Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5905
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285357A
[]
Второе издание.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата проведения конвенции (США): 11 февраля 1927 года.
6285,357 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 13 февраля 1928 г. № 4539/28.
Полная спецификация принята: 21 июня 1928 г.
Усовершенствования в телеграфных передатчиках.
Мы, компания Tim BRITISH Ti OMSON-HOUS To N Co M PiAN-y, LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Alidwychi, London, W C 2 S (правообладатели EL-MER
WILLIAMAL ENCSTROM, из I{ F D, 2, Schienectady, County of S,-iieneneictay, State of New York, United 58 Lates
of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к телеграфным передатчикам, использующим генераторы колебаний на
вакуумных лампах, в которых анодный потенциал генератора подается из любого подходящего источника
через соответствующие сглаживающие средства.
В системах такого типа, особенно там, где анодный потенциал подается через выпрямительные лампы, в
качестве сглаживающего средства обычно используются конденсаторы, соединенные параллельно с цепью, и
реакторы, соединенные последовательно с цепью. Мы обнаружили, что из-за использования параллельных
конденсаторов в системе сглаживания и из-за изменяющегося импеданса генератора колебаний в
зависимости от манипуляции, и особенно в высокоскоростных телеграфных передатчиках, где анодный ток
генератора колебаний быстро изменяется в зависимости от манипуляции, возникают условия для
колебательных переходных процессов, и такие переходные процессы происходят в точках изменения тока.
Использование сглаживающих реакторов в этих системах ограничено тем, что они задерживают поток
постоянного тока к генератору колебаний и способствуют возникновению упомянутого переходного процесса.
Это особенно верно, если сглаживающий реактор с высокой индуктивностью подключен к нагрузочной
стороне последнего параллельного конденсатора. В телеграфных передатчиках описываемого типа обычно
последним элементом системы сглаживания является параллельный конденсатор, и часто Шунтирующие
конденсаторы используются в обоих случаях для необходимого сглаживания. Однако это не решает
проблему, поскольку переходные процессы при замыкании сигнала времени остаются, препятствуя
удовлетворительной работе системы, особенно на высоких скоростях. Целью данного изобретения является
преодоление вышеупомянутых недостатков и создание передающей системы, которая, помимо прочего,
может работать на высоких скоростях, в которой передаваемый сигнал имеет желаемую форму волны и в
которой питание анода практически не подвержено переходным процессам.
Изобретение заключается в предоставлении 65 средств для предотвращения возникновения переходных
колебаний в цепи сглаживания, вызванных быстрыми изменениями импеданса анода, обусловленными
манипуляцией. С этой целью между цепью сглаживания и генератором колебаний соединен реактор,
включающий катушку с низкой индуктивностью 70, намотанную на сердечник с низким магнитным
сопротивлением.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию прилагаемого чертежа, на
котором фиг. 1 представляет собой передающую схему, к которой применено изобретение, а фиг. 2 и 3
показывают влияние импульсного реактора на характеристику анодного тока генератора колебаний.
На фиг. 1 чертежа 1 обозначено обычное трехэлементное устройство электронного разряда, используемое в
качестве генератора колебаний, анод и сетка которого соединены через конденсаторы 2 с колебательным
контуром 3, связанным с антенной или другой нагрузочной цепью 4. К сетке этого устройства подключена цепь
S, в которую включено манипуляторное устройство, одна сторона которого соединена с землей или с
потенциалом катода. Это манипуляторное устройство представлено в виде конденсатора 9,5 с контактным
ключом 6, соединенным параллельно ему, хотя может быть использовано любое из известных
манипуляторных устройств.
Анодный потенциал для устройства 1 составляет 100, подаваемый от источника переменного тока 7 через
трансформатор 8 и выпрямительные лампы 9 и 10. Эти лампы, подключенные к цепи известным образом,
представляют собой небольшое устройство, такое как конденсатор, который напрямую соединен с линиями
постоянного тока, идущими от выпрямительных ламп. Следует понимать, однако, что изобретение не
ограничивается этой конкретной схемой, поскольку оно в равной степени применимо и к другим системам, где
используются сглаживающие средства. 12 — это обычный радиочастотный дроссель, подключенный к цепи
между сглаживающим устройством 11 и генератором колебаний. Для этой цели используется реактивное
сопротивление 14.
Для устранения переходных процессов или импульсных скачков напряжения это реактивное сопротивление
состоит из сравнительно небольшого количества витков проводящей проволоки, намотанной на железный
сердечник, имеющий путь магнитного потока с низким сопротивлением. При такой конструкции на частоте
обычных пульсаций, существующих в этой цепи, устройство практически не будет оказывать сглаживающего
эффекта, но при возникновении переходного процесса или импульсного скачка напряжения индуктивность
будет достаточно велика, чтобы уменьшить амплитуду переходного процесса и практически устранить его
нежелательное воздействие на цепь.
Преимущества реактивного сопротивления такого типа лучше всего понять, обратившись к рис. 2 и 3. На рис.
2 показана кривая, представляющая характеристику анодного тока в анодной цепи устройства 1 до введения
реактивного сопротивления 14, а на рис. 3 представлена та же характеристика в цепи, в которой используется
реактивное сопротивление. На рис. 2 можно заметить, что постоянный ток при первоначальном замыкании
ключа 6 в несколько раз больше, чем нормальный ток, протекающий при замыкании контакта. Этот
переходный процесс обычно имеет колебательный характер и высокую частоту. Он создает
неудовлетворительную форму волны в сигнале, передаваемом на антенну, и может привести к повреждению
оборудования. Использование реактивного сопротивления, сконструированного, как описано выше, позволило
устранить это переходное состояние, как видно из характеристики, показанной на рис. 3, и одновременно
избежать нежелательных последствий, связанных с использованием обычного реактивного сопротивления.
Реакторы сглаживания, например, переходные процессы в цепи при размыкании ключа 6 и замедление потока
тока к аноду устройства 1 при замыкании ключа. Предпочтительно называть это реактивное сопротивление
импульсным реактором 35, поскольку в силу своей конструкции его единственное воздействие на цепь
проявляется в импульсных условиях.
Ввиду емкостного эффекта дросселя 14 желательно подключить его к цепи 60 между радиочастотным
дросселем 12 и источником напряжения, тем самым изолируя его от высокочастотных токов генератора
колебаний. По той же причине может быть также предпочтительнее (605) подключить его к заземленной
стороне цепи. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285358.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285358&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285358A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
61 z)W C r'YQ Дата принятия Конвенции (Германия): 12 февраля 1927 г. CU, Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 13 февраля 1928 г. № 4541/28.
Завершено: 2 августа 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования валков с внутренним охлаждением для горячепрокатных станов.
Я, Кристиан Ротцель, ранее проживавший по адресу: Августа-Викторияштрассе, 56, Годсби, ныне
проживающий по адресу: Убирринг, Колу, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
До настоящего времени охлаждение валков во время работы почти полностью осуществлялось путем полива
охлаждающей водой поверхностей валков. Этот метод охлаждения не только очень неудобен, но во многих
случаях недостаточен, особенно в прокатных станах горячей прокатки, где внешнее охлаждение никогда не
может проникнуть в сердцевину валка. Внешнее охлаждение совершенно неадекватно в высокоскоростных
прокатных станах горячей прокатки ленточного чугуна большой длины. Поэтому было предусмотрено
внутреннее охлаждение валков, при этом охлаждающая вода подавалась в полость в валке. Однако такое
охлаждение использовалось редко, поскольку поперечное сечение валка, а следовательно, и его прочность,
слишком сильно уменьшаются из-за полости. Было предложено отливать охлаждающие и зернистые валы с
винтовым охлаждающим каналом внутри валка, канал которого простирается в два шарнира валка, так что
вода может подаваться в один шарнир и выходить в другой, а также было предложено отливать валы
прокатных станов листопрокатных станов с аналогичными винтовыми охлаждающими каналами.
Такой канал не оказывает заметного влияния на момент сопротивления сечения, поскольку спираль
постоянно меняет свое направление, и поэтому в любом конкретном поперечном сечении образуется лишь
небольшое отверстие.
Настоящее изобретение заключается в применении данной системы охлаждения к валкам высокоскоростного
прокатного стана горячей прокатки ленточного железа. Это имеет особое преимущество в улучшении
качества продукции, поскольку быстрое охлаждение железной ленты предотвращает прилипание
раскаленных углей и закаливает ленту, обеспечивая получение гладкой, безупречной поверхности.
Подача охлаждающей воды может осуществляться под давлением или без него; вода подается вперед под
действием спирали при вращении валка.
Особое преимущество этой системы охлаждения валков заключается в том, что спиральный канал можно
приблизить к поверхности валка 55 без опасного ослабления его поперечного сечения, что на практике
позволяет добиться интенсивного охлаждения.
Охлаждающее действие в прокатных станах согласно изобретению усиливается, если каналы охлаждающей
воды в верхнем и нижнем валках направлены в противоположные стороны.
На прилагаемом чертеже схематически показаны валки, охлаждаемые в соответствии с изобретением. Внутри
каждого из двух валков a и b прокатного стана находится винтовой канал c, расположенный вблизи
поверхности валка и заканчивающийся концевыми шарнирами.
Вода подается любым подходящим способом, например, через шланги e к концевым шарнирам 70 d T. Вода
вытекает из шарниров f на приводном конце. Каналы в роликах a и b направлены в противоположные
стороны.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285359.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285359&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285359A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 14 февраля 1927 г. Z 5 a I Дата применения (в Соединенном Королевстве):
дюна 16, 1927 г. № 76,102/27.
Завершено: 10 мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ COM 1.
Усовершенствования, относящиеся к методам и устройствам для изготовления шин.
Мы, Tii L B F GOODR Ic H Compr ANY, корпорация, организованная и существующая в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 1780, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, правопреемники Joi HN RUJDOLPH G Aim MFT Bi, гражданина Соединенных Штатов
Америки, проживающего по адресу: 680, Норт-Портидж-Пат, Акрон, Огайо, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем, что природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к методам и устройствам для изготовления пневматических шин и в некоторых
своих особенностях представляет собой усовершенствование по сравнению с нашей параллельно
рассматриваемой заявкой № 272252, в которой пневматическая шина расширяется относительно
окружающей формы с помощью материала в пластичной форме.
Важной целью настоящего изобретения является обеспечение более удобного и эффективного способа
предотвращения расслоения слоев в шине, расширяемой за счет текучего материала, находящегося в
непосредственном контакте с внутренней поверхностью каркаса, например, когда расширяющий материал,
проходящий через один или несколько внутренних слоев шины, отслаивает от них другие слои, или когда
расплавление нагретой резины внутренних слоев после их растяжения в холодном и непроницаемом
состоянии позволяет кордам втягиваться, вызывая образование отверстий в мягкой резине и обеспечивая
проникновение расширяющего материала между слоями.
Дополнительные цели заключаются в том, чтобы избежать необходимости использования толстого
каучукового покрытия для внутренней поверхности шины, как это оказалось необходимым, когда шина
растягивается жидкостью, находящейся с ней в непосредственном контакте; избежать такого прилипания
растягивающего материала к шине и контактирующим с ней частям аппарата, которое делает неудобным,
дорогостоящим или трудоемким процесс его очистки; и в целом снизить затраты на производство
пневматических шин, вулканизированных в растянутом состоянии. Вспомогательные цели заключаются в том,
чтобы сделать практически осуществимым использование сравнительно влажного и текучего растягивающего
материала и, таким образом, позволить подавать материал в шину из сравнительно удаленной массы
материала под давлением; уменьшить пластичность растягивающего материала до или во время
вулканизации, например, путем уменьшения содержания в нем влаги; и для облегчения потока расширяющего
материала через аппарат в шину, и, таким образом, для обеспечения сравнительно высокого давления
материала внутри шины в результате заданного давления на массу материала, подаваемого снаружи шины.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой разрез по линии 1-3 фиг. 4 сердечника для приварки
шин с установленной на нем шиной 70 и складным патроном или опорой для поддержки сердечника,
иллюстрирующий.
некоторые особенности нашего изобретения в его предпочтительном виде.
На рис. 2 представлен перспективный вид поперечного сечения кольца для закрытия зазора между бортами
шины во время формования или во время формования и вулканизации шины.
На рис. 3 представлен перспективный вид фрагмента модифицированной конструкции сердечника для
производства шин, разрезанного на 80 частей.
Фиг. 4 представляет собой вид слева от фиг. 1, на котором показана сборка, детали которой разрезаны и
отделены. Фиг. 5 представляет собой вертикальный разрез вулканизационного оборудования, детали
которого показаны в проекции и отделены, причем указанное оборудование воплощает и приспособлено для
выполнения определенных этапов нашего изобретения в его предпочтительной форме.
На рис. 5а представлен увеличенный поперечный разрез выпускного клапана.
На рис. 6 представлен вертикальный разрез частей аппарата, показанного на рис. 5, включая форму для
отливки шин.
На рис. 7 представлен вид сверху, с деталями в разрезе и без деталей, узла, показанного на рис. 6.
Обращаясь к чертежам, шина предпочтительно построена на жестком, секционном, абсорбирующем
сердечнике, включающем секции 10, 11, 12, 13, каждая из которых содержит полое и, следовательно, легкое
внутреннее металлическое тело 14 и 105 наружные тела 15, 15 из пористого материала, такого как гипс,
закрепленный на нем.
Гипс, приспособленный для поглощения влаги из пластичного наполнителя при формовании шины, для
упрочнения пластичного материала, предпочтительно смешивают с подходящей пропорцией наполнителя,
такого как цемент Кина или плиточный цемент, чтобы предотвратить чрезмерную пористость в гипсе, которая
могла бы возникнуть.
Преждевременное затвердевание пластика происходит до полного растяжения и формования шины.
Предпочтительно, металлический корпус основной секции выполнен с использованием
взаимозацепляющихся элементов, как показано на рисунке, с которыми гипс скрепляется путем отливки.
Однако мы не ограничиваем наше изобретение исключительно этим типом абсорбирующего или пористого
сердечника, или, по сути, любым сердечником, используемым в производстве шин, поскольку шина может
быть изготовлена в виде плоской ленты, а затем расширена до нужной формы.
Секции абсорбирующего сердечника выполнены таким образом, что его внутренняя периферия в собранном
состоянии имеет значительно больший диаметр, чем диаметр борта шины, которая должна быть на нем
установлена, — и секции выполнены таким образом, чтобы на внутренней периферии сборки образовывалась
окружная канавка 16, предназначенная для повторного соединения и фиксации против относительного
осевого перемещения с кольцевым ребром 17, состоящим из ребер, образованных на внешних поверхностях
набора металлических секций сердечника 18, 19, 20, 2-1, которые установлены на складном патроне или
крестовине 22 и предназначены для образования внутренней периферийной части композитного сердечника
для сборки шины. Показанный здесь патрон 22 имеет стандартную конструкцию и не нуждается в дальнейшем
описании.
Основные секции 18–21 предпочтительно имеют на торцах соединительные выступы и пазы, подобные тем,
которые ранее использовались в случае разборных сердечников шин из цельного сечения, как показано на
рисунках 23 и 23, для обеспечения правильного выравнивания сечения по окружности.
Для предотвращения смещения наружу абсорбирующих секций сердечника 50 10–13 и, таким образом, для их
плотного соединения с металлическими секциями сердечника 18–21, внешние абсорбирующие секции
сердечника имеют на своих протекторных частях продольные канавки 55, предназначенные для совмещения
друг с другом при сборке секций и, таким образом, для образования полной кольцевой канавки 24, в которую
вставляется гибкий кольцевой элемент, такой как цепь 25, предназначенная для сгибания с целью
последующего снятия с шины, построенной на основе конструкции сердечника. Цепь 25 предпочтительно
имеет такую конструкцию звеньев, как показано на рисунке, которая полностью заполняет канавку и, таким
образом, предотвращает образование воздушных карманов в шине, построенной на основе конструкции
сердечника, хотя это не является абсолютно необходимым, поскольку изобретение включает в себя другие
особенности, благодаря которым предотвращается образование тепловых карманов из воздуха. Внутренний
металлический корпус каждой из секций 18–21 Секции альбсолбентного сердечника предпочтительно имеют
многочисленные отверстия 26, 26) (рис. 6), каждое из которых закрыто перфорированным элементом, таким
как кусок сетки 27, для проникновения влаги из вышележащего пористого материала 1,5 во внутренние
полости секции сердечника.
Внутренние части корпуса абсорбирующего сердечника секций 10–13, первоначально сформированные в
виде единого кольцевого отливки, образуют в каждой плоскости разделения между секциями целостную зону
металла полного сечения, такую как показанная на рис. 4 в точках a или b, так что кольцо, 85 либо до, либо
после отливки пористого материала 1.5, может быть вырезано на таких плоскостях, как в точках c или d на
рис. 4, для разделения кольца и обеспечения секций металлическими торцевыми поверхностями,
предназначенными для соединения в соответствующих плоскостях, для легкого извлечения секций из шины,
изготовленной и вулканизированной на ней, при этом секция 10, как показано на рис. 4, является ключевой
секцией.
Металлические секции сердечника 18–21 приспособлены для извлечения с помощью складного кронштейна
22, на который они установлены, из пневматической шины 28, построенной на основе сердечника, в то время
как абсорбирующие секции установлены на боковой стороне, как показано на фиг. 1 и 4, так что шина с
оставшимися в ней абсорбирующими секциями сердечника может быть перенесена в формовочный и
вулканизационный аппарат.
Указанное устройство включает (фиг. 2, 105, 6 и 7) пару формовочных колец 29, предназначенных для
установки внутри бортов шины и для значительного радиального выступа на внешних поверхностях
соответствующих бортов шины, или, как на некоторых других производственных предприятиях, формовочные
кольца могут быть выполнены заодно с соответствующими формовочными секциями. Показанное здесь
устройство включает пару формовочных секций 1, 32, предназначенных для охвата шины 11 и формовочных
колец, а с последним — для закрытия шины 11. Формовочные кольца 29 и 30 имеют соответствующие пазы
для размещения выступающего штока 33 гибкого кольца 34, закрывающего борт шины. Указанное кольцо
выполнено в основном из вулканизированной резины и предназначено для установки между бортами шины
для закрытия зазора. между ними, чтобы предотвратить выход 125 расширяющегося материала,
вдавливаемого в шину через шток 33, и образованного на его внешней периферии рядом расположенных по
окружности емкостей 34, 34a, которые армированы тканью или металлом 13 (11),1_,S 5,3A 285,359 и
приспособлены для установки в канавку 16 ряда пористых секций сердечника, чтобы центрировать последний
в шине по мере ее расширения.
Кольцо 34 предпочтительно выполнено с соответствующих сторон в виде кольцевых гибких крыльев 35, 35,
предназначенных для герметизации относительно внутренних поверхностей соответствующих бортовых
частей шины, подобно манжетной прокладке, под действием растягивающего пластикового материала 36.
Указанный материал предпочтительно состоит из подходящей измельченной глины, пластифицированной
примерно 40-50 частями воды по весу на 100 частей глины по весу. Мы обнаружили, что коммерческая глина,
известная как шаровая глина «Атлас» и используемая в качестве основы в керамической промышленности,
весьма предпочтительна тем, что для ее достаточной пластификации требуется сравнительно небольшое
количество воды. Мы обнаружили, что пластифицированная глина с заданным содержанием воды становится
более текучей и при этом быстро застывает под давлением воды, когда к смеси добавляется от 1 до 2 частей
воды по весу на 100 частей глины и тщательно диспергируется в ней. В результате, стеклообразная
консистенция позволяет использовать относительно небольшое количество воды, а также, по-видимому,
ускоряет выход воды из глины под давлением.
Запорное кольцо 34 имеет на своей внешней поверхности неглубокие кольцевые канавки 37, 37, рис. 2,
предназначенные для обеспечения относительно свободного потока пластичного материала 36 внутри него
по окружности шины.
Входной патрубок 33 уплотнительного кольца снабжен быстросъемным соединением 38 для его соединения с
гибким ответвлением 39, идущим от выходного ниппеля 40, который выступает из секции 41 шарнирного
коллектора, предпочтительно 4, возможно, под углом около 45° к оси указанной секции 41, как четко показано
на фиг. 5 и 6, для облегчения потока расширяющегося пластикового материала из коллектора в ответвление.
В положении, диаметрально противоположном входному штоку 33 кольца закрытия валика, формовочные
кольца 29, 30 сформированы таким образом, чтобы вмещать клапан 42 (фиг. 5), который, благодаря пружине
42, удерживается слегка приоткрытым, позволяя воздуху выходить из кольцевого пространства между
пористыми секциями сердечника и кольцом закрытия валика, когда пластиковый материал вдавливается в это
пространство через входной шток 39 и начинает течь по окружности в обоих направлениях от входного штока
33 к выпускному клапану 42. Клапан удерживается от чрезмерного открытия стопорным штифтом 6542b, так
что клапан закрывается, предотвращая выход пластикового материала, когда последний достигает положения
клапана.
Однако использование таких средств для удаления воздуха из шины не имеет большого значения, если
используется пористый сердечник, изготавливаемый из материала шины, поскольку сердечник не только
плотно прилегает к шине и, таким образом, предотвращает наличие большого количества воздуха внутри
шины, но и приспособлен для приема воздуха, вдуваемого в нее потоком пластикового материала.
На фиг. 5 показано множество формовочных узлов, подобных описанному выше, установленных в
вулканизаторе 43, при этом формы удерживаются в закрытом положении обычным способом с помощью
поршня 44 вулканизатора, а секции коллектора 41, 41 различных формовочных узлов собраны в стопку,
образуя коллектор для одновременного подачи 85 пластичного расширяющего материала 36 в шины
различных формовочных узлов.
На крышке 45 вулканизатора, от которой вниз проходит труба 46 и которая герметично сообщается с верхней
секцией коллектора 41, через коническое отверстие 47 в крышке вулканизатора сообщается с экструзионным
цилиндром 95 дер 48, установленным на верхней части крышки; и снабжена поршнем 49, закрепленным на
конце штока 50 гидравлического цилиндра 51, который установлен на арочном кронштейне 52,
поднимающемся от крышки вулканизатора и снабженном соответствующими гибкими трубами 53, 54 для
приведения в действие поршня внутри него, причем указанный поршень 49 предназначен для выталкивания
пластикового растягивающего материала 36 из цилиндра 48 05 и через коллектор во внутреннюю часть шин
28, установленных внутри формовочных узлов.
В качестве альтернативы показанному здесь вулканизатору могут использоваться различные типы
вулканизационного оборудования, включая вулканизаторы в виде корпусов часов, а пластичная глина может
подаваться к шинам из большого источника, который должен поддерживаться под постоянным давлением на
значительном расстоянии от вулканизаторов.
При работе описанного выше устройства в соответствии с нашим изобретением в его предпочтительной
форме, патрон 22 сложен, абсорбирующие секции сердечника 10, 120 и 13 собираются, предпочтительно, на
горизонтальной поверхности, при этом кольцевая цепь располагается внутри паза 24 и окружает их как
единое целое. Затем кольцевой набор секций сердечника переносится 125 на патрон, при этом ключевая
секция 10 удерживается рукой наружу, чтобы поддерживать секции сердечника в правильном положении до
тех пор, пока сборка не будет приведена в вертикальную плоскость, после чего их можно перемещать только
за счет зацепления с ключевой секцией 10 без опасности их смещения из правильного относительного
положения.
Когда они установлены в нужное положение относительно сложенного патрона, шарнирные секции патрона 20
и 21 откидываются наружу, и ключевая секция 10 поднимается обычным способом, в то время как пористая
сердцевина продолжает поддерживаться ручным зацеплением с ключевой секцией 10 до тех пор, пока
ключевая секция патрона не будет достаточно выдвинута, после чего два комплекта элементов сердцевины
фактически становятся единым целым зданием.
Затем шина 28 собирается обычным способом на основе этой собранной сердцевинной конструкции.
Затем зажим 292 складывается, извлекая металлические секции сердечника 18–21 из шины, а последняя
вместе с пористыми секциями сердечника 10–13 удаляется, и гибкое кольцо закрытия борта O34
устанавливается между бортами шины в положении, приблизительно показанном на рис. 6.
Кольца для литья бусин 29, 30 и секции формы 31, 32 находятся в нагретом состоянии.
Как обычно в производстве, затем они устанавливаются на шинный узел, как показано на рис. 6, и множество
формовочных узлов укладываются на поршень 44 вулканизатора и соединяются с коллектором посредством
гибких труб 39. Форма секций коллектора 41, показанная здесь, такова, что каждая секция 41 коллектора
может сначала быть соединена со своим соответствующим формовочным узлом, а затем секции коллектора
укладываются друг на друга последовательно, чтобы собрать коллектор по мере добавления
последовательных формовочных узлов к стопке на поршне 44.
Когда таким образом завершается сборка блоков пресс-форм и секций коллектора (см. рис. 5), крышка 45, на
которой размещены описанные выше устройства для создания давления, устанавливается на вулканизатор,
при этом труба 46 соединяется с самой верхней секцией коллектора 41°, как показано на рис. 5.
Затем, в устройстве, показанном на рис. 5, поршень 49 приводится в действие для перемещения пластикового
материала 36 через коллектор и через несколько ответвлений 39 в соответствующие шины, находящиеся
внутри своих форм.
Когда пластиковый материал попадает в каждую шину через входной шток 33, он сначала течет в обоих
направлениях по окружным канавкам 37, 37 выталкивая воздух перед собой к выпускному клапану 42, где
воздух выходит из формовочного узла, после чего клапан закрывается при контакте с пластиковым
материалом и предотвращает выход воздуха. Однако не обязательно, чтобы весь воздух был таким образом
удален из шины, поскольку впрыскивание пластикового материала вытеснит остаточный воздух в пористый
сердечник.
По мере того, как пластиковый материал продолжает вдавливаться в шину через входной шток, в
пластиковом сердечнике создается давление, заставляющее его вдавливать внутрь кольцо 34, закрывающее
борт шины, и зажимать его между бортами шины, чтобы сжать и сформировать их, зафиксировав в нужном
положении. Давление впрыскивания на пластиковый материал заставляет его течь вверх по бокам
сердцевины, тем самым растягивая шину внутри теплой формы, которая быстро нагревает и размягчает
внешнюю поверхность шины, так что волокнистые элементы шины могут свободно расширяться в истинном
круглом сечении, в то время как резина протектора шины принимает форму формы. Затем вулканизатор
заполняется паром, дополнительно нагревая формы.
Внутренняя область шины в течение некоторого времени, предпочтительно до полного расширения и
формования шины, остается сравнительно холодной, так что во время растяжения шины пластичным
материалом и придания формы размягченной внешней поверхности шины пресс-форме самый внутренний
слой шины остается непроницаемым из-за своей сравнительно низкой температуры, и предотвращает
проникновение пластичного материала или жидкости из пластичного материала во внутренние слои шины или
сквозь них.
Поскольку растяжение шины прекращается из-за закрывающей формы, в пластиковом материале возникает
очень высокое давление в результате силы, приложенной к пластиковому материалу поршнем 49, в
результате чего влага выдавливается из пластиковой массы в пористый материал 15, а также впитывается в
него за счет капиллярного действия, при этом часть ее также проходит через перфорированные элементы 27
внутрь секций сердечника. Таким образом, глинистая смесь между сердечником и шиной затвердевает за счет
потери влаги, в то время как внутренние слои шины остаются достаточно холодными, чтобы предотвратить
проникновение влаги внутрь.
Предпочтительно прикладывать к поршню 49 такую силу, чтобы создать статическое давление 120 от 100 до
400 фунтов на квадратный дюйм при входе в шину, но требуемое давление будет несколько варьироваться в
зависимости от других условий. Пористость сердечников, давление, приложенное к извести 125, пластичный
растягивающий материал, нагрев шины и характеристики последнего должны быть таким образом
взаимосвязаны, чтобы шина полностью растянулась и отформовалась до того, как пластичный материал
станет слишком твердым для надлежащего течения и до того, как внутренние слои шины чрезмерно
размягчатся.
По мере того, как пластичный материал между сердечником и шиной «затвердевает или упрочняется за счет
потери влаги», он обеспечивает механическую поддержку, удерживая шину в растянутом состоянии
относительно формы, хотя пластичный материал на этом этапе может все еще содержать значительное
количество влаги, и такая механическая поддержка предотвращает втягивание внутренних слоев, когда его
резина размягчается, и отдельные слои удерживаются в сжатом состоянии относительно формы благодаря
механической поддержке, обеспечиваемой упрочненным растягивающим материалом, так что пар или влага
внутри указанного материала не проникают в слои, поскольку пространство между упрочненным
растягивающим материалом и формой полностью занято материалами шины под давлением, так что в
структуре стенки шины практически нет свободного пространства для проникновения пара или влаги.
Давление на материалы шины на этом этапе может быть частично обусловлено набуханием резины, хотя
такое набухание резины частично компенсируется усадкой упрочненного пластичного материала.
Когда шина таким образом растянута и сформирована, а пластичный материал между сердечником и шиной
соответствующим образом затвердел, как описано, вулканизацию шины можно завершить, продолжая подачу
пара под давлением внутри вулканизатора, или, в качестве альтернативы, для экономии формовочного
оборудования, особенно в случае толстостенных шин, вулканизатор можно продуть и открыть, а шины с
формовочными кольцами 29, 30 на них можно снять с форм и погрузить в горячую воду, а вулканизацию
завершить горячей водой под высоким давлением, в непосредственном контакте с внешними поверхностями
шин, при этом шины отсоединяются от гибких трубок 39, а затвердевшее состояние первоначального
пластичного растягивающего материала должно предотвращать сжатие шин.
В процессе вулканизации шины, независимо от выбранной процедуры, тепло, достигающее растягивающего
материала 36 через шину, вызывает испарение и дальнейшее высвобождение влаги из указанного материала
в пористый материал 11 или через последний в полые низы секций сердечника, в результате чего, когда
вулканизация завершена и шина извлечена из сердечника, растягивающий материал настолько затвердевает
и высыхает, что легко отслаивается от поверхности секций сердечника, а также от внутренней поверхности
шины, оставляя шину и секции сердечника сравнительно чистыми, так что затраты на дальнейшую очистку
шины или сердечника очень невелики по сравнению с использованием пластикового материала, который
остается пластиковым во время вулканизации шины.
После завершения вулканизации шины формовочные кольца борта 29, 30, 75, кольцо закрытия борта 34,
секции сердечника 13 и цепь 25 удаляются, пористые секции сердечника снова устанавливаются на боковину
22, предпочтительно после длительного процесса, поскольку оставшийся в экструзионном цилиндре
материал, а также гибкие трубки, находятся недостаточно близко к пористому сердечнику, чтобы потерять
большую часть влаги, и остаются пластичными для впрыскивания в следующий комплект шин.
На рис. 3 показана модифицированная форма пористого или абсорбирующего сердечника для шиномонтажа,
состоящая из цельного полого кольца диаметром 90° из пористого материала, такого как гипс, который легко
отливается и который может быть раздроблен для извлечения из вулканизированной шины, а полученный
материал измельчен и смешан с подходящими ингредиентами, такими как дополнительный гипс или каучук,
для использования при отливке последующих сердечников.
Пористые участки стержней, показанных на рис. 1, также могут быть отшлифованы на 100% для повторного
использования в случае их повреждения.
Сердечник, изображенный на рис. 3, имеет подходящую форму, чтобы заменить пористый сердечник,
изображенный на рис. 1, в описанных выше процессах изготовления, формования и вулканизации шины 105.
Наше изобретение не ограничивается исключительно формованием или вулканизацией шины на сердечнике,
на котором она изготавливается, но такая процедура выгодна, особенно в отношении шин больших размеров,
поскольку она позволяет избежать операции по установке пористого или абсорбирующего элемента внутрь
шины после ее изготовления и позволяет изготавливать шину на сердечнике 115 в соответствии со
стандартными методами изготовления шин больших размеров.
В рамках нашего изобретения возможны различные модификации, и мы не ограничиваем наши претензии
исключительно точной процедурой или конкретными конструкциями, описанными здесь.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 125 и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы заявляем, — это 1. Способ изготовления пневматической шины, включающий в себя
изготовление шины, 150 2853 o A 50, ее расширение путем вдавливания в нее пластичной смеси, содержащей
жидкость, и затвердевание смеси или уменьшение ее пластичности путем удаления из нее жидкости.
2
Способ изготовления пневматической шины, включающий в себя изготовление шины, заключение в нее
пористого элемента, растяжение шины путем вдавливания ее в пластичную смесь, содержащую жидкость, и
упрочнение смеси или снижение ее пластичности путем вдавливания жидкости из нее в пористый элемент,
например, путем приложения силы к пластичной смеси.
3
Соседние файлы в папке патенты