Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5869
.pdf
атмосферный воздух одновременно поступает в другую часть, или наоборот, что позволяет легко
подниматься или спускаться дирижаблю, управляемому штурманом.
Предусмотрены плоскости, выступающие по бокам дирижабля и перемещающиеся вдоль своей
горизонтальной оси, благодаря чему угол наклона дирижабля можно контролировать при подъеме или спуске,
и эти плоскости особенно полезны при посадке. В одной из конструкций атмосферный воздух закачивается во
внутренний гибкий мешок насосом, приводимым в действие вращающимся барабаном, на который намотана
катушка веревки, утяжеленная на конце. При отпускании барабан вращается, и одновременно газ под
давлением из внешней оболочки поступает в один или несколько контейнеров, которые могут дополнительно
иметь компрессор для сжатия газа в контейнерах.
Благодаря моему изобретению исключается любая потеря газа при посадке, поскольку газ, откачиваемый из
одного или нескольких отсеков, хранится под давлением в соответствующих емкостях и может быть легко
перекачан обратно в газовые отсеки, когда дирижаблю снова потребуется подняться; кроме того, поскольку
посадка дирижабля контролируется штурманом и осуществляется автоматически, я также избавляюсь от
необходимости в большом количестве обслуживающего персонала, который до сих пор был необходим.
Прилагаемые чертежи демонстрируют различные конструкции моего изобретения, на которых фиг. 1
представляет собой поперечный разрез одной формы; фиг. 2 — аналогичный вид модифицированной формы;
фиг. 3 — аналогичный вид другой модификации, а фиг. 4 — различные виды управляющих плоскостей.
Обращаясь к рис. 1, я представляю множество отсеков F, в которых два крайних отсека и центральный
состоят из двух частей; внутренняя часть представляет собой гибкий мешок a, а внешняя часть – либо гибкую,
либо сплошную оболочку b. Внутренние гибкие мешки a соединены между собой трубой c и сообщаются с
атмосферой через насос d, который, согласно одной из форм, приводится в действие вращающимся
барабаном с намотанной на него веревкой соответствующей длины, утяжеленной на конце, которая,
разматываясь, нагнетает атмосферный воздух в мешки a, а веревка может быть повторно намотана на
барабан с помощью пружины.
Отсеки F соединены между собой трубами e, которые сообщаются с контейнером h, так что, когда
атмосферный воздух поступает в мешки a, газ под давлением подается в контейнер h, что позволяет
дирижаблю легко снижаться для посадки.
Когда необходимо поднять дирижабль в воздух, достаточно открыть воздушный клапан c' и газовый клапан ei,
после чего газ снова поступит в отсеки F, и мешки g будут спущены.
Устройство, показанное на фиг. 2, по существу идентично описанному здесь со ссылкой на фиг. 1, но имеет
дополнительное устройство — компрессор g — для перекачивания газа из газового отсека в контейнер или
наоборот. На фиг. 3 показана модифицированная форма моего изобретения, в которой гибкий мешок a
используется для хранения газа, который сообщается с компрессором g и контейнером p, а твердая внешняя
оболочка снабжена множеством портов 1, открытых в атмосферу, так что внешняя оболочка заполняется
атмосферным воздухом, когда газ извлекается из гибкого мешка, таким образом, исключая необходимость в
воздушном насосе. На фиг. 4 показан ряд плоскостей P, каждая из которых управляется путем перемещения
вдоль своей горизонтальной оси, так что угол наклона дирижабля можно регулировать при подъеме или
спуске.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1
Соседние файлы в папке патенты