Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5986
.pdf
Другие важные и второстепенные особенности 55 будут изложены в следующем описании и подробно
описаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих мое изобретение, на рисунке 1 представлен вид сверху моей
усовершенствованной металлической стрелы.
На рисунке 2 представлен продольный разрез сваи. Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез,
выполненный через стрелку и перья по линии 3-3 рисунка 1, показывающий жилки перьев внутри трубки. На
рисунке 4 представлен продольный разрез, выполненный через заостренный конец стрелы, показывающий,
как в нем закреплено углубление. 70' На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих мое изобретение, цифра 1
обозначает металлический вал, предпочтительно изготовленный из бесшовной стальной трубы. Такой
стержень сочетает в себе легкость и жесткость, а показатель 75 обеспечивает более совершенный полет, чем
у деревянного стержня. Кроме того, сталь, в отличие от древесины, не подвержена деформации. Она также
обладает достаточной жесткостью, чтобы предотвратить изгиб при выстреле из лука, тем самым избегая
бокового или вертикального отклонения, столь часто встречающегося у деревянных стрел в начале полета.
Металлическая трубка 1 имеет на одном конце осевые прорези 2, предпочтительно три в 85-м числе,
расположенные на расстоянии 120 градусов друг от друга для размещения перьев 3. Эти перья
приспособлены для того, чтобы их можно было вставлять торцом в три прорези, при этом жилки перьев
располагаются внутри трубки. Таким образом, каждое из 90 перьев будет удерживаться своей жилкой на
стержне 1 с той же жесткостью, что и все остальные перья. (См. рисунки 1 и 3.) Для установки в заостренный
конец трубки 1 ) предусмотрено углубление 4, которое может быть выполнено в форме, показанной на
рисунке 4, из бакелита, алюминия или другого подходящего материала. Внутренняя часть углубления имеет
уменьшенный диаметр для вставки 100 в конец трубки, где она приклеивается на место после того, как перья
3 были вставлены в прорези 2.
Вышеуказанный метод крепления 2M6974 2 -- - -,.:_-- 296,O.T4:
Перья и выемка на стержне позволяют легко заменить этот хоботок в случае его повреждения. На рисунке 2
показан хоботок, который предпочтительно состоит из стальной детали, выточенной или проштампованной в
форме конуса с конической головкой 6 и задней частью 7 уменьшенного диаметра для вставки в передний
конец 6 трубчатого стержня 1, где он предпочтительно приклеен.
По всей видимости, различные части моей металлической стрелы могут быть экономически выгодно и легко
собраны, что позволит снизить себестоимость производства до минимума. Волокна, перья и хвостовая часть
также могут быть легко возвращены на место в трубчатом стержне при травме.
В собранном виде металлическая стрела будет легкой, хорошо сбалансированной, не деформирующейся,
прямой и ровной, а также будет иметь более совершенный полет, чем деревянная стрела.
Теперь, когда я подробно описал и установил сущность моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, на что я претендую, является... В конструкции, где все тело состоит из металлического
стержня с осевыми прорезями на его оперенном конце, причем в каждую из этих прорезей можно вставить
перо.
2.
.
Стрела, весь корпус которой состоит из трубчатого металлического стержня с осевыми прорезями на
оперенном конце, причем в каждую из указанных прорезей вставляется 35 перьев, расположенных таким
образом, чтобы жилки перьев находились внутри стержня для указанной цели.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286975.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286975&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286975A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1-3 августа 1927 г. № 21,328127. 8 5u Полностью принято: 15 марта 7928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся крепежных или зажимных устройств для бамперов или багажных
погрузочных досок; багажников для автотранспортных средств.
Мы, компания FRANK ASHBnv & SONS, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и F.A.NK ASH1BY, британский субъект, оба из Bournville Stamping Works, Charlotte Road,
Stirchley, Birminglia, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к крепежным или зажимным устройствам для фиксации бамперов или
багажников на автомобилях, причем такие крепежные или зажимные устройства относятся к типу,
включающему две относительно регулируемые части с взаимодействующими зубьями или зацепляющимися
участками, и предназначенные для зажима вместе и одновременного крепления к шасси автомобиля болтом,
проходящим через две части, причем одна часть имеет форму, позволяющую ей зацепляться за
вертикальную поверхность шасси, а также за один из его горизонтальных фланцев, так что она не может
поворачиваться относительно него, а другая часть предназначена для приема и предотвращения поворота
относительно опорного рычага или кронштейна бампера или багажника.
В подобных устройствах две относительно регулируемые части устройства изготавливаются методом литья,
но согласно настоящему изобретению предлагается изготавливать одну или обе указанные части методом
штамповки или прессования из заготовки или заготовок из листового металла, при этом одна из заготовок
предпочтительно штампуется в цилиндрическую чашеобразную или коробчатую форму с вырезом с одной
стороны для установки на чугунную балку или шасси, а другая часть штампуется в форму диска с фланцем,
при этом фланец вырезается с противоположных сторон для размещения опорного рычага бампера или
несущего элемента, так что рычаг не может поворачиваться относительно указанной части.
Взаимодействующие зубья на двух частях могут быть сформированы методом штамповки или иным
способом, при этом каждая часть может быть снабжена отдельно сформированной внутренней облицовкой
или усиливающим элементом. Болт, который может проходить через опорный рычаг, может быть закреплен
на балке или шасси известным способом с помощью крюкового крепления, зацепляющегося за край 55 уголка,
из которого изготовлено шасси.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей изображен бампер, крепящийся к транспортному средству с помощью 60
зажимных устройств из листового металла, изготовленных в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку.
На рисунке 3 представлен боковой вид одного из усовершенствованных крепежных или зажимных устройств в
увеличенном масштабе, когда оно установлено на транспортном средстве.
На рисунке 4 представлен вид устройства с противоположной стороны.
На рисунке 5 показан вид спереди, на рисунке 70 изображены гантель и рычаг крепления бампера в разрезе.
Рисунок 6 представляет собой вертикальный разрез усовершенствованного устройства, более наглядно
демонстрирующий способ его крепления. 75 На рисунке 7 представлены виды двух противоположных граней
той части устройства, которая взаимодействует с железным прутком.
На рисунке 8 показана внешняя поверхность детали, прикрепленной к рычагу бампера, при этом внутренняя
часть указанной детали удалена.
На рисунке 9 показан вид сбоку и сбоку отдельной внутренней части детали, которая крепится к рычагу
бампера. 85 Одинаковые порядковые номера обозначают соответствующие части на каждом из рисунков.
Обращаясь к чертежам, усовершенствованное крепежное или зажимное устройство 90, как описано в связи с
бампером, предназначенным для защиты от столкновений, включает в себя две относительно вращающиеся
части 1 и 2, соединенные между собой центральным болтом 3, головной конец которого несет
крючкообразный анкерный элемент 95 4, предназначенный для зацепления с краем нижнего фланца 5 балки
кузова транспортного средства известным способом, как это наглядно показано на рисунке 6. Согласно
данному изобретению, две части 1 и 2 зажимного или крепежного устройства выполнены полностью из
листового металла, а не отлиты, как это делалось ранее. Часть 1 штампуется или прессуется из заготовки из
листового металла, которая имеет полую чашеобразную форму с глубокой цилиндрической стенкой 6,
срезанной с одной стороны, чтобы оставить узкий, практически полукруглый фланец 7. Закрытый круглый
конец чашеобразного элемента снабжен центральным отверстием 8 для болта 3. Цилиндрическая стенка 6
простирается чуть более чем на половину окружности чашеобразного элемента, при этом концы указанной
стенки расположены под прямым углом к концу последнего элемента и приспособлены для прилегания к
нижнему фланцу чугунной детали 5 транспортного средства, так что наружный край фланца 7 соприкасается с
вертикальной внешней поверхностью чугунной детали.
Для усиления верхней части, чтобы обеспечить большую опорную поверхность для соприкосновения с
указанной вертикальной поверхностью чугуна, предусмотрено внутреннее кольцо 9, которое может быть
согнуто из квадратного прутка, плотно прилегает к чашке и надежно фиксируется в положении с помощью
выемок 10, образованных в стенке 6. Это кольцо 9 может иметь разделенные концы, образующие зазор 11
(рис. 7) для отвода головок заклепок или других выступающих частей, которые могут присутствовать на
железном прутке, в то время как край фланца 7 и соответствующая прилегающая часть внутреннего кольца 9
имеют радиальные зубья или насечки 12, предназначенные для зацепления с противоположной вертикальной
поверхностью железного прутка и обеспечения более надежного сцепления при фиксации деталей в нужном
положении. Эти зубья могут быть сформированы либо во время штамповки, либо впоследствии. Внешняя
поверхность чашеобразного элемента имеет ряд радиальных зубцов или насечек 13, также образованных ?
во время штамповки или впоследствии и расположены -40 способом, показанным на рисунке 7.
Эти зубья a приспособлены для взаимодействия с аналогично расположенными радиальными зубьями 14,
сформированными на противоположной поверхности детали 2. Эта часть представляет собой диск, имеющий
центральное отверстие 22, и также изготовлена из заготовки из листового металла, которая штампуется таким
образом, чтобы диск имел узкий, направленный наружу кольцевой фланец 15. Часть 2 крепежного устройства
предназначена для установки обычного опорного рычага 16 бампера, и для этой цели фланец 15 срезается в
противоположных точках, образуя зазоры 17 (рис. 8) шириной, приблизительно равной ширине опорного
рычага, который проходит поперечно по диску и входит в зазоры способом, показанным на рис. 3. Рычаг
фиксируется болтом 3 и имеет отверстие для резьбового конца последнего, на который надета гайка 18. Для
усиления детали 2 и обеспечения увеличенной опоры для противоположных кромок опорного рычага 16
бампера предусмотрен отдельный свободно лежащий металлический диск 19 (рис. 9).
Этот диск, имеющий большое круглое отверстие 23, расположен таким образом, чтобы плотно прилегать к
части 2 и быть окруженным фланцем последней, в то время как 70 на его внешней поверхности, с
противоположных сторон, он снабжен цельными штампованными сегментными частями 20, разделенными
для образования широкой параллельной утопленной части или канала, концы которого совпадают с 75
зазорами 17 во фланце части 2.
Противоположные кромки указанных сегментных частей 20 входят в зацепление с противоположными
кромками рычага бампера 16 и обеспечивают дополнительную поддержку последнему, значительно
увеличивая прочность крепления и защищая углы фланца 15 от износа.
Для крепления фитинга деталь 1 устанавливается на железную балку, как описано выше, и болт 3
пропускается через отверстия в двух деталях 1 и 2, при этом крюк 4 на головке болта зацепляется за край
нижнего фланца железной балки. Затем противоположный конец болта пропускается через отверстие 90 в
кронштейне 16 бампера, и гайка 18 устанавливается на место. Перед затягиванием гайки детали 1 и 2
перемещаются относительно друг друга в наиболее подходящее положение, поворачивая болт 3 (9)5. Таким
образом, рычаг бампера можно легко отрегулировать в горизонтальное положение в случае, если часть
балки, к которой крепится фитинг, наклонена, а также, помимо этой регулировки, часть 1 может перемещаться
вдоль балки для регулировки бампера в продольном направлении. После завершения регулировки гайка 18
затягивается, в результате чего зубья 13 и 14 на противоположных поверхностях двух деталей плотно входят
в зацепление, предотвращая таким образом любое относительное перемещение двух деталей.
Деталь 1 одновременно жестко закреплена 110 на железной балке, и ее вращение предотвращается торцами
цилиндрической стенки 6, в то время как рычаг бампера предотвращается торцами фланца 15 на детали 2 и
сегментными частями 20 на свободном внутреннем диске.
Изготовление фитинга из листового металла вместо литья позволяет не только снизить стоимость
производства, но и получить фитинг i2Q со значительно большей прочностью, который не сломается и не
треснет при эксплуатации.
Хотя крепежное или зажимное устройство специально предназначено для крепления бамперов к балкам
кузова автомобиля, чтобы обеспечить возможность регулировки бампера по углу или в продольном
направлении автомобиля, оно также может использоваться для крепления багажных решеток или несущих
элементов к элементам шасси в задней части автомобиля. Способ крепления в основном такой же, как
описано выше: часть 1 крепится к угловому железному элементу рамы в задней части автомобиля, а часть 2
приспособлена для приема обычного опорного рычага решетки багажного отделения, который таким же
образом входит в зазоры 17 между сегментными частями 20. Таким образом, такая конструкция позволяет
легко устанавливать сетку на различные транспортные средства и регулировать ее по мере необходимости.
На противоположных поверхностях двух относительно регулируемых частей крепления могут быть
предусмотрены взаимодействующие зубья или выступы любой подходящей формы, сформированные либо в
процессе штамповки, либо впоследствии.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286976.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286976&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286976A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Август. 16, 1927. Нет, 21,547/27.
Полный вариант слева: 9 сентября 1927 г., 286s976. Полный вариант, принят к рассмотрению; 15 марта 1928
г.
- 0 м фи-. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма работы ударных струнных музыкальных инструментов.
Я, Уильям Снв Анмстронг, проживающий по адресу: Уолли-авеню, 5, Нью-Фарнли, Лидс, графство Йоркшир,
британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованному и упрощенному механизму для управления молоточками
струнных ударных музыкальных инструментов.
Целью моего изобретения является создание упрощенного механизма действия, который можно очень
дешево изготовить и установить на инструмент, при этом он будет одновременно чувствительным и
эффективным.
i5 В общих чертах, мое изобретение состоит из следующих элементов, причем описание относится к
горизонтально расположенному струнному инструменту, у которого механизм находится ниже струн.
Клавиатура находится справа, а молотки — слева.
Молоточки являются продолжением ключей и расположены точно или почти на одной линии с ними, будучи
прикреплены к ним в месте соединения с помощью шарнира из металла или другого подходящего материала
(или они могут быть соединены шарнирно), при этом шарнир расположен на верхней поверхности и слева от
точки опоры ключа.
При ударе по ключу он поднимает молоточек, а когда ключ ударяет по упору, молоточек продолжает
движение вверх вокруг шарнира и ударяет по струне.
Ниже комбинированных молотков-ключей я устанавливаю более или менее горизонтальную качающуюся
балку, вращающуюся вокруг оси или точки опоры, удобно расположенной относительно ее длины. Один конец
этой балки соединен с нижней стороной правого конца ключа, ближе к внутренней части корпуса инструмента,
посредством шарнирного соединения, а другой конец балки аналогичным образом соединен с качающимся
опорным блоком, который обеспечивает опору для ударного конца молоточка как в положении покоя, так и в
положении отскока (или проверки). Блок качающегося сиденья может иметь преимущественно
трапециевидную форму и эксцентрично поворачивается, при этом точка опоры расположена около левого
нижнего угла блока сиденья и вертикально, ниже ударного выступа молоточка (и его седла) в состоянии покоя.
Верхняя сторона блока сиденья в состоянии покоя наклонена вниз вправо (в сторону клавиатуры), а
шарнирное соединение, соединяющее блок сиденья с качающейся балкой, поворачивается к блоку сиденья
около правого нижнего угла.
В своем исходном положении молоток располагается в левом верхнем углу опорного блока, вертикально над
его осью вращения.
Контрольная деталь располагается слева от подседельного блока и поворачивается отдельно, ниже или
вблизи точки поворота подседельного блока. Она расположена почти вертикально, предпочтительно имеет
форму обычной дверной защелки (6,5) и соединена с левой (вращающейся вниз) стороной блока сиденья
шарнирным соединением, которое в положении покоя находится более или менее горизонтально. Головка
защелки (70) снабжена пружиной, позволяющей осуществлять возвратно-поступательное движение.
Данная операция выполняется следующим образом.
Нажатие на ключ одновременно поднимает молоточек с опорной пластины и вращает последнюю. Шарнир
качающейся балки расположен таким образом, что восходящая скорость верхнего правого угла блока сиденья
значительно превышает скорость молотка.
В результате поднимающийся молоток получает ускоряющий удар от правого верхнего угла опорного блока,
момент которого определяется пропорциями различных 85 деталей, которые должны произойти —
непосредственно перед тем, как защелка механизма остановки переместится достаточно далеко, чтобы
достичь конца молотка.
Молоток ударяет по струне, когда стопорная защелка встает на место, и, отскочив, отталкивает головку
защелки назад и останавливается в своем стопорном положении, опираясь на правый угол блока сиденья,
который был повернут вертикально или почти вертикально над осью вращения блока сиденья.
В контрольном положении молоточек выравнивается с нажатой клавишей. При отрывании пальца от клавиши
механизм iO0 возвращается в исходное положение любым удобным способом, предпочтительным из которых
является спиральная пружина натяжения, установленная между осью качающейся балки (или самой
качающейся балкой в этой точке) и правым верхним углом опорного блока (опорным седлом для молоточка).
Демпферы можно удобно поднимать с помощью выступающей вверх влево детали, прикрепленной к верхней
стороне клавиши в точке ее опоры или шарнира, и имеющей раздвоенный верхний конец, который будет
подниматься с обеих сторон струны при нажатии клавиши, таким образом поднимая демпферы до того, как
молоточек получит ускоряющий импульс.
Это действие может осуществляться на осях или валах для шпонок, качающейся балки, опорного блока
сиденья и контрольной детали соответственно, причем эти оси могут быть непрерывными от конца 15 до
конца механизма с необходимыми промежуточными опорами.
В инструменте с вертикально расположенными струнами молоточки в состоянии покоя висели бы более или
менее вертикально на концах 20 клавиш, при этом расположение остальных элементов было бы очевидным.
Дата: 15 августа 1927 года.
Уильям Стио Армстронг.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма работы молоточка струнных ударных музыкальных
инструментов.
Я, Уильям Сруа Армстронг, проживающий по адресу: Уолли-авеню, 5, Нью-Фарнли, Лидс, графство Йоркшир,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному и упрощенному механизму управления хаммерами
струнных ударных музыкальных инструментов.
Целью моего изобретения является создание упрощенного механизма действия с малой общей глубиной,
который можно недорого изготовить и который может быть установлен на непрерывных осях или точках
опоры с промежуточными опорами при необходимости, и который, следовательно, может быть выполнен в
виде единого блока, включающего нижнюю переднюю панель корпуса, на которой расположены упорные
направляющие для клавиш. Для фиксации механизма в нужном положении в инструменте можно
использовать любые известные и удобные средства.
Сам механизм действия состоит, по сути, из шарнирного или соединенного с ним удлинения ключа (на
котором расположен ударник или головка молотка), действующего совместно с качающимся опорным блоком,
который предназначен для ускорения движения молотка (уже инициированного ключом) и который приводится
в действие качающимся рычагом, соединенным с ключом. В следующем описании и на прилагаемых чертежах
также показаны предпочтительные способы проверки отскока молотка.
В горизонтальном механизме, выполненном в соответствии с данным изобретением, молоточки образуют
продолжение клавиш и точно или почти точно выровнены с ними65, будучи прикреплены к ним с помощью
подходящего шарнира из дерева, металла, кожи или другого подходящего материала (или они могут быть
соединены шарниром), при этом шарнир расположен на верхней поверхности или над ней с той стороны точки
опоры клавиши, которая противоположна клавиатуре. 70 Нажатие клавиши поднимает молоточек с помощью
шарнира, а нижняя поверхность рычага молоточка приспособлена для приема в данный момент ускоряющего
удара от эксцентрично расположенного под молоточком опорного блока, который обеспечивает опору для
молоточка как в положении покоя, так и в положении проверки (или повтора), и приводится в действие
клавишей со стороны клавиатуры через качающуюся балку, расположенную под клавишей и молоточком.
Предусмотрены подходящие средства для проверки отскока молоточка, а также могут быть прикреплены
средства для подъема демпферов со струн к верхним поверхностям клавиш. Механизм возвращается в
исходное положение предпочтительно с помощью пружины натяжения.
Для полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемые схематические чертежи, на
которых порядковые номера обозначают одинаковые детали на различных рисунках.
На рис. 1 показано действие в состоянии покоя в инструменте с горизонтальными струнами (95), при этом
контрольная деталь установлена отдельно.
На рис. 2 показано вышеизложенное при нажатой клавише, когда молоточек находится в положении проверки
или повтора. 100 На рис. 3 показано относительное расположение черной и белой клавиш, при этом белая
клавиша нажата. На рисунке 105 также показаны направляющие для ключей и часть передней панели
футляра (прикрепленная к раме затвора) вместе с направляющими штифтами для ключей.
На рис. 4 показано устройство для крепления демпферов для горизонтальных струн.
На фиг. 5 показано действие, аналогичное фиг. 1, но с обратной схемой проверки, при этом защелка
установлена на молоточке 110, а опорная поверхность находится на верхней части нижней передней панели
корпуса, 27 нижней передней панели и 36 обычных направляющих штифтов для ключей 1, 1a, которые могут
проходить через пазы, образованные в концах выступов 4, 4a. На фиг. 7 70 показан механизм подъема
демпферов, состоящий из штока 31, прикрепленного к клавишной планке 1, на верхнем конце которого может
располагаться плоская пружина 32 для перемещения демпферов (не показаны) со струн 8. 7is При
использовании вертикальных струн демпферы предпочтительно располагаются с той же стороны струн, что и
механизм. 33, На рис. 4 изображена плоская планка, которую можно разместить поперек струн 8 и закрепить
на ее концах с помощью шарнира к корпусу инструмента. Плоские пружины 34, к которым крепятся демпферы
35, образуют удобный способ управления демпферами, которые можно отвести от струн, вращая 33 85 вокруг
его концевых шарниров.
Механизм, прикрепленный к черным клавишам, аналогичен показанному на различных рисунках, но длина
шарнирных звеньев 14 должна быть отрегулирована в соответствии с разницей в высоте язычков 4, 4а.
Действие данного механизма осуществляется следующим образом.
При нажатии на ключ молоточек и демпфер начинают подниматься, а опорный блок сиденья вращаться. В
нужный момент, в зависимости от пропорций и расположения различных частей, упор для молотка ударяет по
выемке под молоточком и увеличивает скорость молотка, заставляя его ударять по струне. При возвращении
он проходит мимо контрольной защелки или проходит под деталью 24, которая ограничивает его склонность к
отскоку в сторону струны при контакте с подседельным блоком, после чего 105 опирается на подседельный
блок. При отпускании ключа механизм мгновенно возвращается в исходное положение под действием
пружины.
Очевидно, что это действие можно правильно назвать действием контрольного репетитора 11o, и что
спусковой механизм обеспечивается шарниром.
На рис. 7 молоток следует немного наклонить в сторону струны, чтобы предотвратить его свободное
раскачивание, а угол наклона молотка в момент удара можно в значительной степени скорректировать,
используя вертикальную форму шарнира, показанную на других рисунках, в вертикальном или почти
вертикальном положении. 120 Поскольку механизм вместе с передней панелью корпуса можно легко извлечь
из инструмента как единое целое, мне нужно лишь предусмотреть ограничительную планку над молоточками,
чтобы в извлеченном состоянии превратить механизм 125 в устройство для бесшумной практики или
тренировки пальцев.
Эта направляющая, как и оси, может располагаться в боковых или торцевых частях рамы затворной группы.
Блок седла 13G, тогда как на рис. 1 опорная поверхность находится на конце молотка, а защелка соединена с
блоком седла.
На рис. 6 показано расположение элементов, представленных на рис. 5, в шахматном (или повторном)
положении.
На фиг. 7' показано устройство, реализованное в соответствии с данным изобретением, применительно к
вертикальным струнам.
На различных рисунках 1 изображена ключевая планка, работающая на шарнире 3 и имеющая пластину 2 и
язычок 4, который служит упором и ограничивает вертикальное перемещение за счет контакта с
направляющими 25 и 26 (рис. 3). 5 — это шарнир молотка, а 6 — это амортизатор, который крепится к тяге и к
пусковой части шарнира с помощью кронштейна 7. Подъемник демпфера имеет раздвоенный прорезной
верхний конец, который предназначен для прохождения с каждой стороны струны и, таким образом,
поднимает демпфер предпочтительно до того, как молоток будет ускорен вращающимся опорным блоком. 8
— это струна, а 9 — планка молотка, несущая молоток и снабженная выемкой 11 на нижней стороне для
зацепления во время движения ключа вниз с 24, который является опорным блоком для молотка, когда он
находится в положении остановки. 12 — это качающаяся балка, шарнирно закрепленная в 13 и соединенная с
планкой ключа и опорным блоком 30 шарнирными звеньями 14. 15 — это опорный блок 30, шарнирно
закрепленный в 16. 17 — это возвратная пружина, соединенная в 18 и 19 с опорным блоком и качающейся
балкой. 20 — это защелка остановки, выполненная предпочтительно из плоской стальной пружины, которая
на фиг. 1 и 2 в рабочем состоянии перекрывает конец планки молотка, а на фиг. 5, 6 и 7 медведей на нижней
стороне модифицированного блока сиденья под номером 24.
На фиг. 1 и 2 23 представляет собой ось для контрольного элемента, 21 — его шток, а 22 — его шарнирное
соединение с блоком сиденья. 28 (Рис. 1 и 2) представляют собой ненужный материал, удаленный с блока
седла. 30 — это седло молотка 45 в положении покоя.
На фиг. 5, 6 и 7 опорный блок модифицирован для размещения контрольной защелки 20, которая в
контрольном положении проходит между боковыми пластинами 29, прикрепленными к опорному блоку, и
которая (включая седло молотка 24) может быть загнута из листового алюминия, или же блок может состоять
из боковых пластин, между которыми имеются прокладочные или распорные элементы. Опорная поверхность
для детали 20 — это нижняя сторона детали 24. К непрерывным осям относятся (обозначены штриховкой на
чертежах) 3, 13, 16 и (на рис. 1 и 2) 23.
На рисунках 5a, 9a, 10a и 20a показаны соответственно шарнир, стержень молотка, молоток и (на рисунках 5 и
6) контрольная защелка, когда молоток 10 находится в ударном положении.
1a, 4a — это соответственно черный ключ и его язычок (рис. 3), а на том же рисунке 25 — упорные
направляющие для ключей, 286,976 i i i i 1 i i i i i i1 i i i i 1 i 1 i i i i i i 1 Обычные прокладки или амортизаторы из
войлока и/или резины или подобного материала, очевидно, необходимы в этом, как и во всех подобных
механизмах, но они опущены на чертежах как излишние, как и рама для механизма и промежуточные опоры
для осей.
Показанные на чертежах а) шарнирные соединения считаются превосходящими штифты, работающие в
пазах, поскольку обладают большей износостойкостью.
Поскольку длина шпоночных стержней и качающихся балок, как показано на чертежах, может быть увеличена
при условии пропорционального изменения положения их осей, очевидно, что общая высота механизма по
отношению к длине шпоночного стержня может быть значительно уменьшена по сравнению с пропорциями,
показанными на чертежах. Таким образом, это изобретение очень хорошо подходит для таких инструментов,
как цитра или горизонтальное пианино, имеющих размеры.
небольшой обеденный стол, на который он, возможно, в точности похож в закрытом виде. Такое пианино
может использоваться в качестве обеденного или другого стола.
Когда струны инструмента расположены слишком близко друг к другу, чтобы обеспечить обычное
расположение клавиш на клавиатуре, накладки на пальцы, частично или полностью, могут иметь круглую,
прямоугольную, треугольную или другую удобную форму в плане и предпочтительно иметь ширину, почти
вдвое превышающую расстояние между струнами. Такие напальчники как для белых, так и для черных
клавиш могут быть расположены в два ряда со смещением, то есть центры напальчников одного ряда
находятся напротив концов напальчников другого ряда. Такие накладки для пальцев крепятся к клавишным
планкам на такой высоте, что при нажатии клавиши накладка для пальца находится выше уровня соседних
клавишных планок.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286977.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286977&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286977A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
1
-0-111.
Дата Конвенции (Германия): дюна 8, 792.7. - 286, 977. Дата Приложения (в Соединенном Королевстве): авг.
16, 1927. № 21,582/2.7.
(Дополнение к патенту № 271908 от 31 мая 1926 г.) -Полностью принято. 16 марта 1928 года.
Полная спецификация.
Горелка для воздушных обогревателей или мощных печей. В качестве альтернативы. Отапливаемый и. В
комплекте с. Воздух под давлением.
Мы, -AsKAmi-WEmizu AKTiBSNGsnLLSCRAr-T, vormals Centralwerkstatt Dessau und Ca l a b r Free e a, o 87/88,
Kaiser, Al e, B r i - r e e a, Ger-' Smany, Ge m n c m a y o, настоящим заявляем о намерениях и о том, каким
образом они должны быть выполнены, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Наша предыдущая заявка на патент № 271908 (заявка №...)
14,599 127) Это относится к горелке для воздухонагревателей или печей Каупера, которые попеременно
нагреваются и получают воздух под давлением, при этом сопло подачи воздуха для горения неподвижно
относительно горелки. Горелка сообщается с атмосферным воздухом и соединена с неподвижным соплом
подачи газа, образуя эжекторное устройство, благодаря которому отверстие горелки может быть закрыто
относительно воздухонагревателя без перемещения сопла подачи газа таким образом, что при воздействии
на него внутреннего давления воздух, выходящий через отверстия сопла подачи воздуха, попадает в
атмосферу и, следовательно, не может попасть в газопровод.
В конструкции такой горелки, как описано и проиллюстрировано в техническом описании указанной ранее
заявки на патент, газопровод и ответвление свободно выходят в всасывающее или продувочное сопло для
воздуха для сгорания. Конструктивную форму горелки рассматриваемого типа можно существенно улучшить,
что позволит получить существенные преимущества. Настоящее изобретение относится к одной из новых
конструктивных форм, которые мы изобрели, и суть этой формы заключается в том, что воздух и газ подаются
в печь под давлением, а вентиляционные отверстия расположены концентрично друг относительно друга, так
что воздух и газ ускоряют друг друга в зависимости от того, какой из них находится под более высоким
давлением в данный момент.
Газопровод предпочтительно располагается по кругу или кольцу вокруг воздухопровода, и для того, чтобы
сделать клапан или задвижку как можно меньше, воздухопроводы сужаются в направлении к отверстию
горелки, подобно трубке Вентури, а элемент, замыкающий соединение между горелкой и подачей газа и
воздуха, располагается в самой узкой части трубки Вентури. 60 Кроме того, (для дальнейшего увеличения
энергии потока в месте расположения золотникового клапана) можно установить вентилятор или подобное
устройство в трубку Вентури, целью которого является ускорение воздушно-газовой смеси.
Изобретение проиллюстрировано схематически и в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором
усовершенствованная горелка показана в осевом разрезе, а лишь некоторые другие части представлены в
боковом виде.
На чертеже h обозначает часть стенки воздухонагревателя; а i — изогнутый отрезок трубки, вставленный в
указанную стенку и относящийся к горелке. Газ подается через ответвление m, которое может быть закрыто
золотниковым клапаном k, а воздух поступает через коническое ответвление n, выполненное в виде трубки
Вентури и заключенное в корпус ответвления m. Коническая левая часть этого корпуса и конец ответвления
образуют между собой кольцевое сопло, через которое газ поступает в горелку. Подача воздуха в аппарат
Каупера осуществляется следующим образом: холодный воздух, забираемый из трубопровода, по которому
проходит нагреваемый воздух, подается в коробку p, откуда он через множество из 90 сопел q поступает в
конический патрубок n, при этом одновременно происходит всасывание воздуха из атмосферы, поскольку
патрубок n свободно сообщается с ней, как показано на правой стороне чертежа. Таким образом, поскольку
газ, как и воздух, поступают под давлением в горелку, обе жидкости взаимодействуют в зависимости от того,
выше или ниже давление одной из них, то есть большая часть газа будет способствовать втягиванию
большего количества воздуха, а большая часть воздуха — втягиванию большего количества газа.
Клапан шуит-офи- r расположен в самой узкой части ответвления n; его можно спроектировать по желанию, и
поэтому его детали были опущены на чертеже.
Соседние файлы в папке патенты