Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11397
.pdf
aind rocks sai(l sh Jtaft:nd 1 the clutch lever 263 in a dire ti On to ( isetiga ge tlie hooked en(l of tire ('ltte'l levelr 11 f e
bllock i 2 C 2.59 oi the lover endl (i t'l s\i 'igt" Рычаг 251 сцепления позволяет сцеплению закрыть любое колесо.
Медленно вращайте педаль сцепления, чтобы обеспечить привод. Частичное нажатие педали до 1 фута. 2.
Отклонение педали не связано с потерей чувствительности. Нажатие на педаль. 19. Все педали. 201. Привод
колеса. 177. 01. Неразборчивое описание. Если машина вращается на высокой скорости, необходимо
ограничить ее привод. На низкой скорости педаль. 17 Imlayl b Ie разрешено подниматься, благодаря jirin 1 d 1
ptilllig его вверх настолько, что 70 только что приводной элемент 177 на ctnliterliaft nioves oat of
engagementllment with-i thie relatively large pulley onl the 1)Ol I Iter Slitft and int O tsio engagementiiiemlt ithit 1 lie
relatively small pull 1 lley on the 7 a ttiitersifat ndl the machilie is thlenl driving Eat the low speed \Vhen the change of
speed talkes jplace the relative Miioveinmen t leiiihe oe r clire ii to, between tlie d(isc-lie i(l)ebr 205 anld 80 the
relatively large pullley 19 oin illte iail:ilatt takzes place a 1 N 11 d the (ca 1 N 1 2:33: перемещается влево, вал
вращается, как показано ниже, передний конец выдвижного рычага 299 поднимается относительно кулачка
23,3 для цели, которая будет описана далее. Рычаг удерживается в левом положении кулачком 279,
приводимым в движение педалью, на вертикальном рычаге 289. 263 удерживается в нерабочем положении I
lbi (лигагелилит спринтов lateh 273 oll hie atm 1 270 waith the small plate 295 onlle lower elnd of the sill) 100
stantiall verlical ever 28 Q 9.
Когда педаль позволяет полностью поднять станину 279 во время работы, она находится в тесном контакте с
кулачковым роликом на практически вертикальном рычаге 289, и когда кулачок 233 поднимает передний конец
рычага 299, боковой выступ 300 (рисунки 12 и 13) на этом рычаге, благодаря освобождению вертикального
рычага, его кулачок может поворачиваться вправо над нижней частью кулачка 301 на главном валу, а верхняя
часть кулачка входит в зацепление с верхней частью 300. Когда станина вращается вместе с главным валом,
рычаг качается вверх, вращая тем самым качающийся вал 307 в задней части машины в направлении,
позволяющем разблокировать и поднять прижимную лапку и разблокировать нижний фиксатор резьбы. Рычаг
299, выдвигающийся назад, удерживается в поднятом и правом положении пружинным плунжером 311, как
описано ниже, во время дальнейшего вращения главного вала. Когда передний конец рычага 299
поворачивается вправо после подъема кулачком 233, он поворачивает нижний конец практически
вертикального рычага 289 влево и освобождает пластину 295 на рычаге от пружинной защелки 273 на рычаге
270, так что левый рычаг 1 T 6 на контрвале.
педаль все еще находится дальше (при нажатии рычаг 270 поднимается еще выше кулачком 279,
управляемым педалью, до тех пор, пока пружинная защелка 27 не сработает, как указано выше; правый конец
зацепляется за маленькую пластину 29 на нижнем конце монетоприемника 289, и во время этого дальнейшего
опускания педали привод 1 и 0, приводной вал 177 перемещается вдоль вала из положения относительно
небольшого шкива 16 G 5 на контрвале и входит в зацепление с относительно большим шкивом 171 и т. д.,
пока он приводится в движение с большой скоростью через относительно небольшой шкив на главном валу,
когда главный шкив вращается (на высокой скорости, относительно небольшой шкив на главном валу
приводится в движение за счет зацепления боковой части небольшого шкива 211 на периферии
вышеупомянутого элемента 203, с блоком 209 на внутренней поверхности относительно небольшого шкива и
относительно небольшим шкивом на небольшом контрвалу, который соединен с приводным элементом 011.
Контрвал приводится в движение относительно большим шкивом на главном валу. В связи с тем, что
углубление 211 на периферии элемента больше, чем блок 209, относительно большого шкива Движение
вокруг оси главного 3 _ пластины между дискообразным элементом и относительно большим шкивом
происходит по мере изменения скорости главного вала с низкой на высокую и наоборот. Это относительное
движение 4 заставляет короткий качающийся рычаг (2157), который шарнирно закреплен на левой
поверхности дискообразного элемента, качаться вокруг своей оси 221 и через его клиновидную пластину на
внутреннем конце перемещать шток 219 43 и стержень 2235, который скользит в конце главного вала.
Пружины 227) перемещают стержень в главном валу вправо и прижимают одну грань углубления в штоке 219
к клиновидному концу качающегося рычага.
Конструкция такова, что при работе машины на высокой скорости кулачок 2933, закрепленный на штоке 223,
находится в правом крайнем положении относительно главного вала, а при работе машины на низкой
скорости кулачок 233 находится в левом крайнем положении относительно главного вала. Когда кулачок
находится в правом крайнем положении относительно главного вала, он выводится из-под рычага 299,
выдвигающегося вперед и назад, а когда он находится в левом крайнем положении относительно главного
вала, он находится под этим рычагом и, как будет показано далее, поднимает передний конец рычага.
D ORIGINAL 2,9 Ll()496 m 30 h:ai nit i t i,, tcitch lever 26:3 can 1 be . L Iv a hpi illt,t to tositi m ili block J'Ci i on t ho
lever ill the plt olt tlle Iil 2 9 onl) tle lonwer eid o the Swiillig lever 2 ' 11 ot thle clutch As hrtrea ft er the lowerier einid ofi
the swinging level' moves to left thie block 25) on hc lever en"a"es thle block 261 oll the eltiteli lever a 0111 its
swving-ingl movement is siopped As thle mlaii shait continues to rotatte the clicch iiiemiier 23 '9 is moved out of engg
Weent witl I the internally toned r;recess inl fthe dlie-like msembller O 51) a 1 ld jilwt O ilgacetiei I itil thle 1)rliltling 1:10
241 (Ol ilie left ilailil ftae (f tel Clateh supporting, bracket 19 to stop the maaiii sh:t It b hve e action of the ring 247 in
tile inclilnet reetangular groove 24 5 011 tile huh of the disc-lie lemlber whlvic is nivoted to the swinging lever 251.
Эта остановка необходима для того, чтобы машина всегда останавливалась в одной и той же точке. Даже
если машина работает на высокой скорости, а педаль отпускается, это недопустимо. Непрерывность работы
стопорной колонки в положении I обусловлена тем фактом, что её применение напрямую контролируется
вращающимся механизмом, в то время как возможность удара обусловлена невозможностью вращающегося
механизма стать обратным; до тех пор, пока скорость погрузчика не упадет до низкой скорости движения,
скорость для него зависит только от скорости погрузчика, падающей до низкой скорости движения. (В
(холостом ходу) причина и когда l.le lor S ригель приводящий механизм на illai 10 s 5 fft cateles u Ill) высокая 1 'i
скорость ltll Ce Y 4 O th 11 iie потерянное устройство Iolion, состоящее из литого блока 209 при наклоне, lolw
скорость plilley 169 в углублении 211 в дискообразном метабере '0 _ 5 lbecomes active to ill O Ve стержень 22 I
аксиально, чтобы позволить выравнивателю 289 поворачиваться так, чтобы освободить рычаг сцепления 2 ( 6
i и тем самым сделать tdhe svash rinopelrative to stoi) tile llahllne.
Я, Хлавининг, теперь п)алертикально тли описал и подробно изложил природу Оллара, сказал инвелл'о ция и
илл ч-хат ман ер т Ле санлик должен быть перфориле(л), мы заявляем, что в то время как мы утверждаем,
что:л. Изогнутая крючкообразная швейная машина h 1, имеющая множество непрерывно вращающихся
горизонтальных валов и множество канав или подобных элементов (e,.
На нем размещены такие элементы, как 22, 24 и 83, а также такие элементы, как 1S, 20, 23 и 27), и
непрерывно вращающийся вал, направленный к концу и воздействующий на множество кулачков, таких как 1S
или подобных им, работающих для обеспечения инициирования формирования стержня и рабочей силы в
инструментальных элементах механизма.
'5 2AC изогнутая крючкообразная игла для шитья n 1 a 1 C Ihilne ha Vil l, a V ( 1 k-support, a pl)U 1armi edl,a a; 1
ith v'l than tie-1 Sthpo)ol't ildcitiryl iil_' IS or tuie lilke t r operatillg stitch f(,riiih inistiuiileiitlli 70 tles ot the iniaciline all a
ve icially extendligll rotary shialt extenditi o above ilie wollr S ilpo't to (lri:e a ro hltar S uttle 1)ositio(led above tile wrork
Sullppo;rt.
:; A ilacklille ateordiig to claim 5 o 75 2 ws-lherein the vertically extending slhaft arllies a pliralifty of aints or the like for
aztuating stitch forii init instritiiientalitatitities ies of mlacllille.
4 Обрезанная крючковая игла для шитья 80 Mlaclhiiie, в то время как различные стежки для шитья и
кормления рабочих используются в начале шитья или в виде пиралитов с частно наклоненными стержнями в
горизонтальных и направленных вверх 85 направлениях и в которых указанные стержни были такими
зазубренными, горячая ложь 1 дважды против форварда и ирерва Вридир ма 101 ллие, кла р:велкс' к
иволк-сипорту тайса лилтачиИ тллат влтк-и-супп(р) Это влейл 90 освещено л ий свет котниллм фронлл
вариКутс дилхтей'оти 5 л.
A (iir-vetl loo Cled needle sewling 1 iimachine in whielt some of the stiteh I forml in ' andl wtr-feedin, instrumentalities
95 air casted from the rotary horizontal shaft (lisposed at a lowerer level than 01 n( 1 soniewvit rearlward of the
work-supporting face of a works sunpt of the machine, Ot Ihc 15 of t Le siiid inistrumiienitalities are too act tiate(i
10111 01 se' a lld rotai' i olrizonital shaft also disposd at a lower level tliari and still itiore roarwardi of the woil, support
and yet otilers are castuiated froml a rotary veltieal shaft extendinol up 10 $ wvardlv at least to the level of the wrok
suppop Orit.
0 Изогнутая игольчатая швейная машина, имеющая множество взаимно наклоненных валов или подобных
валов для привода 110 элементов, формирующих зацепление, швейной машины, имеющей линейную
скорость и низкую скорость вращения. Механизм привода включает в себя муфту для фрикционных
элементов швейной машины и низкоскоростные фрикционные элементы для привода указанной муфты и
низкоскоростного фрикционного элемента, а также работает в режиме фрикционного зацепления (например, в
режиме фрикционного элемента 17) для закрытия любой из указанных муфт и низкоскоростного фрикционного
элемента, когда другая муфта открыта.
4 Изогнутая игла с крючкообразным креплением, имеющая множество взаимно не связанных кулачковых или
гибких валов для привода швейных инструментов, например, 125. Главная стрела, приводимая в движение
высокоскоростными и низкоскоростными механизмами для движения, управления парусом на холме или на
низкой скорости по желанию оператора и механизма, управляемого вращением механизма, 10 41 ( 1496 31
для открытого, если главный приводной механизм приводится в движение низкоскоростным приводным
механизмом.
AA carve llookedl needle sewvillN:t lia Ilvlill-g a p-hirality of mutually in Cii l eil (Ull or like sllafts for actlaltinog st it e
I-forillillg insi ru ll elltalitities ies of the lliz;O 1 lili( , a lilctill clutell oll one of said slai'ts Comprising 1 riving and a drii-ell
Member, a llighl speed pulley directly conneeded io tlung nieimber, a lowspeed pulley having a limited aingulal lr
inovement relative to fie igh A speed l)llie\ anid inlealls actuated iiv 1 lle mnaill clutecl shlaft and controlled bl;V t 1 e
said angular movement of tle iow s;cspee l)llllev for opelting, the сцепление, пока вал приводится в движение на
низкой скорости (l) 9 Изогнутый крюкообразный узел (lle se-wing), имеющий множество симметрично
наклоненных кулачков или подобных валов для привода механизма сцепления, высоко- и низкоскоростного
сцепления 23 для привода указанных валов на высокой или низкой скорости по желанию, и устройство,
обеспечивающее, что при запуске механизма низкоскоростное сцепление будет работать до включения
высокоскоростного сцепления и, после остановки механизма, будет продолжать движение после выключения
высокоскоростного сцепления.
Макбина по Элаиму No.
S w-haerein sai-d означает приводимый в действие главным валом (вал включает в себя рычаг отключения,
расположенный таким образом, чтобы приводиться в действие тросом на валу, когда он вращается на низкой
скорости ( 1 ), и в котором расположено катушечное устройство для привода указанного рычага отключения,
чтобы ()I 1 '\ O llt приводило его в действие указанным тросом. Если вал вращается с высокой скоростью, то он
освобождается для привода тросом ( nt W ll ille ilahellne lois, упавшим на низкую скорость.
I I A urleil hooked needle Sewincr In Iltllue ill v,-liicli various stit el formi-ig ill St m mentlalities are actuated fronm a
plurlalitv of shlatts lv-iig in llorizontat ainid uprdly extending directions and encilosed wvithin chaimibiers therefor,
lai-ving, a Ull oil pumlllp wllichll serves to suiply oil to various condiuits whvvliclh lead close to saidi shafts to lubricaic
tlie maile.
12 Шитьё с помощью изогнутой крючкообразной иглы.
mnacli 1 W will w-liclh различные инструменты для шитья приводятся в действие множеством многократных
кулачковых или подобных валов, проходящих через множество камер, расположенных одна над другой, и (в
которой предусмотрен масляный насос для одновременной подачи масла в указанную камеру, самая верхняя
камера 1)einz Y снабжена выходным отверстием, через которое.
Нефтяное масло может вернуться к общему источнику, откуда оно поступает.
13 «Махллин согласно пункту № 1».
v, или;' o 10 или _№ 12, имеющий вал, механизм сцепления или систему смазки, в основном описанный со
ссылкой на соответствующие правила.
Утверждено 20 февраля 1934 г. Л. П. М. ЙЕЛЛЕТРИО.
Дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер.
55.
t.edhih I: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & M Afalcomson, Ltd - 1934 г. -
ОРИГИНАЛ 410 496
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410497.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410497&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410497A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 октября 1932 г. № 5819/34.
(Выделено из № 410463) Полный левый: 10 октября 1933 г.
R gw Complete Принято к публикации: 11 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к швейным вакуумным машинам Sewing M.
Мы, британская компания UN Ir ED S Ho E M.ACHINERY Com PANY LIMI Tn D, зарегистрированная в
соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, Джозеф Гойтлборн, подданный Великобритании,
Фрейн Бьюфт Кьюколл, подданный Великобритании, и Томас Обри Кистелл, подданный Великобритании, все
из I Union Works, Белгрейв-роуд, город Лестер, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение касается усовершенствований в швейных машинах или
связанных с ними, и в частности, но никоим образом не исключительно, касается шитья в швейных машинах
(и стопорных механизмах для швейных машин) для работы с толстыми, труднообрабатываемыми
материалами, такими как кожа.
Например, в обувной промышленности для пришивания подошв или рантовой части обуви (термин,
используемый здесь, включает также и ботинки) к ранту с помощью шва челночным стежком используются
машины. В таких машинах для обработки нити и формирования стежков используются изогнутая
крючкообразная игла, вращающийся челнок, петлитель, нить и нитеподъемник.
В описании представлена машина, иллюстрирующая данный тип машин.
01
Британский патент № 23478. Обычные машины этого типа используют механизм для привода швейных
инструментов, который, хотя и достаточен для обеспечения эффективной работы машины со скоростью,
скажем, до пятисот стежков в минуту или около того, не подходит для работы машины на относительно
высокой скорости, например, для выполнения тысячи стежков в минуту. Например, механизм привода
швейных инструментов в машинах типа, описанного в вышеупомянутой спецификации, включает два
относительно длинных и горизонтальных кулачковых вала, расположенных (один над и позади другого)
поперечно по головке машины вблизи ее верхней части и несущих относительно тяжелые кулачки, которые
приводят в действие различные швейные инструменты посредством шарнирных и относительно тяжелых
механизмов, некоторые из которых простираются по машине на значительные расстояния.
Расположение распределительных валов в указанном положении и использование довольно тяжелых
механизмов для привода швейных инструментов приводит к возникновению вибрации в машине, которая
становится чрезмерной при попытке запустить машину на высоких скоростях и затрудняет, если не делает
невозможным, обеспечение плавной непрерывности процесса шитья, а также снижает точность
формирования отдельных стежков. При настройке швейной машины для работы на высоких скоростях важно,
чтобы как индивидуальные скорости движения швейных инструментов относительно цикла работы машины,
так и их относительная синхронизация были установлены с высокой степенью точности, чтобы абсолютное
время, затрачиваемое различными инструментами на выполнение своих индивидуальных функций, было
сведено к минимуму, обеспечивающему плавность работы и позволяющему им взаимодействовать друг с
другом в полной гармонии. Особенно важно, чтобы в швейных машинах упомянутого ранее типа игла и шило
приводились в действие определенным образом. что, позволяя им оставаться неработоспособными в
определенные периоды машинного цикла, тем не менее, обеспечит их плавное и быстрое движение в другое
время, и это накладывает особые условия, как указано, когда машина такого типа должна работать на очень
высоких скоростях.
Соответственно, целью настоящего изобретения является создание нового механизма в машине, подобной
упомянутой выше, для приведения в действие иглы и шила таким образом. В иллюстративном варианте
осуществления изобретения, описанном ниже, механизм для приведения в действие иглы и шила включает
пару валов, каждый из которых имеет два кривошипа, один из кривошипов на одном валу взаимодействует с
одним из кривошипов на другом валу для приведения в действие иглы, а другой из указанных кривошипов
взаимодействует с другим кривошипом на другом валу для приведения в действие шила. Указанный 410,497.
Валы вращаются с разной скоростью и в противоположных направлениях, а соответствующие пары
кривошипов соединены посредством рычажного механизма с держателями иглы и шила таким образом, что
игла и шило приводятся в действие в нужном направлении.
Для более ясного понимания сути настоящего изобретения будет описан вышеупомянутый иллюстративный
вариант его осуществления, и из этого описания специалистам в данной области станут очевидны как
вышеуказанные, так и другие цели изобретения, а также его различные особенности.
Указанный иллюстративный вариант представляет собой машину, предназначенную для пришивания подошв
обуви с рантовой конструкцией к ранту, и включает в себя вертикальную колонну, на верхнем конце которой
болтами прикреплен коробчатый масляный поддон. К верхней части поддона болтами прикреплена головная
часть, включающая в своей верхней части коробчатую масляную камеру и промежуточный отсек,
расположенный между масляным поддоном и масляной камерой в верхней части головной части, при этом
головная часть имеет дно, которое в основном закрывает верхнюю часть поддона.
Вертикальная перегородка, расположенная по центру масляного поддона, тянется от передней до задней
части последнего и посередине своей длины несет шарикоподшипник для горизонтального главного вала.
Главный вал расположен параллельно передней части машины (т. е.
слева направо) и поддерживается, помимо поддержки в вышеупомянутом шарикоподшипнике в поддоне, в
шарикоподшипнике в правой стенке поддона, в шарикоподшипнике в правой боковой стенке горизонтальной
литой втулки, прикрепленной болтами к правой торцевой стенке поддона и через которую проходит правый
конец вала, и в шарикоподшипнике в кронштейне поддержки сцепления, закрепленном на левой стенке
поддона, через которую проходит левый конец главного вала.
На левом конце главного вала, внутри указанного кронштейна крепления муфты, установлена
высокоскоростная и низкоскоростная ведущая муфта, предназначенная для привода ремней, проходящих
через направляющие шкивы, от промежуточного вала, закрепленного на колонне машины у ее основания и
простирающегося вперед и назад от машины. К главному валу прикреплены (способом, более подробно
описанным ниже) два кривошипа и различные кулачковые элементы, которые приводят в действие (также
способом, описанным ниже) игольчатый и шиловидный механизмы машины, механизм подъема и фиксации
прижимной лапки и средства измерения нити.
Второй коленчатый вал (который представляет собой вспомогательный вал, приводящий в действие иглу и
шило) расположен параллельно главному валу, несколько ниже последнего, перед последним, и
поддерживается на противоположных концах шариковыми подшипниками в боковых стенках масляного
поддона, а в средней части — шариковым подшипником в вышеупомянутой перемычке. Этот второй
коленчатый вал соединен зубчатой передачей на своем левом конце с главным валом и предназначен для
вращения последним со скоростью, вдвое превышающей скорость вращения главного вала, и в
противоположном направлении. Второй коленчатый вал несет два кривошипа, которые расположены
соответственно перед двумя кривошипами на главном валу и взаимодействуют с последними кривошипами,
передавая желаемое движение шилу и игле способом, более подробно описанным ниже. Левый из каждого из
двух кривошипов на главном и втором коленчатых валах приводит в действие шило, а правый из каждого из
двух кривошипов взаимодействует с... Угловое соотношение между двумя кривошипами на главном валу и
двумя кривошипами второго коленчатого вала таково, что в положении остановки главной линии радиальная
линия кривошипа, приводящего в движение иглу, на главном валу направлена вверх и вперед под углом 95
градусов примерно к тридцати градусам к горизонтали, в то время как радиальная линия кривошипа,
приводящего в движение шило, на главном валу направлена вниз и назад под углом примерно к десяти
градусам к вертикали. В то же время радиальная линия кривошипа, приводящего в движение иглу, на втором
коленчатом валу направлена вверх и назад под углом примерно к тридцати градусам к горизонтали, в то
время как радиальная линия кривошипа, приводящего в движение шило, на втором коленчатом валу
направлена назад и вниз под углом примерно к двадцати пяти градусам к вертикали.
Изогнутая игла с крючком и зазубриной на передней стороне, а также изогнутое шило закреплены на
сегментах иглы и шила, установленных в станке таким образом, чтобы они всегда колебались в одной и той
же вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси, проходящей поперек станка, если смотреть на него
спереди. При этом шило движется вверх снизу заготовки, чтобы проткнуть ее, а игла движется вниз, чтобы
войти в отверстие, проделанное шилом в заготовке. Сегмент шила имеет от своей левой и правой сторон
аксиально расположенные горизонтальные шпиндели, вращательно установленные в кронштейнах,
закрепленных на головке станка слева и справа от сегмента шила соответственно. Кронштейн 125 с левой
стороны сегмента шила имеет выступающую в сторону сегмента шила часть втулки, через которую проходит
шпиндель слева от сегмента шила. Боковое перемещение станка предотвращается тем, что его правая грань
прилегает к кронштейну справа от сегмента шила, а правый конец указанной части втулки упирается в левую
грань сегмента шила. Втулка, предотвращающая поперечный ход, установлена на указанной части втулки
левого кронштейна между кронштейном и сегментом шила и имеет на своем правом конце сегмент иглы,
форма которого такова, что игла лежит в той же вертикальной плоскости, простирающейся вперед и назад от
станка, что и шило, и вращается, установленный на части втулки сегмента иглы, а слева от сегмента иглы
находится направляющая иглы, через которую проходит игла; эта направляющая предотвращается от
бокового перемещения за счет контакта с левым кронштейном и с сегментом иглы.
Для придания шилу необходимых движений, сегмент шила имеет выступающий сбоку штифт, смещенный
радиально относительно опорных шпинделей и шарнирно закрепленный на нем одним концом короткого
звена, которое простирается вперед и назад относительно станка, а другой конец шарнирно соединен с
передним концом верхнего рычага коромысла, который шарнирно закреплен на неподвижной горизонтальной
оси на передней стороне головки станка, расположенной немного выше оси, вокруг которой вращаются игла и
шило, и несколько позади последней, и простирающейся поперечно относительно станка. К нижнему концу
нижнего конца указанного рычага коромысла шарнирно соединен конец стержня, простирающегося назад и
вниз, нижний конец которого шарнирно соединен с верхним концом рычага, который шарнирно установлен
примерно посередине своей длины на левой стороне одного из двух кривошипов, установленных на
вышеупомянутом главном валу. К концу переднего рычага последнего рычага шарнирно соединен задний
конец соединительного элемента. звено, передний конец которого шарнирно закреплен слева на одном из
двух кривошипов на втором коленчатом валу, указанном выше.
Для придания стрелке желаемых движений, сегмент стрелки имеет выступающий вбок горизонтальный
штифт, смещенный радиально относительно оси, вокруг которой она колеблется, и к которому прикреплен
нижний конец восходящего звена, верхний конец которого шарнирно соединен с передним концом заднего
рычага, который, в свою очередь, вращается на горизонтальном шарнире W 5, выступающем вбок от
механизма и расположенном немного выше и несколько позади оси, вокруг которой колеблется стрелка. К
заднему рычагу шарнирно соединен верхний конец нисходящего и заднего стержня 70, нижний конец которого
шарнирно соединен с концом заднего рычага, который шарнирно соединен между своим концом и вторым
кривошипом (т.е.
правый кривошип) главного вала 75. Передний рычаг последнего рычага шарнирно соединен с нижним концом
восходящего звена, другой конец которого шарнирно соединен с задним концом короткого звена, шарнирно
соединенного своим передним концом с рамой машины 80 на горизонтальном штифте, выступающем вбок
машины и закрепленном в передней стенке масляного поддона рядом с его правой стенкой и расположенном
перед и над вторым коленчатым валом 85. Шарнирно соединен с последним звеном на том же шарнире, что и
восходящее звено, один конец свисающего соединительного звена, другой конец которого соединен со
вторым кривошипом (т. е. правым кривошипом) на втором коленчатом валу.
Общее относительное расположение и пропорции частей описанных выше приводных механизмов шила и
иглы станут яснее из подробного описания моментов работы иглы и шила, приведенного ниже. Однако здесь
уместно отметить, что результатом использования такого приводного механизма шила является то, что
механическое преимущество механизма t 00 необычайно благоприятно в момент проникновения шила в
обрабатываемую деталь, и даже на самых прочных подошвах обуви практически не ощущается
дополнительного сопротивления вращению главного вала, когда шило проникает в деталь.
Теперь будет описано относительное время движения шила и иглы в течение одного полного цикла работы
машины, включая, попутно, взаимосвязь некоторых устройств машины, взаимодействующих с ними в
определенные моменты цикла работы машины. В каждом случае градусы вращения главного
распределительного вала машины указываются в градусах вращения от положения остановки машины. Когда
машина находится в положении остановки, острие шила находится ниже опорного стола машины. Когда
машина запускается, шило поднимается, и его острие входит в заготовку примерно после 150 оборотов
главного вала и достигает своего наивысшего положения, пройдя через заготовку примерно после 450
оборотов. Шило остается практически в этом поднятом положении до примерно 850 оборотов, а затем
начинает опускаться.
Острие шила отходит от обрабатываемой детали (т. е.
После примерно 130° вращения шило проходит ниже рабочего стола и достигает своего самого нижнего
положения после примерно 155° вращения. Затем шило снова начинает подниматься (по причине,
объясненной ниже) и достигает положения, где его острие находится примерно на три шестнадцатых дюйма
ниже заготовки после примерно 215° вращения. Затем шило снова опускается и достигает того же самого
нижнего положения, которое оно занимало ранее, после примерно 325° вращения, после чего оно снова
поднимается и в конце машинного цикла находится на полпути своего восходящего движения, чтобы
проткнуть заготовку, но все еще ниже нее. Восходящее движение шила, почти входящее в зацепление с
заготовкой, которое происходит после того, как шило проникло в заготовку и затем отошло от нее,
предназначено лишь для обеспечения зазора между задними концами иглы и сегментами шила, чтобы
позволить игле подняться в самое верхнее положение без препятствий.
Когда машина находится в положении остановки, острие иглы находится над заготовкой, а когда машина
запускается, игла начинает подниматься, достигая своего наивысшего положения примерно через 650
оборотов. Затем игла начинает опускаться и входит в заготовку примерно через 1100 оборотов основного
вала (точное время входа иглы в заготовку зависит, однако, от толщины заготовки), ее острие проходит через
нижнюю поверхность заготовки примерно через 113 оборотов и достигает своего наивысшего положения
примерно через 1450 оборотов. Затем игла начинает подниматься, и ее острие проходит вверх в заготовку
примерно через 1750 оборотов.
Время, когда острие иглы находится ниже работы, то есть примерно от 11° до 17° вращения, укладка; Нить
затягивается в зазубрину иглы петлеобразователем. Игла продолжает подниматься и снова достигает своего
наивысшего положения примерно через 225° вращения. По мере подъема иглы и примерно через 195°
вращения нитеподъемник захватывает петлю нити, натянутую иглой, и раздвигает ее. Клюв челнока входит в
петлю иглы примерно через 215° вращения, то есть непосредственно перед тем, как игла достигнет своего
наивысшего положения. После достижения наивысшего положения игла снова опускается и примерно через
245° вращения опускается примерно на четверть дюйма от своего наивысшего положения, и сразу после
этого нить вытягивается из зазубрины иглы вращением челнока. Игла продолжает опускаться до тех пор, пока
примерно через 285° вращения не достигнет положения примерно посередине между своим наивысшим
положением и уровнем рабочего стола, оставаясь при этом значительно выше обрабатываемой детали, в
этом положении она остается до конца цикла.
Машина дополнительно снабжена устройством для смазки игл, которое периодически подает масло к
направляющей иглы (70) для предотвращения образования воска и т. д.
чтобы предотвратить прилипание к игле, облегчить прохождение иглы через обрабатываемую ткань и
предотвратить чрезмерный нагрев иглы из-за ее быстрого прокалывающего действия.
Указанное устройство для смазки иглы включает в себя цилиндрическую и относительно небольшую
масляную камеру, которая установлена на...
Вертикальный шток, проходящий аксиально через камеру и закрепленный на неподвижной части машины.
Указанный шток имеет аксиально сформированное в нем отверстие, и его верхний конец выступает чуть за
верхний конец масляной камеры. Нижний конец штока 85 выступает вниз ниже дна масляной камеры на
некоторое расстояние, и диаметр отверстия в штоке ниже дна масляной камеры относительно мал (т. е.
составляет приблизительно одну треть от диаметра штока), в то время как диаметр отверстия в штоке выше
дна масляной камеры относительно велик (т. е. составляет приблизительно половину от диаметра штока).
Поршень проходит вниз в отверстие 95 в штоке и имеет диаметр, равный диаметру относительно небольшого
отверстия в нижнем конце штока. Нижний конец поршня входит в это относительно небольшое отверстие. В
верхний конец штока ввинчивается кольцо, через которое проходит этот поршень, чтобы помочь направлять
поршень при его вертикальном перемещении описанным ниже способом. Пружинный подшипник на его
нижнем конце, прижимающийся к кольцу 05, и на его верхнем конце, прижимающийся к нижней стороне
головки, образованной на верхней части поршня, стремится поднять поршень вверх через кольцо до тех пор,
пока выступ поршня под кольцом 110 (размером, позволяющим плотно входить в относительно большое
отверстие в штоке) не упрется в нижнюю сторону кольца. В стенках штока радиально просверлены отверстия
непосредственно над дном масляной камеры. Это позволяет маслу вытекать из масляной камеры в
пространство, образованное между поршнем и боковой стороной относительно большого отверстия. В
стержне просверлен канал, проходящий аксиально вдоль поршня на небольшое расстояние 120 от нижнего
конца (который, как указывалось ранее, входит в относительно небольшое отверстие в нижней части стержня)
и сообщающийся через радиальное отверстие, просверленное в поршне, с пространством между поршнем 12
и боковой стороной относительно большого отверстия в стержне, когда поршень поднимается
вышеупомянутой пружиной.
Относительно узкое отверстие в штоке сужается до шейки на некотором расстоянии 130 410,1 '9 410,497 5
ниже нижнего конца поршня, и скоба прижимается вверх к нижней стороне шейки, чтобы закрыть отверстие с
помощью пружины, которая поддерживается пробкой, ввинченной в нижний конец узкого отверстия и
имеющей аксиально просверленное отверстие. Таким образом, когда поршень находится в положении, в
которое он поднят пружиной, масло может вытекать из контейнера в пространство между поршнем и верхней
частью полого штока, а затем через канал в нижнем конце поршня в узкое отверстие ниже последнего,
которое обычно закрыто указанным шариком. Нажимая на верхний конец поршня, последний можно прижать
вниз вдоль штока, и когда он будет опущен настолько, что радиальное отверстие в нижнем конце поршня
больше не сообщается с пространством между поршнем и Боковая часть относительно широкого канала, при
дальнейшем движении плунжера вниз, будет выталкивать масло из узкого канала под ним и мимо шарика,
который поддается вниз, преодолевая сопротивление пружины. К нижнему концу штока привинчена трубка с
тонким каналом, которая служит для отвода масла, выталкиваемого из штока плунжером, к направляющей
иглы, которая находится в самом верхнем и заднем положении, когда машина останавливается, и имеет
отверстие с войлочной прокладкой, через которую масло может просачиваться на иглу.
Механизм для приведения в действие поршня с целью подачи масла на войлочную подушку, включающий
качающийся рычаг, соединенный с механизмом остановки машины и совершающий качательное движение
каждый раз, когда машина останавливается.
Этот рычаг оснащен регулируемым стопорным винтом, который при остановке машины соприкасается с
головкой плунжера и прижимает его вниз вдоль полого штока, вытесняя масло из него.
Ход качающегося рычага относительно короткий, поэтому плунжер перемещается вниз лишь на небольшое
расстояние при каждой остановке машины (однако величина перемещения плунжера качающимся рычагом
определяется настройкой регулировочного стопорного винта). Поскольку может потребоваться подача только
одной капли масла к иглодержателю при каждой третьей остановке машины, то есть стопорный винт будет
отрегулирован таким образом, чтобы плунжер перемещался вниз при каждой остановке машины на
расстояние, достаточное лишь для выброса очень небольшого количества масла, равного одной трети капли.
Трубка, идущая от нижнего конца шпинделя, всегда заполнена маслом, так что при каждом ходе плунжера
масса масла в трубке будет немного смещаться вниз, но только после того, как плунжер совершит три хода,
капля масла капнет из трубки на войлочную подушку. Однако сразу после того, как плунжер совершит свой
третий ход, капля масла упадет на иглодержатель, который в это время будет находиться в заднем
положении, что исключает задержку, которая неизбежно возникла бы, если бы плунжер просто капнули масло
в верхний конец трубки, которая еще не была заполнена маслом, и по которой оно должно было бы течь,
чтобы достичь направляющей иглы.
Дата: 20 февраля 1934 года.
Л. П. Меллерио, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер.
415 Итак, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к швейным машинам или связанные с ними.
Мы, компания TRE B Ri Tis HUNITED SHOE MACHINERY Com PANY Li MITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях 1862-1898 годов, Джозеф Гоу Лон Борн,
британский подданный, Фрэнк Б. Ик Рофт Килл, британский подданный, и Томас Обри Кестелл, британский
подданный, все из Union Works, Белгрейв-роуд, город Лестер, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований швейных машин или относится к ним, и в частности к
швейным машинам, предназначенным для работы с толстыми, труднообрабатываемыми материалами,
такими как кожа.
В обувной промышленности для пришивания подошв обуви с рантовой конструкцией (термин «обувь» здесь
включает также и ботинки) к ранту используются швы челночным стежком, и такие машины часто используют
изогнутую иглу с крючком, изогнутое шило, вращающийся челнок, петлитель, нитезахват и нитеподъемник для
формирования шва известным способом.
Типичная машина такого рода описана в технической документации компании British.
Патентное свидетельство № 235478 от 1910 года.
Обычно в машинах такого типа используется 110.
410,497 :6 410,497 Кулачковый механизм для привода иглы и шила, который, хотя и удовлетворительно
обеспечивает эффективную работу машины со скоростью, скажем, до пятисот стежков в минуту или около
того, плохо подходит для работы машины на значительно более высокой скорости, например, для
выполнения тысячи стежков в минуту. Кулачки, используемые в таких машинах для привода иглы и шила,
обычно довольно большие и тяжелые, а соединения иглы и шила с кулачками также обычно довольно
тяжелые. Если попытаться запустить машину на высокой скорости, в машине возникает значительная
вибрация из-за относительно тяжелого кулачка. Это не только затрудняет обслуживание машины оператором
и вызывает быстрый износ деталей машины, но также делает движения иглы и шила прерывистыми (тем
самым препятствуя правильному формированию отдельных стежков) и делает Обеспечить бесперебойность
процесса шитья сложно, если не невозможно.
Следует отметить, что при настройке швейной машины для работы на высокой скорости особенно важно,
чтобы игла и шило приводились в движение таким образом, чтобы, обеспечивая их быстрое движение в
определенные моменты машинного цикла, их движения происходили плавно, без вибраций, точно в
желаемом временном интервале, для наиболее эффективного взаимодействия с другими элементами
машины.
Одной из целей настоящего изобретения является обеспечение удобного и эффективного способа
приведения в действие иглы и шила машины указанного выше типа.
В одном из вариантов осуществления описанного ниже механизма привода иглы и шила имеется пара валов,
каждый из которых имеет два кривошипа, один из которых на одном валу взаимодействует с одним из
кривошипов на другом валу для привода иглы, а другой из этих кривошипов взаимодействует с другим
кривошипом на другом валу для привода шила. Указанные валы вращаются с разной скоростью и в
противоположных направлениях, а соответствующие пары кривошипов соединены посредством рычажного
механизма с держателями иглы и шила таким образом, что игла и шило могут приводиться в движение плавно
и с высокой скоростью.
Как также будет понятно, в высокоскоростной швейной машине особенно важно, чтобы игла была чистой и
свободной от грязи или других материалов, которые могут прочно прилипнуть к ней во время формирования
шва, чтобы она могла легко проникать в обрабатываемую ткань с минимальными усилиями. С этой целью в
представленном варианте осуществления предусмотрено смазочное устройство 70, которое срабатывает,
когда машина останавливается, для выдавливания масла из резервуара и подачи его к игле, так что игла
покрывается масляной пленкой, которая предотвращает прилипание к игле грязи или подобных загрязнений,
а также облегчает прохождение иглы через обрабатываемую ткань.
Для того чтобы различные объекты и особенности настоящего изобретения 80 были ясно поняты
(подробности изложены в прилагаемых пунктах формулы изобретения), вышеупомянутый иллюстративный
вариант осуществления будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи 85, на которых: Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез указанного варианта осуществления, показывающий механизм
Соседние файлы в папке патенты