Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5901
.pdf
Уже было предложено изготовить крепежную трубку с фланцем и прикрепить ее к задней пластине корпуса
акустической системы с помощью винтов или подобных инструментов, при этом между фланцем и задней
пластиной должна быть установлена резиновая изоляционная шайба.
Настоящее изобретение включает в себя усовершенствования, изложенные в пунктах формулы изобретения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 показан общий вид в
перспективе, а на фиг. 2 — вид с торца со собранными деталями.
Обращаясь теперь к чертежу, следует отметить, что звуковой ящик 1 снабжен фланцевым металлическим
гнездом 2, внутренний диаметр которого несколько больше внешнего диаметра конца тонарма. Цельный
резиновый изолятор выполнен в виде трубки 3 для металлического гнезда, заканчивающейся фланцевой
частью 4. Три отдельные части удерживаются на месте с помощью винтов 5, проходящих через
металлический фланец 6 гнезда и фланец изолятора 4 в раму звукового ящика. При желании для изоляции
винтов или других крепежных элементов от металлического фланца можно использовать небольшие
изоляционные кольца, но в большинстве случаев это излишне.
При желании фланец 4 вкладыша может быть также выдвинут внутрь основания отверстия втулки 3 для
изоляции тонарма от резонаторного ящика 1, — но при использовании обычных, качественно изготовленных
деталей это не должно быть необходимым, поскольку тонарм заклинит во втулке 3 до того, как его конец
достигнет резонаторного ящика.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285271.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285271&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285271A
[]
1 СПЕЦИФИКАЦИЯ PATPN-T
Дата подачи заявки: 25 марта 1927 г. № 8235/27.
Завершено оформление чердака: 21 декабря 1927 г.
Завершено: 16 февраля 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в прессах для брюк.
Я, Джеймс Э. Вупри, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Левер-стрит, 13-19, Госвелл-роуд,
Лондон, E C 1, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Изобретение обеспечивает описанные ниже усовершенствования прессов для брюк и касается
дополнительного зажимного ремня, обычно устанавливаемого вместе с нижней доской пресса для
прессования низа или подворотов брюк независимо от верхней доски.
Ранее к указанным зажимным ремням прикладывалось необходимое давление с помощью гаек или болтов,
которые подвижно крепились к нижней доске и взаимодействовали с винтами или гайками, притягивающими
поперечный зажимной ремень, закрепленный поперечно на верхней части одной или нескольких деревянных
планок.
Согласно изобретению, зажимная лента, которая может быть изготовлена из одной или нескольких
деревянных планок, соединенных или наложенных друг на друга поперечной жесткой планкой, подвергается
давлению посредством винтового механизма через приподнятую планку, скользящую по нижней доске и
перемещающуюся продольно к прессу и от него, причем указанное выше зажимное давление
предпочтительно действует по центру ленты.
В желаемом примере изобретения крепежная пластина, снабженная каналом или канавкой примерно
посередине, жестко крепится к нижней стороне нижней доски с помощью крепежных винтов, проходящих
через отверстия в противоположных горизонтальных цельных верхних частях, при этом прикрепление
пластины к нижней доске закрывает канал. Штанга входит в канал и может скользить в продольном
направлении относительно него, при этом штанга имеет изгиб вверх, а затем внутрь, причем изгиб вверх
простирается на подходящую высоту относительно зажимного ремня так, что изгиб внутрь располагается над
ним. Изгиб внутрь снабжен резьбовым отверстием для приема соответствующего резьбового отверстия
крыла, причем конец болта, выступающий ниже изгиба внутрь, предназначен для фрикционного
взаимодействия с ремнем зажимного элемента для создания необходимого давления на штанины или
отвороты брюк. Когда зажимное действие используется на ремне, вышеупомянутое винтовое действие,
создавая необходимое давление на штанины брюк, также предотвращает скользящее движение штанги
внутри крепления. Когда необходимо вынуть брюки из пресса, ослабление болта снимает давление и
позволяет частично или полностью выдвинуть изогнутую планку. Приподнятый конец указанной изогнутой
планки может иметь один или несколько ответвлений, снабженных резьбовыми отверстиями для зацепления
соответствующих болтов-барашков, создающих зажимное давление в нескольких положениях на верхней
поверхности зажимной ленты, хотя удобно прикладывать давление к зажимной ленте по центру с помощью
одного болта-барашка, зацепляющегося с приподнятой внутренней частью планки, расположенной
посередине пресса.
Благодаря этому изобретению нижний край брюк может быть прижат к нижней доске, а брюки могут быть
растянуты перед установкой верхней доски, что позволит устранить любые нежелательные складки или
заломы на брюках до того, как на большую их часть будет оказано давление верхней доской.
Дата: 24 марта 1927 года.
Джордж Т. Фитери, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8, Newhall Street,
Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 X.
Усовершенствования прессов для брюк, I, J Am Es Ev E Ri T Tu, британский подданный, 13-19, Левер-стрит,
Госвелл-роуд, I Price I I-Il Loilidon, E C 1, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении;
Изобретение предусматривает в прессе для брюк описанные ниже усовершенствования, касающиеся
обычного дополнительного зажимного ремня, установленного для взаимодействия с нижней доской пресса с
целью независимого от верхней доски прижимания низа или отворотов брюк.
Согласно изобретению, зажимное давление на указанную выше дополнительную зажимную ленту создается с
помощью одной или нескольких жестко сконструированных приподнятых планок, установленных на нижней
доске с торца таким образом, чтобы они проходили над лентой и были снабжены прижимными винтами,
воздействующими вниз на ленту. Предпочтительно использовать одну приподнятую планку с одним
прижимным винтом и расположить ее поперечно по центру нижней доски, но она может иметь боковые
ответвления, каждое с прижимным винтом 2,5, или могут быть установлены две приподнятые планки, каждая
с прижимным винтом.
В соответствии с изобретением, приподнятая планка может скользить по нижней доске вдоль всей длины
пресса, обеспечивая зажимное действие прижимного винта относительно зажимной ленты, а также фиксацию
приподнятой планки на нижней доске. Приподнятая планка может быть полностью съемной, чтобы ее можно
было выдвинуть из корпуса канала для удобной упаковки и транспортировки.
Желаемое решение изобретения проиллюстрировано прилагаемыми чертежами.
Рис. 1 представляет собой продольный разрез торца пресса в крупном масштабе. Рис. 2 представляет собой
план этого торца в меньшем масштабе.
На рис. 13 показан поперечный разрез рис. 215 по пунктирным линиям A-B, вид вправо. Нижняя доска пресса
обозначена буквой a, верхняя — буквой c, а зажимная лента — буквой J. Последняя состоит из двух
прижимных блоков d2, d3, жестко соединенных на расстоянии a друг от друга металлической полосой A4, по
центру которой по всей длине установлен упорный элемент d5 для прижимного винта. Такая конструкция
зажимной ленты удобна, поскольку оставляет боковые швы поворотной доски свободными при приложении
давления с каждой стороны швов. Прижимная лента используется поперек нижней доски, как показано на
рисунке.
На нижней стороне нижней доски a, поперечно по центру, расположен профилированный элемент e,
проходящий продольно по нижней доске.
Этот канал крепится к нижней доске с помощью боковых фланцев и шурупов, и в установленном положении
нижняя сторона нижней доски закрывает канал.
Жестко сконструированная приподнятая планка I, поддерживаемая вертикальным элементом J2 и базовым
элементом /3, проходит над зажимным ремнем d, поддерживая ручной прижимной винт g, работающий
вертикально против опорной детали d5 полосы d4, при этом базовый элемент /3 скользит, взаимодействуя с
секционным элементом eC. Работа прижимного винта g7 прижимает зажимной ремень d вниз к нижней доске и
тянет приподнятую планку вверх, так что давление оказывается на нижнюю часть брюк между нижней доской
и зажимным ремнем, помогая базовому элементу последнего зафиксироваться.
Верхняя доска c пресса для брюк снабжена обычным зажимным ремнем '85', а нижняя доска снабжена
соответствующими прижимными винтами и гайками -i и J. На чертежах приподнятая планка / расположена
поперечно по центру, и используется один прижимной винт, но очевидно, что указанная планка может иметь
боковые ответвления с прижимным винтом к каждому ответвлению.
При использовании пресса поднятая планка может быть частично или полностью выдвинута из канала 95,
увлекая за собой прижимной винт.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285272.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285272&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285272A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 марта 1927 г. № 8591/27.
0 Окончил(а) 21 октября 1927 года.
Полностью утверждено: 16 февраля 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный держатель для тряпки, салфетки или швабры.
Я, Уильям Эм Эв Арт Гл. Эдстон, Хадсон Хоубен, проживающий по адресу: № 1, Берд-ин-Хэнд-Корт, № 76,
Чипсайд, Сити Лондона, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Данное изобретение относится к устройству, в котором тряпка или салфетка съемно крепится к концу ручки и
служит в качестве швабры.
Устройство для крепления тряпки или салфетки к концу рукоятки, согласно изобретению, состоит из жесткой
поперечной планки, вставленной посередине для приема конца рукоятки, и по обе стороны от нее, на
некотором расстоянии от нее, обеспечивающей направляющие для двух частей стремевидного элемента,
концы которого шарнирно соединены с рычагом, шарнирно соединенным одним концом с винтовой пружиной
сжатия, навинченной на стержень и прижимающейся к поперечной планке. Рычаг, повернутый так, чтобы его
свободный конец прижимался к стержню, сжимает пружину, и усилие последней притягивает поперечную
часть стремевидного элемента к поперечной планке. Таким образом, предварительно вставленная между
стремевидным элементом и поперечной планкой тряпка или салфетка надежно удерживается на рукоятке
непосредственно между концами такой тряпки или салфетки.
В типичном примере устройства для мытья полов, описанного выше и пригодного для серийного
производства, поперечная планка представляет собой прочную штампованную деталь из листового металла,
упрочненную и обеспечивающую закругленную поверхность для контакта с тряпкой или тканью благодаря
повторяющемуся краю. Гнездо для стержня, конец которого уменьшен и имеет выступ для соответствия
гнезду и обеспечения упора, образовано путем разрезания и прессования материала листового металла в
противоположных направлениях вне его плоскости. Металл также прессуется, образуя частичную крышку на
конце стержня и, таким образом, дополнительный упор. Стремя представляет собой изогнутый жесткий
прочный проволочный или тонкий металлический стержень. Рычаг штампуется и прессуется из прочного
листового металла до вогнутого сечения, чтобы плотно прилегать к стержню рукоятки. Рычаг имеет боковые
выступы в отверстиях, в которые загнуты концы звеньев проволочного стремени для зацепления. Рычаг также
загнут на одном конце, образуя трубчатый шарнирный элемент, через который продевается виток пружины.
Пружина изготовлена из прочной проволоки и, удаленная от рычага, загнута для зацепления с гвоздем.
Ввинчивается через гнездо поперечной перекладины в стержень рукоятки. Последний сплющен, чтобы
вместить шарнирный элемент рычага.
Дата: 29 марта 1927 года.
Филлипс и Лей, агенты заявителя.
Полная спецификация O Gro.
Усовершенствованный держатель для тряпки или салфетки, или устройство для удаления пыли.
Я, Уилл 1 Ам Эв Ан Р.Т. Глэдстон Хадсон Хойсден, ранее проживавший по адресу: № 1, Берд-ин-Хэнд-Корт,
№ 76, Чипсайд, Сити-оф-Лондон, а ныне проживающий по адресу: Карлтон-Хаус, Риджент-стрит, Лондон, ЮЗ
1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного устройства, в котором тряпка или
салфетка съемно крепится к концу рукоятки и служит в качестве швабры, при этом указанная тряпка
закреплена между зажимными планками, одна из которых образована поперечной перекладиной,
закрепленной на рукоятке, а другая – передним концом стремянообразной рамы, задний конец которой
шарнирно соединен с зажимным рычагом, который иногда расположен таким образом, чтобы работать против
пружины, расположенной между ним и неподвижной поперечной перекладиной 85 и навинченной на рукоятку.
Усовершенствованное устройство включает в себя две зажимные планки, одна из которых закреплена на
рукоятке, а другая направляется внутрь или на первую и выдвинута назад, а также шарнирно соединена с
зажимным рычагом в сочетании с пружиной 285,272, намотанной вокруг его заднего конца, так что пружина J и
рукоятка - и закреплены на своем переднем конце для того, чтобы зажимные планки a и b были
зафиксированы на зажимной планке и имеют свою заднюю часть отдельной.
Конец, прикрепленный к зажимному рычагу с помощью петли, образованной изгибом переднего конца между
планками a и b и фиксирующей планкой 70 последней вокруг изгиба рычага e, прижимается вниз, плотно
прилегая к пружине. При этом действие сжимает неподвижную поперечную планку зажимной пружины f и
стягивает элементы a и b вместе, прочно удерживая таким образом металлическую штамповку края или
переднего края или ткани v в положении, как показано пунктирной линией 75 E' на фиг. 2.
Разрезан и спрессован в противоположных направлениях. Топор щетки теперь удобно образует гнездо для
переднего конца рукоятки, а металл также может использоваться для удаления пыли или в качестве швабры,
как может потребоваться 8 конец рукоятки. 8 Прилагаемые чертежи показывают характер моего указанного
изобретения и то, как оно должно выполняться. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285273.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285273&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285273A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джо Сегундо Кандеай, проживающий по адресу: О'Фаррелл-стрит, 280, Сан-Франциско, Калифорния,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Сальвадора, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к летательному аппарату легче воздуха. В летательных аппаратах такого
типа уже предлагалось устанавливать внешний вращающийся корпус со спиральными ребрами на
сердечнике, на котором или с помощью которого корпус приводится в движение от двигателя через
соответствующую зубчатую передачу, при этом вращающийся корпус содержит газовые камеры.
Согласно настоящему изобретению, корпус ротора вращательно установлен на центральном сердечнике
статора, при этом катушки расположены на роторе и статоре, образуя асинхронный двигатель.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 представлен вид сбоку летательного аппарата легче воздуха, воплощающего в себе
особенности моего изобретения.
На рисунке 2 представлен фрагментарный продольный вертикальный разрез передней части летательного
аппарата. На рисунке 2а показан аналогичный вид задней части летательного аппарата.
На рисунке 3 представлен продольный детальный разрез керна.
На рисунке 4 представлен увеличенный фрагмент 3 части летательного аппарата.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез керна.
На рисунке 6 представлен фрагментарный поперечный разрез летательного аппарата, сделанный в одной
точке.
На рисунке 7 представлен аналогичный вид, снятый в другой точке.
На рисунке 8 представлен детальный фрагментарный перспективный вид части ротора, демонстрирующий, в
частности, конструкцию лопастей винта.
На рисунке 9 представлен увеличенный фрагментарный поперечный разрез летательного аппарата, на
котором, в частности, показана конструкция двигателя.
На рисунке 10 представлен детальный вид индукционной катушки, использованной в конструкции двигателя.
lЦена 11-i.
359273 Рассматривая чертежи более подробно, можно увидеть, что цифра 5 обозначает 55 — сердечник,
представляющий собой удлиненную трубчатую конструкцию, заканчивающуюся на переднем конце
пулевидным наконечником 6, в котором будет располагаться наблюдатель. В наконечнике 60 может быть
предусмотрен подходящий вход 1 для входа и выхода пассажиров, особенно когда летательный аппарат
закреплен за носом, что является довольно распространенной практикой сегодня. Задний конец сердечника
имеет расширение 8 в виде 65 кожуха, который постепенно сужается к острию. Этот кожух 8 образует
хвостовую часть летательного аппарата. В осевой части хвостового кожуха 8 предпочтительно расположена
рубка управления 9, которая будет находиться в телефонной связи с наблюдательным наконечником 6. В
нижнем отсеке хвостового кожуха 8 расположен главный двигатель 11. Предпочтительный вход в
летательный аппарат будет расположен в 12, то есть 75 в нижней части хвостового кожуха 8, и может быть
предусмотрена откидная лестница, лифт или любое другое предпочтительное средство 14. используется для
обеспечения доступа пассажиров, грузов и тому подобного к центральной части 5 летательного аппарата.
Относительно большой отсек 15 хвостового обтекателя 8 предназначен для размещения большого баллона с
газом легче воздуха 16. На внешней стороне этого хвостового обтекателя 8 предусмотрены вертикальные и
горизонтальные стабилизаторы 17 85, простирающиеся в продольном направлении и имеющие на своих
задних концах рули направления и элероны 18.
Это обычные элементы управления всех летательных аппаратов такого типа, и, конечно же, они могут
значительно варьироваться. Особое внимание теперь уделяется элементам распределения напряжений,
используемым с сердцевиной 5. Эта сердцевина укреплена аналогично системе распорок, используемой в
самолетах, имеющих попеременно расположенные внешние арочные распорки 19 95 и внутренние арочные
распорки 20 из подходящей козловой конструкции или подобного материала. Такая форма распорок
обеспечивает очень прочную и жесткую внутреннюю сердцевину 5, что абсолютно необходимо для
летательного аппарата, подобного тому, который я рассматриваю. Особое внимание обращается на рисунок
3, где показано использование пространства между распорками 20 в качестве отсеков, комнат или подобного.
На этом рисунке показанная комната обозначена цифрой 21 и имеет подходящие сиденья 22. Дата подачи
заявки: 31 марта 1927 г. № 8856/27, завершено. Принято: 16 февраля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к или связанные с воздушными прицепами i 1 i i 1 i i 2 285,27 j,
установленными в них, и багажными стеллажами 2.
Подвешенные к потолку комнаты, могут быть предусмотрены соответствующие осветительные приборы 24.
Важной особенностью будет использование трубопроводов 25, проходящих по всему ядру, чтобы свежий
воздух мог подаваться в комнаты, при этом выходные патрубки, показанные на рисунке 26, хорошо
распределены. Стойки 23 могут использоваться с двухъярусными кроватями. Распределение воздуха в
комнате 21 показано для преимущества E на рисунке 5, при этом отмечается, что выходной...
Сопла 26 расположены рядом как с полом, так и с потолком. В комнате 21 предусмотрен дверной проем 27' с
каждого конца, так что можно пройти через центральную часть из одной комнаты в другую.
Между внешними распорками 19 расположены кольца 28, которые, как показано на рисунке 29, закреплены
внутри кольца. Большой, в значительной степени цилиндрический корпус ротора 30 расположен вокруг кольца
5, а его передний конец сужается к кончику 6, образуя носовую часть летательного аппарата. Этот корпус
ротора снабжен через определенные интервалы колесообразными опорами 31, вращающимися вокруг колец
28; между колесообразными опорами 31 и кольцами 28 установлены соответствующие антифрикционные
подшипники 32. В двух или более местах по всей длине корпуса 30 колесообразные опоры 31 дублируются,
как показано на рисунке 311, и, конечно же, кольца будут дублироваться в соответствии с этим, как показано
на рисунке 28. Опоры 31 и кольца 281 расположены на некотором расстоянии друг от друга, и колесообразная
опора 341 Корпус 30 снабжен конструкцией 35, расположенной вокруг сердечника между опорами 31.
Прилегающие кромки опор 34 и 35 снабжены катушками 36 подходящей формы для создания индукционного
двигателя 4,5, который будет вызывать вращение корпуса ротора вокруг сердечника. Предпочтительно, как
показано на рисунке 2, чтобы один из этих индукционных двигателей располагался рядом с носовой частью
аппарата, а другой — рядом с хвостовым корпусом 8. Однако совершенно очевидно, что эти индукционные
двигатели могут быть продублированы по всей длине аппарата столько раз, сколько потребуется.
Это будет зависеть, как совершенно очевидно, от длины самолета, желаемой скорости и других
характеристик.
Пространства в корпусе ротора 30, образованные опорами 31 и 311, используются для размещения баллонов
с газом легче воздуха 38, которые будут закреплены к сердечнику любым подходящим способом. Обращаясь
к рисункам 5 и 6, видно, что внешние распорки 19 расположены с интервалом 90°, и между каждой парой этих
распорок будет находиться баллон с газом, а также вспомогательные баллоны с газом 39 между большими
баллонами с газом 38. Я не показал средства крепления этих баллонов, поскольку это может быть любая
подходящая конструкция, обычно используемая в настоящее время для этой цели. Такое расположение
первичного двигателя 11 в нижней части хвостового обтекателя 8 предназначено для размещения центра
тяжести аппарата значительно ниже его оси, так что сердечник будет оставаться неподвижным, пока корпус
вращается. Я считаю эту особенность стабилизации скорее вопросом инженерного решения, чем
изобретения, и поэтому не стал вдаваться в подробности относительно нее. Аналогично, очевидны различные
способы, не отступающие от принципа данного изобретения, как будет указано ниже.
Я предполагаю использовать материал, продаваемый под зарегистрированным товарным знаком «Dualumin»,
во всем этом летательном аппарате при формировании покрытия корпуса ротора 30, а также в рамной
конструкции 9, чтобы сделать летательный аппарат как можно легче. Однако этот материал не входит в
сущность изобретения, поскольку другие материалы, известные в настоящее время, и другие, которые могут
стать известными, могут быть хорошо использованы в летательном аппарате, воплощающем реальные
особенности моего изобретения. Носовая часть корпуса ротора укреплена диагональной рамной конструкцией
32-40, как показано на рисунке 2. Я не показал газовые баллоны в носовой части, но, конечно, они могут быть
желаемыми. Буква F обозначает в целом два спиральных пропеллера, которые расположены вокруг ротора
30 по всей его длине, как ясно показано на рисунке 1 чертежей. Однако следует понимать, что один
спиральный пропеллер может Спиральный пропеллер 1 или лопасти F образуют винты, когда корпус ротора
находится в движении вокруг оси вращения, и позволяют летательному аппарату развивать большую
скорость как в относительно плотном, так и в разреженном воздухе, как это бывает в верхних слоях
атмосферы. Иногда оказывается, что вся длина лопастей F не нужна, и поэтому я формирую лопасть или
лопасти из нескольких секций 41, как это выгодно показано на рисунке 8 120. Эти секции 41 имеют стойки 42,
расположенные между ними, причем эти стойки должным образом закреплены, как показано на 43. Секции
шарнирно установлены на корпусе 30, как показано на 44. Каждая секция 41 или соответствующее количество
125 указанных секций 41 снабжены дугообразными рейками 45, а на них установлены электродвигатели 46, и
их валы снабжены шестернями 47, зацепляющимися с дугообразными рейками 45. Очевидно, что эти
двигатели Управление секцией 46 может осуществляться из диспетчерской 9, так что желаемые секции 41
могут быть сложены (то есть, повернуты, чтобы быть расположенными несколько ровно на корпусе).
Секционная конструкция лопасти винта F очень важна, поскольку она обеспечивает большую гибкость в
управлении летательным аппаратом, что будет совершенно очевидно. Таким образом, скорость любого
летательного аппарата может быть увеличена или уменьшена простым манипулированием секциями 41 с
помощью их двигателей. 46. Стойки 42 очень важны, поскольку, когда секции 41 находятся в вертикальном
положении, они удерживаются этими стойками 42, принимая на себя нагрузку от шарнирных соединений 44.
Описанный выше двигательный механизм имеет преимущество в том, что обеспечивает дополнительную
мощность для подъема и полета, а также сводит к минимуму сопротивление воздуха. Такая конструкция в
значительной степени устраняет все сопротивление воздуха, обусловленное винтовой природой движителя.
Из вышеизложенного становится очевидным, что я создал эффективное и надежное устройство описанного
характера, и хотя данное описание подробно описывает предпочтительную конструкцию изобретения, я не
хочу, чтобы меня понимали как ограничивающегося конкретными деталями конструкции и расположения
частей, как это описано и проиллюстрировано здесь, поскольку очевидно, что могут быть внесены изменения
и модификации в особенности конструкции и расположения частей при адаптации устройства к различным
условиям использования. Не выходя за рамки сущности и объема изобретения, я, следовательно, оставляю
за собой право на все такие изменения и модификации, которые должным образом подпадают под объем
моего изобретения и условия прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Исходя из вышеизложенного, предполагается, что конструкция моего изобретения будет понятна, поэтому
более подробное объяснение было опущено.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285274.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285274&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285275A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 апреля 1927 г. № 9689/127.
Полная спецификация принята: 18 февраля 1928 г.
Крепление для окна.
Я, Джеймс О'Фаррелл, из Карригенроу, Бойл, графство Роскоммон, Ирландское Свободное Государство,
гражданин Ирландского Свободного Государства, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного оконного крепления для створчатых
окон.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю оконный крепеж, состоящий из подпружиненного
поворотного рычага, установленного в вертикальном положении и прикрепленного к боковой пластине,
которая прочно привинчивается к оконной раме после удаления части ее зазора и имеет один конец,
предназначенный для надежного запирания с одной из оконных створок, чтобы предотвратить ее
перемещение в любом направлении, в то время как другой конец предназначен для ручного управления
створкой для ее освобождения, регулировки и повторного запирания по мере необходимости. На лицевой
стороне створки могут быть предусмотрены углубления или гнезда, в которые входит конец поворотного
рычага, причем конец поворотного рычага изогнут под прямым углом для соединения с указанными гнездами.
В случае двухстворчатого окна предусмотрены два таких поворотных рычага, по одному для каждой створки.
Я более подробно опишу изобретение со ссылкой на прилагаемый чертеж, представляющий собой
перспективный вид, на котором изображено двухстворчатое окно, оснащенное крепежными элементами,
изготовленными в соответствии с настоящим изобретением.
На изображенных на рисунке конструкциях a и a' показаны верхняя и нижняя створки окна, снабженные на
своих поверхностях пластинами b bl, выполненными с пазами или углублениями c cl-.
Предусмотрены два поворотных рычага ci и cd, по одному для каждой створки, и указанные рычаги
установлены на шарнирах e и el соответственно на планке /, которая утоплена в боковой части оконной рамы.
Соседние концы поворотных рычагов c d 1 образованы пластинами g g' для большого или указательного
пальца соответственно, а их удаленные концы изогнуты под прямым углом, образуя фиксирующие концы A h
1, которые предназначены для соединения с одним из гнезд oc 01 в пластинах b bl на поверхностях 55
створок.
Конец h верхнего рычага d сделан длиннее, чем конец h нижнего рычага d', чтобы обеспечить большее
расстояние между планкой j и поверхностью верхней створки 60. Пружины i il установлены на
соответствующих рычагах di d' для защелкивания концов h h' в зацепление с гнездами. При наличии окна с
улучшенной застежкой 65 и при условии, что верхняя створка должна быть открыта, достаточно лишь нажать
на пластину g рычага cl, когда конец It последнего выйдет из зацепления с гнездом c 70 на оконной створке a,
после чего последнюю можно будет открыть и отрегулировать по мере необходимости.
Нижняя створка a' может быть освобождена и отрегулирована аналогичным образом путем нажатия на
пластину g' рычага cdh 75. Установка усовершенствованного крепежа на оконные рамы позволяет обойтись
без противовесов, шнуров и шкивов, окно можно чистить изнутри, а когда створки зафиксированы крепежом,
80 перемещение оконных створок снаружи будет невозможно. Если окна оборудованы ставнями, последние
можно плотно закрыть, не касаясь их крепежом. 85. Подробно описав и определив природу моего изобретения
и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285276A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уолтер Мейсон Чтейз, производитель:
Турер, проживающий по адресу: 1861, Западная 43-я улица, Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Моё изобретение — это устройство для тренировки ударов в гольфе или игровой прибор, предназначенный
для отработки ударов и ведения счёта.
Предметом моего изобретения является тренировочное устройство, по которому можно отбивать мячи для
гольфа, при этом указанное устройство регистрирует приблизительное расстояние, пройденное мячом, и
имеет ряд карточек, полосок или тому подобного для указания расстояния от разных ти до разных лунок поля
для гольфа, чтобы можно было вести счет игры.
Ещё одной целью моего изобретения является наличие набора полосок карточек, по одной для каждой
фервея поля, чтобы можно было пройти всё поле, состоящее из девяти или восемнадцати лунок, при этом
Соседние файлы в папке патенты