Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6
.pdf
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
elA ' Дата подачи заявки: 25 мая 1920 г., № 14194/20, Lfq. Полная левая сторона: сентябрь. 30, 1920.
Завершено. Принято: должным образом 28, 7921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся каркасов матрасов для кроватей.
Я, Я, Асинтори, гражданин Великобритании и Ирландии, представитель компании The Patent Bedslead Fitting
Company, Limited, расположенной по адресу: Милл-стрит, Грейт-Бридж, графство Стаффордшир, настоящим
заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к кроватям, снабженным проволочными матрасами. Обычно матрас крепится к
торцам и бокам цельного железного каркаса, который, в свою очередь, прикреплен к торцам кровати.
Настоящее изобретение включает в себя использование съемных торцов в каркасе матраса, которые
позволяют свернуть матрас и боковые стороны каркаса вместе для хранения или транспортировки.
Кроме того, изобретение включает в себя описанные ниже средства для съемного соединения концов с
боковыми сторонами каркаса матраса.
В одном из способов реализации изобретения, на каждом конце боковых элементов установлен боковой
выступающий уголок длиной 2,5 мм. Горизонтальная и вертикальная поверхности указанного уголка снабжены
короткими выступами, предназначенными для входа в пазы или отверстия в соответствующих поверхностях
концевых элементов. Предпочтительно, в варианте 69782 выступ на горизонтальной поверхности имеет
сужение, а концевой элемент выполнен с пазом, расширенным на одном конце для обеспечения зацепления с
суженной частью выступа. На вертикальной поверхности уголка под углом 35° имеется гладкий выступ,
проходящий через гладкое отверстие в торцевой части.
Торцевые элементы перфорированы с одной стороны для съемного соединения с ними концов проволочного
матраса 40.
После того как торцы матраса прикреплены к торцевым элементам, а последние, описанным выше способом,
закреплены к боковым элементам, натяжение матраса эффективно удерживает торцевые элементы в нужном
положении.
Благодаря этому изобретению мне удается обеспечить важное преимущество, поскольку матрас и каркас
могут занимать мало места при хранении или транспортировке, и этот результат достигается без
использования отдельных или неплотно прилегающих креплений или специальных инструментов.
Дата: 21 мая 1920 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся каркасов матрасов для кроватей.
Я, Гарри Эшимор, подданный Королевского крыла Великобритании и Ирландии, представляющий компанию
The Patent Bedstead Fitting Company, Limited, расположенную по адресу: Милл-стрит, Грейт-Бридж, графство
Стаффордшир, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кроватям, снабженным проволочными матрасами, у которых торцы каркаса
матраса отсоединяются от боковых сторон, что позволяет свернуть матрас для хранения или
транспортировки. 70 166,782 Изобретение включает в себя описанные ниже средства для съемного
соединения концов с боковыми сторонами каркаса матраса.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой план, иллюстрирующий
способ соединения концов с боковыми сторонами каркаса матраса в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез одного из торцевых элементов рамы и уголка, к которому он
прикреплен.
При реализации изобретения, как показано на рисунке, на каждом конце боковых элементов уголка а) имеется
уголок b, имеющий выступающую вбок часть c. Угловой элемент предназначен для крепления любым
удобным способом к одному из вертикальных торцевых элементов каркаса кровати. Горизонтальная и
вертикальная поверхности указанного бокового выступа c снабжены короткими выступами d и e,
предназначенными для входа в пазы или отверстия в соответствующих поверхностях торцевых элементов
уголкового профиля f. Для этого необходим выступ d на горизонтальной поверхности, а концевой элемент J
выполнен с пазом q, который расширен на одном конце для обеспечения зацепления с необходимой частью
выступа. На вертикальной поверхности уголка используется простой выступ e, проходящий через простое
отверстие в торцевой части.
Торцевые элементы перфорированы с одной стороны для съемного соединения с торцами каркаса
проволочного матраса. Следует понимать, что имеется четыре угловых элемента. К двум из них прикреплены
концы одного из боковых элементов a, а к другим — концы элемента 4() другого бокового элемента. Также
четыре детали b прикреплены к четырем стойкам каркаса кровати. Матрас удерживается двумя торцевыми
элементами J, которые съемно установлены на боковых выступах c 45 на угловых элементах b на концах
боковых элементов.
После того как концы матраса прикреплены к торцевым элементам, а последние, описанным выше способом,
закреплены к боковым элементам, натяжение матраса эффективно удерживает торцевые элементы в нужном
положении. После отсоединения от боковых элементов, торцевые элементы можно свернуть вместе с
матрасом B5.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что [ 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_166783.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=166783&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB166783A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная снегоуборочная машина.
Мы, Джон Карн, Уильям Карн, Джон Генри К'абн и Эрнест Леслм Карн, все из Сент-Джейн Айрон Ворлис, ...
Эйн, Корнуолл и все британские подданные настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованной подметальной машине для
сена.
В известных для этой цели машинах сено можно легко собрать и доставить в нужное место, но обычно
возникают трудности с выгрузкой груза и извлечением ковша без движения задним ходом лошади или
лошадей, или использования подобных громоздких методов. Целью данного изобретения является
устранение этого недостатка, а также, попутно, повышение портативности и удобства использования
устройства для уборки.
В предпочтительном варианте применения изобретения рама с зубьями установлена на колесах и имеет
позади себя, в направлении движения для сбора сена, раму прицепа, шарнирно соединенную с рамой с
зубьями и вращающуюся на поворотном колесе в ее задней части обычным способом.
Согласно предложенному изобретению, над рамой прицепа расположена вторая рама, которая несет валы
для лошади или лошадей и которая способна вращаться вокруг центральной оси относительно рамы прицепа,
но которая может быть зафиксирована на ней по желанию водителя с помощью механизма конюшни. Таким
образом, когда машина работает, подметая сено, валы будут выступать вперед в направлении движения над
зубьями, но когда зубья опускаются в месте, куда должно быть сложено сено, рама, несущая валы, может
быть освобождена от зацепления с рамой прицепа и с помощью лошади может быть повернута на полукруг.
После этого весь вал можно убрать, не потревожив сено.
Механизм для соединения рамы прицепа и рамы вала может быть очень удобно выполнен следующим
образом.
На каждой из рам может быть кольцо с отверстиями, расположенными по диаметру, а на одной из рам может
быть установлен подпружиненный стопорный штифт, который обычно удерживает две рамы в неподвижном
положении относительно друг друга, но который может быть выведен из зацепления с одной из рам
водителем с помощью рычага, приводимого в действие ногой или рукой, удобно расположенного рядом с ним.
Указанный рычаг предпочтительно имеет точку опоры, закрепленную на раме зубчатого квадранта,
установленного на раме, несущей вал, и входит в зацепление посредством штифта или подобного элемента с
рычагом квадранта, который снабжен обычным храповым механизмом для регулировки его положения в
квадранте. С помощью рычага квадранта первый упомянутый рычаг может перемещаться вперед и назад (в
рычаге предусмотрены соответствующие продольные пазы в местах соединения с фиксирующим штифтом и
механизмом запирания рамы), и это движение используется для подъема и опускания зубьев сенокосилки,
при этом выемка на конце рычага входит в зацепление со штифтом в кронштейне, закрепленном на раме
зубьев.
Следует понимать, что при любом конкретном положении рычага в квадранте другой рычаг зафиксирован
относительно продольного перемещения, и поэтому шарнирный штифт может выступать в качестве точки
опоры для указанного рычага при разблокировке механизма фиксации рамы. Рычаг квадранта, разумеется,
должен иметь прорезь, позволяющую другому рычагу перемещаться вверх и вниз при работе механизма
блокировки рамы. Для удержания зубцов в поднятом положении независимо от квадранта и рычага могут
быть предусмотрены соответствующие средства. Нажатие рычага для разъединения механизма фиксации
рамы также приводит к разъединению указанного рычага с рамой зубьев и, следовательно, позволяет раме
вала свободно вращаться относительно рамы прицепа.
Таким образом, можно заметить, что водитель способен забрать груз сена, доставить его в нужное место,
выгрузить, убрать стрелу, а затем поднять зубья в транспортное или нерабочее положение, ни разу не слезая
со своего места. Таким образом, экономия времени и усилий, которую обеспечивает это изобретение, будет
оценена по достоинству.
Приведенная конструкция, разумеется, является лишь примером, поскольку многие детали могут быть
изменены без ущерба для сути изобретения. Полная спецификация.
Усовершенствованная снегоуборочная машина.
Мы, Джон Карн, Уильям Карн, Джон Эрнт Карн и Эрнест Лесли Карн, все из металлургического завода
Сент-Ийн, Сент-Ийн.
Эйн, Корнуолл и все британские подданные настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ
его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованной снегоуборочной машине. В машинах, предназначенных для
этой цели, сено можно легко собрать и доставить в нужное место, но обычно возникают трудности с выгрузкой
груза и извлечением ковша без движения задним ходом лошади или лошадей или использования подобных
громоздких методов. Целью данного изобретения является устранение этого недостатка, а также, попутно,
повышение портативности и удобства использования устройства для уборки.
В одном из вариантов применения изобретения рама с зубьями установлена на колесах, а позади нее, в
направлении движения для сбора сена, расположена шарнирно соединенная с рамой с зубьями прицепная
рама, предпочтительно поддерживаемая задним поворотным колесом. Согласно изобретению, другая рама, к
которой крепятся дышло или валы для лошади (лошадей), устанавливается на поворотной раме прицепа и
имеет возможность вращения или частичного вращения в горизонтальном направлении, при этом
предусмотрены средства для произвольного крепления поворотной рамы к раме прицепа. Рама зубьев
шарнирно прикреплена к раме прицепа таким образом, что позволяет поднимать зубья в практически
вертикальное положение для транспортировки или хранения.
Конструкция машины такова, что во время подметания валы выдвигаются вперед в направлении движения,
над зубьями, и могут быть зафиксированы в этом положении. Длина древков достаточно велика, чтобы
лошадь не испытывала дискомфорта от зубьев.
Высота зубьев регулируется, и при разгрузке они опускаются так, чтобы опираться на землю. Согласно
изобретению, сброс этих предметов осуществляется путем разблокировки рамы вала, чтобы лошадь можно
было развернуть, а машину отвести в сторону от сметенного сена.
Изобретение будет легко понято, если обратиться к чертежу, на котором фиг. 1 представляет собой
поперечный разрез по линии I'-I' фиг. 2, которая представляет собой вид сверху устройства в положении
сканирования.
На рис. 3 показан вид сбоку, когда валы поворачиваются для извлечения зубьев и для транспортировки с
поднятыми зубьями.
Зубья 1 жестко прикреплены к раме 2, которая подвешена на соответствующих подшипниках на колесах 3 и
шарнирно прикреплена в точке 4 к задней раме 5, поддерживаемой своим задним концом на поворотном
колесе 6. Рама прицепа несет надстройку 7, вокруг которой вращается вал рамы 8, закрепленный на шарнире
9, прикрепленном к надстройке 7. Как рама вала 8, так и надстройка 7 снабжены крестообразными
поверхностями 10 и 11 соответственно, которые воспринимают вес рамы вала 8 и обеспечивают ее
устойчивость. На раме вала 8 установлено (предпочтительно упругое) сиденье 12 для оператора машины.
Валы 13 также прикреплены к раме 8 и предпочтительно длиннее обычных, имея перемычку 14 для
поддержки большей длины поводьев.
Рамка зубьев 2 снабжена вертикально расположенным рычагом 15, жестко прикрепленным к ней таким
образом, что обеспечивает возможность поворота рамы зубьев 2 вокруг ее оси вращения 4. Этот рычаг 15
снабжен штифтом вблизи своего верхнего конца, который входит в зацепление с предпочтительно наклонным
пазом 16 на одном конце вала 17, проходящего назад по раме вала 8, имеющей в себе длинные пазы с
фиксаторами в различных точках, как будет описано далее. Стержень или рычаг 17 заканчивается на другом
конце педалью 18 или, при желании, рукояткой. Он шарнирно соединен (хотя и может перемещаться
вертикально независимо) в точке 19 с ручным рычагом 20, работающим совместно с соответствующим
квадрантом и защелкой 21, причем рычаг и квадрант установлены на раме вала 8. Стержень 17 также
шарнирно закреплен (хотя и может независимо перемещаться в продольном направлении) на шарнирном
штифте 22. Аналогичным образом он также крепится к верхнему концу штифта 23, который может быть
выдвинут вверх против хода движения из своего нормального положения, в котором он проходит через
отверстия в направляющих 1, 0 и 11, тем самым фиксируя прицеп 5 и раму вала 8.
Отверстия расположены в соответствующих точках направляющей, так что рама вала может вращаться
вокруг оси 9 и фиксироваться в желаемом угловом положении. В описанной форме используются две
позиции: 180°. Для удержания рамы зубьев в вертикальном положении при транспортировке машины
предусмотрен крюк или направляющая 24, как показано на рис. 3.
Устройство работает следующим образом.
Во время сна зубцы 1 удерживаются на необходимой высоте рычагом 20, воздействующим через стержень 17
и рычаг 15. Валы изображены на рис. Что касается направления, то штифт 23 функционирует как замок. Когда
необходимо сбросить груз мусора, оператор опускает зубья на землю, перемещая рычаг на 20 градусов
вперед.
Затем он нажимает ногой на заднюю часть рычага 17, удерживая педаль. Это приводит к повороту стержня 17
вокруг точки опоры 22, освобождая паз 16 от рычага 15 и одновременно поднимая фиксирующий штифт 23.
Затем он разворачивает лошадь или лошадей, пока они не окажутся в положении, позволяющем освободить
машину от груза, оставшегося на земле. Положение примерно соответствует показанному на рис. 3. Затем он
может вернуть лошадей, снова зафиксировать раму вала и повторить процесс.
Для транспортировки зубья поднимаются вручную, с помощью лебедки или другого устройства и могут
удерживаться в поднятом положении путем закрепления их (или такой части, как рычаг 15) крюком 24.
Спинка 25 может использоваться вместе с зубьями и может быть вырезана для размещения различных
частей (таких как стойка сиденья 12), когда зубья подняты.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Усовершенствованная сенокосилка, описанная в данной работе, в которой рама,
несущая вал, шарнирно установлена на основной раме прицепа для указанных целей, однако,
предусматривает средства, позволяющие по желанию фиксировать две рамы вместе в n желаемых
положениях.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_166784.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=166784&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB166784A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 мая 1920 г., № 14292/20, завершено слева: февраль. 9, 1921, Завершено: 28 июля
1921 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для очистки зерна.
Я, Пирсон Тернер, из металлургического завода Сент-Питерс, Ипсвич, графство Суффолк, британский
подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к усовершенствованию машин для очистки зерна и имеет своей целью изготовление машины, в
которой зерно тщательно очищается с минимальным расходом воздуха.
Согласно данному изобретению, подпружиненная пластина поворачивается в загрузочном патрубке,
заставляя зерно падать на распределительный выступ, с которого оно падает на выпуклую пластину,
поворачивающуюся ниже распределительного выступа и простирающуюся по всей ширине машины.
Предпочтительно, чтобы каждая пластина управлялась поворотным рычагом, один конец которого соединен с
нижней стороной пластины, а другой — с пружиной, натяжение которой можно регулировать.
Зерно, проходящее от выпуклой пластины, выходит через отверстие, проходящее по всей длине машины, в
воздушное пространство, выступающее вверх на 25 градусов, подача воздуха в которое регулируется
пластиной, способной скользить в поворотных направляющих. Воздушное пространство, направленное вверх,
сообщается с расширительной камерой, имеющей выпускное отверстие 30, управляемое поворотным
клапаном, и ловушку для мякины и поврежденного зерна, при этом здоровое зерно выходит через выходное
отверстие в нижней части воздушного пространства. 35 Дата: 25 мая 1920 года.
CARPMAELS, RANSFORD & NEWTON, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для очистки зерна.
Я, Пейтсон Тернен, из металлургического завода Святого Петра в Ипсвиче, графство Саффолк, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию машин для очистки зерна и имеет своей целью
создание машины, в которой зерно тщательно очищается с минимальным расходом воздуха.
Согласно данному изобретению, подпружиненная пластина шарнирно закреплена во входном патрубке [Цена
11-], что приводит к падению зерна на распределительный выступ, с которого оно падает на вогнутую
пластину, шарнирно закрепленную под распределительным выступом и простирающуюся по всей ширине
машины. Предпочтительно, каждая пластина управляется рычагом, один конец которого соединен с нижней
стороной пластины, а другой — с пружиной, натяжение которой может регулироваться. 65 натяжение которой
может регулироваться.
Зерно, проходящее от выпуклой пластины, выходит через отверстие, проходящее по всей длине машины, в
воздушное пространство, направленное вверх; подача воздуха к 70 контролируется пластиной, способной
1669784 166,784 скользить в поворотных направляющих. Воздушное пространство, простирающееся вверх,
сообщается с расширительной камерой, имеющей выпускное отверстие, управляемое поворотным клапаном,
и ловушку для мякины и поврежденного зерна, при этом здоровое зерно выходит через выходное отверстие в
нижней части воздушного пространства.
Прилагаемый чертеж представляет собой разрез -1 0 аппарата, изготовленного в соответствии с данным
изобретением.
a — это входной патрубок для зерна, в котором находится шарнирная пластина b, поворачиваемая в точке bl и
управляемая рычагом b2 и пружиной 1 5 b и гайками-барашками b4. c — это распределительный выступ, с
которого зерно равномерно падает на вогнутую пластину e, простирающуюся по всей ширине машины и
установленную на подходящем шарнире J, предпочтительно кожаном. Платформа e управляется рычагом el,
пружиной e' и гайкой thumib eJ. Зерно проходит с платформы e через отверстие q, проходящее по всей
ширине машины, в воздушное пространство h.
25. – по которому воздушный поток проходит в расширительную камеру j. – Подача воздуха регулируется
пластиной k, которая скользит по поворотным направляющим 1, так что пластину k можно перемещать вверх
или вниз или поворачивать в любом необходимом направлении. Из расширительной камеры j отходит
выходное отверстие p к вытяжному вентилятору, при этом поток воздуха регулируется клапаном q. Весь
воздух, поступающий через отверстие для мякины, семян или поврежденного зерна, задерживается
утяжеленными дверцами (35%), которые предотвращают попадание воздуха через отверстие. Звуковой заряд
выходит через выходное отверстие -t в нижней части воздушного пространства h.
Зерно поступает через носик a, соответствующим образом распределяется по всей ширине машины с
помощью шарнирной пластины b и проходит от выступа c тонкой струей на изогнутую пластину e через
отверстие q, где оно встречается с воздухом, поступающим на пластину k, которая переносит все легкие
частицы вверх по каналу h в расширительную камеру j. Легкое зерно и мякина оседают и проходят через
отрубь r, а насыщенный пылью воздух выходит через отверстие p в пылесборник. 50 Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_166785.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=166785&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB166785A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
25 мая 1920 года. № 14293/20.
166,785 (Дополнение к патенту № 141600: сентябрь) 9. 1919).
Завершено: 28 июля 1921 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования звуковых коробок для граммофонов.
Я, Ифи. Рай Бруйер Кейрлз, проживающий по адресу: 34, Сиденхэм Парк, Сиденхэм, британский подданный,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию звуковых коробок, описанному в моей прежней
спецификации № 141600 от 1919 года, в которой диафрагма удерживается между двумя кольцами из упругого
материала и соединена со стержнем иглы, который закреплен на хомуте, шарнирно соединенном со звуковой
коробкой на универсальном шарнире.
Согласно настоящему изобретению, два штифта, закрепленные на корпусе акустической системы, проходят
через отверстия на концах хомута, и на каждом штифте находится винтовая пружина, удерживаемая между
хомутом и гайкой, навинченной на штифт.
Отверстия имеют такой размер, что хомута может свободно перемещаться по шпилькам, а давление,
регулируемое с помощью гаек, прикладывается к хомуту посредством пружин.
На прилагаемых чертежах изображена акустическая коробка, изготовленная в соответствии с данным
изобретением. Рисунок 1 представляет собой план, рисунки 2 и 3 — проекции, перпендикулярные друг другу,
а рисунок 4 — вертикальный разрез рисунка 2.
Диафрагма А удерживается между двумя кольцами В, В, из упругого материала. Стилусная планка C
соединена с диафрагмой A и с ярмом D, который шарнирно закреплен на корпусе звукового тракта 35 на
универсальном шарнире E. Два штифта F, F проходят через отверстия в ярме D, а винтовые пружины G, G
охватывают штифты F, F и удерживаются в сжатом состоянии между ярмом E и гайками H, H, 40,
привинченными к штифтам.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1 45
Соседние файлы в папке патенты