Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11397
.pdf
В дополнение к описанным выше сигналам 9 и рычажной раме, блокировка участка пути, содержащего
железнодорожный переезд, может быть организована таким образом, чтобы поезд или транспортное
средство не могли находиться на этом участке пути до тех пор, пока каждые из ворот A и B не будут
заблокированы поперек дороги. В этом случае шлагбаум A может быть снабжен вторым замком с ключом,
который отличается от описанного выше замка. Этот блокировочный прибор снабжен замком с ключом,
аналогичным дополнительному замку с ключом на шлагбауме A, и ключом управления блокировкой, который
будет управлять любым из этих замков.
Дополнительный замок на шлагбауме предназначен для управления сигнальным ползуном 12 80 таким
образом, что, если ключ управления блокировкой не вставлен и не приведен в действие, ползунок 12 не
может быть использован для освобождения ключа блокировки шлагбаума 14.
Если этот ключ управления блокировкой обычно находится в блокировочном устройстве 85, то он
предназначен для освобождения после прохождения поездом участка пути, включая железнодорожный
переезд. Освобождение ключа осуществляется электрическим током, например, при прохождении поездом
короткого участка пути, с помощью педали, приводимой в действие поездом, или другого подходящего
устройства.
Может быть предусмотрена дополнительная аварийная блокировка, позволяющая оператору шлагбаума
осуществлять разблокировку ключа управления блокировкой независимо от прохождения поезда, чтобы
открыть шлагбаумы для автомобильного движения в случае отмены поезда или при любых других особых
обстоятельствах.
Когда блок управления kev отключается от контрольного прибора, цепь передачи прибора прерывается таким
образом, что permis 105.
Разрешение на въезд поезда на блок-участок не может быть дано, однако обычная телефонная связь и
звонки в этих условиях не прерываются.
При таком расположении будет видно, что поезд останавливается в начале участка пути, включая
железнодорожный переезд, до тех пор, пока ворота A и B не будут установлены поперек дороги и должным
образом зафиксированы в этом положении. Описанные выше устройства позволяют при определенных
условиях отказаться от сигналов 9, расположенных рядом с железнодорожным переездом, рычажной рамы и
сигнального слайдера 12, и при желании блокировка 12-го прибора управления может быть напрямую связана
с цилиндром замка 13, который управляется ключом 14, так что этот ключ также будет служить ключом
управления блокировкой.
Механизм, управляемый ключом, указанный выше в пункте 125, предпочтительно относится к типу,
описанному в спецификации нашего предыдущего документа.
Патентное свидетельство № 199,891 или 367,451.
Изобретение было описано на примере, примененном к железнодорожному переезду 130 410,492 7,
включающему только две ворота, но изобретение, очевидно, может быть применено и в случаях, когда
задействовано более одной ворот, помимо управляющих ворот, путем оснащения каждых из остальных ворот
дополнительным замком, причем различные ворота расположены таким образом, чтобы открываться в
заранее определенной последовательности.
Это можно осуществить, вынув ключ из дополнительного замка после того, как ключ из основного
запирающего устройства был использован, и используя этот ключ для открытия основного запирающего
устройства следующих ворот, при этом разные ключи будут отличаться друг от друга.
Изобретение, очевидно, не ограничивается описанными и проиллюстрированными выше конкретными
конструктивными решениями, которые могут быть изменены во многих отношениях, не выходя за рамки
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410493.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410493&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410493A
[]
ПАТЕНТ СИО
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, ELEKe RIZITXTS AX Ti NG Es ELLSc CHAFT HY Dl R Awn RE, 32/34, Дронтаймерштрассе, Берлин, N 20,
Германия, юридическое лицо, организованное и существующее в соответствии с законодательством
Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В последнее время стало принято вставлять электрические конденсаторы — в частности, электролитические
конденсаторы — в цилиндрические корпуса, предпочтительно металлические.
Преимущество заключается в том, что такие корпуса можно изготавливать дешевле, чем четырехугольные
корпуса; кроме того, герметичность таких корпусов легко обеспечить, обработав край в месте, где необходимо
герметичное соединение для защиты конденсаторного элемента.
Дальнейшее упрощение таких конструкций заключается в закреплении одного стержня на корпусе и
прохождении другого стержня по центру через отверстие в нижней части корпуса.
Центральный полюс, который в большинстве случаев выполнен в виде резьбового клеммного элемента или
штифта, позволяющего привинчивать питающий провод снаружи корпуса, должен быть введен во внутренний
корпус через изоляционный элемент. Поскольку резьбовой штифт может вращаться при привинчивании
питающего провода к центральному клеммному элементу, необходимо принять специальные меры для
предотвращения его вращения, так как в противном случае могут быть нарушены соединения с
конденсаторным элементом. Для предотвращения вращения штифта корпус, который предпочтительно
изготовлен из тянутого металла, согласно изобретению имеет одну или несколько утолщенных частей,
предпочтительно в виде сегментов, служащих упорами, с которыми взаимодействует соответствующий
изоляционный элемент 45, закрепленный на штифте.
Корпуса конденсаторов согласно изобретению показаны в качестве примера на прилагаемых чертежах, на
которых рисунки 1, 3 и 5 представляют собой продольные сечения, а рисунки 2, 4 и 6 соответственно
соответствуют цене 1-1 410,493 № 29,769/33.
Представленные варианты плана.
Обращаясь к чертежам, рис. 1, 55 и 2, корпус 1 выполнен в виде цилиндрического контейнера,
предпочтительно из алюминия, изготовленного методом прессования или вытяжки. Контейнер полностью
открыт с одного конца, этот открытый конец служит для 60 введения обмотки конденсатора; отверстие плотно
закрывается, после того как обмотка зафиксирована на месте, крышкой (не показана на рисунке),
изготовленной из металла или изоляционного материала. 65 В случае электролитических конденсаторов в
крышке могут быть предусмотрены клапаны. Торцевая поверхность, противоположная открытому концу
контейнера, закрыта, за исключением центрального отверстия 2, через которое проходит изолированный 70
клеммный элемент или штырь (не показан на рисунке).
Вращение изоляционного элемента (также не показанного на рисунке), посредством которого можно ввести
упомянутый выше изолированный клеммный элемент 15, эффективно предотвращается утолщенной частью
3, которая действует как упор, поскольку изоляционный элемент имеет такую форму, что он точно входит в
корпус 1 и снабжен углублением, соответствующим утолщенной части 3. Второй полюс для электрической
клеммы образован самим металлическим корпусом.
В корпусе, изготовленном в соответствии с рисунками 3 и 4, утолщенная часть 85 4 для изоляционного
элемента имеет форму сегмента, и поэтому изоляционный элемент должен иметь соответствующее
сегментное углубление. Контейнер, согласно рисункам 5 и 6, снабжен четырьмя утолщенными частями 5
одинакового размера, которые вместе образуют квадрат. Соответственно, изоляционный элемент (не показан
на чертеже) также должен иметь квадратное поперечное сечение 9 s. Таким образом, утолщенные части
эффективно предотвращают вращение изоляционного элемента. Чтобы гарантировать, что концевой элемент
или штифт не вращается в изоляционном элементе, он может быть простым способом соединен с
изоляционным элементом таким образом, чтобы он не мог вращаться. С этой целью предпочтительно
предусмотреть в изоляционном элементе отверстие, которое не является круглым, а предпочтительно
четырехугольным, и конец. Дата Конвенции (Германия): 17 ноября 1932 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 26 октября 1933 г.
Завершено: 16 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических конденсаторах.
1
1 i 1 штифта, проходящего через изоляционный контейнер согласно п. 1, характеризующийся элементом
соответствующей формы. Благодаря сегментарно утолщенной части на открытом конце контейнера 25,
защищенном от вращения, он N 6 длиннее pos 3; Цилиндрический металлический элемент, предназначенный
для соединений с контейнером конденсатора согласно п. 1, характеризующийся элементом внутри
конденсатора, который должен быть добавлен; с помощью ряда, предпочтительно четырех, сегментарно
затрагиваемых вращением штифта, металлических утолщенных частей на открытом конце. Теперь, подробно
описав контейнер 30, мы выяснили природу нашего изобретения 4. Цилиндрический металлический элемент и
то, каким образом он должен быть изготовлен согласно любому из предыдущих пунктов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410494.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410494&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410494A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 17 ноября 1932 г.
410494 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 16 ноября 1933 г. № 32005/33.
Завершено: 16 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области систем электродуговой сварки и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COM'PANY, LIMITED, — британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2,
(правопреемники SOCIETE GENERALE DE CONSTRIJCTIONS ELECTRIQU;ES ET MECANIQES "ALS-T Ho M",
расположенной по адресу: 38, Avenue Klefber, Paris, France, французская компания), настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
В системах автоматической или полуавтоматической дуговой сварки было предложено подавать ток на
инотопливо, используемое для подачи подвижного электрода, при потенциале, который является разностью
потенциалов на клеммах дуги и постоянного, если это регулируемый, потенциала. Этот процесс теоретически
позволяет выполнять все необходимые функции, такие как зажигание дуги и регулирование ее длины при
сварке, но он требует неудобных условий. Также в нашем предыдущем патенте № 179613 было предложено
подавать ток на подающий двигатель для приближения электрода как во время первоначального зажигания
дуги, так и во время сварки, по мере расхода тока на электроде, при напряжении, существующем между
электродами, и для отступления электрода с током при потенциале, который является разностью
потенциалов между напряжением источника, подающего сварочный ток, и напряжением на дуге.
Согласно нашему изобретению, начальное продвижение и отступление после возникновения дуги
осуществляется подающим двигателем, питаемым током якоря при потенциале, представляющем собой
разность напряжений между электродами и источником регулируемого постоянного напряжения, а
последующее питание для поддержания требуемого расстояния между электродами осуществляется с
помощью двигателя, якоря которого питается током при потенциале, параллельном дуге.
Таким образом, можно определить характеристики оборудования таким образом, чтобы отдельно обеспечить
оптимальные условия работы, то есть отдельно для стадии зажигания дуги (т. е. энергичного и быстрого
возвращения электрода после контакта со свариваемыми деталями) и для рабочей стадии.
Пример изобретения, который, конечно же, не является ограничивающим, приведен на прилагаемом
схематическом чертеже автоматического сварочного аппарата.
В данном примере предполагается, что рассматриваемая сварочная система питается от генератора 1 с
непрерывным током любого подходящего типа и снабжена возбудителем 2, подающим постоянное или
существенно постоянное и регулируемое напряжение (на обмотках возбуждения машин 1 и 1).
2
(не показаны), который также используется для подачи питания на двигатель 3 для автоматического
отматывания электрода во время зажигания дуги.
Для понимания изобретения были показаны только элементы, необходимые для его понимания, а именно:
электрод 4 и свариваемые детали 5, соединенные соответственно с двумя клеммами генератора 1 любым
подходящим прерывающим защитным устройством 80. Здесь предполагается, что сварочная цепь
замыкается контактным элементом 6, электромагнитно управляемым катушкой 7, которая, в свою очередь,
управляется кнопками, приводимыми в действие вручную, а именно 8 для работы и 9 для остановки.
Система сварки может также включать любые подходящие устройства, общеизвестные в электросварочном
оборудовании, и в частности, устройства для механизма D 90, используемого для подачи электрода 4
(электрод с непрерывной проволокой, намотанной на катушки, угольные электроды с автоматической
зарядкой и т. д.), передачи на указанный механизм вращательного движения его приводного двигателя 95 3,
подачи тока к электроду, возможного автоматического относительного перемещения свариваемых деталей 5
и электрода 4 и т. д.
Изобретение, очевидно, может быть в равной степени применено и в случае, когда сварочная система
питается от сети, независимо от природы источника постоянного потенциала.
Согласно изобретению, изменение 105 на переключателе 10, электромагнитно управляемом катушкой 11,
позволяет питать двигатель обмотки 3 либо разностью потенциалов на клеммах сварочной дуги и
потенциалом возбудителя 2 (положение, в котором показан переключатель 10), либо только потенциалом на
клеммах дуги.
Регулировочный реостат 12 установлен последовательно с якорем двигателя 3, а регулирующий реостат 13
введен в цепь его возбуждающей обмотки 14.
В цепи питания двигателя 3 от возбудителя 2 также установлен контактный элемент 15, срабатывающий
одновременно с основным контактным элементом 6. В цепи катушки 11 установлен контактный элемент 16,
замыкаемый катушкой 17 при установке сварочного тока.
Принцип работы следующий: различные элементы оборудования показаны на рисунке в своих положениях,
соответствующих положению сварочного оборудования в состоянии покоя.
Для запуска оборудования, при условии запуска группы 1-2, нажимается кнопка 8, которая подает напряжение
на катушку 7. При возбуждении катушки контакты 6 и 15 замыкаются. Вследствие замыкания контакта 15
катушка 7 напрямую получает напряжение на клеммы возбудителя 2, минуя контакты кнопки 8, которую,
следовательно, можно отпустить.
К клеммам двигателя 3 подается разность потенциалов (преобладающих) генератора 1 между электродами 4
и 5 незажженной дуги и потенциал возбудителя 2. Монтаж осуществляется таким образом, что двигатель 3
вращается в направлении движения электрода 4 со скоростью, которая может регулироваться реостатом 12.
Когда электрод 4 соприкасается с электродом 5, соответствующее напряжение обнуляется, и двигатель 3
больше не питается, за исключением напряжения 2.
Таким образом, направление тока в его обмотке меняется на противоположное, и электрод 4 отступает,
одновременно запуская и постепенно расширяя сварочную дугу. Одновременно контактная часть 16
замыкается катушкой 17.
Следует отметить, что в течение всего периода запуска реостат 13 остается закороченным переключателем
10, так что двигатель 3 обеспечивает максимальную крутящую моментную нагрузку в условиях,
благоприятных для рассматриваемого запуска.
По мере того, как дуга удлиняется между 4 и 5, напряжение на ее клеммах, которое для питания двигателя 3
берется от возбудителя 2, увеличивается, так что напряжение на клеммах двигателя 3 уменьшается.
Переключатель 10 регулируется таким образом, что срабатывает от своей катушки 11 (цепь которой замкнута
контактным элементом 16), когда напряжение на клемме указанной катушки, которое равно напряжению на
клемме дуги, соответствует оптимальной длине дуги для сварочной операции. Благодаря срабатыванию
переключателя 10, двигатель 3 питается только от клемм дуги, через цепи 5-18-19-20-12-3-4, в направлении,
соответствующем продвижению электрода. Таким образом, длина дуги регулируется напрямую. Если ее
длина увеличивается слишком сильно, двигатель 3 ускоряется (то есть скорость подачи электрода
увеличивается) из-за соответствующего увеличения напряжения на его клемме. Если же, наоборот, дуга
становится слишком короткой, скорость двигателя 3 снижается.
С другой стороны, работа переключателя 10 устраняет короткое замыкание в реостате 13, что позволяет
регулировать скорость 3, то есть нормальную рабочую длину зоны. Для остановки оборудования достаточно
нажать кнопку 9, при этом размыкаются контакты 15 и 6, а затем 16. Если оборудование снабжено одним или
несколькими двигателями, обеспечивающими автоматическое перемещение элементов 5 относительно
электрода 4, как при полностью автоматической сварке, эти двигатели могут, например, подаваться между
элементом 5 и контактом 21 и линией 22 переключателя 10.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410495.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410495&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410495A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 августа 1932 г. № 3989/34.
(Выделено из № 408,994) 410,495 Полный слева: 15 августа 1933 г.
Завершено: 16 мая 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в подключении к шахтерским сигнальным лампам и подобным устройствам.
1,
Ист Рид Авр 1 Хуут Л. Эйлвуд, проживающий по адресу: Бикон Хаус, Техас-стрит, Морли, недалеко от Лидса,
Йоркшир, управляющий директор компании English, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с защитными лампами для шахтеров, и
касается горелочных фитингов и куполов для них, и характеризуется расположением, конструкцией и
сочетанием деталей, включающих горелочный фитинг и купол для него, таким образом, что фитинг будет
взаимодействовать с горелкой или емкостью с маслом и обеспечивать правильное взаимодействие фитиля и
открытого элемента в куполе горелки, а также отражателя, соединенного с трубой сгорания, при этом фитинг
сконструирован и расположен таким образом, чтобы обеспечить регулировку высоты купола относительно
фитиля или горелки.
В некоторых вариантах купол может поддерживать основание камеры сгорания.
Для реализации моего изобретения купол, окружающий горелку, будет входить в отверстие в камере сгорания
или ее платформе и заставлять воздух, поступающий в лампу обычным способом, проходить вверх через
купол к горелке, так что пламя будет гореть во внутреннем стекле камеры сгорания, а другой воздух будет
перекрыт между куполом и платформой, за исключением небольшого количества, которое может
просачиваться вверх. Для этого купол может иметь прямые стороны, чтобы просто входить в отверстие в
платформе камеры сгорания, и может иметь дополнительное кольцо или фланец для обеспечения более
надежного соединения.
Купол в единственной форме крепится ножками к полукруглой манжете, которая охватывает горелку
полукруглой формы, так что таким образом купол занимает определенное положение относительно горелки и
обеспечивает, благодаря плоской стороне полукруглой манжеты, постоянное совпадение отверстия в куполе с
горелкой.
В общем случае, купольные части располагаются таким образом, что при нажатии они занимают
определенное положение, но для регулировки высоты относительно горелки купольные части могут скользить
по частям горелки и регулироваться и фиксироваться с помощью винта.
Между ножками купола и манжетой оставлены открытые зазоры для свободного доступа воздуха к горелке
внутри купола. Предусмотрено место для изолированного штыря зажигания либо на куполе, либо внутри него.
В модифицированном варианте купол снабжен платформой для размещения стекла камеры сгорания, а также
поднимается вверх, образуя отражатель, причем стекло соединяется с нижним фланцем подходящей
дымовой трубы.
Датировано 15 августа 1932 года.
Клайв Вахиг 11, дипломированный патентный поверенный, Sunbridge Chambers, Брэдфорд, Йоркшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в связи с использованием шахтерских защитных ламп или Ульке.
1; Эрнест Артур Хейлвуд, проживающий по адресу: Бикон Хаус, Техас-стрит, Морли, недалеко от Лидса,
Йоркшир, управляющий директор компании English, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям шахтерских защитных ламп, оснащенных так
называемой горелкой, и характеризуется тем, что горелка и нижняя часть купола, вместо того чтобы быть
полностью круглыми в плане, имеют значительную часть своих периферийных поверхностей, сплющенных
таким образом, чтобы обеспечить правильное взаимодействие фитиля и отверстия в куполе горелки, а также
отражателя, соединенного с горелкой, при этом устройство 410,495 сконструировано и расположено таким
образом, чтобы обеспечить регулировку высоты купола относительно фитиля или горелки.
В некоторых вариантах купол может поддерживать основание камеры сгорания.
При подробном описании моего изобретения я ссылаюсь на прилагаемый лист чертежей, где одинаковые
буквы обозначают аналогичные детали.
На фиг. I представлен вид сбоку корпуса лампы и купола горелки в соответствии с моим изобретением.
На рис. 2 представлен вид сбоку купольного элемента, на рис. 3 — план купольного элемента.
На рис. 4 представлен вид сбоку купола с фланцами; на рис. а представлен фрагмент, о котором идет речь.
Для реализации моего изобретения и со ссылкой на чертежи, D обозначает купол на фиг. 1, показанный
входящим в базовое отверстие или опору камеры сгорания C, и предпочтительно имеет прямые стороны, как
D', для обеспечения плотного прилегания к камере сгорания или ее опорному флангу.
В некоторых вариантах указанный опорный фланец может крепиться к куполу, как показано на рис. 4 (D-), с
промежуточным уплотнительным кольцом S или без него. Ножки (D') в одном из вариантов соединяют купол D
с нижней частью DI 4, которая представляет собой полукруглую манжету, предназначенную для размещения
горелки F, обозначенной пунктирными линиями на рис. 1, и которая снабжена плоской поверхностью для
прилегания плоской стороны манжеты.
Такая конструкция обеспечивает точное положение купола относительно горелки или фитильной трубки F' и
постоянное выравнивание щели D7 купола с горелкой или фитилем.
Для регулировки высоты купола или фитинга, детали купола, такие как манжета ID 4, могут скользить по
фитингу F и регулироваться и фиксироваться с помощью винта D 5.
Я предпочитаю оставлять воздушные зазоры в купольном фитинге для обеспечения свободного доступа
воздуха к горелке DO, а в одном из вариантов воздушные зазоры, например, D 6, предусмотрены между
куполом и его манжетой. Перфорации могут использоваться с той же целью.
Купол может нести изолированный зажигательный штырь, предназначенный для контакта с зажигательным
штырем, проходящим через корпус лампы V и проводящим ток от этого последнего изолированного штыря к
области фитильной трубки, или же зажигательный штырь, как P, может нестись корпусом лампы V.
В модифицированном варианте (фиг. 5) купол D может быть снабжен платформой ID, предназначенной для
размещения стекла камеры сгорания C, и такая платформа может быть выполнена для размещения
отражателя, как D 8.
Описанный выше купольный фитинг может использоваться с лампой типа Advanta-E, имеющей утяжеленный
дымоход (B), который давит на стекло камеры сгорания (C), как показано на рис. a.
Я подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410496.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410496&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410496A
[]
v ' anso ten dei 1
14 ИЮНЬ 1934 ГОДА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания THE BRITISH UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LI Br ITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, Джозеф Гоулдборн, подданный
Великобритании, Фи РХА Ки БИ 1 КРОТ КСЕЛЛ, подданный Великобритании, и Т Хо-Ус А Уиу РЕЙ ЭСТЕЛЛ,
подданный Великобритании, все из I nion Works, Белгрейв Роуд, город Лестер, настоящим заявляем, что
природа данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение касается усовершенствований
швейных машин или относится к ним и в частности, но никоим образом не исключительно, касается швейных
машин (и механизмов остановки для швейных машин) для работы с толстыми, труднообрабатываемыми
материалами, такими как кожа.
В обувной промышленности, например, для пришивания подошв обуви с рантовой конструкцией (термин,
используемый здесь, включает также и ботинки) к ранту используются швейные машины, работающие по
принципу челночного шва. В таких машинах для обработки нити и формирования стежков используются
изогнутая игла с крючком, вращающийся челнок, петлитель, нитезахват и нитеподъемник, которые
взаимодействуют, обрабатывая нить и формируя стежки известным способом.
Типичная машина такого типа описана в техническом описании.
Британский патент № 23475. Обычные машины этого типа используют механизм для привода швейных
инструментов, который, хотя и удовлетворительно обеспечивает эффективную работу машины со скоростью,
скажем, до пятисот стежков в минуту или около того, не подходит для работы машины на относительно
высокой скорости, например, для выполнения тысячи стежков в минуту. Например, приводной механизм для
швейных инструментов в машинах такого типа, описанный в предыдущем описании, включает два
относительно длинных и горизонтальных валов, расположенных (один над другим и позади него) поперечно
над головкой швейной машины у ее верхней части и несущих относительно тяжелые кулачки, которые
приводят в действие различные швейные инструменты посредством шарнирных и относительно тяжелых
механизмов, некоторые из которых простираются по всей машине на значительные расстояния.
Расположение кулачковых валов... Указанное положение и использование 55 довольно тяжелых механизмов
для привода швейных инструментов приводит к возникновению вибрации в машине, которая становится
чрезмерной при попытке запустить машину на высоких скоростях и затрудняет, если не делает невозможным,
плавность процесса шитья, а также приводит к снижению точности формирования отдельных стежков. 35
Одной из целей настоящего изобретения является создание новой швейной машины типа, упомянутого в
настоящем документе, в которой механизм привода швейных инструментов расположен таким образом, что
тенденция к возникновению вибрации в машине при...
Скорость вращения будет, по меньшей мере, значительно ниже, чем если бы была предпринята попытка
достичь такой же высокой скорости с помощью известного механизма, о котором только что говорилось.
В одном из иллюстративных воплощений настоящего изобретения, описанного ниже, различные швейные
инструменты приводятся в действие множеством кулачков и кривошипов, которые, вместо того чтобы быть
закрепленными на горизонтальных валах, проходящих поперек верхней части машины, расположены на
множестве валов, простирающихся в нескольких направлениях и, следовательно, сгруппированных в
непосредственной близости от точки в машине, в которой происходит шитье. Такое расположение помогает
приводному механизму в целом работать на высоких скоростях без чрезмерной вибрации, а также, поскольку
валы сгруппированы относительно близко к точке шитья, позволяет соединениям между различными
кулачками и швейными инструментами быть относительно короткими и, таким образом, минимизировать
вибрацию. Кроме того, особое высокоточное расположение (описанное ниже) в Указанное иллюстративное
воплощение указанных валов относительно точки, в которой происходит шитье при температуре 10°C, таково,
что валы расположены в основном ниже места шитья. ПЛОХОЙ ОРИГИНАЛ L Дата заявки: 11 октября 1932 г.
№ 5818/34.
K 4 (Выделено из № 410,463) Полностью слева: 10 октября 1933 г.
Полная версия принята к публикации: 11 мая 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к швейным машинам или связанные с ними.
410,496 Таким образом, достигается не только создание машины с низким центром тяжести (и,
следовательно, более устойчивой работой), но и упрощение процесса шитья за счет группировки механизмов,
обеспечивающих обилие светового потока, направленного с разных сторон к точке шитья.
Еще одной целью изобретения является создание средств запуска и остановки машин, особенно хорошо
приспособленных для остановки без рывков и неизменно в одной и той же точке цикла такой
высокоскоростной машины, как предполагается.
Для более ясного понимания сути настоящего изобретения будет описан вышеупомянутый иллюстративный
вариант его осуществления, и из этого описания специалистам в данной области станут очевидны
вышеупомянутые и другие цели изобретения, а также его различные особенности.
Указанный иллюстративный вариант представляет собой машину, предназначенную для пришивания подошв
обуви к ранту, и включает в себя вертикальную колонну, на верхнем конце которой болтами прикреплен
коробчатый масляный поддон. К верхней части поддона болтами прикреплена головная отливка, которая
включает в себя коробчатую масляную камеру в своей верхней части и промежуточный отсек, расположенный
между масляным поддоном и масляной камерой 1 5 ii S pl lltinel головной отливки, при этом головная отливка
имеет дно, которое в значительной степени закрывает верхнюю часть S Ulllp.
Вертикальный элемент, расположенный по центру масляного поддона, простирается от передней до задней
части последнего и посередине своей длины несет шарикоподшипник для горизонтального главного вала.
Главный вал расположен параллельно передней части поддона (т. е.
слева направо) и поддерживается, помимо поддержки в вышеупомянутом шарикоподшипнике в картере, в
шарикоподшипнике в правой стенке картера, в шарикоподшипнике в правой стенке горизонтальной
втулкообразной отливки, прикрепленной болтами к правой торцевой стенке картера, через которую проходит
правый торцевой конец вала, и в шарикоподшипнике в кронштейне, поддерживающем муфту, закрепленном
на левой стенке картера, через который проходит левый торцевой конец главного вала. На левом торце
главного вала, в указанном кронштейне, поддерживающем муфту, установлена высокоскоростная и
низкоскоростная ведущая муфта, приводимая в движение ремнями, проходящими через направляющие
шкивы, от промежуточного вала, закрепленного на стойке станины около ее основания и простирающегося
вперед и назад от машины. Расположение высокоскоростной и низкоскоростной ведущей муфты (конструкция
будет описана подробно) (далее) таково, что N-образный вал вращается нормально на высокой скорости по
горизонтали, если смотреть слева от него. Когда педаль полностью нажата, она может вращаться с низкой
скоростью в том же направлении, если педаль занимает положение немного большее, чем полностью
нажатое. К главному валу прикреплены (способом, более подробно описанным ниже) два кривошипа и
различные механизмы, которые приводят в действие (также способом, описанным ниже) игольчатый и
шиловидный механизмы механизма подъема и блокировки прижимной лапки, а также измерительные
механизмы нити.
Второй коленчатый вал (который представляет собой вспомогательный игольчатый и шиловидный приводной
вал) расположен параллельно главному валу, немного ниже последнего, перед последним, и поддерживается
на противоположных концах шариковыми подшипниками на боковых стенках масляного поддона, а в средней
части — швеллером. Второй коленчатый вал соединен зубчатой передачей на левом конце с главным валом
и предназначен для вращения последнего со скоростью, вдвое превышающей скорость последнего, и в
противоположном направлении. Второй коленчатый вал несет два кривошипа, которые расположены
соответственно.
Соседние файлы в папке патенты