Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1140
.txt === НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189484.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189484&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189484A
[]
Усовершенствования в электрических ручных дрелях. Соединенные Штаты Америки, расположенные по адресу: Виннипег Плейс, 271, Лонг-Бич, округ Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим ручным дрелям, главной целью которых является создание дрели, полезной в ситуациях, когда ограниченное пространство обычно препятствует использованию ручных дрелей или других типов дрелей. Особенностью изобретения является создание сверлильного станка такого типа, который включает в себя в комбинации корпус двигателя, рукоятку на заднем конце такого корпуса, простирающуюся до одной стороны корпуса, благодаря чему корпус может поддерживаться одной рукой, при этом пальцы руки должны касаться как рукоятки, так и корпуса, двигатель внутри корпуса, вал патрона, установленный в корпусе на оси, смещенной относительно оси двигателя, приводные соединения между двигателем и валом патрона, а также переключатель, управляющий перемещением двигателя, установленный на задней части корпуса и предназначенный для управления рукой, поддерживающей корпус.
Кроме того, в механизме я использую и другие оригинальные решения, такие как вентилятор, соединенный с валом якоря, для циркуляции воздуха через корпус и над двигателем в целях охлаждения; рукоятка выполнена полой, чтобы воздух также мог циркулировать через нее для охлаждения во время работы дрели. Кроме того, я расположил вал патрона относительно двигателя и рукоятки таким образом, чтобы усилие, прилагаемое к рукоятке во время сверления, было в основном соосно с валом. Кроме того, в данном типе и расположении деталей переключатель или контакт для управления работой двигателя расположен таким образом, чтобы его можно было активировать большим пальцем руки, поддерживающей дрель, так что усилие, необходимое для срабатывания этого переключателя, может быть приложено в направлении нажатия или усилия, приложенного к рукоятке для работы дрели. Этот контакт расположен таким образом, что рукоятка, предпочтительно пистолетного типа, может удерживаться между вторым, третьим и четвертым пальцами и ладонью, при этом указательный палец вытянут вдоль одной стороны корпуса, а большой палец нажимает на выключатель на противоположной стороне, в результате чего дрель удерживается практически всеми пальцами и большим пальцем; энергия, затраченная на срабатывание выключателя, также используется для работы дрели.
Эти и другие характеристики будут более подробно изложены в следующем описании, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показана предпочтительная конкретная форма; различные виды этих чертежей представлены ниже. Рис. 1 — боковой вид собранного устройства; рис. 2 — задний вид; рис. 3 — передний вид; рис. 4 — продольный вертикальный разрез через центр устройства, выполненный, как показано линией 44 на рис. 2 и 3; рис. 5 — поперечный вид, выполненный, как показано линией 5-5 на рис. 4; рис. 6 — увеличенный фрагментарный разрез конца вала патрона. Рис. 4; рис. 8 представляет собой вид, аналогичный рис. 7, только без пунктирной полосы. Схема расположения переключателей выполнена, как показано линией 9 9 на рис. 2 и 4. Обращаясь теперь к чертежам, цилиндрический - для размещения электродвигателя 11, и 12 - ручка, за которую поддерживается корпус 10. Корпус 10 имеет чашеобразную форму, с задней стенкой, к которой в месте соединения с корпусом, расположенной между продольным центром корпуса и его периферией, прикреплена ручка 12, как показано на рисунке.
Хотя конструктивные особенности могут быть изменены в зависимости от обстоятельств, предпочтительно, чтобы корпус 10, задняя стенка 13 и ручка 12 были выполнены как единое целое путем отливки из подходящего материала. Рукоятка 12 имеет хорошо известную конструкцию типа «пистолетная рукоятка», с отверстием 14, проходящим по всей ее длине и сообщающимся с внутренней частью корпуса 10. Оно прикреплено к корпусу, чтобы существенно расширяться в... слегка сдвинут вперед к нижней десятке, чтобы достичь максимального равновесия. дрель будет поддерживаться, в большей или меньшей степени, снизу. Такое расположение и конфигурация рукоятки 12 позволит значительно снизить нагрузку на мышцы кисти, возникающую при удержании дрели во время работы. Один конец вала 15 якоря двигателя 16 вращательно установлен во втулке 17, закрепленной в подшипнике 18. Противоположный конец указанного вала 15 также установлен на втулке 19, расположенной в подшипнике 20, который также выполнен в съемной торцевой или закрывающей пластине 21, закрепленной на противоположном конце корпуса 10.
Для смазки этих подшипников вала могут быть предусмотрены самозакрывающиеся маслопроводы 22 и 23, и поскольку они могут быть любого из хорошо известных типов, подробное описание их конструкции здесь не требуется. Воздуховод 22 установлен в осевом отверстии 24 во втулке 17, а воздуховод 23 может аналогичным образом быть установлен в вертикально расположенном отверстии 25, проходящем через подшипник 20 и втулку 19, как это наглядно показано на рис. 4. Обычные обмотки возбуждения, обозначенные цифрой 26, окружают якорь 16 и плотно прилегают к цилиндрическому корпусу 10, как показано на рис. 5. Кабель 27, несущий провода 28 и 29, предназначенный для оперативного соединения двигателя 11 с источником электропитания, проходит через отверстие 14 в рукоятке 12 и входит в корпус 10, где провода 28 и 29 соединены с соответствующим переключающим механизмом 30. Выключатель 30 (см. рис. 4 и 9) установлен на задней стенке 13, над и сбоку от рукоятки 12, в удобном месте, где его можно активировать большим пальцем руки, держащей дрель.
Она состоит из относительно жесткой контактной пластины 31 и упругого контактного рычага 32, расположенных параллельно друг другу, и каждый из которых закреплен одним концом к стене 13 с помощью винта. и от стены 1:') *за счет изоляции 34. штифт 36, который, в свою очередь, скользит. приспособлен для использования большим пальцем руки, держащей дрель, для приведения ее в действие. задействовать рычаг 82, чтобы привести его в контакт с пластиной 31. Внутренний конец ограничить движение первой наружу, поскольку эта голова изолирована от ляция 39 способом, четко показанным на рис. 9. Рычаг 32 обычно находится в положении, показанном сплошными линиями на рис. 9, и может быть перемещен в положение, показанное пунктирными линиями, с помощью штифта 36. Центробежный вентилятор 40 установлен на переднем конце вала якоря 15, то есть на конце, противоположном рукоятке 12. Этот вентилятор предназначен для циркуляции воздуха через корпус 10 и над двигателем 11 с целью охлаждения этих деталей. Он работает, втягивая воздух через отверстие 14 в рукоятке 12, пропуская его через корпус 10 и над двигателем 11, и выпуская его через отверстие 41 в нижней части корпуса.
Втягивание воздуха в корпус через рукоятку 12 и его выпуск через отверстие 41, расположенное на противоположном конце двигателя от рукоятки 12, не приводит к охлаждению корпуса и двигателя, но и рукоятка также охлаждается. В корпусе 10 может быть выполнено одно или несколько отверстий 41, через которые выходит воздух; при этом достаточно, чтобы такие выходные или выпускные отверстия были выполнены в корпусе на конце, противоположном рукоятке 12. Вентилятор 40 может быть расположен на любом конце вала якоря 15, и при этом достигаются одинаково хорошие результаты; и хотя нынешнее расположение предпочтительно для охлаждения рукоятки за счет того, что воздух сначала проходит через нее, прежде чем пройти над двигателем 11, это расположение может быть изменено при необходимости, и воздух будет втягиваться через отверстие 41, проходить через двигатель 11 и выходить через рукоятку 12. Съемная закрывающая пластина 21 не только обеспечивает подшипник для одного конца вала якоря 15, но и служит вращающейся опорой для вала патрона 42, предназначенного для установки подходящего сверла.
Вал 42 вращательно установлен во втулке 43, расположенной в подшипнике 44, выполненном в пластине 21; для смазки этого подшипника вала также предусмотрен масляный канал 45, аналогичный каналам 22 и 23. На внутреннем конце вала 42 жестко закреплена косозубая шестерня 46, которая приводится в движение за счет зацепления этой шестерни с меньшей шестерней 47, расположенной на соседнем конце вала якоря 15. Запорная пластина 21 имеет углубление, как показано на рисунке. Корпус шестерни 46 и 47, выступающий ниже корпуса 10 и дополненный соответствующей закрывающей пластиной 49, закреплен на внутренней поверхности пластины 21 с помощью винтов 50. Верхняя часть 21а пластины 21 имеет в основном круглую форму, соответствующую периметру корпуса 10, и предпочтительно концентрична подшипнику 20, при этом нижняя часть 21б также имеет в основном круглую форму и концентрична подшипнику 44, как это ясно показано на различных рисунках чертежей. Запорная пластина 49 также имеет круглую форму, соответствующую периметру части 21b, и закреплена на этой части, как четко показано на рис. 7, при этом по ее периметру вырезана выемка 51 для размещения вала якоря 15.
Кольцевой фланец 52 выступает внутрь от внутренней поверхности части 21а пластины 21, при этом этот фланец предназначен для захода в корпус 10 и образования выступа 53, который упирается в торц корпуса, как это наглядно показано на рис. 4. Фланец 52 заканчивается у самой периферии пластины 49, когда она крепится к пластине 21, при этом пластина 49 в таком положении располагается в плоскости с выступом 53, так что обеспечивается непрерывное соединение с торцом корпуса 10, цель которого будет более подробно изложена ниже. Помимо образования закрывающей пластины для завершения корпуса шестерни 46 в нижней части 21b пластины 21, которая выступает ниже дна корпуса 10, пластина 49 также служит для восприятия осевой нагрузки вала патрона 42, как это наглядно показано на фиг. 4 и 6. Для этой цели в отверстие 55 пластины 49 вставляется упорная пластина 54, изготовленная из стали или другого твердого металла, расположенная в осевом положении относительно вала 42; эта пластина имеет увеличенную головку 56, образующую выступы, которые прилегают к внутренней поверхности пластины 49, удерживая ее на месте.
Для минимизации трения и уменьшения износа соприкасающихся частей между концом вала 42 и пластиной 54 установлен упорный подшипник, состоящий из стального шарика 57, расположенного в осевом отверстии 58, выступающем внутрь от конца вала 42, и заключенного между прилегающей поверхностью пластины 54 и стальным седлом 59 в нижней части отверстия 58. Боковые стенки канала 58 выступают достаточно далеко за центр шара 57, чтобы предотвратить его боковое смещение, но при этом недостаточно далеко, чтобы предотвратить возникновение концевой нагрузки между валом 42 и пластиной 54. Хотя такое расположение предпочтительно при изготовлении этого концевого подшипника, а именно использование пластины 54 и блока 59, изготовленных из стали или другого твердого материала, что позволяет изготовить вал 42 из сравнительно мягкой стали, а пластину 49 и другие части — из алюминия, тем не менее, от пластины 54 и блока 59 можно отказаться, если необходимо изготовить пластину 49 и вал 42 из более твердого материала.
Вал 42 расположен напротив нижней части корпуса 10, и оператор при работе с дрелью захватывает пальцами как рукоятку, так и корпус таким образом, чтобы ладонь упиралась в рукоятку главным образом в верхней, выступающей назад части 12 дюймов. Таким образом, усилие, прилагаемое оператором, будет в значительной степени совпадать с осью вала 42. В этой связи следует отметить, что рукоятка пистолета 12 установлена в соединении с корпусом 10 таким образом, чтобы располагаться в плоскости, параллельной задней стенке 13, так что эта сила будет действовать по линии, практически соосной с валом 42, и при этом рукоятка расположена таким образом, что достигается наибольшая степень баланса, соответствующая размещению рукоятки для вышеупомянутой цели. Запорная пластина 21 съемно крепится к корпусу 19 с помощью винтов 61, симметрично расположенных относительно осей вала якоря, так что пластину можно устанавливать в разных положениях вокруг оси двигателя и корпуса для изменения положения вала патрона относительно рукоятки.
Предпочтительно, как показано на рисунке, предусмотрены два винта, проходящие через диаметрально противоположные отверстия 62 в пластине и ввинчивающиеся в соответствующие резьбовые отверстия 63 в выступах 64 на внутренней стороне корпуса 10. Отверстия 62 и 63 выполнены диаметрально противоположными, так что пластину можно снять и повернуть на 180 градусов относительно положения, показанного на чертежах; то есть, чтобы вал 42 выступал наружу из верхней части корпуса 10. Это позволит использовать дрель в углах и других труднодоступных местах. Рифленая рукоятка 60 съемно крепится к переднему концу вала якоря 15, основная цель которой — обеспечить удобное средство удержания вала 42 от вращения посредством вала 15, шестерни 47 и шестерни 46 во время прикрепления сверла к подходящему патрону (не показан) на внешнем конце вала 42. Кроме того, при желании, на переднем конце вала 15 можно съемно закрепить шлифовальный круг или другой шлифовальный круг вместо круга 60, который может использоваться для легких шлифовальных работ и который может быть взаимозаменяем с кругом 60.
В случае установки такого шлифовального круга на вал 15, его также можно использовать для удержания вала 42 от вращения во время установки сверла, как описано выше. Хотя в данном документе я показал и описал предпочтительный конкретный вариант осуществления моего изобретения, следует понимать, что я оставляю за собой право вносить любые изменения или модификации в него.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189485.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189485&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189485A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пружинных сидений в железнодорожных вагонах и подобных транспортных средствах.
Я, Джон Эдмунд Лесли, маршал, подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр, графство Дерби, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию пружинных сидений для железнодорожных вагонов и тому подобного, и его целью является создание таких сидений, которые были бы более долговечными и не подвергались бы воздействию тепла от отопительного оборудования, расположенного в железнодорожных вагонах под указанными сиденьями.
Согласно данному изобретению, каркас сиденья выполнен из металла, заполненного деревом, причем дерево расположено таким образом, что к нему можно прикрепить обивку и завершить отделку сиденья обычным способом.
В одном из вариантов конструкции, приведенном в качестве примера, каркас сиденья состоит из металлической передней и задней частей, соединенных соответствующими концевыми элементами, и, при необходимости, промежуточного элемента, расположенного посередине между двумя концевыми элементами.
Передняя, задняя и торцевые элементы могут быть выполнены из уголка, при этом стенки уголка расположены вертикально и горизонтально, причем последний находится сверху, а вертикальная стенка каждого элемента расположена с внутренней стороны рамы.
Пространство с другой стороны каждого элемента в углу между двумя стенками заполняется древесиной, благодаря чему каждый из элементов каркаса имеет квадратное сечение. Деревянные части каркаса крепятся на месте, предпочтительно с помощью винтов, которые проходят через верхние горизонтальные перекладины уголковых профилей.
Промежуточный элемент или поперечная балка могут быть выполнены из уголка или любого другого удобного сечения.
Пружины обивки расположены внутри каркаса и поддерживаются предпочтительно металлическими поперечными лентами, которые расположены на нижней стороне каркаса и крепятся к деревянным частям передней и задней частей последнего.
Сиденье изготавливается обычным способом: из мягкой подушки и чехла, которые можно закрепить на месте, прибив их гвоздями к деревянным частям каркаса, а при желании внешнюю отделку можно выполнить с помощью тесьмы или шнура.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пружинных сидений в железнодорожных вагонах и подобных транспортных средствах.
Я, Джон Эдмунд Лесли Маршалл, подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр, графство Дерби, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию пружинных сидений для железнодорожных вагонов и подобных им транспортных средств, и его целью является создание таких сидений, которые будут более долговечными и не будут подвержены воздействию тепла от отопительного оборудования, расположенного в железнодорожных вагонах под указанными сиденьями.
Согласно данному изобретению, каркас сиденья выполнен из металлических элементов L-образного сечения, расположенных вертикально и горизонтально, причем горизонтальные перемычки находятся сверху, а вертикальные — с внутренней стороны каркаса, а также деревянных вставок, расположенных с внешней стороны каждого из этих элементов в углу между двумя перемычками.
См. прилагаемые чертежи.
На фиг. 1 представлен разрез, а на фиг. 2 — план каркаса сиденья для железной дороги или аналогичного сооружения, изготовленного в соответствии с моим изобретением.
Рис. 3: вертикальное поперечное сечение всего сиденья.
На рисунках маленькие буквы обозначают похожие детали.
В усовершенствованной конструкции, показанной на чертежах, каркас сиденья включает в себя металлические переднюю и заднюю части A и B, соединенные соответствующими концевыми элементами C, и, при необходимости, промежуточный элемент D, расположенный посередине между двумя концевыми элементами C.
Передняя, задняя и торцевые элементы A, B и C выполнены из уголка или металла аналогичного сечения, как показано на рисунках.
1
Во-вторых, стенки указанных элементов расположены вертикально и горизонтально, причем горизонтальная часть находится сверху, а вертикальная стенка каждого элемента расположена с внутренней стороны рамы. Пространство на внешней стороне каждого элемента в углу между двумя стенками заполняется древесиной E, благодаря чему каждый из элементов составного каркаса имеет квадратное сечение. Деревянные элементы E каркаса закрепляются на месте, предпочтительно, с помощью винтов F (см. рис. 2), которые проходят через верхние горизонтальные перекладины уголковых профилей A, B и C.
Промежуточный элемент или поперечная балка D может быть выполнена из уголка, как показано на рисунке, или иметь любую другую удобную форму в поперечном сечении.
Пружины обивки G (см. рис. 3) расположены внутри рамы и предпочтительно опираются на поперечные металлические поперечные планки H или на поперечные и продольные планки H и J, как показано на рисунке.
Эти ленты расположены на нижней стороне рамы, а их концы закреплены на деревянных элементах E передней, задней и торцевых частей рамы A, B и C.
Сиденье изготавливается обычным способом с использованием мягкой подушки E и чехла L, которые могут быть закреплены на месте путем пришивания последнего к деревянным частям E соответствующих элементов каркаса, а при желании внешняя сторона может быть отделана тесьмой или шнуром обычным способом.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. В пружинных сиденьях для железнодорожных вагонов и подобных им конструкций используется каркас, состоящий из металлических элементов L-образного сечения, расположенных вертикально и горизонтально (последние находятся сверху, а вертикальные перекладины — с внутренней стороны каркаса), деревянные вставки, расположенные с внешней стороны каждого из этих элементов в углу между двумя перекладинами, ряд пружин для обивки, расположенных внутри каркаса, и элементы, поддерживающие пружины, прикрепленные к каркасу.
2.
Полная пружинная подвеска для железнодорожного вагона или небольшого вагона, как описано здесь и показано на прилагаемых чертежах.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189486A
[]
Усовершенствования в пружинных сиденьях, матрасах и тому подобном.
Я, Джон Эдмунд Лесли Маршалл, подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр, графство Дерби, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованиям пружинных сидений, матрасов и тому подобного, и его целью является создание пружинного сиденья, которое является более совершенным и удобным в работе и совершенно бесшумным при нажатии или отпускании. Согласно данному изобретению, предпочтительно используются параллельные пружины для обивки, расположенные в рядах, которые находятся близко друг к другу, при этом витки пружин в каждом ряду перекрывают друг друга, так что в каждом ряду можно разместить значительно большее количество пружин, чем это возможно при обычном расположении. При желании количество рядов используемых пружин для обивки можно увеличить, расположив пружины в один ряд таким образом, чтобы их витки перекрывали витки пружин в рядах по обе стороны от него. Верхний и нижний концы пружин соединены между собой с помощью открытых проволочных витков, образуя единый узел.
Эти витки расположены вдоль верхнего и нижнего концов рядов пружин, и каждый виток проходит вокруг концевых витков пружин, расположенных в двух смежных рядах, таким образом надежно соединяя их все вместе, не влияя на их упругость. Пружины обивки изготовлены из проволоки, покрытой хлопком или другим неметаллическим веществом, на которое намотана или сплетена проволока. Эта проволока служит для создания наполнителя и предотвращает возникновение шума при соприкосновении витков пружин друг с другом, чего нельзя избежать, если пружины перекрывают друг друга. «Описанная конструкция позволяет разместить значительно большее количество пружин в заданном пространстве, и хотя витки пружин перекрывают друг друга и соприкасаются при нажатии, шум не возникает, поскольку они закрыты или обиты мягким материалом, как описано выше». По той же причине открытые катушки, соединяющие Поскольку металлический контакт между любыми составными частями сиденья или матраса при любых обстоятельствах может быть исключен.
Благодаря большему количеству пружин, расположенных в заданном пространстве, они могут быть значительно слабее, чем обычно, и, таким образом, обеспечивать более эластичную и удобную поверхность для сидения, а также служить лучшей и более плотной основой для обивочной подушки, которая кладется поверх них, образуя готовую поверхность для сидения или матрас. Усовершенствования в пружинных сиденьях, матрасах и тому подобном. Подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр, графство Дерби, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Данное изобретение относится к усовершенствованию пружинных сидений, матрасов и тому подобного, и его целью является создание пружинного сиденья, которое является более совершенным и удобным в работе и совершенно бесшумным при нажатии или отпускании». Согласно данному изобретению, витки пружин обивки перекрываются, но не переплетаются друг с другом, что позволяет разместить большее их количество на заданном пространстве. Для предотвращения шума при соприкосновении витков, чего невозможно избежать при данной конструкции, пружины покрыты или заключены в подходящий хлопчатобумажный или эфирный материал.
См. прилагаемые чертежи. На фиг. 1 показан вид сбоку, а на фиг. 2 — план, демонстрирующий пружинную поверхность сиденья, изготовленную в соответствии с моим изобретением. На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали. Как показано на чертежах, пружины обивки А расположены рядами В, которые находятся вплотную друг к другу, при этом витки соответствующих пружин А в каждом ряду В перекрываются, но не переплетаются друг с другом, как показано на рисунке, так что в каждом ряду В можно разместить значительно большее количество пружин, чем при обычном расположении. При желании количество рядов используемых пружин для обивки можно увеличить, расположив пружины в одном ряду B таким образом, чтобы их витки перекрывали, но не переплетались с витками в рядах по обе стороны от него, однако предпочтительнее показанная конструкция. Верхний и нижний концы пружин соединены между собой, образуя единый блок, посредством продольных открытых проволочных витков С. Эти витки С расположены вдоль верхнего и нижнего концов рядов пружин и намотаны на концевые витки пружин, расположенных в двух смежных рядах В, как показано на рис. 2, надежно скрепляя их все вместе без ущерба для их упругости.
Пружины обивки А, предпочтительно параллельные, изготовлены из проволоки А, покрытой хлопком или другим подходящим материалом А, который может быть намотан или сплетен на ней, как показано на рис. 1. Этот материал служит прокладкой и предотвращает металлический контакт и любой шум, возникающий при соприкосновении витков пружин друг с другом, чего нельзя избежать, если пружины перекрывают друг друга, как описано выше. Описанная конструкция позволяет разместить значительно большее количество пружин в заданном пространстве, и хотя витки пружин перекрывают друг друга, соприкасаясь при нажатии, шум отсутствует благодаря тому, что они закрыты или обиты мягким материалом. По той же причине открытые витки C, соединяющие пружины, не издают никакого шума, поскольку металлический контакт между любыми составными частями сиденья или матраса при использовании пружин из проволоки в оболочке может быть полностью исключен. Благодаря большему количеству пружин, расположенных в заданном пространстве, они могут быть значительно слабее, чем обычно, и, таким образом, обеспечивать более эластичную и удобную поверхность для сидения, а также служить лучшей и более плотной основой для обивочной подушки, которая кладется поверх них, образуя готовую поверхность для сидения или матрас.
Мне известно, что уже предлагалось располагать пружины обивки параллельно друг другу, плотно прижимая их витки друг к другу, и что нет ничего нового в использовании пружин из проволоки с плетеным или другим тканевым покрытием для предотвращения контакта с металлом. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189487A
[]
Двигатели внутреннего сгорания с карбюраторным подачей воздуха. Усовершенствования процессов и устройств для подачи внутренних питательных веществ. Представители Французской Республики, Ботанического сада Сайгона, Сайгон, Кохинхина, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к аппарату для карбюрации воздуха, предназначенного для подачи в взрывные двигатели, такого типа, в котором смесь воздуха и тяжелого топлива, поступающая из карбюратора, подается тангенциально в цилиндрическую камеру, которая нагревается снаружи выхлопными газами, и, циркулируя в камере, отбрасывает капли тяжелой жидкости на стенки, где они испаряются как можно полнее, образуя однородную взрывчатую смесь, которая в конечном итоге выходит через осевое отверстие. Описанное ниже устройство получает смесь воздуха и нагара, полученную обычным способом. Данная смесь не обладает удовлетворительной однородностью и, следовательно, не соответствует условиям, обычно требуемым от нее при использовании в взрывном двигателе.
Смесь состоит, особенно в случае тяжелых углеводородов, из глобул различной плотности, происходящих из ряда углеводородов различной плотности, из которых состоит рассматриваемый углеводород. Более легкие углеводороды образуют легкие глобулы, то есть глобулы, которые легко испаряются и сгорают. Более тяжелые углеводороды образуют тяжелые глобулы, то есть глобулы, имеющие определенный вес, которые лишь смешиваются с воздухом, испаряются и сгорают с трудом. Поэтому для обеспечения хорошего сгорания этих тяжелых шариков необходимо их испарить. Эта несовершенная смесь, проходя через аппарат, претерпевает превращение, которое делает ее максимально однородной, после чего смесь поступает в двигатель, для которого она предназначена. Настоящее изобретение относится к устройству для ускорения горения полученной таким образом взрывчатой смеси. Особенность изобретения заключается в наличии вспомогательной форсунки, предназначенной для добавления легкого топлива к смеси, выходящей из сопла устройства, особенно в момент запуска двигателя.
Изобретение показано на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез аппарата. Исправить,. Данное устройство включает в себя коробку f, соединенную соплом f с выхлопной трубой C взрывного двигателя. Внутри этой коробки образован канал f, ведущий в воздуховод f6: отверстие в атмосферу или в глушитель. которая соединяется с трубой d1, ведущей от карбюратора любого подходящего типа, подающего смесь воздуха и карбюратора с водяным паром или без него. Труба 17 тангенциально входит в круглую камеру f8, которая окружена контролирует поток указанной смеси для целей, описанных ниже. При уходе- Из вышеизложенного следует, что поток смешанного воздуха и карбюратора, вводимый тангенциальной цепью, представляет собой Этот аппарат совершает вращательное движение в данной камере. Возникающая центробежная сила воздействует на тяжелые, еще не испарившиеся частицы углеводородов и отбрасывает их в сторону нагретой поверхности. с помощью которых они мгновенно нагреваются, полностью испаряются, а затем поступают в двигатель через отверстие f10.
Выходя через отверстие f10, тяжелые летучие частицы смешиваются с легкими, легко испаряющимися частицами углеводорода, которые не подвергаются действию центробежной силы в камере f8 и, следовательно, просто проходят через нее и выходят через центральное отверстие f10 части. перегородки, предназначенной для удержания неиспарившихся шариков в камере /8, пока они подвергаются действию центробежной силы; если бы эта перегородка f9 не была предусмотрена, возможно, что неиспарившиеся шарики, вращающиеся в камере f8, были бы унесены потоком всасывания до их полного испарения. Полученная таким образом смесь, подаваемая в двигатель, достаточно легковоспламеняема и горит, но медленно. Для ускорения горения в смесь с помощью струи добавляется легкое топливо, чтобы способствовать распространению пламени по всей массе взрывчатого заряда. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189488.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189488&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189488A
[]
Усовершенствования в аппаратуре для измерения расхода жидкостей и автоматического регулирования пропорционального смешивания двух или
предмет и. Джон Альфред Санг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бридж Энд, 101, Белфаст, Ирландия, настоящим заявляет о характере... Данное изобретение относится к измерению жидкостей либо в терминах абсолютного объема, в этом случае оно функционирует просто как измерительный прибор, либо в терминах относительного объема, в этом случае оно регулирует пропорциональное смешивание двух веществ. Работа аппарата и его функционирование регулируются условиями давления, существующими в двух точках трубки Вентури, через которую проходит жидкость или одна из жидкостей, например, в точке максимального сужения и в точке, расположенной выше по потоку от нее, соответственно. Этот принцип уже применялся к аппаратам указанного характера, например, к описанному в патентной заявке №. В настоящем изобретении разница давлений между двумя точками трубки Вентури передается на два конца трубки, являющейся частью нормально сбалансированной системы, при этом перемещение жидкости, содержащейся в трубке, вследствие изменений давления на двух концах столба жидкости приводит к перемещению сбалансированной системы в степени, пропорциональной такому изменению давления.
Следовательно, скорость потока жидкости через трубку Вентури в любой момент времени может быть показана с помощью соответствующей шкалы или зарегистрирована на графике, приводимом в действие часовым механизмом. Кроме того, «с помощью соответствующего интегрирующего механизма можно получить объем жидкости, проходящей через трубку Вентури за заданное время». Одной из главных целей настоящего изобретения является создание устройства указанного типа с максимально возможной чувствительностью, работающего с минимальной силой, и, следовательно, сведение сопротивления трения подвижной системы к минимуму. Согласно настоящему изобретению, эти объекты достигаются путем использования в качестве средства нарушения равновесия подвижной системы короткого столбика ртути, заключенного в трубку, изогнутую в дугообразную форму и имеющую один или несколько витков или перегибов, которые могут быть расположены либо по спирали, либо по геликоидальной траектории. Этот .tube — Соединения трубки Вентури с ртутной трубкой осуществляются через ось вала, и это делается для уменьшения трения в местах соединения этих трубок.
Для каждого соединения, вращающегося внутри другого, предусмотрены прижимные канавки для уменьшения утечек. На валу установлен шкив, а также спиральный кулачок, от которого, посредством шнуров или проволоки с противоположных сторон оси вала, отходят два груза. Вращающаяся система до введения ртути в трубку и прикрепления грузов расположена таким образом, чтобы находиться в нейтральном равновесии. Грузы регулируются таким образом, чтобы обеспечить точное нулевое положение вращающейся системы при нулевой разности давлений между концами ртутного столба. При возникновении разницы давлений смещение ртути внутри трубки нарушает равновесие и приводит к вращению вращающейся системы, так что груз на спиральном кулачке наматывается до тех пор, пока возрастающий момент снова не остановит систему. Очевидно, что путем соответствующей регулировки спирального кулачка можно будет добиться того, чтобы угловое перемещение подвижной системы было прямо пропорционально скорости потока жидкости через трубку Вентури.
Применение данного устройства для контроля смешивания двух или более жидкостей может осуществляться различными способами, например, с помощью устройств, описанных в патентной заявке «Усовершенствования в устройствах для измерения потока жидкостей и для автоматического контроля пропорционального смешивания двух или более жидкостей». Джон Альфред Санг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бридж Энд, 101, Белфаст, Ирландия, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для измерения жидкостей, в котором условия давления, существующие в горловине трубки Вентури в магистрали, по которой проходит жидкость, и в точке выше по потоку в магистрали, передаются на два конца изогнутой трубки, являющейся частью нормально сбалансированной поворотной системы, так что любое изменение разницы давлений между двумя выбранными точками будет стремиться сместить поршень ртути или другой жидкости в нижней части изогнутой трубки, что приведет к угловому перемещению поворотной системы, величина которого является мерой рабочего давления в трубке Вентури, на основании которого можно вычислить или указать скорость потока жидкости с помощью соответствующей шкалы, или же она может быть записана на графике, приводимом в действие часовым механизмом.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованный прибор такого типа для измерения жидкостей либо по абсолютному объему, в этом случае он функционирует просто как измерительный прибор, либо по относительному объему, в этом случае он функционирует для контроля пропорционального смешивания двух или более жидкостей. В этом усовершенствованном устройстве устройство, приводимое в действие давлением, известной конструкции, приспособленное для работы при низком давлении, соединено соответствующими средствами с двумя точками на трубке Вентури. Известное устройство, приводимое в действие давлением, включает в себя трубку круглой формы, закрытую с обоих концов и установленную таким образом, чтобы она колебалась вокруг оси, перпендикулярной плоскости трубки и проходящей через ее центр кривизны; или две или более изогнутых трубок могут быть расположены на одной оси, или такая трубка или трубки могут иметь форму спирали или геликоида с поршнем из ртути или другой жидкости в нижней части одной или нескольких витков. Таким образом, следует понимать, что в настоящем документе не заявлено, что данное устройство, приводимое в действие давлением, является оригинальным, а только в сочетании с трубкой Вентури и соответствующими соединительными средствами.
Одной из главных целей настоящего изобретения является создание устройства указанного типа, которое может приводиться в действие очень малой силой, и с этой целью, упомянутой выше, но предпочтительным вариантом является поддержание с помощью тросов или проволоки, идущих с противоположных сторон, пары удлиненных сосудов одинакового поперечного сечения, которые находятся в равновесии, когда вода не проходит через трубку Вентури, так что они находятся в определенном положении погруженными в резервуар, содержащий раствор, который, как предполагается, должен быть добавлен в определенной пропорции к воде, причем один из этих сосудов заполнен раствором, содержащимся в резервуаре, или жидкостью равной плотности. Уровень раствора в резервуаре поддерживается на постоянном уровне с помощью соответствующих средств, например, с помощью шарового поплавка, подающего раствор из резервуара, содержащего раствор. В другом подвешенном сосуде закреплены две сифонные трубки: одна ведет к резервуару, снабжаемому водой из центрального водопровода или другого подходящего источника через шаровой поплавковый клапан, а другая – к емкости, из которой смесь откачивается, например, с помощью насоса, подающего воду в водопровод.
Таким образом, в сифонном резервуаре вода постоянно поступает из бака через один сифон, а постоянный уровень воды в резервуаре поддерживается за счет сброса через другой сифон. Независимо от степени погружения подвешенных емкостей, уровни жидкости в резервуаре для воды, сифонной емкости и приемной емкости будут одинаковыми. Отверстие в стенке сифонной емкости служит для подачи раствора из погружного бака внутрь емкости со скоростью, зависящей от глубины отверстия ниже уровня в баке и от размеров отверстия, и, следовательно, скорость подачи раствора через насос в водопровод будет пропорциональна скорости потока воды в водопроводе. Вместо противовеса подвешенного сифона, как описано выше, его можно уравновесить грузом, подвешенным к кулачку на валу вращающейся системы, предназначенной для поддержания баланса изменяющегося веса сифона, обусловленного его изменяющейся глубиной погружения. Помимо приложения к трубке Вентури многокатушечного поршневого приводного устройства, описанного выше, вращающееся приводное устройство расположено таким образом, чтобы находиться в нейтральном равновесии до введения жидкостного поршня или поршней или приложения силы, предназначенной для обеспечения нулевого положения системы, а соединения, обеспечивающие создание давления, с вращающейся системой осуществляются через ее разделенную полую ось посредством длинных легко устанавливаемых цилиндрических поверхностей, одна из которых вращается внутри другой на каждом конце оси.
Эти и другие особенности изобретения, подробно описанные ниже в прилагаемых пунктах формулы изобретения, более подробно изложены со ссылкой на прилагаемые чертежи, где фиг. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, показывающий общее расположение одного из типов неинтегрирующего расходомера; фиг. 2 представляет собой поперечное сечение вращающейся системы, показанной на фиг. 1; фиг. 3 и 4 представляют собой разрезы вытеснительного устройства, которое может заменить спиральный кулачок на фиг. 1; и фиг. 5 показывает один из способов применения устройства, показанного на фиг. 1, для регулирования пропорционального смешивания двух жидкостей. На рисунке 1а изображена трубка Вентури, через которую жидкость течет в направлении, указанном стрелкой. Давление, существующее между точкой максимального сужения b и точкой c, расположенной выше по потоку от нее, передается по трубам e к соответствующим концам спиральной трубки d, содержащей столб ртути. Эта трубка установлена на соосном валу 9, а соединения с трубкой d выполнены через ось этого вала. Для уменьшения трения в местах соединений для каждого соединения используются длинные, легко монтируемые цилиндрические поверхности, предпочтительно снабженные прижимными канавками для уменьшения утечек, одна из которых вращается внутри другой.
На валу g установлен шкив h, а также спиральный кулачок i, от которого с помощью тросов или проволоки, расположенных по обе стороны оси вала, подвешены два груза h и il соответственно. Вращающаяся система, до введения ртути в трубку d и прикрепления грузов, находится в состоянии нейтрального равновесия. Грузы h и i регулируются таким образом, чтобы обеспечить определенное нулевое положение вращающейся системы при нулевой разности давлений между концами ртутного столба. При возникновении разницы давлений перемещение ртути внутри трубки d нарушает равновесие и заставляет вращающуюся систему вращаться, чтобы завести груз. Момент покоя снова приводит систему в состояние покоя. Очевидно, что путем соответствующей регулировки спирального кулачка можно будет добиться того, чтобы угловое перемещение подвижной системы было прямо пропорционально скорости потока жидкости через трубку Вентури, и эта скорость может быть непосредственно отображена на подходящей градуированной шкале, например, на вертикальной шкале j на краю трубки.
закреплен на шнуре, подвешивающем груз h к шкиву h. Вместо получения изменяющегося вращающего момента с помощью постоянного груза i, подвешенного к спиральному кулачку i, можно использовать вытеснитель k (рис. 3), погруженный в ртуть или другую жидкость, содержащуюся в сосуде l. Этот вытеснитель подвешен на гибком шнуре или цепи, намотанных на цилиндрический барабан на валу g, и утяжелен грузом 11, который, как показано на чертеже, расположен низко относительно центра тяжести вытеснителя k и предпочтительно имеет форму кольца, опоясывающего сосуд и жестко соединенного с вытеснителем посредством легкого кожуха o, который служит для предотвращения попадания пыли или других посторонних веществ в сосуд l. Таким образом, вытеснитель k находится в устойчивом равновесии, оказывая при этом переменный вращающий момент на вал g в зависимости от степени погружения вытеснителя. Если вытеснитель имеет цилиндрическую форму, как показано на рис. 3, то угловое перемещение вала g и, следовательно, трубки d пропорционально разности давлений между горловиной b трубки Вентури и точкой c, расположенной выше по потоку.
В качестве альтернативы, вытеснитель может иметь коническую или иную форму, тем самым изменяя угловое перемещение трубки d во всем ее диапазоне, и путем соответствующей формы вытеснителя это угловое перемещение может быть сделано пропорциональным потоку жидкости через трубку Вентури, так что скорость может отображаться на шкале с равным делением, как показано в точке j на рис. 1. Вместо одного вытеснителя можно использовать два или более, комбинируя их различными способами, например, на рис. 4 показаны два вытеснителя k. подвешен на шнурах, намотанных в противоположных направлениях на барабаны m. и ml на валу g; таким образом, когда вал вращается одновременно. Сосуды и жидкость, в которые погружены вытеснители, соединены каналом или трубкой, так что уровень ртути или другой жидкости, содержащейся в них, остается постоянным независимо от относительного погружения вытеснителей. Благодаря этим методам высоту аппарата можно поддерживать на более низком уровне, чем при использовании одного эквивалентного вытеснителя. Вместо одной колонны меркурия в трубке можно использовать две или более колонн, расположенных последовательно друг с другом, так что, например, при использовании двух таких колонн перемещение каждой колонны уменьшается вдвое при заданной разности давлений в трубке Вентури, и таким образом можно получить вращающий момент, необходимый для преодоления трения, с помощью спиральной трубки меньшего диаметра, или с помощью спиральной трубки того же диаметра можно зафиксировать вдвое больший диапазон разностей давлений.
Хотя изобретение было описано выше в контексте измерения жидкостей, очевидно, что тот же прибор применим и для измерения газов, при условии применения любых обычных средств коррекции изменений плотности газов, вызванных изменением температуры и давления атмосферы. Применение данного устройства для контроля смешивания двух или нескольких жидкостей может осуществляться различными способами, например, с помощью устройств, описанных в патентной спецификации. Вращающаяся спираль, содержащая столбик ртути, и барабан на своей оси, вокруг которого намотан шнур, конец которого прикреплен к открытому свободному концу вертикально вращающейся трубы q, установленной внутри резервуара r и ведущей к трубе ql, сбрасывающей воду за пределы резервуара в приемник, который может быть соединен с всасывающей стороной насоса, подающего воду в водопровод. Резервуар r содержит жидкость, которая, как предполагается, должна быть смешана с водой в магистрали в определенной пропорции, и постоянный уровень в резервуаре поддерживается, например, с помощью подающих баков s и шарового крана r.
Скорость подачи жидкости в приемник будет зависеть от гидростатического напора над отверстием вблизи конца трубы q, то есть от углового смещения спирали d и, следовательно, от скорости потока воды через трубу Вентури. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189489.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189489&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189489A
[]
Улучшения, касающиеся кроватей, матрасов, стульев, диванов и тому подобного. Король Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу Грин Ройд, Педмор, недалеко от Стурбриджа, и Эдвард Фредерик Пратт, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу Першор Роуд, 568, Селли Парк, Бирмингем, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, относящиеся к кроватям, проволочным матрасам, стульям, диванам и тому подобному, и предназначено для обеспечения поддержки любой металлической или эквивалентной ткани или плетеной проволоки, благодаря чему указанная поддержка равномерно распределяется, не нарушая характеристику упругости. Настоящее изобретение характеризуется наличием рычага, который центрально закреплен в подходящем анкерном креплении и имеет в каждой точке с каждой стороны указанного анкерного крепления спиральные пружины, воздействующие на нижнюю поверхность тканого проволочного полотна или подобного материала. В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, применяемом к каркасу кровати, матрасу или подобному изделию, предусмотрены три или любое подходящее количество поперечных или продольных стержней, которые проходят от одной стороны каркаса матраса к другой и образуют опоры для элементов, характеризующих настоящее изобретение.
Каждый из этих элементов может представлять собой короткий отрезок дерева или металла с перфорацией, позволяющей надевать его на поперечную или горизонтальную планку, и несущий на каждом конце спиральную пружину, закрепленную на деревянном элементе в нижней части, и приспособленную плетеную проволоку в верхней части. Эти источники могут иметь любую подходящую форму, расходясь, например, от центра к обоим концам. Улучшения, касающиеся кроватей, матрасов, стульев, диванов и тому подобного. Мы, Эрнест Воган, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу Грин Ройд, Педмор, недалеко от Стурбриджа, и Эдвард Фредерик Пратт, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу Першор Роуд, 568, Селли Парк, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, относящиеся к кроватям, проволочным матрасам, стульям, диванам и тому подобному, и предназначено для обеспечения поддержки любой металлической или иной ткани, плетеной проволоки или эквивалента, благодаря чему указанная поддержка равномерно распределяется, не нарушая характеристик упругости.
Настоящее изобретение относится к поддерживающему устройству, в котором ткань или подобный материал поддерживается пружинами, воздействующими на шарнирно закрепленный элемент. Подобный механизм ранее предлагался для привода подголовника: при помощи давления вниз тело человека, лежащего в постели, могло поднять подголовник. Настоящее изобретение включает в себя кровать, проволоку, матрасы, стул, диван или тому подобное, имеющие опорную конструкцию указанного типа, причем указанная опорная конструкция приспособлена для качания вокруг оси, жестко связанной с рамой кровати. матрас или другой каркас, каждый из них качающиеся элементы, каждый из которых способен совершать поворотное движение независимо от других элементов, поддерживаемых той же балкой или трубой, причем качающиеся элементы, поддерживаемые одной балкой или трубой, могут быть смещены относительно элементов, поддерживаемых соседней балкой или балками, трубой или трубами. Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, следует обратиться к прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: — Рисунок 1 представляет собой перевернутый план пружинного матраса в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой отрезок по линии 2 2 рисунка 1. Рисунок 3 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, иллюстрирующее модификацию. В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, применяемом к каркасу кровати, матрасу или подобному изделию, предусмотрены три или любое подходящее количество поперечных или продольных стержней или трубок a, которые проходят от одной стороны каркаса матраса к другой и образуют опоры для элементов c, характеризующих настоящее изобретение. Каждый из этих элементов может представлять собой короткий отрезок дерева или металла, перфорированный для надевания на поперечную или горизонтальную планку или трубку a и несущий на каждом конце спиральную пружину d, закрепленную на деревянном элементе c в нижней части и предназначенную для опоры на нижнюю поверхность плетеной проволоки e в верхней части. Эти пружины d могут иметь любую подходящую форму, расходясь, например, от центра к обоим концам. Для предотвращения продольного смещения элементов c относительно стержней или труб, при сохранении возможности поворота этих элементов c, могут быть предусмотрены шплинты / с шайбами или без них.
Как показано на чертежах, рычаги c на соответствующих поперечных элементах выгодно смещены таким образом, что между каждой парой из трех поперечных элементов находится ряд поперечно расположенных пружин, относящихся к рычагам двух поперечных элементов каждой пары. В еще одном варианте осуществления изобретения, показанном на рисунке 3, качающиеся элементы c могут быть установлены поперечно на каждом конце качающихся элементов. Берс и имеют свой побочный элемент? «приспособлены для поворота вокруг оси, перпендикулярной элементу a, причем такие Н-образные элементы приспособлены для поддержки четырех или шести пружин d.» Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189490.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189490&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189490A
[]
Усовершенствования в саморегулирующихся блокировках подшипников. 4321, Армитаж-авеню, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, подданный Германии, и Август Уильям Хорниг, производитель стекла, проживающий по адресу: Диккенс-авеню, 3921, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к типу стопорных устройств подшипников, в которых пружинный механизм автоматически перемещает гайки на болтах для постоянного удержания деталей подшипника в правильном положении относительно шейки. В данном случае болты прочно соединены с одним из подшипников, а другой подшипник установлен на гайках таким образом, что его положение относительно первого подшипника полностью определяется положением гаек на болтах. Изобретение дополнительно характеризуется наличием средств для фиксации подшипника, предотвращающих его дальнейшее затягивание относительно друг друга, причем эти фиксирующие средства являются разъединяемыми, что позволяет сильнее затянуть подшипник.
На прилагаемых чертежах: - Рис. 1 — вид сверху коленчатого вала и подшипника шатуна, снабженного устройством для блокировки подшипника, предотвращающим дальнейшее затягивание после выполнения соответствующей регулировки; Рис. 2 — сечение деталей, показанных на рис. 1, в плоскости, обозначенной линией 10-10 на рис. 1; Рис. 3 — увеличенный вид сверху некоторых деталей, показанных на рис. 1 и 2; Рис. 4 — разрез деталей, показанных на рис. 3, в плоскости, обозначенной линией 12-12 на рис. 3 ; Рис. 5 представляет собой поперечный разрез, перпендикулярный виду, показанному на рисунке.
2.
в плоскости, обозначенной линией 13-13 на рис. 2; и рис. На рисунке G представлен вид сверху трубчатого выступа, показанного на рис. 4. Хотя автоматические саморегулирующиеся подшипники известны, настоящее изобретение включает в себя съемный фиксатор, который предотвращает дальнейшее затягивание подшипника после достижения плавной посадки. С учетом этих концов, болты подшипника 14 ввинчиваются в верхний подшипник 12 с плотной посадкой, а гайки 17 снабжены канавками 60, предназначенными для зацепления с фланцами 11, которые образованы на подшипнике 13 путем нарезания в этом подшипнике канавок 62, в которые верхние концы гаек 17 входят с плотной скользящей и вращательной посадкой. Втулка 42 предпочтительно имеет в нижней части две последовательно уменьшенные части 63 и 64; часть 63 имеет круглую форму, а часть 64 сплющена с одной стороны. Одна из частей 63 представляет собой вращательно установленную шестерню 19, предназначенную для зацепления с шестернями 18, и снабженную в данной конструкции на своей нижней поверхности рядом цилиндрических вертикальных отверстий 65. На участке 64 втулки 42 неподвижно установлена пластина 66, на внешнем конце которой расположен трубчатый выступ 67.
Внутри этого выступа установлен вертикальный ш
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189484&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189484A
[]
Усовершенствования в электрических ручных дрелях. Соединенные Штаты Америки, расположенные по адресу: Виннипег Плейс, 271, Лонг-Бич, округ Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим ручным дрелям, главной целью которых является создание дрели, полезной в ситуациях, когда ограниченное пространство обычно препятствует использованию ручных дрелей или других типов дрелей. Особенностью изобретения является создание сверлильного станка такого типа, который включает в себя в комбинации корпус двигателя, рукоятку на заднем конце такого корпуса, простирающуюся до одной стороны корпуса, благодаря чему корпус может поддерживаться одной рукой, при этом пальцы руки должны касаться как рукоятки, так и корпуса, двигатель внутри корпуса, вал патрона, установленный в корпусе на оси, смещенной относительно оси двигателя, приводные соединения между двигателем и валом патрона, а также переключатель, управляющий перемещением двигателя, установленный на задней части корпуса и предназначенный для управления рукой, поддерживающей корпус.
Кроме того, в механизме я использую и другие оригинальные решения, такие как вентилятор, соединенный с валом якоря, для циркуляции воздуха через корпус и над двигателем в целях охлаждения; рукоятка выполнена полой, чтобы воздух также мог циркулировать через нее для охлаждения во время работы дрели. Кроме того, я расположил вал патрона относительно двигателя и рукоятки таким образом, чтобы усилие, прилагаемое к рукоятке во время сверления, было в основном соосно с валом. Кроме того, в данном типе и расположении деталей переключатель или контакт для управления работой двигателя расположен таким образом, чтобы его можно было активировать большим пальцем руки, поддерживающей дрель, так что усилие, необходимое для срабатывания этого переключателя, может быть приложено в направлении нажатия или усилия, приложенного к рукоятке для работы дрели. Этот контакт расположен таким образом, что рукоятка, предпочтительно пистолетного типа, может удерживаться между вторым, третьим и четвертым пальцами и ладонью, при этом указательный палец вытянут вдоль одной стороны корпуса, а большой палец нажимает на выключатель на противоположной стороне, в результате чего дрель удерживается практически всеми пальцами и большим пальцем; энергия, затраченная на срабатывание выключателя, также используется для работы дрели.
Эти и другие характеристики будут более подробно изложены в следующем описании, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показана предпочтительная конкретная форма; различные виды этих чертежей представлены ниже. Рис. 1 — боковой вид собранного устройства; рис. 2 — задний вид; рис. 3 — передний вид; рис. 4 — продольный вертикальный разрез через центр устройства, выполненный, как показано линией 44 на рис. 2 и 3; рис. 5 — поперечный вид, выполненный, как показано линией 5-5 на рис. 4; рис. 6 — увеличенный фрагментарный разрез конца вала патрона. Рис. 4; рис. 8 представляет собой вид, аналогичный рис. 7, только без пунктирной полосы. Схема расположения переключателей выполнена, как показано линией 9 9 на рис. 2 и 4. Обращаясь теперь к чертежам, цилиндрический - для размещения электродвигателя 11, и 12 - ручка, за которую поддерживается корпус 10. Корпус 10 имеет чашеобразную форму, с задней стенкой, к которой в месте соединения с корпусом, расположенной между продольным центром корпуса и его периферией, прикреплена ручка 12, как показано на рисунке.
Хотя конструктивные особенности могут быть изменены в зависимости от обстоятельств, предпочтительно, чтобы корпус 10, задняя стенка 13 и ручка 12 были выполнены как единое целое путем отливки из подходящего материала. Рукоятка 12 имеет хорошо известную конструкцию типа «пистолетная рукоятка», с отверстием 14, проходящим по всей ее длине и сообщающимся с внутренней частью корпуса 10. Оно прикреплено к корпусу, чтобы существенно расширяться в... слегка сдвинут вперед к нижней десятке, чтобы достичь максимального равновесия. дрель будет поддерживаться, в большей или меньшей степени, снизу. Такое расположение и конфигурация рукоятки 12 позволит значительно снизить нагрузку на мышцы кисти, возникающую при удержании дрели во время работы. Один конец вала 15 якоря двигателя 16 вращательно установлен во втулке 17, закрепленной в подшипнике 18. Противоположный конец указанного вала 15 также установлен на втулке 19, расположенной в подшипнике 20, который также выполнен в съемной торцевой или закрывающей пластине 21, закрепленной на противоположном конце корпуса 10.
Для смазки этих подшипников вала могут быть предусмотрены самозакрывающиеся маслопроводы 22 и 23, и поскольку они могут быть любого из хорошо известных типов, подробное описание их конструкции здесь не требуется. Воздуховод 22 установлен в осевом отверстии 24 во втулке 17, а воздуховод 23 может аналогичным образом быть установлен в вертикально расположенном отверстии 25, проходящем через подшипник 20 и втулку 19, как это наглядно показано на рис. 4. Обычные обмотки возбуждения, обозначенные цифрой 26, окружают якорь 16 и плотно прилегают к цилиндрическому корпусу 10, как показано на рис. 5. Кабель 27, несущий провода 28 и 29, предназначенный для оперативного соединения двигателя 11 с источником электропитания, проходит через отверстие 14 в рукоятке 12 и входит в корпус 10, где провода 28 и 29 соединены с соответствующим переключающим механизмом 30. Выключатель 30 (см. рис. 4 и 9) установлен на задней стенке 13, над и сбоку от рукоятки 12, в удобном месте, где его можно активировать большим пальцем руки, держащей дрель.
Она состоит из относительно жесткой контактной пластины 31 и упругого контактного рычага 32, расположенных параллельно друг другу, и каждый из которых закреплен одним концом к стене 13 с помощью винта. и от стены 1:') *за счет изоляции 34. штифт 36, который, в свою очередь, скользит. приспособлен для использования большим пальцем руки, держащей дрель, для приведения ее в действие. задействовать рычаг 82, чтобы привести его в контакт с пластиной 31. Внутренний конец ограничить движение первой наружу, поскольку эта голова изолирована от ляция 39 способом, четко показанным на рис. 9. Рычаг 32 обычно находится в положении, показанном сплошными линиями на рис. 9, и может быть перемещен в положение, показанное пунктирными линиями, с помощью штифта 36. Центробежный вентилятор 40 установлен на переднем конце вала якоря 15, то есть на конце, противоположном рукоятке 12. Этот вентилятор предназначен для циркуляции воздуха через корпус 10 и над двигателем 11 с целью охлаждения этих деталей. Он работает, втягивая воздух через отверстие 14 в рукоятке 12, пропуская его через корпус 10 и над двигателем 11, и выпуская его через отверстие 41 в нижней части корпуса.
Втягивание воздуха в корпус через рукоятку 12 и его выпуск через отверстие 41, расположенное на противоположном конце двигателя от рукоятки 12, не приводит к охлаждению корпуса и двигателя, но и рукоятка также охлаждается. В корпусе 10 может быть выполнено одно или несколько отверстий 41, через которые выходит воздух; при этом достаточно, чтобы такие выходные или выпускные отверстия были выполнены в корпусе на конце, противоположном рукоятке 12. Вентилятор 40 может быть расположен на любом конце вала якоря 15, и при этом достигаются одинаково хорошие результаты; и хотя нынешнее расположение предпочтительно для охлаждения рукоятки за счет того, что воздух сначала проходит через нее, прежде чем пройти над двигателем 11, это расположение может быть изменено при необходимости, и воздух будет втягиваться через отверстие 41, проходить через двигатель 11 и выходить через рукоятку 12. Съемная закрывающая пластина 21 не только обеспечивает подшипник для одного конца вала якоря 15, но и служит вращающейся опорой для вала патрона 42, предназначенного для установки подходящего сверла.
Вал 42 вращательно установлен во втулке 43, расположенной в подшипнике 44, выполненном в пластине 21; для смазки этого подшипника вала также предусмотрен масляный канал 45, аналогичный каналам 22 и 23. На внутреннем конце вала 42 жестко закреплена косозубая шестерня 46, которая приводится в движение за счет зацепления этой шестерни с меньшей шестерней 47, расположенной на соседнем конце вала якоря 15. Запорная пластина 21 имеет углубление, как показано на рисунке. Корпус шестерни 46 и 47, выступающий ниже корпуса 10 и дополненный соответствующей закрывающей пластиной 49, закреплен на внутренней поверхности пластины 21 с помощью винтов 50. Верхняя часть 21а пластины 21 имеет в основном круглую форму, соответствующую периметру корпуса 10, и предпочтительно концентрична подшипнику 20, при этом нижняя часть 21б также имеет в основном круглую форму и концентрична подшипнику 44, как это ясно показано на различных рисунках чертежей. Запорная пластина 49 также имеет круглую форму, соответствующую периметру части 21b, и закреплена на этой части, как четко показано на рис. 7, при этом по ее периметру вырезана выемка 51 для размещения вала якоря 15.
Кольцевой фланец 52 выступает внутрь от внутренней поверхности части 21а пластины 21, при этом этот фланец предназначен для захода в корпус 10 и образования выступа 53, который упирается в торц корпуса, как это наглядно показано на рис. 4. Фланец 52 заканчивается у самой периферии пластины 49, когда она крепится к пластине 21, при этом пластина 49 в таком положении располагается в плоскости с выступом 53, так что обеспечивается непрерывное соединение с торцом корпуса 10, цель которого будет более подробно изложена ниже. Помимо образования закрывающей пластины для завершения корпуса шестерни 46 в нижней части 21b пластины 21, которая выступает ниже дна корпуса 10, пластина 49 также служит для восприятия осевой нагрузки вала патрона 42, как это наглядно показано на фиг. 4 и 6. Для этой цели в отверстие 55 пластины 49 вставляется упорная пластина 54, изготовленная из стали или другого твердого металла, расположенная в осевом положении относительно вала 42; эта пластина имеет увеличенную головку 56, образующую выступы, которые прилегают к внутренней поверхности пластины 49, удерживая ее на месте.
Для минимизации трения и уменьшения износа соприкасающихся частей между концом вала 42 и пластиной 54 установлен упорный подшипник, состоящий из стального шарика 57, расположенного в осевом отверстии 58, выступающем внутрь от конца вала 42, и заключенного между прилегающей поверхностью пластины 54 и стальным седлом 59 в нижней части отверстия 58. Боковые стенки канала 58 выступают достаточно далеко за центр шара 57, чтобы предотвратить его боковое смещение, но при этом недостаточно далеко, чтобы предотвратить возникновение концевой нагрузки между валом 42 и пластиной 54. Хотя такое расположение предпочтительно при изготовлении этого концевого подшипника, а именно использование пластины 54 и блока 59, изготовленных из стали или другого твердого материала, что позволяет изготовить вал 42 из сравнительно мягкой стали, а пластину 49 и другие части — из алюминия, тем не менее, от пластины 54 и блока 59 можно отказаться, если необходимо изготовить пластину 49 и вал 42 из более твердого материала.
Вал 42 расположен напротив нижней части корпуса 10, и оператор при работе с дрелью захватывает пальцами как рукоятку, так и корпус таким образом, чтобы ладонь упиралась в рукоятку главным образом в верхней, выступающей назад части 12 дюймов. Таким образом, усилие, прилагаемое оператором, будет в значительной степени совпадать с осью вала 42. В этой связи следует отметить, что рукоятка пистолета 12 установлена в соединении с корпусом 10 таким образом, чтобы располагаться в плоскости, параллельной задней стенке 13, так что эта сила будет действовать по линии, практически соосной с валом 42, и при этом рукоятка расположена таким образом, что достигается наибольшая степень баланса, соответствующая размещению рукоятки для вышеупомянутой цели. Запорная пластина 21 съемно крепится к корпусу 19 с помощью винтов 61, симметрично расположенных относительно осей вала якоря, так что пластину можно устанавливать в разных положениях вокруг оси двигателя и корпуса для изменения положения вала патрона относительно рукоятки.
Предпочтительно, как показано на рисунке, предусмотрены два винта, проходящие через диаметрально противоположные отверстия 62 в пластине и ввинчивающиеся в соответствующие резьбовые отверстия 63 в выступах 64 на внутренней стороне корпуса 10. Отверстия 62 и 63 выполнены диаметрально противоположными, так что пластину можно снять и повернуть на 180 градусов относительно положения, показанного на чертежах; то есть, чтобы вал 42 выступал наружу из верхней части корпуса 10. Это позволит использовать дрель в углах и других труднодоступных местах. Рифленая рукоятка 60 съемно крепится к переднему концу вала якоря 15, основная цель которой — обеспечить удобное средство удержания вала 42 от вращения посредством вала 15, шестерни 47 и шестерни 46 во время прикрепления сверла к подходящему патрону (не показан) на внешнем конце вала 42. Кроме того, при желании, на переднем конце вала 15 можно съемно закрепить шлифовальный круг или другой шлифовальный круг вместо круга 60, который может использоваться для легких шлифовальных работ и который может быть взаимозаменяем с кругом 60.
В случае установки такого шлифовального круга на вал 15, его также можно использовать для удержания вала 42 от вращения во время установки сверла, как описано выше. Хотя в данном документе я показал и описал предпочтительный конкретный вариант осуществления моего изобретения, следует понимать, что я оставляю за собой право вносить любые изменения или модификации в него.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189485.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189485&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189485A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пружинных сидений в железнодорожных вагонах и подобных транспортных средствах.
Я, Джон Эдмунд Лесли, маршал, подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр, графство Дерби, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию пружинных сидений для железнодорожных вагонов и тому подобного, и его целью является создание таких сидений, которые были бы более долговечными и не подвергались бы воздействию тепла от отопительного оборудования, расположенного в железнодорожных вагонах под указанными сиденьями.
Согласно данному изобретению, каркас сиденья выполнен из металла, заполненного деревом, причем дерево расположено таким образом, что к нему можно прикрепить обивку и завершить отделку сиденья обычным способом.
В одном из вариантов конструкции, приведенном в качестве примера, каркас сиденья состоит из металлической передней и задней частей, соединенных соответствующими концевыми элементами, и, при необходимости, промежуточного элемента, расположенного посередине между двумя концевыми элементами.
Передняя, задняя и торцевые элементы могут быть выполнены из уголка, при этом стенки уголка расположены вертикально и горизонтально, причем последний находится сверху, а вертикальная стенка каждого элемента расположена с внутренней стороны рамы.
Пространство с другой стороны каждого элемента в углу между двумя стенками заполняется древесиной, благодаря чему каждый из элементов каркаса имеет квадратное сечение. Деревянные части каркаса крепятся на месте, предпочтительно с помощью винтов, которые проходят через верхние горизонтальные перекладины уголковых профилей.
Промежуточный элемент или поперечная балка могут быть выполнены из уголка или любого другого удобного сечения.
Пружины обивки расположены внутри каркаса и поддерживаются предпочтительно металлическими поперечными лентами, которые расположены на нижней стороне каркаса и крепятся к деревянным частям передней и задней частей последнего.
Сиденье изготавливается обычным способом: из мягкой подушки и чехла, которые можно закрепить на месте, прибив их гвоздями к деревянным частям каркаса, а при желании внешнюю отделку можно выполнить с помощью тесьмы или шнура.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пружинных сидений в железнодорожных вагонах и подобных транспортных средствах.
Я, Джон Эдмунд Лесли Маршалл, подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр, графство Дерби, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию пружинных сидений для железнодорожных вагонов и подобных им транспортных средств, и его целью является создание таких сидений, которые будут более долговечными и не будут подвержены воздействию тепла от отопительного оборудования, расположенного в железнодорожных вагонах под указанными сиденьями.
Согласно данному изобретению, каркас сиденья выполнен из металлических элементов L-образного сечения, расположенных вертикально и горизонтально, причем горизонтальные перемычки находятся сверху, а вертикальные — с внутренней стороны каркаса, а также деревянных вставок, расположенных с внешней стороны каждого из этих элементов в углу между двумя перемычками.
См. прилагаемые чертежи.
На фиг. 1 представлен разрез, а на фиг. 2 — план каркаса сиденья для железной дороги или аналогичного сооружения, изготовленного в соответствии с моим изобретением.
Рис. 3: вертикальное поперечное сечение всего сиденья.
На рисунках маленькие буквы обозначают похожие детали.
В усовершенствованной конструкции, показанной на чертежах, каркас сиденья включает в себя металлические переднюю и заднюю части A и B, соединенные соответствующими концевыми элементами C, и, при необходимости, промежуточный элемент D, расположенный посередине между двумя концевыми элементами C.
Передняя, задняя и торцевые элементы A, B и C выполнены из уголка или металла аналогичного сечения, как показано на рисунках.
1
Во-вторых, стенки указанных элементов расположены вертикально и горизонтально, причем горизонтальная часть находится сверху, а вертикальная стенка каждого элемента расположена с внутренней стороны рамы. Пространство на внешней стороне каждого элемента в углу между двумя стенками заполняется древесиной E, благодаря чему каждый из элементов составного каркаса имеет квадратное сечение. Деревянные элементы E каркаса закрепляются на месте, предпочтительно, с помощью винтов F (см. рис. 2), которые проходят через верхние горизонтальные перекладины уголковых профилей A, B и C.
Промежуточный элемент или поперечная балка D может быть выполнена из уголка, как показано на рисунке, или иметь любую другую удобную форму в поперечном сечении.
Пружины обивки G (см. рис. 3) расположены внутри рамы и предпочтительно опираются на поперечные металлические поперечные планки H или на поперечные и продольные планки H и J, как показано на рисунке.
Эти ленты расположены на нижней стороне рамы, а их концы закреплены на деревянных элементах E передней, задней и торцевых частей рамы A, B и C.
Сиденье изготавливается обычным способом с использованием мягкой подушки E и чехла L, которые могут быть закреплены на месте путем пришивания последнего к деревянным частям E соответствующих элементов каркаса, а при желании внешняя сторона может быть отделана тесьмой или шнуром обычным способом.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. В пружинных сиденьях для железнодорожных вагонов и подобных им конструкций используется каркас, состоящий из металлических элементов L-образного сечения, расположенных вертикально и горизонтально (последние находятся сверху, а вертикальные перекладины — с внутренней стороны каркаса), деревянные вставки, расположенные с внешней стороны каждого из этих элементов в углу между двумя перекладинами, ряд пружин для обивки, расположенных внутри каркаса, и элементы, поддерживающие пружины, прикрепленные к каркасу.
2.
Полная пружинная подвеска для железнодорожного вагона или небольшого вагона, как описано здесь и показано на прилагаемых чертежах.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189486A
[]
Усовершенствования в пружинных сиденьях, матрасах и тому подобном.
Я, Джон Эдмунд Лесли Маршалл, подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр, графство Дерби, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованиям пружинных сидений, матрасов и тому подобного, и его целью является создание пружинного сиденья, которое является более совершенным и удобным в работе и совершенно бесшумным при нажатии или отпускании. Согласно данному изобретению, предпочтительно используются параллельные пружины для обивки, расположенные в рядах, которые находятся близко друг к другу, при этом витки пружин в каждом ряду перекрывают друг друга, так что в каждом ряду можно разместить значительно большее количество пружин, чем это возможно при обычном расположении. При желании количество рядов используемых пружин для обивки можно увеличить, расположив пружины в один ряд таким образом, чтобы их витки перекрывали витки пружин в рядах по обе стороны от него. Верхний и нижний концы пружин соединены между собой с помощью открытых проволочных витков, образуя единый узел.
Эти витки расположены вдоль верхнего и нижнего концов рядов пружин, и каждый виток проходит вокруг концевых витков пружин, расположенных в двух смежных рядах, таким образом надежно соединяя их все вместе, не влияя на их упругость. Пружины обивки изготовлены из проволоки, покрытой хлопком или другим неметаллическим веществом, на которое намотана или сплетена проволока. Эта проволока служит для создания наполнителя и предотвращает возникновение шума при соприкосновении витков пружин друг с другом, чего нельзя избежать, если пружины перекрывают друг друга. «Описанная конструкция позволяет разместить значительно большее количество пружин в заданном пространстве, и хотя витки пружин перекрывают друг друга и соприкасаются при нажатии, шум не возникает, поскольку они закрыты или обиты мягким материалом, как описано выше». По той же причине открытые катушки, соединяющие Поскольку металлический контакт между любыми составными частями сиденья или матраса при любых обстоятельствах может быть исключен.
Благодаря большему количеству пружин, расположенных в заданном пространстве, они могут быть значительно слабее, чем обычно, и, таким образом, обеспечивать более эластичную и удобную поверхность для сидения, а также служить лучшей и более плотной основой для обивочной подушки, которая кладется поверх них, образуя готовую поверхность для сидения или матрас. Усовершенствования в пружинных сиденьях, матрасах и тому подобном. Подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр, графство Дерби, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Данное изобретение относится к усовершенствованию пружинных сидений, матрасов и тому подобного, и его целью является создание пружинного сиденья, которое является более совершенным и удобным в работе и совершенно бесшумным при нажатии или отпускании». Согласно данному изобретению, витки пружин обивки перекрываются, но не переплетаются друг с другом, что позволяет разместить большее их количество на заданном пространстве. Для предотвращения шума при соприкосновении витков, чего невозможно избежать при данной конструкции, пружины покрыты или заключены в подходящий хлопчатобумажный или эфирный материал.
См. прилагаемые чертежи. На фиг. 1 показан вид сбоку, а на фиг. 2 — план, демонстрирующий пружинную поверхность сиденья, изготовленную в соответствии с моим изобретением. На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали. Как показано на чертежах, пружины обивки А расположены рядами В, которые находятся вплотную друг к другу, при этом витки соответствующих пружин А в каждом ряду В перекрываются, но не переплетаются друг с другом, как показано на рисунке, так что в каждом ряду В можно разместить значительно большее количество пружин, чем при обычном расположении. При желании количество рядов используемых пружин для обивки можно увеличить, расположив пружины в одном ряду B таким образом, чтобы их витки перекрывали, но не переплетались с витками в рядах по обе стороны от него, однако предпочтительнее показанная конструкция. Верхний и нижний концы пружин соединены между собой, образуя единый блок, посредством продольных открытых проволочных витков С. Эти витки С расположены вдоль верхнего и нижнего концов рядов пружин и намотаны на концевые витки пружин, расположенных в двух смежных рядах В, как показано на рис. 2, надежно скрепляя их все вместе без ущерба для их упругости.
Пружины обивки А, предпочтительно параллельные, изготовлены из проволоки А, покрытой хлопком или другим подходящим материалом А, который может быть намотан или сплетен на ней, как показано на рис. 1. Этот материал служит прокладкой и предотвращает металлический контакт и любой шум, возникающий при соприкосновении витков пружин друг с другом, чего нельзя избежать, если пружины перекрывают друг друга, как описано выше. Описанная конструкция позволяет разместить значительно большее количество пружин в заданном пространстве, и хотя витки пружин перекрывают друг друга, соприкасаясь при нажатии, шум отсутствует благодаря тому, что они закрыты или обиты мягким материалом. По той же причине открытые витки C, соединяющие пружины, не издают никакого шума, поскольку металлический контакт между любыми составными частями сиденья или матраса при использовании пружин из проволоки в оболочке может быть полностью исключен. Благодаря большему количеству пружин, расположенных в заданном пространстве, они могут быть значительно слабее, чем обычно, и, таким образом, обеспечивать более эластичную и удобную поверхность для сидения, а также служить лучшей и более плотной основой для обивочной подушки, которая кладется поверх них, образуя готовую поверхность для сидения или матрас.
Мне известно, что уже предлагалось располагать пружины обивки параллельно друг другу, плотно прижимая их витки друг к другу, и что нет ничего нового в использовании пружин из проволоки с плетеным или другим тканевым покрытием для предотвращения контакта с металлом. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189487A
[]
Двигатели внутреннего сгорания с карбюраторным подачей воздуха. Усовершенствования процессов и устройств для подачи внутренних питательных веществ. Представители Французской Республики, Ботанического сада Сайгона, Сайгон, Кохинхина, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к аппарату для карбюрации воздуха, предназначенного для подачи в взрывные двигатели, такого типа, в котором смесь воздуха и тяжелого топлива, поступающая из карбюратора, подается тангенциально в цилиндрическую камеру, которая нагревается снаружи выхлопными газами, и, циркулируя в камере, отбрасывает капли тяжелой жидкости на стенки, где они испаряются как можно полнее, образуя однородную взрывчатую смесь, которая в конечном итоге выходит через осевое отверстие. Описанное ниже устройство получает смесь воздуха и нагара, полученную обычным способом. Данная смесь не обладает удовлетворительной однородностью и, следовательно, не соответствует условиям, обычно требуемым от нее при использовании в взрывном двигателе.
Смесь состоит, особенно в случае тяжелых углеводородов, из глобул различной плотности, происходящих из ряда углеводородов различной плотности, из которых состоит рассматриваемый углеводород. Более легкие углеводороды образуют легкие глобулы, то есть глобулы, которые легко испаряются и сгорают. Более тяжелые углеводороды образуют тяжелые глобулы, то есть глобулы, имеющие определенный вес, которые лишь смешиваются с воздухом, испаряются и сгорают с трудом. Поэтому для обеспечения хорошего сгорания этих тяжелых шариков необходимо их испарить. Эта несовершенная смесь, проходя через аппарат, претерпевает превращение, которое делает ее максимально однородной, после чего смесь поступает в двигатель, для которого она предназначена. Настоящее изобретение относится к устройству для ускорения горения полученной таким образом взрывчатой смеси. Особенность изобретения заключается в наличии вспомогательной форсунки, предназначенной для добавления легкого топлива к смеси, выходящей из сопла устройства, особенно в момент запуска двигателя.
Изобретение показано на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез аппарата. Исправить,. Данное устройство включает в себя коробку f, соединенную соплом f с выхлопной трубой C взрывного двигателя. Внутри этой коробки образован канал f, ведущий в воздуховод f6: отверстие в атмосферу или в глушитель. которая соединяется с трубой d1, ведущей от карбюратора любого подходящего типа, подающего смесь воздуха и карбюратора с водяным паром или без него. Труба 17 тангенциально входит в круглую камеру f8, которая окружена контролирует поток указанной смеси для целей, описанных ниже. При уходе- Из вышеизложенного следует, что поток смешанного воздуха и карбюратора, вводимый тангенциальной цепью, представляет собой Этот аппарат совершает вращательное движение в данной камере. Возникающая центробежная сила воздействует на тяжелые, еще не испарившиеся частицы углеводородов и отбрасывает их в сторону нагретой поверхности. с помощью которых они мгновенно нагреваются, полностью испаряются, а затем поступают в двигатель через отверстие f10.
Выходя через отверстие f10, тяжелые летучие частицы смешиваются с легкими, легко испаряющимися частицами углеводорода, которые не подвергаются действию центробежной силы в камере f8 и, следовательно, просто проходят через нее и выходят через центральное отверстие f10 части. перегородки, предназначенной для удержания неиспарившихся шариков в камере /8, пока они подвергаются действию центробежной силы; если бы эта перегородка f9 не была предусмотрена, возможно, что неиспарившиеся шарики, вращающиеся в камере f8, были бы унесены потоком всасывания до их полного испарения. Полученная таким образом смесь, подаваемая в двигатель, достаточно легковоспламеняема и горит, но медленно. Для ускорения горения в смесь с помощью струи добавляется легкое топливо, чтобы способствовать распространению пламени по всей массе взрывчатого заряда. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189488.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189488&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189488A
[]
Усовершенствования в аппаратуре для измерения расхода жидкостей и автоматического регулирования пропорционального смешивания двух или
предмет и. Джон Альфред Санг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бридж Энд, 101, Белфаст, Ирландия, настоящим заявляет о характере... Данное изобретение относится к измерению жидкостей либо в терминах абсолютного объема, в этом случае оно функционирует просто как измерительный прибор, либо в терминах относительного объема, в этом случае оно регулирует пропорциональное смешивание двух веществ. Работа аппарата и его функционирование регулируются условиями давления, существующими в двух точках трубки Вентури, через которую проходит жидкость или одна из жидкостей, например, в точке максимального сужения и в точке, расположенной выше по потоку от нее, соответственно. Этот принцип уже применялся к аппаратам указанного характера, например, к описанному в патентной заявке №. В настоящем изобретении разница давлений между двумя точками трубки Вентури передается на два конца трубки, являющейся частью нормально сбалансированной системы, при этом перемещение жидкости, содержащейся в трубке, вследствие изменений давления на двух концах столба жидкости приводит к перемещению сбалансированной системы в степени, пропорциональной такому изменению давления.
Следовательно, скорость потока жидкости через трубку Вентури в любой момент времени может быть показана с помощью соответствующей шкалы или зарегистрирована на графике, приводимом в действие часовым механизмом. Кроме того, «с помощью соответствующего интегрирующего механизма можно получить объем жидкости, проходящей через трубку Вентури за заданное время». Одной из главных целей настоящего изобретения является создание устройства указанного типа с максимально возможной чувствительностью, работающего с минимальной силой, и, следовательно, сведение сопротивления трения подвижной системы к минимуму. Согласно настоящему изобретению, эти объекты достигаются путем использования в качестве средства нарушения равновесия подвижной системы короткого столбика ртути, заключенного в трубку, изогнутую в дугообразную форму и имеющую один или несколько витков или перегибов, которые могут быть расположены либо по спирали, либо по геликоидальной траектории. Этот .tube — Соединения трубки Вентури с ртутной трубкой осуществляются через ось вала, и это делается для уменьшения трения в местах соединения этих трубок.
Для каждого соединения, вращающегося внутри другого, предусмотрены прижимные канавки для уменьшения утечек. На валу установлен шкив, а также спиральный кулачок, от которого, посредством шнуров или проволоки с противоположных сторон оси вала, отходят два груза. Вращающаяся система до введения ртути в трубку и прикрепления грузов расположена таким образом, чтобы находиться в нейтральном равновесии. Грузы регулируются таким образом, чтобы обеспечить точное нулевое положение вращающейся системы при нулевой разности давлений между концами ртутного столба. При возникновении разницы давлений смещение ртути внутри трубки нарушает равновесие и приводит к вращению вращающейся системы, так что груз на спиральном кулачке наматывается до тех пор, пока возрастающий момент снова не остановит систему. Очевидно, что путем соответствующей регулировки спирального кулачка можно будет добиться того, чтобы угловое перемещение подвижной системы было прямо пропорционально скорости потока жидкости через трубку Вентури.
Применение данного устройства для контроля смешивания двух или более жидкостей может осуществляться различными способами, например, с помощью устройств, описанных в патентной заявке «Усовершенствования в устройствах для измерения потока жидкостей и для автоматического контроля пропорционального смешивания двух или более жидкостей». Джон Альфред Санг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бридж Энд, 101, Белфаст, Ирландия, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для измерения жидкостей, в котором условия давления, существующие в горловине трубки Вентури в магистрали, по которой проходит жидкость, и в точке выше по потоку в магистрали, передаются на два конца изогнутой трубки, являющейся частью нормально сбалансированной поворотной системы, так что любое изменение разницы давлений между двумя выбранными точками будет стремиться сместить поршень ртути или другой жидкости в нижней части изогнутой трубки, что приведет к угловому перемещению поворотной системы, величина которого является мерой рабочего давления в трубке Вентури, на основании которого можно вычислить или указать скорость потока жидкости с помощью соответствующей шкалы, или же она может быть записана на графике, приводимом в действие часовым механизмом.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованный прибор такого типа для измерения жидкостей либо по абсолютному объему, в этом случае он функционирует просто как измерительный прибор, либо по относительному объему, в этом случае он функционирует для контроля пропорционального смешивания двух или более жидкостей. В этом усовершенствованном устройстве устройство, приводимое в действие давлением, известной конструкции, приспособленное для работы при низком давлении, соединено соответствующими средствами с двумя точками на трубке Вентури. Известное устройство, приводимое в действие давлением, включает в себя трубку круглой формы, закрытую с обоих концов и установленную таким образом, чтобы она колебалась вокруг оси, перпендикулярной плоскости трубки и проходящей через ее центр кривизны; или две или более изогнутых трубок могут быть расположены на одной оси, или такая трубка или трубки могут иметь форму спирали или геликоида с поршнем из ртути или другой жидкости в нижней части одной или нескольких витков. Таким образом, следует понимать, что в настоящем документе не заявлено, что данное устройство, приводимое в действие давлением, является оригинальным, а только в сочетании с трубкой Вентури и соответствующими соединительными средствами.
Одной из главных целей настоящего изобретения является создание устройства указанного типа, которое может приводиться в действие очень малой силой, и с этой целью, упомянутой выше, но предпочтительным вариантом является поддержание с помощью тросов или проволоки, идущих с противоположных сторон, пары удлиненных сосудов одинакового поперечного сечения, которые находятся в равновесии, когда вода не проходит через трубку Вентури, так что они находятся в определенном положении погруженными в резервуар, содержащий раствор, который, как предполагается, должен быть добавлен в определенной пропорции к воде, причем один из этих сосудов заполнен раствором, содержащимся в резервуаре, или жидкостью равной плотности. Уровень раствора в резервуаре поддерживается на постоянном уровне с помощью соответствующих средств, например, с помощью шарового поплавка, подающего раствор из резервуара, содержащего раствор. В другом подвешенном сосуде закреплены две сифонные трубки: одна ведет к резервуару, снабжаемому водой из центрального водопровода или другого подходящего источника через шаровой поплавковый клапан, а другая – к емкости, из которой смесь откачивается, например, с помощью насоса, подающего воду в водопровод.
Таким образом, в сифонном резервуаре вода постоянно поступает из бака через один сифон, а постоянный уровень воды в резервуаре поддерживается за счет сброса через другой сифон. Независимо от степени погружения подвешенных емкостей, уровни жидкости в резервуаре для воды, сифонной емкости и приемной емкости будут одинаковыми. Отверстие в стенке сифонной емкости служит для подачи раствора из погружного бака внутрь емкости со скоростью, зависящей от глубины отверстия ниже уровня в баке и от размеров отверстия, и, следовательно, скорость подачи раствора через насос в водопровод будет пропорциональна скорости потока воды в водопроводе. Вместо противовеса подвешенного сифона, как описано выше, его можно уравновесить грузом, подвешенным к кулачку на валу вращающейся системы, предназначенной для поддержания баланса изменяющегося веса сифона, обусловленного его изменяющейся глубиной погружения. Помимо приложения к трубке Вентури многокатушечного поршневого приводного устройства, описанного выше, вращающееся приводное устройство расположено таким образом, чтобы находиться в нейтральном равновесии до введения жидкостного поршня или поршней или приложения силы, предназначенной для обеспечения нулевого положения системы, а соединения, обеспечивающие создание давления, с вращающейся системой осуществляются через ее разделенную полую ось посредством длинных легко устанавливаемых цилиндрических поверхностей, одна из которых вращается внутри другой на каждом конце оси.
Эти и другие особенности изобретения, подробно описанные ниже в прилагаемых пунктах формулы изобретения, более подробно изложены со ссылкой на прилагаемые чертежи, где фиг. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, показывающий общее расположение одного из типов неинтегрирующего расходомера; фиг. 2 представляет собой поперечное сечение вращающейся системы, показанной на фиг. 1; фиг. 3 и 4 представляют собой разрезы вытеснительного устройства, которое может заменить спиральный кулачок на фиг. 1; и фиг. 5 показывает один из способов применения устройства, показанного на фиг. 1, для регулирования пропорционального смешивания двух жидкостей. На рисунке 1а изображена трубка Вентури, через которую жидкость течет в направлении, указанном стрелкой. Давление, существующее между точкой максимального сужения b и точкой c, расположенной выше по потоку от нее, передается по трубам e к соответствующим концам спиральной трубки d, содержащей столб ртути. Эта трубка установлена на соосном валу 9, а соединения с трубкой d выполнены через ось этого вала. Для уменьшения трения в местах соединений для каждого соединения используются длинные, легко монтируемые цилиндрические поверхности, предпочтительно снабженные прижимными канавками для уменьшения утечек, одна из которых вращается внутри другой.
На валу g установлен шкив h, а также спиральный кулачок i, от которого с помощью тросов или проволоки, расположенных по обе стороны оси вала, подвешены два груза h и il соответственно. Вращающаяся система, до введения ртути в трубку d и прикрепления грузов, находится в состоянии нейтрального равновесия. Грузы h и i регулируются таким образом, чтобы обеспечить определенное нулевое положение вращающейся системы при нулевой разности давлений между концами ртутного столба. При возникновении разницы давлений перемещение ртути внутри трубки d нарушает равновесие и заставляет вращающуюся систему вращаться, чтобы завести груз. Момент покоя снова приводит систему в состояние покоя. Очевидно, что путем соответствующей регулировки спирального кулачка можно будет добиться того, чтобы угловое перемещение подвижной системы было прямо пропорционально скорости потока жидкости через трубку Вентури, и эта скорость может быть непосредственно отображена на подходящей градуированной шкале, например, на вертикальной шкале j на краю трубки.
закреплен на шнуре, подвешивающем груз h к шкиву h. Вместо получения изменяющегося вращающего момента с помощью постоянного груза i, подвешенного к спиральному кулачку i, можно использовать вытеснитель k (рис. 3), погруженный в ртуть или другую жидкость, содержащуюся в сосуде l. Этот вытеснитель подвешен на гибком шнуре или цепи, намотанных на цилиндрический барабан на валу g, и утяжелен грузом 11, который, как показано на чертеже, расположен низко относительно центра тяжести вытеснителя k и предпочтительно имеет форму кольца, опоясывающего сосуд и жестко соединенного с вытеснителем посредством легкого кожуха o, который служит для предотвращения попадания пыли или других посторонних веществ в сосуд l. Таким образом, вытеснитель k находится в устойчивом равновесии, оказывая при этом переменный вращающий момент на вал g в зависимости от степени погружения вытеснителя. Если вытеснитель имеет цилиндрическую форму, как показано на рис. 3, то угловое перемещение вала g и, следовательно, трубки d пропорционально разности давлений между горловиной b трубки Вентури и точкой c, расположенной выше по потоку.
В качестве альтернативы, вытеснитель может иметь коническую или иную форму, тем самым изменяя угловое перемещение трубки d во всем ее диапазоне, и путем соответствующей формы вытеснителя это угловое перемещение может быть сделано пропорциональным потоку жидкости через трубку Вентури, так что скорость может отображаться на шкале с равным делением, как показано в точке j на рис. 1. Вместо одного вытеснителя можно использовать два или более, комбинируя их различными способами, например, на рис. 4 показаны два вытеснителя k. подвешен на шнурах, намотанных в противоположных направлениях на барабаны m. и ml на валу g; таким образом, когда вал вращается одновременно. Сосуды и жидкость, в которые погружены вытеснители, соединены каналом или трубкой, так что уровень ртути или другой жидкости, содержащейся в них, остается постоянным независимо от относительного погружения вытеснителей. Благодаря этим методам высоту аппарата можно поддерживать на более низком уровне, чем при использовании одного эквивалентного вытеснителя. Вместо одной колонны меркурия в трубке можно использовать две или более колонн, расположенных последовательно друг с другом, так что, например, при использовании двух таких колонн перемещение каждой колонны уменьшается вдвое при заданной разности давлений в трубке Вентури, и таким образом можно получить вращающий момент, необходимый для преодоления трения, с помощью спиральной трубки меньшего диаметра, или с помощью спиральной трубки того же диаметра можно зафиксировать вдвое больший диапазон разностей давлений.
Хотя изобретение было описано выше в контексте измерения жидкостей, очевидно, что тот же прибор применим и для измерения газов, при условии применения любых обычных средств коррекции изменений плотности газов, вызванных изменением температуры и давления атмосферы. Применение данного устройства для контроля смешивания двух или нескольких жидкостей может осуществляться различными способами, например, с помощью устройств, описанных в патентной спецификации. Вращающаяся спираль, содержащая столбик ртути, и барабан на своей оси, вокруг которого намотан шнур, конец которого прикреплен к открытому свободному концу вертикально вращающейся трубы q, установленной внутри резервуара r и ведущей к трубе ql, сбрасывающей воду за пределы резервуара в приемник, который может быть соединен с всасывающей стороной насоса, подающего воду в водопровод. Резервуар r содержит жидкость, которая, как предполагается, должна быть смешана с водой в магистрали в определенной пропорции, и постоянный уровень в резервуаре поддерживается, например, с помощью подающих баков s и шарового крана r.
Скорость подачи жидкости в приемник будет зависеть от гидростатического напора над отверстием вблизи конца трубы q, то есть от углового смещения спирали d и, следовательно, от скорости потока воды через трубу Вентури. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189489.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189489&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189489A
[]
Улучшения, касающиеся кроватей, матрасов, стульев, диванов и тому подобного. Король Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу Грин Ройд, Педмор, недалеко от Стурбриджа, и Эдвард Фредерик Пратт, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу Першор Роуд, 568, Селли Парк, Бирмингем, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, относящиеся к кроватям, проволочным матрасам, стульям, диванам и тому подобному, и предназначено для обеспечения поддержки любой металлической или эквивалентной ткани или плетеной проволоки, благодаря чему указанная поддержка равномерно распределяется, не нарушая характеристику упругости. Настоящее изобретение характеризуется наличием рычага, который центрально закреплен в подходящем анкерном креплении и имеет в каждой точке с каждой стороны указанного анкерного крепления спиральные пружины, воздействующие на нижнюю поверхность тканого проволочного полотна или подобного материала. В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, применяемом к каркасу кровати, матрасу или подобному изделию, предусмотрены три или любое подходящее количество поперечных или продольных стержней, которые проходят от одной стороны каркаса матраса к другой и образуют опоры для элементов, характеризующих настоящее изобретение.
Каждый из этих элементов может представлять собой короткий отрезок дерева или металла с перфорацией, позволяющей надевать его на поперечную или горизонтальную планку, и несущий на каждом конце спиральную пружину, закрепленную на деревянном элементе в нижней части, и приспособленную плетеную проволоку в верхней части. Эти источники могут иметь любую подходящую форму, расходясь, например, от центра к обоим концам. Улучшения, касающиеся кроватей, матрасов, стульев, диванов и тому подобного. Мы, Эрнест Воган, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу Грин Ройд, Педмор, недалеко от Стурбриджа, и Эдвард Фредерик Пратт, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу Першор Роуд, 568, Селли Парк, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, относящиеся к кроватям, проволочным матрасам, стульям, диванам и тому подобному, и предназначено для обеспечения поддержки любой металлической или иной ткани, плетеной проволоки или эквивалента, благодаря чему указанная поддержка равномерно распределяется, не нарушая характеристик упругости.
Настоящее изобретение относится к поддерживающему устройству, в котором ткань или подобный материал поддерживается пружинами, воздействующими на шарнирно закрепленный элемент. Подобный механизм ранее предлагался для привода подголовника: при помощи давления вниз тело человека, лежащего в постели, могло поднять подголовник. Настоящее изобретение включает в себя кровать, проволоку, матрасы, стул, диван или тому подобное, имеющие опорную конструкцию указанного типа, причем указанная опорная конструкция приспособлена для качания вокруг оси, жестко связанной с рамой кровати. матрас или другой каркас, каждый из них качающиеся элементы, каждый из которых способен совершать поворотное движение независимо от других элементов, поддерживаемых той же балкой или трубой, причем качающиеся элементы, поддерживаемые одной балкой или трубой, могут быть смещены относительно элементов, поддерживаемых соседней балкой или балками, трубой или трубами. Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, следует обратиться к прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: — Рисунок 1 представляет собой перевернутый план пружинного матраса в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой отрезок по линии 2 2 рисунка 1. Рисунок 3 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, иллюстрирующее модификацию. В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, применяемом к каркасу кровати, матрасу или подобному изделию, предусмотрены три или любое подходящее количество поперечных или продольных стержней или трубок a, которые проходят от одной стороны каркаса матраса к другой и образуют опоры для элементов c, характеризующих настоящее изобретение. Каждый из этих элементов может представлять собой короткий отрезок дерева или металла, перфорированный для надевания на поперечную или горизонтальную планку или трубку a и несущий на каждом конце спиральную пружину d, закрепленную на деревянном элементе c в нижней части и предназначенную для опоры на нижнюю поверхность плетеной проволоки e в верхней части. Эти пружины d могут иметь любую подходящую форму, расходясь, например, от центра к обоим концам. Для предотвращения продольного смещения элементов c относительно стержней или труб, при сохранении возможности поворота этих элементов c, могут быть предусмотрены шплинты / с шайбами или без них.
Как показано на чертежах, рычаги c на соответствующих поперечных элементах выгодно смещены таким образом, что между каждой парой из трех поперечных элементов находится ряд поперечно расположенных пружин, относящихся к рычагам двух поперечных элементов каждой пары. В еще одном варианте осуществления изобретения, показанном на рисунке 3, качающиеся элементы c могут быть установлены поперечно на каждом конце качающихся элементов. Берс и имеют свой побочный элемент? «приспособлены для поворота вокруг оси, перпендикулярной элементу a, причем такие Н-образные элементы приспособлены для поддержки четырех или шести пружин d.» Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_189490.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=189490&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB189490A
[]
Усовершенствования в саморегулирующихся блокировках подшипников. 4321, Армитаж-авеню, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, подданный Германии, и Август Уильям Хорниг, производитель стекла, проживающий по адресу: Диккенс-авеню, 3921, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к типу стопорных устройств подшипников, в которых пружинный механизм автоматически перемещает гайки на болтах для постоянного удержания деталей подшипника в правильном положении относительно шейки. В данном случае болты прочно соединены с одним из подшипников, а другой подшипник установлен на гайках таким образом, что его положение относительно первого подшипника полностью определяется положением гаек на болтах. Изобретение дополнительно характеризуется наличием средств для фиксации подшипника, предотвращающих его дальнейшее затягивание относительно друг друга, причем эти фиксирующие средства являются разъединяемыми, что позволяет сильнее затянуть подшипник.
На прилагаемых чертежах: - Рис. 1 — вид сверху коленчатого вала и подшипника шатуна, снабженного устройством для блокировки подшипника, предотвращающим дальнейшее затягивание после выполнения соответствующей регулировки; Рис. 2 — сечение деталей, показанных на рис. 1, в плоскости, обозначенной линией 10-10 на рис. 1; Рис. 3 — увеличенный вид сверху некоторых деталей, показанных на рис. 1 и 2; Рис. 4 — разрез деталей, показанных на рис. 3, в плоскости, обозначенной линией 12-12 на рис. 3 ; Рис. 5 представляет собой поперечный разрез, перпендикулярный виду, показанному на рисунке.
2.
в плоскости, обозначенной линией 13-13 на рис. 2; и рис. На рисунке G представлен вид сверху трубчатого выступа, показанного на рис. 4. Хотя автоматические саморегулирующиеся подшипники известны, настоящее изобретение включает в себя съемный фиксатор, который предотвращает дальнейшее затягивание подшипника после достижения плавной посадки. С учетом этих концов, болты подшипника 14 ввинчиваются в верхний подшипник 12 с плотной посадкой, а гайки 17 снабжены канавками 60, предназначенными для зацепления с фланцами 11, которые образованы на подшипнике 13 путем нарезания в этом подшипнике канавок 62, в которые верхние концы гаек 17 входят с плотной скользящей и вращательной посадкой. Втулка 42 предпочтительно имеет в нижней части две последовательно уменьшенные части 63 и 64; часть 63 имеет круглую форму, а часть 64 сплющена с одной стороны. Одна из частей 63 представляет собой вращательно установленную шестерню 19, предназначенную для зацепления с шестернями 18, и снабженную в данной конструкции на своей нижней поверхности рядом цилиндрических вертикальных отверстий 65. На участке 64 втулки 42 неподвижно установлена пластина 66, на внешнем конце которой расположен трубчатый выступ 67.
Внутри этого выступа установлен вертикальный ш
Соседние файлы в папке патенты