Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6056
.pdf
Верхние концы расположены таким образом, что, когда сиденье находится в открытом положении, задние
кромки верхних концов или частей, выступающих за верхние шарниры этих элементов, упираются в упоры на
задней раме или задних концах рамы сиденья. В подходящем варианте для реализации изобретения,
четвертая рама, или рама спинки, также шарнирно соединена с задними концами рамы сиденья, причем
каждый боковой элемент перекрывает соответствующие элементы рамы спинки, так что, когда сиденье
находится в открытом положении, задние кромки соединительных элементов параллельны боковым
элементам рамы спинки и соприкасаются с ними, которые действуют как упоры и снабжены раздвоенными
концами, которые охватывают или надеваются на указанные элементы и, таким образом, предотвращают
дальнейшее движение назад.
Благодаря такой конструкции, когда сиденье сложено, задние рамы и рама сиденья сближаются практически
параллельно друг другу; таким образом, сиденье занимает минимальное пространство. Базовая рама
изготовлена из материала, размер которого соответствует крайним габаритам сиденья.
закрытое положение, при этом передние концы боковых элементов слегка выгнуты наружу, чтобы сиденье
могло поместиться между ними.
их.
Совершенно очевидно, что сиденье, сконструированное описанным выше способом, может с успехом
использоваться в автомобилях, а также в театрах, залах и тому подобных местах.
Опорная рама может поворачиваться к поперечной балке на своем переднем конце, закрепленной на полу
транспортного средства, театра, зала и т. д., благодаря чему ее можно наклонять вверх после складывания
сиденья и когда оно не требуется для использования.
Или же сиденье может быть регулируемым по горизонтали и вращаться по вертикали, а также складываться и
наклоняться, благодаря тому, что его базовая рама состоит из двух расположенных друг над другом частей,
скрепленных болтом в одной части, проходящим через паз в другой части, при этом нижняя часть крепится к
полу.
Для того чтобы изобретение было полностью понято, я сейчас опишу его, ссылаясь на прилагаемый чертеж,
на котором:
На рисунках 1, 2 и 3 представлены, соответственно, боковой вид, вид сзади и план сиденья, изготовленного в
соответствии с изобретением и показанного в открытом или разложенном положении, а рисунок 4
представляет собой аналогичный вид рисунку 1, но показывающий сиденье в закрытом или сложенном
положении.
а) — это U-образная задняя рама, а б) — верхняя часть базовой рамы, к которой нижние концы задней рамы
а) шарнирно прикреплены в точках b', b'. в) — это собственно рама сиденья, которая может быть
соответствующим образом обита тканью, а ее задние концы слегка изогнуты вверх и шарнирно прикреплены в
точках c', el рядом с указанными концами к верхним концам указанной задней рамы а. г) — это рама спинки
сиденья, которая также шарнирно прикреплена к задним концам рамы сиденья в точках c2, a2, к каждому
боковому элементу указанной рамы г, перекрывая соответствующий элемент задней рамы а и будучи
раздвоенной на нижнем конце, как в точке d'. e, e — это два соединительных элемента, расположенные по
одному с каждой стороны рамы сиденья c, которые шарнирно соединены своими нижними концами в точках el,
el с выступающими вверх частями базовой рамы b, и к которым рама сиденья c шарнирно соединена в точках
e2, C2 в направлении их верхних концов, так что, когда сиденье находится в открытом положении, задние
кромки этих соединительных элементов параллельны и соприкасаются с указанными элементами рамы
спинки c, а их раздвоенные концы d' охватывают указанные элементы и, таким образом, предотвращают
дальнейшее движение назад.
При такой конструкции, когда сиденье 90 сложено, как показано на рисунке 4, задние рамы a и cl и рама
сиденья c сближаются практически параллельно друг другу, и таким образом сиденье занимает минимальное
пространство. 9 f — это нижняя часть базовой рамы, к которой верхняя часть b указанной рамы крепится с
помощью болта U, ввинчивающегося в часть f и входящего в паз части b. С помощью j{0i шлица ht седло
может регулироваться по горизонтали, а также вращаться на зажимном болте g. Передние концы рамы
предпочтительно изогнуты вверх, выгнуты наружу и шарнирно соединены с U-образной поперечиной j,
закрепленной на полу транспортного средства или т. д., к которому должно быть установлено сиденье,
благодаря чему сиденье можно наклонить вверх после складывания, когда оно не требуется j1a для
использования.
Открутив болт g, сиденье можно снять и использовать независимо от элемента f.
Теперь подробно описано и установлено, что характер моего изобретения:
Что касается порядка проведения обряда и того, каким образом он должен быть выполнен, я заявляю, что то,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288374.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288374&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288374A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: январь. 8, 1927. № 610/27.
Полный список принятых работ: 10-й выпуск, 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для игры на ловкость.
Я, Эдмунд Чарльз Фей, владелец аттракционов, проживающий по адресу: 837, 47-я авеню, Сан-Франциско,
штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к развлекательному устройству, в частности к аппарату для использования
в игре на ловкость, в которую могут играть один или два человека.
Изобретение представляет собой, прежде всего, развлекательное устройство или аппарат для игры на
ловкость, в котором два персонажа, изображающие боксеров, фехтовальщиков или подобных спортсменов,
противостоят друг другу и находятся под управлением соответствующих игроков, а также способны набирать
очки против своего противника.
В данном изобретении фигуры выполнены в форме боксеров и способны к перемещению и манипулированию
для установки в положение относительно друг друга, а их руки способны попеременно демонстрировать то,
что обычно называют хуком-замахом и блокирующей защитой, при этом фигуры также способны переходить
из вертикального положения в горизонтальное, нанося удар противнику определенным образом по
определенной части тела.
Изобретение имеет своей главной целью создание устройства для отработки навыков, с помощью которого
два игрока могут, используя символы, проводить боксерский поединок, в котором мастерство игроков
приводит к завершению поединка, когда символ одного из участников сбивает с ног ударом, нанесенным
символом другого участника.
С учетом других целей, которые будут представлены в следующем описании, изобретение состоит в новой
конструкции и сочетании деталей, описанных ниже, проиллюстрированных на прилагаемых чертежах и
указанных в прилагаемых пунктах формулы изобретения; при этом следует понимать, что в рамках пунктов
формулы изобретения могут быть внесены различные изменения в форму, пропорции, размер и мелкие
детали конструкции, не выходящие за рамки сущности изобретения и не теряющие каких-либо его
преимуществ.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю устройство для игры в игру на ловкость, относящееся к типу
игровых устройств, в которых пара механических фигурок боксеров, соединенных шарнирно, предназначены
для движения навстречу друг другу в боевом положении и могут управляться вручную для нокаута одной из
этих фигур. Отличительной особенностью является наличие средств 65, связанных с руками каждой фигуры,
для приведения рук в контакт с определенной частью другой фигуры, чтобы привести в действие механизм
для поворота последней вокруг ее горизонтальной оси в горизонтальное положение.
На прилагаемых чертежах, демонстрирующих предпочтительный вариант осуществления изобретения: фиг. 1
представляет собой вид спереди шкафа, содержащего предпочтительный вариант осуществления моего
изобретения.
На рис. 2 представлен вид сбоку шкафа, изображенного на рис. II.
Рис. 3 представляет собой разрез по линии 3-3 (см. рис. E5), на котором видна рукоятка управления. Рис. 4
представляет собой поперечный разрез по линии 4-4 (см. рис. 5), на котором более подробно показана нижняя
пластина и ее направляющие. 85 На рис. 5 представлен вид сверху на пластину для размещения символов,
иллюстрирующий, в частности, ее форму и относительное расположение связанных с ней деталей.
На рис. 6 представлено изображение в нарушенной перспективе 90, иллюстрирующее, в частности,
расположение рабочего механизма, находящегося под ним.
На рис. 7 представлен вертикальный разрез верхней части одного из персонажей, иллюстрирующий в
проекции спереди механизм управления рукой, а также часть механизма, свисающую с головы и проходящую
через тело, для удержания персонажа в вертикальном положении.
Рис. 8 представляет собой перспективный вид механизма, изображенного на рис. 7. Рис. 9 представляет
собой вид спереди, иллюстрирующий, в частности, угол вытянутых вперед рук в любое время. Нижняя часть
тела. Часть стержня 9 зацеплена крючком в точке 12, рис.
Рис. 10 представляет собой вид в вертикальном разрезе 10 и 12. Они обычно проходят через одну из ножек
символа, отверстие 13 в защелкивающей пластине 14 и иллюстрируют колеблющийся запорный стержень,
расположенный под его краем, для удержания 70, соединенного с головкой и входящего в зацепление с
удерживающей защелкой под символом в вертикальном или вертикальном положении, при этом детали
находятся в нужном положении.
стоячее положение. - Каждый из персонажей поворачивается вверх. Рис. 11 представляет собой вид,
аналогичный рис. 10, и поддерживает руки 6 и 7 на валу, расположенном на расстоянии 1,5 см друг от друга,
при этом персонаж находится в горизонтальном или поперечном положении внутри тела. - Руки вытягиваются
вперед и управляют соответствующим направляющим стержнем, удерживающим персонажа и
зацепляющимся за пазы 16 в передней части персонажа. Рис. 12 представляет собой детальный
перспективный вид через соответствующие расходящиеся направляющие.
lioldingj-latdh Plate. -Средство управления соединяется с рамой 17, шарнирно соединенной со средством
управления, подключенным к рычагу 6, расположенным перед валом 15, и с. Z3 шарнирно соединен с рычагом
7 на рис. 14. На рисунке 14 показан детальный боковой вид точки 18, расположенной позади вала 1,5.
средства для блокировки символов. От рамы 17 отходит стержень 19, 85 от перемещения по поверхности
кольца, когда он расположен параллельно ей и находится в сжатом или наклонном положении, заканчиваясь в
точке, прилегающей к концу стержня 9, причем указанный стержень 19 приспособлен для наложения на
рабочий палец 20 на конце вала 21, аксиально вращающийся на 90°, обозначения соответствующих частей —
описанного ниже механизма.
Цифра l- обозначает корпус, имеющий один опорный и один выступающий элемент, например, стекло.
Каждый из символов установлен в основании и выступающей части, предпочтительно полый, а передняя
часть выступающей части закрыта одним прозрачным элементом 2, таким как стекло. Считается, что такой
конструкции достаточно.
Выступающая часть, простирающаяся вверх, образует горизонтальную опору 22, выступающую в виде вала
21, который проходит продольно от основания и служит штифтом для полки 3 шарнира, предпочтительно по
всей ширине шкафа. Опорный фланец 23 этой полки простирается вдоль всей ширины шкафа. Сзади,
параллельно и закреплено к боковой части 100 стекла 2, шкаф снабжен напольной ножкой 24 опорной
пластины 25, которая и по ней огорожена веревкой, образуя скользящую поверхность! поддерживается
изображением кольца типа, в котором lbox- поверхность полки 3. Проводятся матчи Leg.24, причем пластина
предназначена для размещения под прозрачной крышкой 2, обозначенной цифрой 4, а корпус 26 из 105
расположен на ринге. В боксерском ринге пластина предназначена для размещения поверх полки -3, символы
5, которые имеют подвижные элементы, как на рис. 1 и 2.
Рукава 6 и 7, один из которых согнут вбок от шарнирного ствола 22 и обычно расположен так, что к нему
прикреплена опорная пластина 27, к которой прикреплены ноги персонажа, как показано на фиг. 1, 5, 10 и 11, и
которая, как указано, существенно вытянута с небольшим изгибом в локтевом суставе. Рычаги, через которые
проходит нижний крюк, установлены для попеременного подъема и опускания, как конец 12 элемента 9-фиг.
11. В описанном ниже пункте 5Q, а также для целей настоящего описания, когда пластина 115 находится в
практически горизонтальном положении, называемом ударом, наносящим нокаутирующий удар (рис. 10),
рабочий палец 20 рычага и рычаг 7 защитный или блокирующий элемент, - вал 21.
рычаг. Как видно на рисунках 1 и 10, руки соответствующих персонажей обращены друг к другу, когда
персонажи стоят вертикально или вертикально, а возвратно-поступательное движение стержня 19 вызывает
попеременную одновременную работу или качание рук 6 и 7, и такое качание осуществляется с помощью
осевого вращающегося стержня 9. 125, имеющий боковое расширение 10, к нижней стороне корпуса 26
пластины, к концу которого соединены концы 25, установлен вал 29 с пружинами 11, прикрепленный к
внутренней поверхности, соединенный через звено 30 и рычаг 31 корпуса, который имеет тенденцию
удерживать поверхность hBead вперед или вал 29, несущий второй рычаг 32, который W 288,374 соединяет
своим концом с рабочим штифтом 33, возвратно-поступательно установленным внутри рукоятки 34,
выступающей вверх от верхней поверхности части корпуса 26 пластины 25 (рис. 3 и 6 чертежа).
Поверхность корпуса 26 пластины с обеих сторон основания рукоятки 34 снабжена параллельными пазами 35,
через которые проходят направляющие болты 36, закрепленные на подложке 37. Подложка снабжена пазами
38, расположенными перпендикулярно пазам 35, в которых действуют направляющие болты 39,
закрепленные на стене 40, образуя полку 3, как показано на фиг. 3 и 54 чертежей. Подложка 37 и стенка 40
под ручкой 34 снабжены совпадающими вырезами 41, как показано на фиг. 3-5 чертежей.
Конструкция и расположение пазов 35 и 38 таковы, что позволяют игроку, держась за рукоятку 34, перемещать
пластину 25 в направлении пазов и 38, при этом предел перемещения составляет...
управляется болтами 36 и 39.
2
)5
При расположении персонажей друг напротив друга, как показано на рис. 1, становится очевидно, что два
игрока, перемещая ручки 34 соответствующих пластин 2.5, могут перемещать персонажей вбок по пути друг
друга и навстречу друг другу до точки, где передние края А ножек 24 соприкасаются, ограничивая
относительное движение персонажей вперед. Таким образом, игроки могут перемещать свои фишки
относительно друг друга, стремясь занять выгодную позицию, и во время такого перемещения игрок,
предпочтительно, большим пальцем быстро нажимает на рабочий штифт или плунжер 33, который
посредством связанного с ним механизма вызывает раскачивание рычагов 6 и 7 соответствующих фишек.
Если один игрок получит выгодное положение своего персонажа над другим и будет управлять руками
персонажа таким образом, что рука 6 нанесет удар достаточной силы, чтобы повернуть голову 8 другого
персонажа, то такое поворачивание головы другого персонажа вызовет осевое вращение стержня 9 и
переместит его загнутый конец 12 из-под защелкивающей пластины 14, после чего персонаж сможет свободно
упасть из вертикального положения (рис. 10) в горизонтальное положение (рис. 11).
Для обеспечения падения персонажа при освобождении крюка 12 от защелки 14, противовес 42 подвешен к
рычагу 43, выступающему назад от шарнирного цилиндра 22. Вес 42 достаточен для того, чтобы немедленно
перевесить персонажа при отсоединении защелки 12 от защелки 14. После такого действия, которое в данной
игре может быть названо нокаутом одного из главных участников, лежащий персонаж возвращается в
вертикальное положение с помощью следующего механизма.
Груз 42, когда он падает, предназначен для опоры на вертикально подвижное основание 44, которое
предназначено для подъема с помощью рычага 45, расположенного снаружи шкафа 1; такой подъем груза 42
вызывает перемещение пластины 27 из вертикального положения в горизонтальное и позволяет крючковому
концу 12 стержня 9 зацепиться за защелкивающуюся пластину 14.
Для предотвращения ненужных движений персонажа в направлении, перпендикулярном поверхности
машины, когда пациент лежит на животе, предусмотрен следующий механизм.
К кронштейну 46, расположенному под корпусом 26 пластины 25, шарнирно прикреплен рычаг 47, на одном
конце которого находится выступающий стопорный штифт 48, предназначенный для фиксации и размещения
в одном из ряда углублений 49 в пластине 37. Фиксирующий штифт 48 (90) обычно притягивается к
углублениям 49 пружиной 50. Рычаг 47 на конце бокового удлинителя 51 несет антифрикционный ролик 52,
предназначенный для контакта с верхней поверхностью 9S пластины 44, как показано на рис. 6, таким
образом, когда пластина поднимается для восстановления ее положения из горизонтального в вертикальное,
пластина контактирует с роликом 52 и приводит в действие рычаг 47 для извлечения стопорного штифта 48 из
соответствующего углубления 49. При извлечении стопорного штифта 48 из соответствующего углубления,
стопорная собачка 53, установленная на кронштейне 46, входит в зацепление с боковым выступом 54 на
рычаге 47 1d5 и удерживает рычаг в разъединенном или освобожденном положении. Защелка 53
приспособлена для отсоединения от удлинителя 54 посредством гибкого соединения 55, соединенного одним
концом с защелкой, а противоположным концом с элементом 22, как показано на фиг. 6 и 14.
Таким образом, когда персонаж опускается из вертикального положения в положение лежа, защелка 53
освобождается, и действие пружины 51 переместит штифт 48 в сторону одного из углублений 49, при этом
штифт войдет в углубление, если игрок попытается придать движение пластине. Рычаг 47 также имеет
раздвоенный рычаг 56 120, который, когда штифт 48 входит в одно из углублений 49, располагается под
рычагом 57, выступающим вбок от колеблющегося вала 29, и входит в его зацепление. Это соединение
вызовет колебание вала 29, которое надавит на штифт 33 в рукоятке 34 и удержит его там, предотвращая его
работу в течение времени, пока символ снова не будет возвращен, как описано ранее, в вертикальное
положение. f13O a- Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что оно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288375A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Янв. 10, 1927. Нет, 648/127. 288W Полностью принят. 10 апреля 1928 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и оборудования для шлифовки или заточки кромок сплошных металлических
полос.
Сообщение от Генри Жака 6-A18мана, проживающего по адресу: № 38, Западная 59-я улица, Нью-Йорк, округ
и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки.
Я, Генри Конрад Элдэкс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Брод-стрит, 2,
Ливерпуль-стрит, Лондон, Восточный Кейп, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:
Данное изобретение относится к усовершенствованию методов и машин, предназначенных для шлифовки
или заточки кромок непрерывных металлических полос. Изобретение особенно подходит для заточки кромок
сплошных металлических полос, предназначенных для нарезки на куски, которые могут служить лезвиями для
безопасных бритв, и в одном из вариантов осуществления настоящего изобретения предусмотрены средства
для одновременной шлифовки и доводки противоположных кромок сплошной металлической полосы для
получения лезвий так называемого типа с двойной заточкой.
Одна из особенностей настоящего изобретения включает в себя шлифовальный или заточной станок,
имеющий шлифовальные диски или ролики, установленные в таком относительном положении, что соседняя
пара дисков одновременно шлифует противоположные стороны, расположенные по диагонали, непрерывной
металлической полосы, проходящей между дисками, и в представленном варианте исполнения станка он
сочетает в себе средства для хонингования шлифованных кромок полосы, причем такие средства
расположены таким образом, что один набор хонинговальных элементов одновременно хонингует вдоль
одной шлифованной кромки, а другой набор хонинговальных элементов одновременно хонингует вдоль
другой шлифованной кромки металлической полосы.
Следует обратиться к прилагаемым чертежам, являющимся неотъемлемой частью настоящего документа, где
фиг. 1 представляет собой боковой вид машины, воплощающей изобретение; фиг. 2 представляет собой вид
машины сверху; фиг. 3 представляет собой разрез по линии 3, 3 на фиг. 2; фиг. 4 представляет собой разрез
по линии 4, 4 на фиг. 3; Рис. 5 — разрез по линии 5, 5 на рис. 2; рис. 6 — увеличенный вид, полученный по
линии разреза 6, 6 на рис. 1, в направлении стрелок; рис. 7 — соответствующий вид по линии 7, 7 на рис. 1;
рис. 6 — вид частично в плане и частично в разрезе по нерегулярной линии 8, 8 на рис. 7; рис. 9 — вид сбоку,
частично в разрезе по линии 9, 9 на рис. 8; рис. 10 — детальный разрез по линии 10, 6, 10 на рис. 6; рис. 11 —
увеличенный частично разрез в плане, иллюстрирующий хонинговальные устройства; рис. 12 — боковой вид
части рис. 11; рис. 13 — боковой вид рис. 12; 70. Рис. 14 представляет собой разрез по линии 14, 14 на рис.
11, иллюстрирующий положение хонинговальных валков для хонингования верхней шлифованной кромки
металлических полос; рис. 15 представляет собой разрез по линии 15, 15 на рис. 75.
12; Рис. 16 представляет собой частично поврежденный фрагмент направляющих элементов для полосы,
предназначенных для хонинговальных валков, показанных на рис. 14; рис. 17 представляет собой
перспективный фрагмент торцевой поверхности направляющих элементов, показанных на рис. 16; рис. 15
представляет собой деталь поперечного сечения, аналогичного рис. 14, иллюстрирующую набор
хонинговальных валков, расположенных таким образом, чтобы хонинговать нижний край шлифованной
металлической полосы; рис. 19 представляет собой деталь части рис. 18; рис. 20 и 21 представляют собой
детали заточенной металлической полосы; рис. 22 представляет собой частично поперечный разрез,
иллюстрирующий средства для упругой поддержки хонинговальных валков, предназначенных для работы на
шлифованных кромках с противоположных сторон металлической полосы; рис. 23 представляет собой план,
выполненный по линии 23, 23 на рис. 22; 95. Рис. 24 представляет собой детальный разрез по линии 24, 24.
на рис. 22:
Рис. 25 представляет собой увеличенный вид лицевой стороны направляющей ленты; рис. 26 — сечение по
линии 26, 26, на рис. 25, а рис. 27 — перспективный фрагмент направляющей ленты.
Аналогичные цифры в обозначении указывают на соответствующие части в различных ракурсах.
Основная рама 1 машины может иметь любую подходящую конструкцию и показана снабженной
расположенными на расстоянии друг от друга стержнями 2, установленными вдоль противоположных сторон
машины, на которых крепятся неподвижные детали. В точке А находится полоса из стали, например,
пригодной для производства лезвий для бритв или других лезвий, которая поставляется в бухте на катушке
внутри корпуса 3, надлежащим образом закрепленного на основной раме известным способом. Лента
проходит через станок к намоточному барабану 4, съемно установленному на валу 5, показанном на рисунке,
с опорами на стержни 6n 2 известным способом. (Инжир.
2)
.
На рисунке показан вал или катушка 4, снабженная шкивом 6, приводимым в движение ремнем 7. Способы
привода ремня 7 будут описаны ниже.
В примере, показанном на прилагаемых чертежах, предусмотрены средства для шлифовки противоположных
сторон каждой из продольных кромок полосы А по мере ее перемещения через станок.
Внутри подходящего защитного корпуса S, закрепленного на основной раме и предпочтительно имеющего
съемную крышку 81 (рис. 7), шлифовальные диски 9, 10, 11 и 12 из карборунда или другого подходящего
материала вращаются парами для шлифовки соответствующих кромок полосы А.
Каждая пара дисков расположена по диагонали относительно полосы А таким образом, чтобы шлифовать
противоположные края полосы по диагонали.
На изображении, как показано пунктирными линиями на рис. 7, пара дисков 10 и 11 шлифуют по диагонально
расположенным краям полосы А, а пара дисков 9 и 12 шлифуют по оставшимся диагонально расположенным
краям указанной полосы, при этом пары шлифовальных дисков расположены на соответствующем
расстоянии друг от друга, как показано на рис. 8 и 9. Корпус 8 снабжен пазами 8а с противоположных сторон
для прохождения полосы А (рис. 8). Каждый из дисков крепится к соответствующему валу 13, который
проходит через соответствующее отверстие 14 в соответствующей боковой стенке корпуса 8. На рисунке
такие валы снабжены соответствующими шкивами 15, принимающими ремни 16 от шкивов 17 на главном
приводном валу 18, установленном в основной раме 1, который может вращаться электродвигателем 19 или
любым другим подходящим способом. Валы 13 каждой пары дисков на своих опорных концах расположены на
некотором расстоянии друг от друга (рис. 8), и каждая пара валов подвижно поддерживается для боковой
регулировки относительно друг друга, так что соответствующая пара дисков может быть установлена по
желанию на противоположных концах полосы А для шлифовальных боковых сторон. Каждый вал 13
установлен аналогично на противоположных концах полосы А, и их расположение одинаково для каждой пары
шлифовальных дисков.
Для обоих дисков достаточно описания одного. На валу 15a холостого шкива 15b, по которому проходит
ремень 16 (рис. 6), установлена рама 20, снабженная расположенными по диагонали стержнями 21 (рис. 1, 6 и
8), на которых установлены блоки 22 для регулировки скольжения, каждый из которых поддерживает вал 1.3.
В соответствующих местах 23 в блоках 22 на стержнях 21 установлены зажимные Т-образные элементы 24,
причем зажимные элементы показаны в разрезе.
и снабжены винтами 2.5 для надежного крепления к указанным стержням (рис. 6 и 8). Валы 13 показаны
установленными в подшипниках скольжения 26, закрепленных на блоках 22 (рис.). 10). Поскольку
шлифовальные диски расположены относительно близко друг к другу и могут потребовать замены,
предусмотрены средства для их снятия и замены. 85 дисков можно снять, не затрагивая соответствующий вал
13 в его подшипниках. Как показано на рис. 10, вал 13 полый и содержит стержень 27, на одном конце
которого имеется резьба для винта 28, прижимающего его к внешней поверхности шлифовального диска 90°,
чтобы надежно прижать последний к фланцу 29 на валу 13, при этом противоположный конец стержня 27
надежно удерживается внутри вала 13 винтом 30. Блок 22, показанный на рисунке 95, имеет резьбу 22a, в
которую ввинчивается соответствующий винт 31, выступающий через соответствующую часть рамы 20, и
снабжен выступом или кнопкой 32 для управления соответствующим винтом 100. Ослабив зажим 24 и
повернув винт 31, соответствующий блок 22 можно отрегулировать вдоль стержней 21 для радиальной
регулировки соответствующего диска, чтобы установить рабочую кромку указанного диска, соблюдая край
шлифуемой полосы А, а затем, затянув зажим 24, шлифовальный диск будет удерживаться в заданном
положении.
Рама, 2fl может быть отрегулирована таким образом, чтобы одновременно представлять соответствующую
часть шлифовальных дисков под углом к плоскости перемещения полосы А, тем самым углово соблюдая
диагональные кромки полосы А, подлежащей шлифованию. Рама 20, показанная на рисунке 1us, снабжена
изогнутым выступом или выступом 33, предназначенным для опоры на изогнутую опорную часть 34
кронштейна или скобы 35, закрепленной на стержнях 12 основной рамы с помощью зажимных ремней.36 (Рис.
120 6). Винт 37, проходящий через паз в выступе 33 и ввинченный в выступ 35a скобы 3.5, служит для
фиксации рамы 20 в заданном положении, которая может быть дополнительно закреплена с помощью болтов
38 125i, установленных на раме 20 и работающих в пазах 39 в скобе 35 для фиксации рамы 20 в заданном
положении (рис. 6').
Каждая пара валов 13 с соответствующими шлифовальными дисками поддерживается 1% соответствующей
рамой 20, и каждая рама 1 со своими валами и шлифовальными дисками расположена под углом или по
диагонали относительно плоскости полосы А, проходящей через станок, на ребре, при этом одна пара
шлифовальных дисков расположена под углом к полосе А, отличающимся от углового расположения другой
пары шлифовальных дисков относительно указанной полосы (рис. 7). Следует понимать, что, регулируя раму
20 любой пары дисков, можно установить кромки последних в желаемое положение для шлифовки
соответствующих диагонально расположенных участков кромки полосы. «В то время как верхний и нижний
диски 9 и 12 одной пары будут шлифовать верхнюю и нижнюю диагональные боковые части полосы А вдоль
ее краев,5 другая пара верхних и нижних дисков 11 и 10 будет шлифовать другие —20 две диагональные
боковые части указанной полосы вдоль ее краев, в результате чего, когда полоса пройдет за пределы пар
дисков, ее верхний и нижний края будут отшлифованы с обеих сторон (см. рис. 20 и 21).»
Зацепление шлифовальных дисков с соответствующими кромками полосы А может дополнительно
регулироваться путем вращения соответствующего винта 31, так что, помимо регулировки дисков 30 для
зацепления полосы путем установки соответствующей рамы 20 в желаемое угловое положение, может быть
произведена дальнейшая и окончательная регулировка любого из дисков относительно полосы А для
установки соответствующего шлифовального диска 35 в правильное рабочее положение относительно кромки
лезвия.
Для того чтобы направлять и фиксировать полосу А в точках контакта шлифовальных дисков с ней, в каждое
из отверстий Sa корпуса 8 помещается удерживающая рама 40, которая крепится винтами 41 (рис. 6, 7, 8 и
25), которые, в свою очередь, имеют пазы 40a, в которых расположены противоположные пластины 42, 543,
проходящие через корпус S от его боковых стенок. Пластины 429, 43 имеют углубления и расположены на
расстоянии 44 друг от друга на противоположных поверхностях, что позволяет полосе А скользить между
ними (рис. 25 и 27).
Указанные пластины удерживаются в отрегулированном положении относительно полосы А с помощью
верхних и нижних винтов 45, 46, которые определяют вертикальное положение пластин в пазах 40а, а
пластины прижимаются друг к другу с помощью расположенных сбоку винтов 47, которые работают в раме 40,
прижимаясь к боковым сторонам пластин, при этом стенки 42а, 43а пластин плотно прилегают друг к другу,
обеспечивая пространство 44 для прохождения полосы А. Пластина 42 имеет углубления в верхней и нижней
частях в точках 49b, 42c, а пластина 43 имеет соответствующие углубления в нижней и верхней частях 3b, 43c
(рис. 27), причем эти углубления расположены таким образом, чтобы в них могли входить прилегающие
выступы соответствующих шлифовальных дисков 10, 11, 12, и они прижимаются к соответствующим верхним
и нижним краям полосы А. (Инжир. 28). На конце пластин 70' 1.2, 43, где полоса А входит в корпус 8,
непосредственно под углублением 44, указанные пластины имеют противоположные углубления, образующие
пространство 44a, в котором расположен закаленный металлический блок 44b, зажимаемый пластинами, на
которых блокируется нижний край направляющих полосы А (рис. 25, 26 и 27).
Для удержания полосы А в прижатом положении на блоке 44b регулируемый упругий прижимной блок 44c
опирается на полосу и направляется в углублении 421 между пластинами 42, 43 над блоком 44b (рис.).
2.5, 26 и 27'). Блок 44c шарнирно соединен в точке a с звеном b, расположенным по центру вдоль указанного
блока, которое шарнирно соединено в точке c с рычагом (l), шарнирно закрепленным в точке e между
пластинами 42, 43, причем этот рычаг шарнирно соединен в точке / со стержнем g, имеющим вилку на нижнем
конце, принимающую указанный рычаг и шарнир 9 (рис. 2 и 2). Стержень g совершает
возвратно-поступательное движение в направляющем кронштейне h, выступающем из корпуса 8, а витая
пружина i упирается в указанный кронштейн и в упор g' на стержне g, стремясь в норме прижать блок 44c к
полосе A. Рычаг j шарнирно закреплен в точке k на корпусе 8, внутренний конец указанного рычага шарнирно
соединен со стержнем g, а внешний конец рычага находится в положении, пригодном для манипуляций. Когда
детали находятся в положении, показанном на рис. 7, во время работы станка блок 44a упруго прижимается
пружиной i к полосе A, и указанный блок может наклоняться по мере необходимости i0 в соответствии с
перемещением полосы.
Когда необходимо вставить новую полосу или для других целей, внешний конец рычага j может быть нажат и
зафиксирован штифтом mn на корпусе 8, после чего стержень g и рычаг j d будут подняты, чтобы
соответственно поднять блок 44c. Описанным способом полоса А будет надлежащим образом направляться
между шлифовальными дисками в той части полосы, которая находится между пластинами 42, 43 и I,
поскольку диски каждой пары работают с противоположных сторон полосы, и последняя сохранит свое
правильное положение для размещения шлифовальных дисков.
После того, как края полосы А достигнут значения 120.
На шлифованных кромках соответствующим образом расположены хонинговальные валки. Пара
хонинговальных валков 48, 49 предназначена для работы вдоль верхних шлифованных кромок полосы А (рис.
14), а пара хонинговальных валков 50, 51, расположенных аналогичным образом, предназначена для работы
вдоль нижних шлифованных кромок полосы А (рис. 18), поэтому одна пара хонинговальных валков
расположена на более высоком уровне, чем другая пара, при этом полоса А перемещается в пространстве
между указанными парами валков.
Шлифовальные ролики могут быть изготовлены из металла или другого подходящего материала,
предназначенного для обработки кромок полосы А, пригодной для использования в качестве лезвий бритвы
или других лезвий после того, как отшлифованная полоса А будет разрезана на подходящую длину E для
таких лезвий, как показано на рис. 20.
Указанные пары хонинговальных роликов расположены и работают практически одинаково, поэтому описания
одной пары будет достаточно для обеих. Каждая пара роликов показана расположенной внутри
соответствующей камеры 52a в защитной головке 52, установленной на основной раме. Каждая головка
снабжена вертикальными пазами53 на противоположных концах для прохождения полосы А (рис.
12 и 15). -Каждая головка 52 установлена для вертикальной регулировки, а соответствующие хонинговальные
ролики установлены для регулировки в направлении к и от кромок полосы А. Валы 54 хонинговальных
роликов установлены в соответствующих рамах 55, которые соответственно шарнирно опираются на валы 56,
установленные на соответствующей головке 52, благодаря чему хонинговальные ролики 48, 49 и,
соответственно, хонинговальные ролики 50, 51 независимо регулируются в направлении к и от
противоположных кромок полосы А. Каждая рама 55 упруго закреплена, так что соответствующие
хонинговальные ролики могут упруго прилегать к полосе А, для чего стержни 57 шарнирно соединены с
указанными рамами в точке 58 (рис. 11 и 14) и свободно проходят через направляющие блоки 59,
установленные на рычагах 52b соответственно головок 52. Пружины 60, расположенные между упорами 57а
на стержнях 57 и прижимающиеся к блокам 59, упруго прижимают соответствующие хонинговальные ролики к
полосе А и препятствуют боковому перемещению указанных роликов. Стержни 57 удерживаются в заданном
положении гайками 61, которые позволяют этим стержням скользить в блоках 59, благодаря чему может
производиться регулировка хонинговальных роликов относительно соответствующего шлифованного края
полосы А.
Головки 52 представляют собой регулируемую в плоскости ширины полосы А скобу или кронштейн 62,
установленный на стержнях 2 и проходящий поперек цветного полотна, служащий для поддержки
соответствующей головки 52.
Ремни 63 фиксируют скобы или кронштейны 62 к стержням 2 в заданном положении (рис. 12 и 1). ) 15).
Кронштейны 62 имеют расположенные на расстоянии друг от друга пазовые губки 64, между которыми
находится соответствующая головка 52, при этом винты 6.5 проходят через пазы 64a, обеспечивая
вертикальную регулировку и фиксацию головок 52 60 (рис.). 15). Регулировочный винт 66, зацепляющийся с
резьбой в отверстиях 67 в скобах 62 и опирающийся на упоры 68 на соответствующей головке 52, позволяет
регулировать угловое перемещение указанных головок относительно полосы А для центрирования головок
относительно указанной полосы (рис. 13 и 15). Валки 48, 49 вращаются в направлении стрелок на рис. 14, а
валки 50, 51 вращаются в направлении стрелок 70 на рис. 18. Средство для вращения указанных роликов
включает вал 69, установленный в подшипниках на рычаге 52b, причем вал снабжен шкивом 70, на который
натягивается соответствующий ремень 71 от соответствующего шкива 772 на приводном валу 18 (рис. 1 и 11).
Каждый вал 69 снабжен шестерней 73, зацепляющейся с шестерней 74 на одном валу 56, причем шестерня
74 зацепляется с шестерней на другом валу 56 (рис. 12). 80 валов хонинговальных роликов снабжены
соответственно шестернями 76, 77, зацепляющимися с соответствующими зубчатыми передачами 74, 75 (рис.
12), при этом хонинговальные ролики 48, 49 будут вращаться в направлении стрелок 85 на рис. 12. Указанный
выше зубчатый механизм соответствующим образом сконструирован для вращения хонинговальных роликов
50, 51 в направлении стрелок на рис. 18. Другими словами, пары хонинговальных валков соответственно
Соседние файлы в папке патенты