать за
положением и перемещением снаряда и пороховых зарядов при погрузке и выгрузке из отсеков тележки.
Вращение или перемещение тележки осуществляется с помощью гидравлического двигателя B5,
закрепленного на платформе тележки и приводящего в движение вертикальный вал через червячную
передачу.
На тележке установлены две фиональные пластины размером 1 дюйм, верхняя из которых соединяется с
круглой зубчатой рейкой А, закрепленной на обвязочной балке, а нижняя — с круглой зубчатой рейкой Е,
закрепленной на конструкции судна. Любая из этих стоек может быть соединена с вертикальным валом b
посредством взаимосоединяемых муфт b'. 1;' и вращается рычагом сцепления b, шарнирно установленным на
платформе тележки в удобном для оператора, сидящего на сиденье J31 положении. Конструкция такова, что
одновременно может быть соединена только одна стойка, как это хорошо известно. Движение щелкающего
рычага b3 в одном направлении соединяет тележку непосредственно с отсеком для боеприпасов, а в другом
направлении — с кораблем.
Соседние файлы в папке патенты