Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5969
.pdf
подсоединена переливная труба 116, снабженная предохранительным клапаном 117, который поддерживает
давление на определенном уровне, а избыток жидкости из предохранительного клапана сбрасывается через
трубу 116 обратно в накопительный бак.
Труба 118 также ведет обратно в резервуар для хранения, и эта труба снабжена пусковым и остановочным
клапаном 119, который при открытии позволяет всей рабочей жидкости под давлением вытекать обратно в
указанный резервуар, чтобы прервать работу каретки 95. Когда клапан 119 закрыт, давление сохраняется за
счет предохранительного клапана 117 и дроссельного клапана 115. «Когда клапан 119 открыт, насос работает
в режиме холостого хода, то есть не преодолевает давление 100, что снижает износ и предотвращает
бесполезные затраты энергии».
Коромысло 120 на клапане 119 соединено звеном 121 с коромыслом 122 на валу 92, который несет в
передней части машины ручную рукоятку 91 (рис. 1), с помощью которой осуществляется управление
вращающимся рабочим механизмом 80. Переключатель 86 установлен на штоке 123 (рис. 12),
поднимающемся от поршня 124, установленного для вертикального скользящего перемещения ijj в цилиндре
125. Пружина 126 действует, прижимая поршень вниз, а трубопровод 127 подает жидкость под давлением в
цилиндр для подъема выключателя в положение, обозначенное пунктирной линией на рисунке 12, которое
является рабочим положением, при котором перемещение рычага 91 может замкнуть выключатель для
запуска двигателя 80 и вращения заготовки. Труба 127 подсоединена к трубе 69 (рис. 1) для передачи
давления жидкости в цилиндр 125.
Сливная труба 1271 служит для отвода любой жидкости, которая может просочиться мимо поршня 124.
Из этого видно, что существует блокировочная связь между вращающим механизмом коленчатого вала 1125
и механизмом перемещения каретки, благодаря которой цепь вращающего двигателя заготовки размыкается
всякий раз, когда работает гидравлический двигатель перемещения каретки, при этом рычаг 91,
обозначенный цифрой 1130, находится в положении справа от показанного на рисунке 12, тем самым
останавливая вращение заготовки. Питание от двигателя перемещения 102 отключается при перемещении
рычага 191 в положение, показанное на рисунке 12, до того, как цепь может быть замкнута для запуска
вращающегося двигателя.
На известных ранее в данной области шлифовальных станках с кривошипным механизмом существовала
опасность серьезных повреждений, поскольку перемещение заготовки могло начаться во время ее вращения,
или двигатель, вращающий заготовку, мог запуститься во время ее перемещения из-за невнимательности или
небрежности оператора. Использование механизма, описанного в настоящем изобретении, позволяет
избежать подобных повреждений.
Также будет видно, что вращающийся двигатель 80 может работать только тогда, когда в той части системы,
которая управляет зажимными устройствами коленчатого вала, подается давление, обеспечивающее его
надежную фиксацию зажимными приспособлениями, поскольку цепь, как указано выше, может быть замкнута
только тогда, когда переключатель 87 находится в положении, обозначенном верхней пунктирной линией.
Такое положение, разумеется, принимается только тогда, когда эта часть системы находится под давлением
жидкости, при этом труба 127 сообщается с трубой 69, как показано на рисунке 1.
Предположим, что клапан 119 закрыт и дроссельная заслонка отрегулирована. В этом случае коромысло 112
и клапан 108 можно переместить, например, влево. Давление из трубы 106 теперь будет проходить через
отверстие 128 в камеру клапана, а затем через канал 129 в пространство между следующей перегородкой 130
из 410, двигателем 102 и подвижным лезвием 131 на втулке 103, которая соединена с шестерней 1031, и
будет вращаться, чтобы переместить каретку вправо. Для перемещения каретки в противоположном
направлении рычаг 112 перемещается вправо, чтобы переместить клапан в другой конец его камеры и
открыть проход через отверстие 106, порт 128 и проход 132 на другую сторону перегородки 130, после чего
лопатка 131 будет перемещена против часовой стрелки, а каретка переместится влево.
Очевидно, что скорость вращения стола можно изменять, перемещая рычаг на большее или меньшее
расстояние от его центрального положения; скорость увеличивается по мере удаления рычага от этого
положения и достигает максимума, когда каналы 129, 132 полностью открыты, чтобы обеспечить
максимальный поток жидкости под давлением. Эта особенность имеет большое преимущество при
шлифовании коленчатых валов, поскольку максимальная скорость перемещения может быть очень высокой, и
каретка может перемещаться с высокой скоростью от положения шлифования для одного шатунного пальца
до положения шлифования для следующего. При приближении к этому положению рычаг 112 можно
переместить обратно в центральное положение, чтобы замедлить движение каретки. Как только оператор
уберет руку с рычага, тот вернется в центральное положение благодаря действию пружин 113 и 114,
остановив каретку независимо от того, находится ли она в правильном положении для шлифовки или нет.
Когда жидкость поступает в камеру двигателя через один из каналов 129, 15 и 132, она выводится через
другой, при этом жидкость, проходя из выхлопного канала 129 или 132 через соответствующий конец камеры
двигателя, выпускное отверстие 133 и выхлопную трубу 80, 1,34, возвращается в бак.
Станок снабжен средствами для ограничения перемещения каретки, которые лучше всего показаны на
рисунках 2, 13, 14, 15 и 19. 85 Вал 135, проходящий вдоль машины, опирается на подшипники в станине 40 и
снабжен через определенные интервалы по всей его длине упорами, расположенными группами,
обозначенными соответственно 136, 137 и 90 138, причем эти группы соответствуют расстоянию между
различными кривошипами в одной плоскости. Ограничители закреплены на валу приблизительно в
правильном положении относительно шатунных пальцев кривошипа, и каждый ограничитель 95 имеет
регулировочный винт 139, обеспечивающий более точную регулировку.
На одном конце вала 135 установлена коническая шестерня 140, которая зацепляется с конической
шестерней 141 на поперечном валу 142 в передней части машины, имеющей рукоятку 143 с подпружиненным
штифтом 144 для зацепления с любым из ряда отверстий 14,5 на плоской поверхности рамы непосредственно
за рукояткой. Эти 105 отверстий расположены на таком расстоянии друг от друга, а передаточное отношение
конических шестерен выбрано таким образом, что перемещение вала 142 из одного отверстия в другое
приведет к вращению вала 13,5, чтобы переместить один комплект упоров 110 из положения зацепления
относительно рейки 100 и привести другой комплект в положение зацепления.
Если будет понятно, что, перемещая рукоятку 143, вал 13,5 можно повернуть так, чтобы регулировочные
винты на любом из трех комплектов упоров оказались на пути движения зубчатой рейки 100, и таким образом
остановить движение каретки, когда зубчатая рейка ударится о регулировочный винт. Следует понимать, что
два из этих регулировочных винтов будут в основном выровнены на противоположных концах рейки, в то
время как упоры других комплектов будут убраны, чтобы они не могли мешать управлению кареткой с
помощью конкретного комплекта, который используется.
На чертежах показан шестицилиндровый трехоборотный коленчатый вал в положении, пригодном для
работы. В i30 286,629 на другом конце вала находится качающаяся головка 164, несущая ролик 165,
расположенный между парой неподвижных муфт 166 на валу 155.
Из вышеизложенного видно, что при ручном перемещении каретки рычаг 158 приводится в действие для
зацепления шестерни 156 с зубчатой рейкой 100.
Продольное перемещение вала будет воздействовать через муфты 166, рычаг 164 и т. д., открывая клапаны
159, 160 и 75 для обхода жидкости, протекающей через двигатель, чтобы каретка не была заблокирована
жидкостью в двигателе. Это также мера безопасности, поскольку будет невозможно заставить каретку
перемещаться под действием двигателя, когда детали находятся в положении для ручного управления, так
как жидкость просто проходит через двигатель и выходит через выхлопную трубу 134. Это исключает
опасность несчастных случаев для рабочих, ремонтирующих станок № 85 и т. д.
Давление жидкости подается к различным гидравлическим двигателям шестеренчатым насосом,
обозначенным в целом цифрой 104. Этот насос закреплен на торце станины 40 таким образом, что ведущая
звездочка 225 расположена снаружи станины. Звездочка приводится в движение цепью, показанной на
рисунке 2, а насос расположен вдоль резервуара 229, образованного в основании машины. Вал привода 230,
на котором установлена звездочка, проходит через насос и приводит его в движение. В одном из корпусов или
узлов находится пара одновременно работающих насосов, причем больший из этих насосов, включающий
пару шестерен 232 (рис. 16), подает рабочую жидкость под давлением через трубу 10,5 к приводному
двигателю для перемещения рабочей каретки, как показано на рис. 1.1. Меньший насос включает в себя газ j0
233, подающий рабочую жидкость под давлением через трубы 181, 69 и 70 к зажимным приспособлениям
коленчатого вала (рисунки 3, 5, 6), а также к двигателю подачи шлифовального круга для обеспечения его
рабочего контакта с коленчатым валом, как описано в нашей спецификации № 275164.
Для данного применения предпочтительнее использовать двухконтурный насос, поскольку поперечный
привод иногда требует большого количества жидкости, а иногда и вовсе не требует давления, тогда как
зажимные устройства коленчатого вала должны постоянно находиться под давлением, хотя их требования
относительно невелики. Шестерни 232 из 20 насоса поперечного двигателя работают постоянно, пока
коленчатые валы шлифуются, однако на приводной двигатель каретки не оказывается никакого давления, за
исключением случаев, когда каретка должна перемещаться, по той причине, что в другое время клапан 119 на
рисунке 11 открыт, чтобы позволить давлению жидкости выходить наружу. Два насоса блока имеют общую
всасывающую трубу 234.
3
. Блок pnmp, а также работающий механизм 130 (рис. 13) с двумя самыми внутренними упорами находятся в
положении зацепления с зубчатой рейкой, что позволяет расположить самые внутренние шатунные пальцы
относительно шлифовального круга; эти шатунные пальцы обычно известны как палец № 3 и палец № 4.
На рисунках 14 и 15 показаны упоры, установленные для шлифовки шатунных шеек № 2, и из этих рисунков в
связи с рисунком 19 станет ясно, как зубчатая рейка ударяет по упорам одного комплекта и не задевает упоры
другого.
Ручной механизм перемещения каретки лучше всего показан на рисунках 8, 9, 10. Такое средство включает в
себя ручное колесо j5 146 (рисунки 1, 2 и 10), установленное на валу 147 (рисунок 10), при этом вал
установлен на станине 40. Вал 147 несет шестерню 148, входящую в зацепление с зубчатым колесом 149 на
другом валу 150, установленном в указанной станине. Вал 150 несет шестерню 151, зацепляющуюся с
зубчатым колесом 152 на втулке 153, подшипник которой расположен в указанной опоре, и соединенную
шлицем 154 с валом 155, который вращается вместе со втулкой, но может скользить вдоль втулки, чтобы
зацепить шестерню 156 с зубчатой рейкой 100 или разъединить ее.
когда ручной траверс отключен.
Дальнейший конец вала 155 уменьшен в размерах и входит в подшипник в станине 40, в котором он может
свободно вращаться. На внешнем конце вала расположена катушка 157, канавка которой входит в зацепление
с роликами на ярме, образованном в рычаге 158 (рисунки 1 и 10).
Если рычаг 158 переместить вперед в положение, указанное на рисунке 10, в результате чего шестерня 156
входит в зацепление с зубчатой рейкой 100 и, таким образом, соединяет маховик 146 с кареткой для ее
ручного перемещения, каретка все равно будет заблокирована жидкостью в двигателе перемещения, если не
будет предусмотрено средство для отвода этой жидкости.
4
,5
С этой целью в кронштейне клапана 107 образован байпас, соединяющий каналы 129 и 132 друг с другом, так
что при ручном перемещении каретки жидкость в двигателе может проходить с одной стороны перегородки
130 через каналы 129 и 132 или наоборот, на другую сторону перегородки, оказывая минимальное или
нулевое сопротивление движению двигателя с помощью маховика 146. Этот байпас включает в себя
клапанную камеру, в которой расположены расположенные напротив друг друга подвижные клапаны с
пружинным приводом, 159 и 160 (рис. 9), с каналами 161 и 162, ведущими соответственно к каналам 129 и
132.
Для открытия клапанов, позволяющих жидкости перетекать с одной стороны мотоблока на другую,
предусмотрен валик 163 с уплощенным концом, расположенный между:
-65 поверхностей на клапанах 159 и 160. Клапаны Th( 286;629 6 286,629 в m-ноторе, вызывающие
перемещение каретки, расположены над резервуаром 229 в основании 40 таким образом, что любая утечка
жидкости будет возвращаться в резервуар.
Напорный бак 23.5 расположен таким образом, что его нижний конец сообщается с трубой 273 (рис. 1),
которая подает жидкость из трубы 181 к зажимным устройствам коленчатого вала. Обратный клапан 236
установлен в трубопроводе перед напорным баком 235 для удержания жидкости и предотвращения ее утечки.
Воздух задерживается в верхней части напорного бака и образует упругую подушку. Теперь, когда рабочая
жидкость под давлением подается в резервуар, воздух сжимается и поддерживает равномерное давление на
зажимных устройствах коленчатого вала.
При работе нашего устройства предполагается, что каретка находится в одном конце своего перемещения,
зажимные патроны кривошипа открыты, а каретка колеса находится в отведенном положении, коленчатый вал
устанавливается в зажимное положение относительно патронов, и рычаг 66 перемещается из нерабочего
положения в положение, показанное на рисунке 6, так что жидкость под давлением проходит через отверстие
67 и канал 74 в трубу 69, затем через трубы 70 и 75 и через шпиндели 48 к цилиндрам 59, чтобы привести в
действие поршни 58 и обеспечить прочное зажимание коленчатого вала в обоих патронах. Труба 69 имеет
ответвление 127, ведущее к цилиндру 125 (рис. 12) для подъема поршня 124, чтобы перевести рычаг
переключателя 87 в рабочее положение относительно рычага 90 ручного рычага 91. Теперь рычаг 90 можно
переместить против часовой стрелки на рисунке 12, чтобы замкнуть цепь 40 через вращающийся двигатель и
тем самым запустить двигатель.
Шлифовальный круг теперь установлен в рабочее положение относительно обрабатываемой детали.
После завершения вращения одного кривошипа, рабочую каретку необходимо переместить в положение,
позволяющее привести следующий кривошип в той же плоскости в рабочее положение относительно колеса.
Для этого ручной рычаг 91 перемещается из положения, показанного на рисунке 12, по часовой стрелке в
положение, при котором поверхность 94 будет соприкасаться с левой поверхностью плунжера 93. В связи с
таким движением ручной рычаг 91 и качающаяся каретка 122 (рис. 11) пройдут через нейтральное положение,
показанное на рис. 12, где рычаг переключателя 87 может разомкнуть цепь двигателя и остановить работу, а
перемещение рабочей каретки выключится, и перейдут в положение, в котором качающаяся каретка 120
будет перемещена по часовой стрелке на такое расстояние, чтобы закрыть клапан 119 и заставить рабочую
жидкость из шестерен насоса 232 привести в действие двигатель перемещения, показанный на рис. 8.
Величина перемещения рабочей каретки определяется регулировкой кривошипа 143 таким образом, чтобы
один из упоров, показанных на рисунке 13, упирался в конец зубчатой рейки 100 и останавливал каретку 7( со
следующим кривошипом, который необходимо отшлифовать, в рабочем положении относительно колеса 43.
В некоторых случаях желательно перемещать рабочую каретку вручную, и в 71 таком случае рычаг 1.58 (рис.
1) с усилием отводится назад или от оператора, чтобы переместить вал 1.55 на рис. 10 таким образом, чтобы
шестерня 156 вошла в зацепление с зубчатой рейкой и открыла клапаны 159 и 8 (чтобы обеспечить сброс
давления жидкости в этой точке и предотвратить случайное срабатывание механизма перемещения каретки с
помощью электропривода). После этого маховик 146 может быть повернут для перемещения 8,1.
Специалистам в данной области будет очевидно, что в наше устройство могут быть внесены различные
изменения, не выходящие за рамки сущности изобретения, и поэтому мы не ограничиваемся тем, что
показано на чертежах и описано в Спецификации, а только тем, что указано в прилагаемых пунктах формулы
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286630.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286630&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286630A
[]
ПАТЕНТ SPIC! ИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август.
2,
1926. 2 5U9 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 6 апреля 1927 г. № 7024/28, (Выделено из
№ 276,164. ) Завершено. Принято к рассмотрению: 21 июня 19218 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подставок для заготовок, используемых на шлифовальных станках с
кривошипным механизмом.
Мы, компания LANisi Tooi, корпорация штата Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, осуществляющая
деятельность в Уэйнсборо, округ Франклин, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки
(правопреемники Амоса П. Стейт-Инма, Пола Стоксона и Чарльза Парикера Ларрисона, все граждане
Соединенных Штатов Америки, проживающие в Уэйнсборо, округ Франклин, штат Пенсильвания,
Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к рабочим станкам, в частности, для использования с кривошипно-шлифовальными
станками, как описано в нашей Технической спецификации.
2 (№ 286629), в котором зажим для коленчатого вала, предназначенный для приведения последовательных
коленчатых валов в рабочее положение относительно шлифовального круга, и в частности, относится к
зажимам для заготовок такого типа, в которых зажим для заготовки скользит по станку и приспособлен для
извлечения из рабочего положения по правую сторону от рабочей каретки.
До настоящего времени предлагалось установить опору для роликов или люнет на опорной части, которая
скользит по держателю инструмента, при этом опора для роликов совпадает с двумя роликами, скользяще
установленными и регулируемыми относительно заготовки и приспособленными для вращения вокруг своей
оси вне контакта с заготовкой без нарушения работы регулировочных устройств.
Настоящее изобретение представляет собой подставку для заготовки указанного типа, которая
устанавливается на неподвижной части станка и включает в себя основание, закрепленное на станине станка,
и корпус, скользяще установленный на нем и имеющий верхнюю губку и поворотную нижнюю губку, которая
регулируется и приспособлена для быстрого освобождения при смене или измерении заготовки без
нарушения настроек регулировочного устройства.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют предпочтительный способ реализации
изобретения.
Рисунок I представляет собой поперечный разрез, показывающий детали опоры для рабочего инструмента.
На рисунке 2 показана схема защелки для освобождения нижней челюсти. 55 На рисунке 3 показан вид
спереди на стопорные гайки регулировочных винтов.
На рисунке 4 показан вид спереди подставки для инструмента.
Корпус или рама 40 кривошипно-шлифовального станка 60 может иметь любую обычную или желаемую
форму, как описано в нашей спецификации № 286629, и предназначена для поддержки на соответствующих
направляющих 99 рабочей каретки или стола 41, имеющего средства перемещения для
возвратно-поступательного движения каретки, чтобы перемещать заготовку вдоль станка и, таким образом, в
нужное время подводить различные кривошипы к шлифовальному кругу 43, который установлен 70 на опоре,
перемещаемой к рабочей каретке и от нее.
Подставка для заготовки включает в себя основание 237, закрепленное на станине 40 и простирающееся
вверх и назад над рабочей кареткой 75 41 и поворотным столом 41, причем указанная подставка для
заготовки содержит средства для поддержки коленчатого вала 46 в точке непосредственно перед
шлифовальным кругом 43. Основание 237 имеет соответствующие направляющие 238, поддерживающие
корпус 23)9. Корпус 239 установлен скользящим образом в указанных направляющих, так что опору для
заготовки можно быстро выдвинуть, чтобы (извлечь коленчатый вал 416, когда необходимо переместить
рабочую каретку 10e для перемещения другого шатунного пальца перед шлифовальным кругом.
Основание 2.37 снабжено закаленным упором 240, о который ударяет любой регулируемый упор 241,
закрепленный на кронштейне 242 90, прикрепленном к корпусу 239. Зажимной болт 1 243 выступает вверх в
корпус болта, имея на нем плоскую головку, которая входит в Т-образный паз 244 в основании.
237. Зажимной болт имеет коническое углубление 95 на передней стороне для зацепления коническим
наконечником зажимного винта 245, имеющего резьбу, входящую в зацепление с резьбой в корпусе 239', и
ручку 246 для ручного управления, благодаря чему зажимной винт перемещает зажимной болт и фиксирует
корпус 239 к основанию 237 )iiU J et, C'I ^ " " Id 1 lit любой желаемый регулировочный винт положения.
Подставка для рабочего снабжена верхней губкой 2241, которая крепится непосредственно сзади, при этом
эта губка регулируется винтом 248, на котором закреплена позиционирующая гайка 249 для ограничения ее
регулировки. Нижняя губка 250 шарнирно закреплена на подставке для заготовки и находится в положении,
позволяющем зацепить нижнюю часть кривошипа. Эта тюрьма регулируется с помощью винта 2.51,
прижимающего ее к изогнутому наклонному заднему концу 2a2 нижней челюсти 2.50. Перемещение
регулировочного винта ограничено закрепленным на нем позиционирующим элементом nul-t 249. Гайка 253
шарнирно закреплена в корпусе 2819 только на шарнирных штифтах 2354 (Рисунок 2). Подпружиненный
фиксатор в виде плунжера 55 служит для удержания нижней челюсти в рабочем положении. Благодаря такой
конструкции нижней челюсти, можно быстро отпустить ее вместе с кривошипом для измерения параметров с
помощью измерительного прибора или другого измерительного устройства. Затем губку можно вернуть в
исходное положение, слегка наклонив внешний конец винта 2.51, чтобы прижать внутренний конец к изогнутой
наклонной плоскости 252 и переместить губку в рабочее положение, не нарушая при этом настройку
регулировочного винта 251 или гайки 249.
Поршень 2.55, удерживающий нижнюю челюсть на месте, может быть зафиксирован нажатием на внешний
конец рычага 256, что приводит к подъему поршня.
Пружина 2,51 стремится вернуть поршень в рабочее положение.
Среди прочих преимуществ нашего устройства следует отметить тот факт, что опора для заготовки
расположена на корпусе непосредственно перед шлифовальным кругом и всегда находится в неподвижном
положении, что позволяет быстро перемещать ее из рабочего положения на достаточное расстояние, чтобы
обеспечить достаточный зазор для любого штифта или выступа на коленчатом валу, так что рабочая каретка
может быть перемещена из положения для шлифовки одного коленчатого вала в положение для шлифовки
другого без какого-либо вмешательства со стороны опоры для заготовки. Эта конструкция также облегчает
замену шатунов. После завершения перемещения или смены обрабатываемой детали, опору для рабочей
зоны, которая была сдвинута непосредственно назад, можно быстро вернуть на место и надежно
зафиксировать в рабочем положении, не нарушая работу ограничителей, что значительно экономит время.
В нашей системе основание -237 опирается своим передним концом на поворотный стол 47, когда заготовка
поддерживается опорой, образуя таким образом прочную, непоколебимую опору; однако, когда опора
отодвинута от заготовки и подвергается нагрузке, стол также может свободно перемещаться под ней.
Испытание с минимальным трением и минимальным износом опорной поверхности для указанного стола.
1- После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: -- -- 1. Подставка для работы с кривошипно-опорной машиной
указанного типа, в которой подставка опирается только на неподвижную часть машины и включает в себя
базовую часть, закрепленную на станине машины, и скользящую часть корпуса.
Удобно установленный механизм подачи материала, имеющий верхнюю челюсть и поворотную нижнюю
челюсть, которая регулируется и приспособлена для быстрого освобождения для изменения или измерения
обрабатываемой детали без изменения настроек регулировочного устройства.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286631.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286631&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286631A
[]
prlrfSPE"C-IpICA12ION
Дата проведения конвенции (США) / Январь.
1
P, 192b, 2,86!,631App//oat/on Date (in United Kingdom-m): Ju;? 11 ноября 1921 г. № 7029/28 (выделено из № 233
515).
Полный вариант A принят:. 19 июля 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся переплетных машин.
Я, Уол:Эн Истер Хтаски, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 38-61,
Одиннадцатая улица, ранее известная как 326, бульвар, недалеко от Пейнтер-авеню, Лонг-Айленд-Сити,
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к переплетным станкам и предназначено, в частности, для переплетных
станков, предназначенных для хранения сезонных справочных книг, таких как телефонные справочники.
Усовершенствованный переплет, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, имеет заднюю
часть с усиливающим элементом, с крышками или листами, шарнирно соединенными с ней, и рамой,
расположенной в задней части, а также петлей, проходящей через раму и заднюю часть и соединяющей их
вместе.
Изобретение также включает в себя переплетное устройство, имеющее раму с пазами в опоре с раздвоенным
кронштейном, который регулируется в пазу и снабжен фиксирующими средствами, как описано и заявлено
ниже.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим предпочтительный вариант осуществления
изобретения, на фиг. 1 представлен фрагментарный вид в поперечном сечении через один из переплетных
механизмов, показывающий держатель для книг.
На рис. 2 показан разрез подставки biPooktand, на которой крепятся улучшенные связующие материалы.
На рис. 3 представлен продольный разрез в увеличенном масштабе, демонстрирующий
усовершенствованное мной средство для скрепления книг; каждый из переплетчиков оснащен одним из таких
устройств.
Рис. 4 представляет собой поперечное сечение по линии 8-S на рис. 03.
Рис. 5 представляет собой перспективный вид регулируемого кронштейна AS Improve (1, показанного в
проекции с торца на рис. 4, но в другом положении).
Усовершенствованные переплетные материалы, хотя и не ограничиваются ими, особенно применимы для
использования в книжных подставках, являющихся предметом моего технического задания №.
15,629127 с той же даты, что и настоящее. Часть этой подставки для книг показана на рис. 2, и L-Prc 11-J
имеет стержень 9, проходящий между двумя элементами A;-B и закрепленный гайками 10, причем сами
элементы A и B соединены болтами 7 и гайками 8.
Следует отметить, что каждый переплет имеет жесткий усиленный каналообразный задний элемент 12, к
которому шарнирно прикреплены боковые крышки или листы 13, 60 13. Эти боковые листы 13, 13 выполнены
обычным способом и представляют собой стойки, заключенные в оболочку, охватывающую заднюю часть, так
что в точке соединения задней части 12 и листов 13 детали жестко соединены, образуя шарниры, как
показано на рисунке 14.
В задней части 12 каждого переплетчика 70 я располагаю раму 15 в форме канала, имеющую перфорации на
противоположных стенках, как показано на рисунке 16, для размещения трубчатого подшипника или ушка 17,
закрепленного в ней, а стержень 9, упомянутый выше на рисунке 75, проходит через все эти трубчатые
подшипники или ушки 17, обеспечивая поворотное крепление переплетчиков.
На одном конце каждого переплетчика имеется кронштейн 18, к которому шарнирно прикреплена планка 19
80. Эта планка 19 предназначена для проецирования между страницами книги 20 и закреплена в
регулируемом кронштейне 21, установленном на раме 15.
Рама 15 выполнена с продольным пазом 22, в который устанавливается опорный элемент 23 регулируемого
кронштейна 21 для скольжения и предотвращения случайного перемещения. Этот кронштейн 21 имеет
раздвоенный вертикальный элемент 24 90, предназначенный для размещения в нем стержня 19, и указанный
стержень 19 имеет зубчатый или рифленый внутренний край 25, который входит в зацепление со стенкой
вертикального элемента 24 и удерживает кронштейн от продольного перемещения 95 относительно рамы 15.
Для надежной фиксации этой планки 19 в заблокированном положении с кронштейном 21 я использую
поворотный рычаг 26 на вертикальной стойке 24, и этот рычаг 26 имеет угловатую форму, так что, когда он
поворачивается в рабочее положение, он будет выступать по краю планки 19, при этом указанный рычаг 26 и
вертикальная стойка 24 снабжены перфорированными выступами 27 и 28 соответственно, в которые можно
вставить небольшой навесной замок 29 или другое подходящее крепежное средство для блокировки планки
от перемещения, чтобы защитить книгу от кражи.
В большинстве случаев замок 29 не требуется, поскольку я оснащаю рычаг 26 выступом или упором 261,
который защелкивается в паз раздвоенного элемента 24 и удерживает дротики в нормальном положении.
Одна из причин наличия регулируемого кронштейна 21 заключается в том, чтобы позволить переплетной
машинке вмещать книги любой желаемой длины, поскольку можно представить, что эта переплетная машинка
может использоваться для книг различных размеров, и такая регулировка обеспечивает широкий спектр
применения устройства.
В общую форму описанных частей могут быть внесены различные изменения и доработки без отступления от
моего изобретения, поэтому я не ограничиваюсь точными деталями, изложенными выше, а считаю себя
вправе вносить такие изменения и доработки, которые в полной мере соответствуют духу и объему
прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286632.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286632&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286632A
[]
Дата заключения конвенции (Германия): 7 марта 1927 года. 286, 9632
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 12 апреля 1927 года. № 10,084/27.
Завершено: 12 июля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод удаления газов и очистки поверхностей металлов в вакууме с помощью
электрического тока.
1,
Тулиус фон Боссе, проживающий по адресу: Гутсхофштрассе 1, Бийлиц-Эхиренберг, недалеко от Лейпцига,
Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем документе: Данное
изобретение относится к удалению газовых окклюзий с металлов или металлических изделий, имеющих
гальваническое металлическое покрытие.
Многие металлы с гальваническим покрытием поглощают газы в процессе получения либо путем застывания,
либо путем образования нестабильных соединений, которые оказывают пагубное воздействие на свойства
этих металлов.
Так, например, большинство металлических покрытий, полученных электролитическим методом, содержат
большое количество водорода, который делает металлическое покрытие хрупким, а по мере его постепенного
высвобождения образуются пузырьки и происходит отслоение покрытия.
Удаление таких заключенных в них газов стало возможным только путем увеличения времени работы
металлов, вплоть до их раскалывания.
Однако такая обработка негативно сказалась на металлах как с точки зрения их внешнего вида, так и общей
структуры. В случае гальванического осаждения нагревание приводило к отслаиванию даже
поддерживающего металла.
Было установлено, что возможно отводить газы от металлов, имеющих 35-галлонные покрытия из
никель-металла, которые их поглотили, без существенного повышения температуры металлов, используя их в
виде электродов постоянного тока в вакуумированном пространстве и подавая на них напряжение в несколько
сотен или несколько тысяч вольт. Как только включается ток, металлические предметы, установленные в
разреженном вакуумном резервуаре, начинают выделять заключенные в нем частицы газа, что проявляется в
увеличении давления газа внутри вакуумной камеры. Таким образом, можно полностью удалить газ в течение
нескольких минут или нескольких часов, регулируя его концентрацию в зависимости от толщины
обрабатываемого металлического или металлического основания. Совершенно неважно, каким образом газ
проник в металл.
Согласно настоящему изобретению, объекты, покрытые гальваническим металлическим слоем, могут быть
полностью очищены от абсорбированных газов.
Можно использовать как постоянный, так и переменный ток; однако следует отметить, что при использовании
постоянного тока газ выделяется только с катода, тогда как при использовании переменного тока газ
выделяется с обоих электродов. Выделяющееся в процессе тепло приводит к равномерному ускорению
выделения газа, в результате чего продолжительность обработки существенно сокращается.
Тем не менее, количество выделяемого тепла настолько мало, что температура металлов, выступающих в
качестве электродов, не превышает 70 1000 °C, так что изменение самого металла совершенно исключено. В
случае тонких металлических слоев удаление газа происходит сравнительно очень быстро и прекращается,
также в случае металлов, в которых при используемом напряжении уже происходит разрушение электродов,
прежде чем на поверхности станут видны какие-либо изменения, вызванные разрушением металла.
Таким образом, например, блестящие позолоченные металлические предметы можно очистить от газа, не
нарушая при этом блеск поверхности.
По мере высвобождения гайса, mnt-]A одновременно очищается от кремния — механические примеси,
прилипшие к поверхности, а также небольшие количества присутствующего оксида удаляются одновременно.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты