Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5842
.pdf
Я, Джеймс Эй Вуд Шэнкс, подданный Великобритании, представляющий компанию Cruikshank & Company,
Limited, Денни Айрон, Стерлингшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к поилкам для скота и подобным устройствам и, в частности, к поилкам, используемым
в сочетании с гравитационными системами, в которых вода автоматически поддерживается на постоянном
уровне.
Согласно моему изобретению, усовершенствованная чаша снабжена входным отверстием, расположенным
таким образом, что оно сбрасывает воду вблизи уровня, на котором необходимо поддерживать уровень воды,
обратным клапаном, регулирующим указанное входное отверстие, благодаря чему клапан может надежно
удерживаться на своем седле, изолируя чашу, а также пробкой или аналогичным регулируемым выходным
отверстием в дне чаши для обеспечения возможности очистки чаши.
Для того чтобы мое изобретение было должным образом понято, я прилагаю пояснительный лист с
чертежами, иллюстрирующими предпочтительный вариант осуществления моего изобретения, и в котором:
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез усовершенствованной чаши.
На рисунке 2 представлен вид сверху, а на рисунке 2 — перевернутый вид сверху крышки клапанной камеры.
Обращаясь к чертежам: Болт а снабжен выступающей вверх клапанной камерой b, отлитой заодно с ней и
расположенной внутри чаши и в ее задней части.
Нижний конец указанной камеры крепится с помощью болтов c к внутренней резьбовой муфте d, которая
предназначена для соединения с подающей трубой, не показанной на рисунке. Внутри указанной камеры 1)
находится седло клапана e, на котором покоится резиновый или подобный клапан, имеющий короткий,
выступающий вниз шток g, который обеспечивает самоцентрирование клапана. Верхняя часть клапанной
камеры закрыта съемной пластиной h, закрепленной на ней винтом i или другими винтами, которая снабжена
винтом j или аналогичным винтом, предназначенным, при завинчивании, для удержания клапана на седле.
Либо верхняя часть корпуса клапана, либо нижняя сторона пластины снабжены рядом ребер или выступов,
образующих каналы 1 между ними для прохождения воды к чаше.
В нижней части чаши имеется отверстие, обычно закрываемое пробкой.
При использовании указанное отверстие закрывается, и вода поднимается вверх через корпус клапана b, а
затем попадает в чашу.
Вследствие наличия обратного клапана и того, что высота каналов в верхней части корпуса, через которые
проходит вода, близка к уровню воды, вода в чаше не может вернуться обратно.
Поэтому никакие загрязнения или примеси в чаше не могут попасть обратно в подающую трубу.
Вынув пробку (что легко сделать, подтолкнув ее снизу вверх), можно слить воду из чаши и очистить ее. Для
изоляции чаши достаточно закрутить указанный винт так, чтобы клапан внутри клапанной камеры оставался
на своем седле.
Указанная клапанная камера может представлять собой отдельный блок, нижний конец которого имеет резьбу
для ввинчивания в отверстие в дне чаши и предназначен для соединения с водопроводной трубой.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284094A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания JJ B BROOKS AND COMPANY Limited TFED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и компания BO Ur LTBEE Bnooxs, являющаяся британским субъектом,
обе расположенные по адресу: Citerion Works, Great Charles Street, Birmingham, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к сиденьям-тростям, используемым спортсменами во время стрельбы, а также
лицами, посещающими скачки или другие мероприятия на открытом воздухе; указанные сиденья-трости в
сложенном или закрытом состоянии приспособлены для использования в качестве трости, но имеют
разделенную рукоятку или верхнюю часть, которая может складываться наружу в противоположных
направлениях и принимать горизонтальное положение, образуя сиденье.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить возможность установки сиденья на двух разных
уровнях по высоте, что позволит выбрать сравнительно высокое положение, когда сиденье необходимо
использовать лишь короткое время, и более низкое и удобное положение, когда сиденье требуется
использовать в течение более длительного периода.
Ещё одной целью является обеспечение возможности установки удобного мягкого сиденья для людей
невысокого роста.
Согласно изобретению, обычная петлеобразная рукоятка разделена продольно, и две части расположены
таким образом, чтобы складываться наружу в противоположных направлениях в горизонтальное положение,
образуя сиденье обычным способом, но вместо того, чтобы указанные части рукоятки были шарнирно
соединены непосредственно с стержнем трости, как это обычно делается, они шарнирно соединены
соответственно с верхними концами другой пары складных наружу элементов (предпочтительно в виде мягких
пластин или дисков), шарнирно соединенных своими нижними концами со стержнем трости и
предназначенных для поддержки в горизонтальном положении с помощью него, образуя нижнее сиденье;
предусмотрены соответствующие крепежные средства для удержания нижней пары складных элементов
вместе в вертикальном положении, когда верхние части рукоятки повернуты вниз, образуя верхнее сиденье, а
также когда указанные части рукоятки соединены вместе для использования в качестве рукоятки трости.
При осуществлении указанного изобретения...
Сиденье на стержне состоит из обычного основного металлического стержня или стержня, на вершине
которого предусмотрен кронштейн или выступ для поддержки элементов сиденья. Этот кронштейн или выступ
может иметь любую подходящую конструкцию и может выступать в стороны от противоположных сторон
стержня. Он может представлять собой отливку с разветвлениями или парами выступов 60 с каждой стороны,
или он может быть выполнен в виде листовой стальной пластины или штампованной пластины, приклепанной
или иным образом закрепленной на стержне и имеющей загнутые вверх выступы или выступы спереди и
сзади. Два боковых поперечных штифта поддерживаются выступами кронштейна, по одному с каждой
стороны оси стержня. На этих штифтах шарнирно закреплены внутренние или нижние кромки двух
металлических дисков или пластин, предназначенных для соединения в вертикальном положении. Для того
чтобы поворачивать их на выступах кронштейна, они могут иметь подходящие выступы или могут нести
шарнирные пластины, приклепанные к ним. Указанные диски или Пластины приспособлены для поворота вниз
в противоположных направлениях в горизонтальное положение, выровненное друг относительно друга, чтобы
образовать низкое сиденье, и для этой цели они могут опираться на упоры или на боковые выступы упоров
или кронштейна, либо могут быть иным образом надлежащим образом закреплены в горизонтальном
положении.
При повороте в вертикальное положение, смещение опорных пластин может быть предотвращено за пределы
этого положения с помощью удобных упоров, и для удержания их вместе в этом положении может быть
предусмотрено любое подходящее фиксатор или крепежное устройство.
Указанные подставки для сидения могут быть соответствующим образом обиты мягким материалом с верхней
стороны для обеспечения удобного сиденья. По верхним или внешним краям подставок для сидения
шарнирно соединены петлеобразные или стремевидные элементы рукоятки. Эти элементы рукоятки
приспособлены для соединения в вертикальном положении, образуя рукоятку для трости, но также
приспособлены для поворота наружу в противоположных направлениях в горизонтальное положение
(подставки для сидения остаются соединенными вместе в вертикальном положении) и для поддержки в этих
положениях соответствующими упорами, чтобы образовать сиденье на высоком уровне.
При использовании, когда устройство предназначено для применения в качестве трости, низкоуровневый
препарат. Заявка № 4025/27 от 14 февраля 1927 г.
Фотография слева: 12 сентября 1927 года.
Статья принята к публикации: 26 января 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в сиденьях с жесткой рамой.
284,094 Сиденья скреплены между собой в вертикальном положении, а элементы рукояти также соединены в
вертикальной плоскости, когда указанные элементы могут использоваться в качестве рукояти для трости.
Если сиденье требуется временно, элементы рукояти поворачиваются вниз в горизонтальное положение, при
этом нижние сиденья остаются скрепленными между собой в вертикальном положении, и, будучи
выровненными, образуют высокое сиденье. Однако, если сиденье требуется на длительное время и
требуется больший комфорт, нижние сиденья открепляются и раздвигаются на 15 градусов в горизонтальное
положение, образуя сиденье, при этом элементы рукояти свисают с их внешних концов.
Датировано 12-м днем месяца Фруи 1927 года.
H N & W S SKEPRRETT, 24, Temple Row, Бирмингем, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сиденьях с ручным приводом.
Мы, J B B 110 oi 1 S AND COMPA 2 NY Limited, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и BOULTBEE B Rnooiis, британский подданный, оба из Criterion Works,
Great Charles Street, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сиденьям-тростям, используемым спортсменами во время стрельбы, а также
лицами, посещающими скачки или другие мероприятия на открытом воздухе; указанные сиденья-трости
относятся к типу, приспособленному в сложенном состоянии для использования в качестве трости, но имеют
разделенную рукоятку или верхнюю часть, которая может складываться наружу в противоположных
направлениях и принимать горизонтальное положение, образуя сиденье.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить возможность установки сиденья на двух разных
уровнях по высоте, что позволит получить сравнительно высокое положение, если сиденье используется
лишь короткое время, и более низкое и удобное положение, если сиденье необходимо использовать в
течение более длительного периода.
Согласно изобретению, обычная петлеобразная рукоятка разделена продольно, и две части расположены
таким образом, чтобы расходиться наружу в противоположных направлениях в горизонтальное положение,
образуя сиденье обычным способом, но вместо того, чтобы указанные части рукоятки были шарнирно
соединены непосредственно с основным стержнем трости, как это обычно делается, они шарнирно соединены
соответственно с верхними концами другой пары складных элементов (предпочтительно в виде пластин или
дисков, которые могут быть мягкими или нет), шарнирно соединенных своими нижними концами со стержнем
трости и приспособленных для поддержки в горизонтальном положении с помощью него, образуя таким
образом нижнее сиденье, при этом предусмотрены соответствующие крепежные средства для удержания
нижней пары складных элементов вместе в вертикальном положении, когда верхние части рукоятки
повернуты вниз, образуя верхнее сиденье, а также когда указанные части рукоятки соединены вместе для
использования в качестве рукоятки трости. На фиг. 1 прилагаемых рисунков показан боковой вид сиденья из
трости согласно настоящему изобретению, причем образец показан в развернутом виде. Положение для
использования в качестве трости 75 Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез только по линии 2-2,
Рисунок 1, с основной тростью в проекции.
Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 33 на рисунке 1, проходящий через один из катетов 80 для
охлаждения, нижние элементы сиденья соединены вместе. Рисунок 4 представляет собой вертикальный
разрез 1 через 1 сиденье-палку с верхними элементами сиденья, загнутыми вниз, образуя высокое
1-уровневое 85 сиденье. Рисунок 5 представляет собой план.
Рисунок 6 представляет собой вертикальный разрез сиденья с низким уровнем сиденья, установленного для
использования 90. Как показано на приведенных выше чертежах, сиденье включает в себя обычный основной
металлический стержень или стержень 1, на вершине которого предусмотрен кронштейн или головка 2 для
поддержки элементов сиденья. Этот кронштейн 95 или головка может быть выполнен в виде отливки или в
виде листовой стали, надлежащим образом закрепленной на стержне. Указанный кронштейн или выступ
имеет два боковых горизонтальных опорных отверстия 100, в которые входят шарнирные штифты 3, 3,
расположенные между выступами 4, 4 на нижних или внутренних концах двух нижних элементов сиденья 5, 5,
состоящих из практически круглых металлических пластин или дисков, предназначенных для соединения 105
в вертикальном положении. Элементы сиденья 5, 5 предназначены для поворота вниз в противоположных
направлениях в горизонтальное положение, выравниваясь друг с другом, как показано на рисунке 6, чтобы
образовать 110 низкое сиденье, и для этой цели они снабжены вблизи своих внутренних концов 284,094
фланцами 0, 6, которые в горизонтальном положении элементов сиденья входят в зацепление с внешними
поверхностями кронштейна или головки 2 и действуют как упоры. Когда элементы сиденья или пластины 5, 5
повернуты в вертикальное положение, они предназначены для удержания вместе с помощью защелок или
крепежных устройств, удобно состоящих из двух поперечно расположенных пружин 7, 7, закрепленных винтом
или заклепкой 8, 8 к верхней части одного из элементов сиденья и расположенных таким образом, чтобы
перекрывать соседний элемент сиденья, причем каждая из указанных защелок снабжена отверстием,
предназначенным для защелкивания в зацепление со штифтом 9, 9 на соседнем элементе сиденья.
Указанные пластины сиденья 5, 5 могут быть соответствующим образом обиты мягкой подкладкой на своих
верхних или внутренних поверхностях для обеспечения удобного сиденья; На своих верхних или внешних
концах шарнирно соединены петлеобразные или стременообразнообразные рукоятки 10, 10 в точках 11, 11.
Эти рукоятки предназначены для соединения в вертикальном положении, как показано на рисунках 1–3,
образуя рукоятку трости, но также могут быть повернуты наружу в противоположных направлениях в
горизонтальное положение (при этом пластины сиденья остаются в скрепленном вертикальном положении) и
поддерживаться в этих положениях соответствующими упорами, образуя высокое сиденье, как показано на
рисунке 4. При использовании, когда устройство используется в качестве трости, низкие пластины сиденья 5,
5 скреплены вместе в вертикальном положении, а рукоятки 10, 10 также соединены в вертикальной плоскости,
как показано на рисунках 1–3, когда указанные рукоятки 10, 10 могут использоваться в качестве рукоятки
трости. Если временно требуется сиденье, рукоятки 10, 10 поворачиваются вниз в горизонтальное положение,
как показано на рисунке 4. На рисунках 4 и 5 показано, что нижние пластины сиденья 5, 5, все еще скреплены
вместе в вертикальном положении, когда указанные элементы ручки 10, 10, 45 выровнены, образуя высокое
сиденье. Однако, если сиденье необходимо в течение значительного времени и требуется больший комфорт,
нижние пластины сиденья 5, 5 открепляются и раскрываются на 5° в горизонтальное положение, образуя
сиденье, как на рисунке 0, при этом элементы ручки 10, 10 свисают со своих внешних концов.
Описав и определив природу нашего изобретения 55 и способ его исполнения, мы заявляем, что то, что мы
утверждаем, это: 1. Сиденье-палка указанного типа, включающее основную опору, несущую две пары
складных элементов, каждая пара которых может быть повернута в горизонтальное положение для
обеспечения сидений двух различных и альтернативных высот.
2
Сиденье-палка, включающее основную опору 65, складные элементы сиденья, шарнирно прикрепленные к
указанной основной опоре, средства для поддержки указанных элементов сиденья в горизонтальном
положении для использования в качестве низкого сиденья, средства для удержания указанных элементов
сиденья вместе в вертикальном положении 70, складные ручки, шарнирно прикрепленные к указанным
элементам сиденья таким образом, чтобы складываться наружу относительно указанных элементов сиденья,
когда последние удерживаются вместе в вертикальном положении, и средства для поддержки указанных
ручек в горизонтальном положении, когда они сложены наружу для использования в качестве высокого
сиденья, в основном, как описано.
3
Усовершенствованное сиденье-палка, по существу, соответствует описанию 80, приведенному здесь со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 10 сентября 1927 года.
H 1 N & W S, SKERRETT, 24, Temple Row, Birmin-hani, агенты заявителей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284095.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284095&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284095A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 февраля 1927 г., № 4470/27 2849. Полная левая сторона: 27 мая 1927 г., Полная A
coep ted:, dan, 26, 71928, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве материалов, используемых для ремонта проколов в воздушных камерах
пневматических шин и других изделиях, допускающих пневматическое проникновение.
Я, Р. Он Бн РТ Стм Рн ИГЕ, проживающий по адресу: 73, Черч-стрит, Камберуэлл, Лондон, ЮВ 5, являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию и производству тканей или материалов для ремонта
проколотых воздушных камер пневматических шин или других изделий, накачиваемых пневматическим
способом.
Для этой цели известна ткань или материал, практически нерастягиваемый в одном направлении, но
растягиваемый в направлении, поперечном первому, причем ткань или материал при использовании
накладывается таким образом, чтобы нерастягиваемое направление лежало поперек прокола, подлежащего
ремонту. Целью настоящего изобретения является создание улучшенной заплатки, которая должна
одинаково хорошо выполнять свою функцию при наложении в любом направлении на прокол и, кроме того,
должна быть свободна от склонности к разрыву по краям.
Ткань или материал, описанный в настоящем изобретении, представляет собой заплатку, состоящую из двух
слоев вулканизированной индийской резины: внутреннего и внешнего, расположенных друг над другом и
плотно прилегающих друг к другу; внутренний слой практически нерастяжим, в то время как внешний слой,
имеющий такую большую площадь, что образует краевое расширение по всей окружности внутреннего слоя,
выполнен из растяжимой резины. При использовании заплатка прикрепляется и приклеивается к проколотой
воздушной трубке или другому изделию таким образом, чтобы прокол был покрыт внутренним или
нерастяжимым слоем, при этом напряжение, возникающее из-за растяжения самого изделия вокруг прокола и
в области внешнего или растяжимого слоя, воспринимается этим слоем, не допуская раздвигания краев
прокола.
В предпочтительном варианте улучшенная заплатка имеет овальную форму и состоит из внутреннего слоя,
толщина которого постепенно уменьшается от максимума в середине до нуля или минимума по всей
окружности края, и внешнего слоя, также имеющего толщину, которая постепенно уменьшается от максимума
в середине до нуля или минимума по всей окружности края, при этом внутренние поверхности внутреннего
слоя и краевого расширения внешнего слоя образуют единую непрерывную поверхность. Внешний слой
изготовлен из высококачественной индийской резины, способной растягиваться в соответствии с давлением в
шине или другом изделии, тогда как внутренний слой выполнен из упрочненной резины, имеющей тенденцию
к сжатию, но практически неспособной растягиваться в любом направлении.
Внешний слой может состоять из резиновой смеси, способной вулканизироваться (например) в процессе
вулканизации, длящемся около минут; в то время как внутренний слой может состоять из резиновой смеси,
способной вулканизироваться (например) в процессе вулканизации, длящемся примерно половину этого
времени. Природа таких смесей хорошо известна в отрасли.
При изготовлении заплатки сначала в вулканизирующую форму помещается внешний слой, а затем на него
накладывается внутренний слой. После вулканизации в течение 15 минут внутренний слой, будучи более
быстротвердеющей резиной, получает вдвое больше вулканизации, чем обычно необходимо, тогда как
внешний слой, будучи более медленнотвердеющей резиной, получает только обычное количество
вулканизации. Таким образом, внутренний слой, будучи теперь из затвердевшей резины, становится
настолько прочным, что практически не растягивается, тогда как внешний слой остается эластичным и
способным при нанесении на воздушную трубку или другое изделие компенсировать любое движение,
вызванное надуванием, без создания какой-либо аномальной нагрузки на отремонтированное изделие. Дата:
17 февраля 1927 г.
A M 4 & WM CLARK, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, Чансери-лейн, Лондон, W C 2.
Pl 4 S 6 d C, -1 284,095 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в производстве материалов, используемых для ремонта проколов в воздушных трубках
пневматических шин и других пневматических надувных изделий.
Я, Роберт Сэрридж, проживающий по адресу: 7,3, Черч-стрит, Камберуэлл, Лондон, ЮВ 5, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию и производству тканей или материалов для ремонта
проколотых воздушных камер пневматических шин или других изделий, накачиваемых пневматическим
способом.
Для этой цели известна ткань или материал, практически нерастягиваемый в одном направлении, но
растягиваемый в направлении, поперечном первому, причем ткань или материал при использовании
наносится таким образом, чтобы нерастягиваемое направление лежало поперек прокола, подлежащего
ремонту. Целью настоящего изобретения является создание улучшенной заплатки, которая должна
одинаково хорошо выполнять свою функцию при нанесении в любом направлении на прокол и, кроме того,
должна быть защищена от любой тенденции к разрыву по краю. Заплатка настоящего изобретения состоит из
двух слоев вулканизированной каучуковой резины, внутреннего и внешнего, наложенных друг на друга и
плотно прилегающих друг к другу; Внутренний слой практически нерастяжим, в то время как внешний слой,
имеющий такую большую площадь, что образует краевое расширение по всей окружности внутреннего слоя,
выполнен из растяжимой резины. При использовании заплатка накладывается и приклеивается к проколотой
воздуховодной трубке или другому изделию таким образом, чтобы прокол в ней был покрыт внутренним или
нерастяжимым слоем, при этом напряжение, возникающее из-за любого растяжения самого изделия вокруг
прокола и в области внешнего или растяжимого слоя, воспринимается этим слоем, не допуская раздвигания
краев прокола. Изобретение в его предпочтительной форме схематически проиллюстрировано на
прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 изображен перевернутый план заплатки, а на фиг. 2 — ее центральный
продольный разрез. Как показано, усовершенствованная заплатка имеет овальную форму и включает
внутренний слой, толщина которого сужается к его краю (или может постепенно сужаться от максимума в
середине до нуля или минимума по всей окружности края), и внешний слой, также имеющий Толщина, которая
постепенно уменьшается от 60 до максимума в середине и до нуля или минимума по всей окружности края,
при этом внутренние поверхности внутреннего слоя a и краевого продолжения внешнего слоя b представляют
собой единую непрерывную поверхность. Внешний слой b изготовлен из высококачественной индийской
резины, способной растягиваться в соответствии с давлением в шине или другом изделии, тогда как
внутренний слой a образован упрочненной резиной, имеющей тенденцию к сжатию, но практически
неспособной растягиваться в каком-либо направлении.
Внешний слой b может состоять из резиновой смеси, способной вулканизироваться (например) в течение
процесса вулканизации, длящегося около 15 минут; В то время как внутренний слой a может состоять из
резиновой смеси, приспособленной к вулканизации в течение (например) процесса отверждения, длящегося
примерно половину этого времени, природа таких смесей хорошо известна в отрасли. При изготовлении
заплатки внешний слой b сначала помещается в вулканизирующую форму, а внутренний слой a
накладывается по центру на указанный внешний слой. После этого, вулканизируясь в течение 15 минут,
внутренний слой a, будучи резиной с более быстрым отверждением, получает вдвое больше обычно
необходимого количества вулканизации, тогда как внешний слой b, будучи резиной с более медленным
отверждением, получает только обычное количество вулканизации. Таким образом, внутренний слой a,
будучи теперь из затвердевшей резины, настолько упрочняется, что становится практически нерастяжимым,
тогда как внешний слой b остается эластичным и способным при нанесении на воздушную трубку или другое
изделие компенсировать любое движение, вызванное надуванием, без создания каких-либо аномальных
напряжений на отремонтированном изделии.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284096.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284096&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284096A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Заявка Дейла: 19 февраля 1927 г. № 4757/27, 2849096. Завершено: 7 февраля 1927 г.
Полный текст принят: 26 января 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и применении регуляторов для говорящих машинных двигателей.
Мы, Герберт Воган Слейд, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания Garrard Engineering
and Manufacturing Company, Limited, компания, организованная и существующая в соответствии с
законодательством Великобритании и Ирландии, обе расположенные по адресу: Ньюкасл-стрит, Суиндон,
Уилтшир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям регуляторов для тормозных двигателей машин и
имеет особое значение для компенсационной пружины, обычно используемой в них для предотвращения
неравномерного смещения тормозного диска и, следовательно, для обеспечения равномерного и точного
регулирования.
Целью изобретения является создание конструкции и расположения деталей, позволяющих достичь большей
эффективности при меньших затратах при производстве в больших количествах, чем это было возможно до
сих пор.
Согласно данному изобретению, компенсирующая пружина включает в себя отрезок пружинной стали с одним
отверстием, причем этот отрезок стали жестко прикреплен нерабочим концом к втулке на подвижном
тормозном диске под углом относительно оси вала регулятора с помощью одного винта к рабочему концу
пружины, обеспечивая достаточное трение на поверхности вала для достижения желаемого эффекта.
В качестве примера реализации изобретения, втулка тормозного диска снабжена конической частью на конце,
причем больший диаметр этой части находится ближе к диску.
Угол наклона конической части таков, что когда к ней крепится полоса пружинной стали под углом 40°, конец
этой стали будет соприкасаться с поверхностью вала, проходящего через втулку, с достаточным трением для
получения желаемого результата.
Кусок пружинной стали в виде полосы соединен с конической поверхностью одним винтом, и для
предотвращения бокового смещения конца пружины относительно вала, указанная пружина может быть
размещена в неглубоком плоском углублении, образованном в указанной конической части.
В качестве альтернативы, под головку винта можно поместить вогнутую шайбу, чтобы слегка деформировать
деталь из упругой стали, причем эта деформация способствует трению, возникающему в результате
зажимного эффекта, создаваемого винтом.
В некоторых случаях на конической части может быть выточена небольшая плоская поверхность, и трение,
возникающее при затягивании винта (60), используется для удержания пружины в правильном положении.
Для обеспечения плавной работы рабочий конец пружины может быть отогнут от вала после контакта. 65.
Дата: 19 февраля 1927 г.
Фелл и Джеймс, 11, улица Королевы Виктории, Лондон, E C 4, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и принципах работы регуляторов для двигателей говорящих машин.
Мы, Герберт Воган Слейд, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания TH-E GARRARD EN Gi
NEERING AND MANUFACTURING COMPANY, LIMITED, организованная и существующая в соответствии с
законодательством Великобритании и Ирландии, обе расположенные по адресу: Ньюкасл-стрит, Суиндон,
Уилтшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям регуляторов для двигателей говорящих машин и, в
частности, к компенсирующей пружине, обычно используемой в них для предотвращения неравномерного
смещения тормозного диска и, следовательно, обеспечения равномерного и точного регулирования.
Целью изобретения является создание конструкции и расположения деталей, позволяющих достичь большей
эффективности при меньших затратах при производстве в больших количествах, чем это было возможно до
сих пор.
Изобретение заключается в изготовлении компенсирующего устройства из куска или кусков пружинной стали
одинаковой ширины, каждый из которых имеет одно отверстие, причем указанный кусок или куски стали
жестко прикреплены к части механизма регулятора с помощью одного винта или эквивалентного крепежного
средства, так что куски стали могут фрикционно взаимодействовать с относительно
возвратно-поступательной частью указанного механизма, при этом рабочий конец каждого из указанных
кусков стали трётся о поверхность указанной части, демпфируя движения тормозного диска.
Для лучшего понимания изобретения мы перейдем к его описанию в связи с прилагаемыми чертежами, где
одинаковые буквы и цифры обозначают одинаковые части на различных рисунках, в которых:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид регулятора пружинного двигателя, демонстрирующий применение
нашего изобретения к нему; Рисунок 2 представляет собой перспективный вид тормозного диска регулятора
указанного типа, показывающий расположение множества компенсирующих пружин; Рисунки 3, 4 и 5
представляют собой детальные виды деталей, участвующих в данном изобретении, показывающие
альтернативные способы их расположения; и Рисунок 6 представляет собой боковой вид регулятора
пружинного двигателя, демонстрирующий модифицированный вариант применения нашего изобретения к
нему.
На рисунке 1 втулка а тормозного диска b снабжена конической частью c на конце, причем больший диаметр
части а находится ближе всего к диску b.
Втулка тормозного диска также снабжена частью e, к которой прикреплен один конец каждого из элементов
пружинного регулятора f, а другие концы элементов / закреплены на кольце g m, установленном на валу
регулятора h обычным способом.
Угол конической части c таков, что когда к ней крепится, например, винтом k, деталь j из полосовой пружинной
стали одинаковой ширины, конец 1 детали j будет опираться на поверхность вала h, проходящего через
втулку a, с достаточным трением для получения желаемого результата, при этом трение одной детали j
усиливается трением других деталей j при необходимости путем увеличения количества деталей j по мере
необходимости (см. рис. 2). Боковое смещение свободного конца детали j от вала h может быть
предотвращено путем размещения указанной детали j в неглубокой плоской выемке m, образованной в
указанной конической части u,s, показанной на рис. 3 70. В качестве альтернативы на конической части c'
может быть обработана небольшая плоская поверхность o, и трение, возникающее при затягивании винта k,
будет использоваться для удержания детали j в правильном положении, как показано на рис. 4.
Чтобы избежать механической обработки углубления или плоской поверхности, под головку винта k может
быть помещена вогнутая шайба 7i, как показано на рисунке 5, так чтобы слегка деформировать деталь j при
ее зажиме между шайбой a и конической поверхностью. Эта деформация способствует трению,
возникающему в результате зажимного эффекта, создаваемого винтом k. Для обеспечения плавной работы
рабочий конец p детали j может быть изогнут в сторону от вала после контакта, как показано на чертежах.
В некоторых случаях может потребоваться избежать локального истирания, вызванного трением детали или
деталей j о вал h, в этом случае форма детали c и воротника g может быть изменена, как показано на рисунке
6, где деталь или детали j из полосовой пружинной стали крепятся либо к детали c, либо к воротнику g, как
показано, с помощью одного винта k. Очевидно, что при желании некоторые детали j могут быть прикреплены
к детали c, а некоторые к воротнику g, не отклоняясь от изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что...
Соседние файлы в папке патенты