Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5982
.pdf
обработки изделий на второй присадочной машине первая присадочная машина, занявшая ранее место
второй присадочной машины, может быть разгружена и загружена заново, либо изделия, перемещаемые ею,
могут быть переустановлены. Когда изделия, перемещаемые вторым приспособлением, заканчиваются,
фиксатор 40 приводит в действие механизм отсоединения 38, 37, и основание 3 снова поворачивается на 180
градусов и фиксируется в новом положении плунжером 51, входящим в полость, ближайшую к пальцу 43,
после чего привод снова переключается с основания 3 на подающий вал 14 действием пальца 43 на стержень
42, после чего операции повторяются.
Пружинный фрикционный привод 22, 23 ena ! Это позволяет происходить проскальзыванию в базовом
приводе 8, 7, 3 и тем самым облегчает зацепление позиционирующего плунжера 51 и переключение привода
с базового приводного вала 8 на подающий вал 14.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Фрезерный или шлифовальный станок указанного выше типа, в котором
предусмотрен рычажный механизм, приводящий в действие стопорный болт и управляющий механизмом
вращения основания, причем указанный рычажный механизм приводится в действие в одном направлении
непосредственно силой, создаваемой подвижным рабочим столом, а в другом направлении — силой,
создаваемой вращающимся основанием.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286890.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286890&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286890A
[]
[Второе издание.] ]
Я, Джон Генри Томлин, проживающий по адресу: Уэверли-авеню, 48, Брэдфорд, Йоркшир, инженер-электрик,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям рыбоварок или кастрюль и, в частности, к тому типу
рыбоварок, которые работают на коксе или подобном огне и имеют соединение сверху рыбоварки с
дымоходом, предназначенное для отвода продуктов при открытой крышке.
В обычной конструкции плиты дымоход ведет сверху от кастрюли в основной дымоход или трубу, и для
обеспечения естественной тяги такой дымоход направлен вверх к основной трубе; эта конструкция имеет
недостатки, поскольку скопление жира, сажи или тому подобного может стекать обратно в кастрюлю и
попадать в нее, нанося вред содержимому, или такое скопление может воспламениться от пламени и под
давлением поджечь жир в кастрюле; эти недостатки хорошо известны.
Поэтому моей задачей является создание и изготовление рыбопечки и устройства для создания тяги таким
образом, чтобы продукты жарки рыбы или подобного продукта отводились от печи с помощью дымохода,
расположенного в задней части устройства, предпочтительно над кастрюлей, причем этот дымоход должен
вести вниз и отводить дымовые газы или подобные вещества под огонь, через решетку, через которую они
будут проходить к огню и отводиться в дымоход.
В подходящем месте в таком дымоходе я устанавливаю вентилятор с соответствующим управлением и
регулировкой.
Вся конструкция устройства такова, что при открытии крышки плиты для осмотра или извлечения продуктов
для приготовления пищи никакие испарения не будут попадать в помещение, а при закрытии может
оставаться отверстие для притока воздуха. Отверстие для открытия и закрытия крышки плиты может быть
сконструировано таким образом, чтобы управлять выключателем, связанным с вентилятором, но вентилятор
также может управляться отдельно и работать в непрерывном режиме.
Описанная выше схема имеет множество преимуществ, а также обеспечивает более экономичный и
эффективный расход топлива, отсутствие отходов и опасности. (ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ)
286890 от огня или повреждения жира и предметов на сковороде.
Для реализации моего изобретения, печь 55 имеет, по сути, обычный тип, с закрытой колосниковой решеткой
и зольником внизу; предусмотрена емкость для рыбы или подобного блюдца над решеткой, предпочтительно
сдвижная крышка сверху и дымоход для дыма 60, с соответствующими дверцами для сажи и осмотра.
С задней (или боковой) стороны плиты и над кастрюлей я делаю максимально широкий и подходящей
глубины дымоход, чтобы образовать сравнительно большое выходное отверстие. Этот дымоход ведет наружу
и вниз, а его вход ступенчатый, наклонный или с бортиком, чтобы предотвратить попадание капель жира
обратно в кастрюлю. Дымоход ведет вниз к шахте, в которой я устанавливаю вентилятор. Основание шахты
выполнено в виде съемного ящика, в котором твердые или жидкие частицы могут собираться в виде ловушки,
а чуть выше этой ловушки 75 дымоход продолжается к зольнику или отводит пар, дымовые газы или тому
подобное под колосниковые решетки. Указанные пары или подобные вещества пройдут через огонь и будут
сгорать или способствовать горению, а продукты сгорания затем отойдут в дымоход. В дымоходе может быть
предусмотрена смотровая дверца для доступа к вентилятору.
Сифон может быть снабжен сливным краном для опорожнения. 85 Там, где есть хорошая тяга от огня и
доступ воздуха над кастрюлей, я предполагаю, что одного вентилятора (то есть без приводного механизма)
будет достаточно, чтобы предотвратить обратную тягу или обратное горение, но в большинстве случаев
предпочтительнее будет приводить вентилятор в движение, например, от двигателя, соответствующим
образом управляемого соответствующим сопротивлением для обеспечения желаемой скорости, причем
указанный двигатель может быть подключен к любому подходящему источнику питания и управляться
выключателем, который в некоторых вариантах может приводиться в действие движением крышки кастрюли.
Конструкция и расположение рыбопечки и дымоходов для нее в основном соответствуют описанным выше, и
все дымовые газы, пар и тому подобное, выделяющиеся в процессе жарки, проходят через огонь и сгорают
или используются в качестве вспомогательного средства для приготовления пищи. Дата применения: 25
марта 1927 г. № 8218127.
Полный левый угол: дек. 21, 1927.
Завершено: 15 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся рыбопечек.
2
286,890 Сжигание. Вредные вещества, выходящие наружу, могут быть улавлены, предотвращается обратное
возгорание, и никакие пары не могут попасть в помещение.
Дата: 24 марта 1927 года.
КЛИВАЙ УО, дипломированный патентный поверенный, Санбридж Чемберс, Брэдфорд, Йоркшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся рыбопечек.
Я, Жу Х.Н.Р. То-Млин, проживающий по адресу: Уэйверли-авеню, 418, Брэдфорд, Йоркшир,
инженер-электрик, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям рыбопечек и, в частности, к тому типу печей, которые
работают на коксе или подобном топливе и имеют соединение сверху рыбной кастрюли с дымоходом с целью
отвода продуктов при открытой крышке.
В обычной конструкции плиты дымоход ведет от верхней части кастрюли в основной дымоход или
дымоходную трубу, и для обеспечения естественной тяги такой дымоход ведет вверх.
направление – к главному дымоходу; эта конструкция подвержена дефектам, поскольку скопление жира,
смазки, сажи или чего-либо подобного может вернуться обратно и попасть в поддон, нанося вред
содержимому, или такое скопление может быть воспламенено пламенем от огня и под воздействием
обратного давления поджечь жир в поддоне; эти дефекты хорошо известны.
Поэтому моей задачей является разработка и изготовление рыбопечки и устройства для создания тяги таким
образом, чтобы продукты сгорания жарящейся рыбы или подобного продукта отводились от печи с помощью
дымохода, расположенного в задней части аппарата, предпочтительно над кастрюлей, причем этот дымоход
должен вести вниз и отводить дымовые газы или подобные продукты под колосниковую решетку, откуда они
будут проходить через огонь и отводиться в дымоход.
В подходящем месте в таком дымоходе я устанавливаю вентилятор с соответствующим управлением и
регулировкой.
4
.5
Вся конструкция устройства такова, что когда крышка плиты открыта для осмотра или извлечения продуктов,
никакие испарения не попадают в помещение, а когда она закрыта, остается отверстие для притока воздуха.
Отверстие для открытия и закрытия крышки плиты может быть сконструировано таким образом, чтобы
управлять выключателем, связанным с вентилятором, но вентилятор может управляться отдельно и работать
в непрерывном режиме.
5
Описанная выше схема имеет множество преимуществ, в том числе и более экономичное потребление
топлива, отсутствие отходов, опасности возгорания или повреждения жира и предметов в сковороде. (60 — Я
понимаю, что само по себе это не ново — отводить дым из кастрюли, направлять его под огонь, а затем с
помощью естественной или искусственной тяги передавать этот дым или что-то подобное в дымоход. 65 При
подробном описании моего изобретения.
Ссылка на прилагаемый лист чертежей, где одинаковые буквы обозначают аналогичные детали, в которых:
Рис. 1 представляет собой вид сзади, улучшенную версию (70 градусов).
На рис. 21 представлен поперечный разрез, а на рис. 30 — план.
Для реализации моего изобретения, плита имеет, по сути, обычный тип 7.5, с закрытой решеткой для огня G и
съемным зольником A внизу; предусмотрена емкость для рыбы или аналогичного поддона P над решеткой,
предпочтительно сдвижная крышка L (рис. 3) сверху и выходной дымоход G (рис. 'a) для дыма, 80 с
соответствующими дверцами для сажи и осмотра, как G2.
С задней (или боковой) стороны плиты и над кастрюлей P я делаю максимально широкий и подходящей
глубины дымоход F, чтобы образовать сравнительно большое выходное отверстие. Этот дымоход выходит
наружу и вниз по трубе F, а его вход имеет наклон, как показано на рисунке, чтобы предотвратить попадание
капель жира обратно в кастрюлю. Дымоход F' ведет вниз к валу F2, в котором или в ответвлении F4 я
устанавливаю вентилятор M1.
Основание шахты выполнено в виде съемного ящика F3, в котором могут собираться твердые или жидкие
вещества в виде ловушки, а непосредственно над этой ловушкой дымоход продолжается через соединение F'
под колосниковой решеткой G и отводит пар, дымовые газы или тому подобное под решетчатые прутья G3.
Указанные дымовые газы или подобные вещества будут проходить через огонь, сгорать или способствовать
горению, а затем продукты сгорания будут отводиться в дымоход через выходное отверстие G'.
-В дымоходе F2 может быть предусмотрена смотровая дверца сзади или сбоку для доступа к вентилятору.
Сифон будет снабжен сливным краном для опорожнения, однако в большинстве случаев достаточно
съемного ящика, например, F3.
Там, где есть хорошая тяга от огня 1 10 и доступ воздуха над кастрюлей, 1 j i i 286,8903 Я предполагаю, что
одного вентилятора (то есть без приводного механизма) будет достаточно, чтобы предотвратить обратную
тягу или обратное горение, но в большинстве случаев предпочтительнее приводить вентилятор в движение,
например, от двигателя MY1, соответствующим образом управляемого соответствующим сопротивлением
для обеспечения желаемой скорости, причем указанный двигатель работает от любого подходящего
источника питания и управляется переключателем, который в некоторых вариантах может приводиться в
действие движением крышки кастрюли L. На фиг. 3 упор L' на крышке предназначен для зацепления с
контактным штифтом L2 и прижимания его к контакту L3, тем самым замыкая необходимую цепь.
Конструкция и расположение рыбопечки и дымоходов, как описано выше, позволяют пропускать через огонь
все дымовые газы, пар и тому подобное, выделяющиеся в процессе жарки, и использовать их для сгорания
или в качестве вспомогательного вещества для горения; вредные выделяющиеся вещества улавливаются,
предотвращается обратное горение, и дымовые газы не попадают в помещение.
Для ускорения розжига огня я могу оснастить решетку газовыми горелками, сделав прутья G3 полыми, как
показано на рис. 2, с выходными отверстиями по бокам; будет обеспечена подходящая подача газа, которая
будет отключена, когда топливо хорошо разгорится.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286891A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 марта 1927 г., № 8231/27. S981 Полный левый: Дек. 28, 7927, Завершено: 15 марта
1928 г.
-. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный пружинный механизм подвески для детских автомобилей с педальным приводом,
колясок и других подобных транспортных средств.
Я, Фредерик Хиаггер Идли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кингскрофт,
Вудлендс-роуд, Нортфилд, Бирмингем, 53, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующие
характеристики:
Настоящее изобретение относится к пружинному механизму подвески для детских педальных автомобилей,
колясок и других подобных транспортных средств и преследует цель повышения эффективности такого
механизма за счет обеспечения его саморегулирования и автоматической адаптации к требованиям, как в
отношении веса, прикладываемого к транспортному средству, так и в отношении дорожных ударов или
вибрации.
Согласно настоящему изобретению, колеса транспортного средства удерживаются парой гибких консольных
рычагов, прикрепленных к раме или кузову транспортного средства и предпочтительно соединенных между
собой в местах их свободных концов, например, с помощью колесной оси, причем указанные рычаги
приспособлены для тангенциального опорного воздействия или изгиба на дугообразных или изогнутых упорах
или сопротивлениях, связанных с неподвижным элементом, таким как рама или кузов транспортного средства.
В предлагаемом механизме консольные рычаги приспособлены для автоматической регулировки
эффективного рычага или свободы в зависимости от веса, перевозимого транспортным средством, и условий
дорожного покрытия, поскольку чем больше вес или сильнее дорожные неровности, тем меньше
эффективный рычаг или свобода консольной силы рычагов, и наоборот.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения консольные рычаги изготовлены из
гибкой стали в виде полосы или плоского профиля и имеют практически прямую длину (40°), а их концевые
части крепятся винтами или другими подходящими крепежными средствами к нижней части шасси
транспортного средства. В остром углу между консольными рычагами и шасси автомобиля расположен
деревянный или металлический блок, упор или элемент сопротивления, нижняя грань которого имеет
дугообразную, параболическую или изогнутую форму. Конструкция такова, что при приложении веса к
автомобилю консольные рычаги фактически изгибаются вокруг деревянных или металлических блоков,
регулируя их эффективный рычаг или свободу движения. Пара консольных рычагов на своих свободных
концах соединены осью, несущей колесо, и согласно данному изобретению, одно транспортное средство
может быть снабжено консольными рычагами, выступающими вперед и назад. В такой конструкции
металлическая полоса -60 приспособлена для прокладки вдоль нижней стороны шасси и изогнута таким
образом, чтобы расходиться от нее на каждом конце, образуя консольные рычаги, предназначенные для
взаимодействия с соответствующими блоками, указанными выше.
Рычаги подвески A-5, вместо того чтобы быть практически прямыми, могут быть слегка изогнуты внутрь или
иметь дугообразную форму и могут быть усилены вертикальной пружиной сжатия, расположенной между их
свободными концами и шасси. Кроме того, указанные консольные рычаги могут быть выполнены из
ламинированной конструкции.
В процессе работы консольные рычаги повторяют контур соответствующих им блоков в зависимости от
приложенной нагрузки или дорожных неровностей. Например, при перевозке относительно большого груза
консольные рычаги практически полностью повторяют контур блоков, и их эффективная длина значительно
сокращается, тогда как при движении транспортного средства на небольшой массе указанные консольные
рычаги имеют значительно больший эффективный рычаг, поскольку они лишь слегка соприкасаются со
своими блоками. Дата: 22 марта 1927 г.
Льюис У. Голд, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный пружинный механизм подвески для детских автомобилей с педальным приводом,
колясок и других подобных транспортных средств.
Я, Фририк Хаггер Хедли, проживающий по адресу Вудлендс Роуд, Нортфилд, Бирмингем, британский
подданный, проживающий по адресу Кингскрофт, 53, Хэм, настоящим заявляю о характере: 90 [Цена 1!
1
-] - Qd. Данное изобретение и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к пружинному механизму подвески для детских автомобилей с педальным
приводом, колясок и других подобных транспортных средств и имеет своей целью создание
саморегулирующегося механизма, способного автоматически адаптироваться к требованиям как в отношении
веса, приложенного к транспортному средству, так и в отношении дорожных ударов или вибрации, причем
указанный механизм имеет простую конструкцию и, в частности, отличается высокой эффективностью
действия.
Согласно настоящему изобретению, колеса транспортного средства удерживаются парой гибких консольных
рычагов, жестко прикрепленных к раме транспортного средства и имеющих возможность отклоняться от нее
вниз, а в остром угле между рычагами и шасси, на котором эти рычаги имеют тангенциальную точку опоры,
встроены дугообразные или изогнутые упоры или сопротивления. Таким образом, при возрастающей нагрузке
происходит постепенное соприкосновение рычагов с упорами или сопротивлениями, и эффективность
перемещения рычагов автоматически увеличивается. Для того чтобы данное изобретение было понятно и
легко применимо на практике, можно обратиться к прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на
котором:
На рисунке 1 представлен боковой вид детского автомобиля с пружинной подвеской, выполненной в
соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен перевернутый вид сверху автомобиля, изображенного на рисунке 1.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения консольные рычаги a изготовлены из гибкой
стали в виде полосы или плоского профиля и слегка изогнуты по всей своей эффективной длине, крепятся
винтами ai или другими подходящими крепежными средствами к нижней части шасси транспортного средства
b. В остром угле между каждым из консольных рычагов a и шасси транспортного средства b расположен
деревянный или металлический блок b, упор или элемент сопротивления, нижняя поверхность которого имеет
дугообразную, параболическую или изогнутую форму. Конструкция такова, что при приложении веса к
транспортному средству консольные рычаги a изгибаются вокруг деревянных или металлических блоков для
регулирования их эффективного рычага или свободы консоли. Пара консольных рычагов a на своих
свободных концах соединены осью c, несущей колесо, и согласно данному изобретению, одно транспортное
средство Q может быть снабжено консольными рычагами, выступающими вперед и назад (как показано на
иллюстрации). В такой конфигурации металлическая полоса a предназначена для прохождения вдоль нижней
стороны шасси, как показано на рисунке 2, и изогнута таким образом, чтобы расходиться от него на каждом
конце, образуя консольные рычаги 7,0, предназначенные для взаимодействия с соответствующими блоками
bl, указанными выше.
Вместо того чтобы быть слегка изогнутыми или иметь дугообразную форму, консольные рычаги могут быть в
значительной степени прямыми, а их конструкция может быть усилена вертикальными пружинами сжатия,
расположенными между их свободными концами и шасси. Кроме того, указанные консольные рычаги могут
иметь многослойную конструкцию. 8 В процессе работы консольные рычаги повторяют контур
соответствующих им блоков в зависимости от приложенной нагрузки или дорожных вибраций. Например, при
перевозке относительно тяжелого груза 85, консольные рычаги a в значительной степени повторяют контур
блоков, и их эффективная длина значительно сокращается, тогда как при движении транспортного средства
без груза указанные консольные рычаги имеют значительно больший эффективный рычаг, поскольку они
лишь слегка соприкасаются со своими блоками.
Мне известно, что ранее предлагалось прикрепить гибкий консольный пружинный рычаг к транспортному
средству таким образом, чтобы он касательно опирался на горизонтальную, поверхностно плоскую часть
указанного транспортного средства для обеспечения постепенного контакта при возрастающей нагрузке, и
мне также известно, что был предложен механизм пружинной подвески, в котором ламинированная пружина
была прикреплена одним концом к шасси, а другим — к колесу, 105, и в промежуточной точке указанная
пружина была приспособлена для обеспечения постепенного контакта с дугообразным или изогнутым упором
или сопротивлением, связанным со неподвижной частью шасси транспортного средства. E10 В настоящем
изобретении пружина крепится непосредственно к шасси, а дугообразный или изогнутый упор или
сопротивление встроены под острым углом.
между пружиной и шасси рядом с точкой крепления пружины.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286892A
[]
. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 269
Дата подачи заявки: 25 марта 1927 года. № 8234/27 (Патент на дополнение к № 273007 от 26 марта 1926 г.). )
Полный левый конец: Дек.
2,
1927.
Завершено: 15 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс консервации древесины, пиломатериалов и других материалов.
Я, Гилнерт Ганн, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Парк Роуд, 21, Поллокшоус, Глазго,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения,
являющегося предметом моей заявки № 8231 от 1926 года (серийный номер 273007).
В описании указанной заявки я изложил способ обработки древесины, пиломатериалов и других материалов,
заключающийся в воздействии на них водного раствора дихромата вместе с растворимой солью меди,
подкисленной уксусной (пиролигональной) кислотой.
Согласно настоящему изобретению, для закрепления в древесине или другом материале избытка солей меди
и дихромата после пропитки древесины или другого материала вышеуказанным раствором, я пропускаю
раствор и подвергаю древесину или подобный материал воздействию пара, например, насыщенного пара при
атмосферном давлении, в результате чего образуется и осаждается в волокнах древесины нерастворимая
основная соль, а именно хромат меди.
После описанной обработки может быть нанесен экстракт древесины или коры, который реагирует с
консервантом, образуя нерастворимое окрашенное соединение.
Датировано 24 марта 1927 года.
CRVIKSIIANI & FAIR WEATEIER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65166, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс консервации древесины, пиломатериалов и других материалов.
Я, Гилбент Ганн, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Парк Роуд, 21, Поллокшоус, Глазго,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения,
являющегося предметом патентной заявки № 273007.
В описании указанного патента
Я описал способ обработки древесины, пиломатериалов и других материалов, заключающийся в воздействии
на них водного раствора дихроита и растворимой соли меди, подкисленной уксусной (пиролигональной)
кислотой.
Согласно настоящему изобретению, для закрепления в древесине или другом материале избытка солей меди
и дихромата после пропитки древесины или другого материала указанным выше раствором, я удаляю раствор
и подвергаю древесину или подобный материал прямому воздействию пара, например, насыщенного пара
при атмосферном давлении, в результате чего образуется и осаждается в волокнах древесины
нерастворимая основная соль, а именно хромат меди.
После описанной обработки может быть нанесен экстракт древесины или коры, который реагирует с
консервантом, образуя нерастворимое окрашенное соединение.
Теперь, когда Хавифиг подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это:
В качестве улучшения, усовершенствования или модификации изобретения, являющегося предметом
патентной заявки № 273007, предлагается обрабатывать древесину, пиломатериалы и другие материалы
водным раствором дихромата и растворимой соли меди, подкисленной уксусной (пиролигональной) кислотой,
затем процеживать раствор и подвергать древесину, пиломатериалы или другие материалы прямому
воздействию пара.
Дата: 11 декабря 1927 года.
CRUIKSHANK & FAIRWEATHER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 6.5/66, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2,
агенты заявителя.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
French
German
Albanian
Bulgarian
Croatian
Czech
Danish
Dutch
Estonian
Finnish
Greek
Hungarian
Icelandic
Italian
Latvian
Lithuanian
Macedonian
Norwegian
Polish
Portuguese
Romanian
Serbian
Slovak
Slovene
Spanish
Swedish
Turkish
Chinese
Japanese
Korean
Russian
Уведомление
Этот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным,
верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или
финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286893A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 марта 1927 г. hc. 8290/127.
Полный вариант слева: 10 сентября 1927 г., полный вариант принят к публикации: 15 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся предохранительных или защитных клапанов.
Мы, компания THE ELECTRO-MECHtANICAL BRAKE COMPANY LiMITED, должным образом
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и STA-XIEY SMITi, британский
подданный, оба из Eagle Works, West Bromwich, в округе Стаффорд, настоящим заявляем, что сущность
данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к предохранительным или сбросным клапанам, предназначенным для
использования в системах сжатого воздуха или других системах, содержащих жидкости под давлением.
Обычно используемые клапаны нагружаются пружиной или грузом и устроены таким образом, что при
достижении заданного давления оно сбрасывается за счет легкого подъема клапана с его седла.
Такой клапан, предотвращая значительное повышение давления выше заданного предела, не позволяет
быстро снизить давление до уровня значительно ниже этого предела. Следовательно, такой клапан
неудовлетворителен для некоторых целей. Например, если сжатый воздух используется в тормозных
системах машиностроительного оборудования, какой-либо дефект в механизме может привести к повышению
рабочего давления до предела, определяемого настройкой предохранительного клапана, и система может
работать в течение длительного периода времени в условиях чрезмерного давления.
Соседние файлы в папке патенты