Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5808
.pdf
передачи силы.
Изобретение также заключается в том, что первый рабочий элемент расположен таким образом, что при
смещении его из положения он входит в зацепление с указанной частью, сначала создавая напряжение в
упругом элементе, а затем в зацепление со вторым рабочим элементом, инициируя движение якоря
посредством неупругой передачи силы, причем движение якоря завершается действием указанного упругого
элемента.
Изобретение также заключается в том, что указанные рабочие элементы включают два шарнирно-поворотных
рычага (70), между которыми расположен упругий элемент, подвергающийся воздействию относительного
перемещения этих рычагов навстречу друг другу, причем перемещение происходит в направлении,
параллельном оси вращения (75).
Другие второстепенные особенности инвестиции будут четко изложены в прилагаемых к настоящему
документу пояснениях.
Изобретение будет раскрыто со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг. 1 — вид спереди магнето, воплощающего механизм привода якоря согласно данному изобретению; Фиг.
2 — вид снизу, выполненный по линии 2-2 на Фиг. 1; Фиг. 3 — увеличенный, но фрагментарный вид,
выполненный аналогично Фиг. 2, но показывающий механизм привода якоря 90, смещенный в положение для
прямого привода; Фиг. 4 — увеличенный поперечный разрез, выполненный по линии 4-4 на Фиг. 1; Фиг. 5 и 6
— увеличенные, но фрагментарные поперечные разрезы, выполненные по линиям 5-5 и 6-6 соответственно
на Фиг. 1; Фиг. 7 — фрагментарный вид сзади, иллюстрирующий устройства для смещения механизма
привода якоря; Фиг. 8 — поперечный разрез, выполненный по линии 8-S на Фиг. 7; Фиг. 9 — поперечный
разрез, выполненный по линии 9-9 на Фиг. 4; Рис. 10 представляет собой увеличенный поперечный разрез
105, иллюстрирующий установку рычага i i i i 1 i i i i 11 j i i 283,400 рычагов механизма привода якоря; а рис. 11
и 12 представляют собой, соответственно, план и вид сбоку одного из таких рычагов.
Настоящее изобретение, будучи в первую очередь направлено на механизм приведения в действие якоря, в
значительной степени не зависит от конкретных конструктивных особенностей других частей магнето.
Показанное магнето является иллюстрацией общего типа и представляет собой один из многих примеров
различных магнето этого общего типа, с которыми может быть использовано данное изобретение.
Изображенное магнето, за исключением механизма привода якоря и крепления якоря, сконструировано
известным способом и потребует здесь лишь краткого описания.
Рама А магнето снабжена опорными ножками 10, которые поддерживают ее от нижнего корпуса, частично
изображенного в виде основания 11. Магниты 12, сердечники 13, первичные обмотки 14 и вторичные обмотки
15 поддерживаются рамой А, при этом нижние концы сердечников зажимаются между собственно рамой и
отдельным элементом рамы 16 болтами 17. Корпус прерывателя 19 закреплен в элементе рамы 16 (рис. 6) и
несет неподвижный контакт прерывателя 20, изолированный от корпуса. Последний также скользящим
образом принимает плунжер 21, который несет подвижный контакт прерывателя 22 и имеет шток 23, свободно
проходящий через выступ 24, закрепленный на якоре. Пружина 26 действует между выступом 24 и
основанием плунжера 21, чтобы поднимать последний, когда это возможно, и удерживать контакты
прерывателя 20 и 22 в зацеплении.
Эти точки разделяются, когда упор 27' на штоке 23 входит в зацепление и перемещается нижней стороной
выступа 24. Второй упор 28 расположен ниже упора 27', что позволяет управлять точками прерывания с
помощью другого механизма, как будет описано далее. Электрические и магнитные цепи имеют обычную и
хорошо известную форму. Якорь 25 установлен на шарнирном креплении, позволяющем ему поворачиваться
к нижним концам сердечников 13 и от них, тем самым изменяя магнитный поток в магнитной цепи известным
образом. Это шарнирное крепление осуществляется путем фиксации якоря на валу (рис. 2t), который
вращательно установлен в двух разнесенных элементах 31, выполненных как неотъемлемые части рамы А и
расположенных вблизи ее заднего края. Пара возвратных пружин якоря 32 (рис. 1) действуют между
основанием 11 и якорем 25, стремясь поднять 41 последний к основанию 11 и от него. в контакте с
сердечниками 13. Якорь крепится к валу 30 винтами с головкой 33 (рис.
635 2 и 6) каждый из которых свободно проходит через выступ 24, пластины якоря 25, втулку 34 и один выступ
разъемного воротника 35, который охватывает вал 30. Квадратные винты с головкой ввинчиваются своими
концами в другие выступы воротников 35 70. Следовательно, эти винты служат для удержания выступа 24 на
якоре 25; для зажима пластин якоря вместе; Для крепления якоря к разъемным муфтам 35 и для затягивания
выступов муфт таким образом, чтобы они надежно обхватывали вал 30, рабочий рычаг 36 соответствующим
образом закреплен на валу 30 в месте, расположенном под боковым продолжением рамы А, с помощью
которого вал может поворачиваться для управления якорем. Рычаг 36 имеет поверхность 37 и несет штифт
38; эти части 37 и 38 образуют упоры, перемещающиеся вместе с якорем. Один из этих упоров входит в
зацепление с приводным механизмом якоря в зависимости от того, должен ли якорь быть отведен от полюсов
исключительно за счет неупругой передачи силы или за счет расширяющего усилия предварительно
напряженного упругого средства после разрыва магнитного сцепления с якорем путем неупругой передачи
силы.
Механизм привода якоря 95 включает в себя узел, который установлен на валу рядом с рычагом 36 для
качательного движения и который также установлен таким образом, чтобы свободно скользить в осевом
направлении по этому валу из одного положения в другое для осуществления 104) двух видов перемещения
якоря, описанных выше. Этот узел включает в себя два рычага 40 и 41, которые являются или могут быть
точными аналогами. Один из этих рычагов подробно показан на фиг. 11 и 12, и, 105 как видно из этих
рисунков, рычаг может быть выгодно изготовлен из листового металла методом штамповки с низкой
себестоимостью единицы продукции. Два таких рычага выбираются, располагаются в обратном порядке, а
затем 110 размещаются рядом друг с другом в соприкасающихся отношениях.
В таком расположении они установлены на общей ступице 42 (рис. 10), которая, в свою очередь, скользит по
валу 30.
Рычаги удерживаются от относительного осевого смещения 11 только на ступице между фланцем 43 и
обжатым концом 44 ступицы 42. Фланец 43, совместно с аналогичным фланцем 45 на ступице 42, образует
муфту сцепления с периферийной канавкой 120 46. Рычаг 40 имеет выступ 47, обращенный наружу, который
расположен под рычагом 41, а последний имеет аналогичный выступ 48, который расположен над рычагом 40
(рис. 4 и 5).
Эти бревна 47 и 48 ограничивают диапазон, в котором рычаги могут отходить друг от друга, до 125 градусов.
Свободные концы рычагов 40 и 41 изогнуты в обратном направлении (рис.
3) и имеют проекции 49 и 50 (рис.
4 и 5), соответственно, что по причине 130 подчеркивает, что эта неупругая передача силы служит для
разрыва магнитного сцепления с якорем 25 и перемещения его на очень небольшое начальное расстояние от
полюсов. Как только магнитное сцепление разрывается, вступает в действие ранее напряженная приводная
пружина 51, которая перемещает якорь от полюсов со скоростью, не зависящей от частоты вращения
двигателя.
Приводной механизм может перемещаться в осевом направлении 175 по валу 30 из одного положения в
другое любым подходящим способом.
Как показано на рисунке, пластина 58 скользит по задней поверхности рамы А (рис. 7 и 8). Винт 59 и штифт 60,
закрепленные на раме А, проходят через пазы в пластине 58 и направляют ее скользящее движение. Рычаг
61, установленный таким образом, чтобы свободно вращаться на винте 59 в качестве оси вращения, имеет
кулачковые поверхности 62 на своем нижнем конце, которые входят в зацепление с выступами 85 63 на
пластине 58, благодаря чему при повороте рычага 61 пластина 58 может перемещаться.
Пластина 58 имеет свисающий рычаг 64, который перемещается в канавке 46 муфты сцепления, описанной
выше. В описанном магнето контакты прерывателя 20 и 22 размыкаются с целью размыкания обычно
короткозамкнутой первичной обмотки в промежуточной точке движения якоря на расстоянии 95 от его
полюсов. Таким образом, эти контакты прерывателя замыкаются в соответствующей точке обратного
движения якоря. Следовательно, первичная обмотка будет закорочена в течение последней части обратного
движения якоря.
Это необходимо для обеспечения относительно бесшумной установки якоря на полюса. Закороченная
первичная обмотка предотвращает быстрое нарастание магнитного потока в магнитной цепи, которое в
противном случае произошло бы по мере приближения якоря к полюсам и которое привело бы к резкому шуму
при контакте якоря с полюсами. После установки якоря на полюса весь положительный эффект от
закороченной первичной обмотки уже достигнут, и сохранение этого состояния было бы вредным, поскольку
желаемое нарастание магнитного потока до максимальной интенсивности в магнитной цепи было бы
неоправданно задержано. Поэтому предусмотрены средства для размыкания первичной обмотки после
установки якоря на полюса и последующего замыкания этой цепи до того, как якорь снова покинет полюса.
Хотя вышеуказанная цель уже была достигнута ранее, в данном магнето она достигается с помощью
совершенно иного и улучшенного механизма, который будет описан далее. На фиг. 2 и 6 второй и нижний
упор 28 на штоке 23 подвижного элемента 22 130 изгиба рычагов расположен таким образом, что часть одного
выступа перекрывает часть другого выступа. Следовательно, эти выступы служат упорами, которые входят в
зацепление и ограничивают степень перемещения рычагов друг к другу. Между свободными концами рычагов
40 и 41 расположена пружина привода якоря 51 в форме витой пружины, при этом выступы 49 имеют такой
размер, что входят в витки пружины и удерживают ее на месте.
Рычаг 40 имеет встроенный выступ 52, который поворачивается наружу и регулируется при перемещении
устройства в одно положение (рис.).
3 и 9), чтобы перекрыть опору 37 на рычаге привода арматуры 36, образующем вышеупомянутую опору -Tef
erre d to.
Когда блок перемещается в другое положение (рис. 2), опора 52 выводится из-под рычага 36, благодаря чему
рычаг 40 можно нажимать, не перемещая непосредственно рычаг 36. Рычаг 41 имеет цельный
опорообразующий выступ 53, аналогичный элементу 52, который всегда перекрывает стойку для плитки 38,
независимо от того, какое положение занимает блок.
Рычаг 40 периодически нажимается эксцентриком 55, расположенным на приводном валу 56, вращательно
установленном в раме А.
Эксцентрик 55 заключен в антифрикционный ролик 57, который располагается над упором 52 на рычаге 40 и
входит в его зацепление.
Когда этот упор 52 также перекрывает поверхность 37 рычага 36, как показано на фиг. 4, возникает прямой
привод якоря от вала 56. Приводная пружина 51 не сжимается, или, по крайней мере, не сжимается в
значительной степени, и рычаг 36 перемещается эксцентриком точно так же, как если бы этот рычаг
непосредственно взаимодействовал с эксцентриком. Однако, когда приводной блок смещается, описанным
ниже способом, так что упор 52 выходит из-под контакта с поверхностью 37 рычага 36, происходит
совершенно иное действие. Эксцентрик опускает рычаг 40, и последний перемещается к рычагу 41, тем
самым сжимая приводную пружину 51. Однако последняя, будучи полностью натянутой, недостаточна для
преодоления силы магнитного притяжения, которая удерживает якорь на его полюсах. Соответственно, рычаг
41, который взаимодействует со шпилькой 38 и, таким образом, перемещается только при перемещении
якоря, остается неподвижным во время натяжения пружины. 51 и до тех пор, пока выступы 49 и 50 не войдут в
зацепление. Зацепление этих выступов позволяет осуществлять неэластичную передачу от эксцентрика 55
через рычаг 40, выступы < 49 и 50, рычаг 41, шпильку 38, рычаг 36 и вал 30 к якорю 25 после того, как
приводная пружина 51 будет установлена непосредственно под раздвоенным концом короткого рычага 65,
который закреплен на одном конце короткого вала 66, вращательно установленного в выступе 67, свисающем
с элемента рамы 616. К другому концу вала 66 прикреплен рычаг 68, свободный конец которого прижимается
вверх к кулачку 69 пружиной 70, закрепленной на одном из подшипниковых выступов 31. Кулачок 69 имеет два
диаметрально противоположных выступа 71 (рис. 6) и Он закреплен на одном конце короткого вала 72,
вращательно установленного в ступице 73, свисающего с рамы А. На другом конце вала 72 находится
шестерня 74 (рис. 9), которая приводится в движение шестерней 75, закрепленной на удлинителе 76
приводного вала 56. Вал 72 вращается со скоростью, равной половине скорости вала 56.
Следовательно, поскольку якорь перемещается на один полный цикл за каждый оборот вала 56, необходимо
предусмотреть два выступа 71 на валу 69. На фиг. 6 эти детали показаны в относительном положении,
которое сохраняется сразу после того, как якорь зацепит свои полюса. При вращении вала 72 по часовой
стрелке очевидно, что один из выступов 71 вскоре нажмет рычаг 68 и, таким образом, вал 66 и рычаг 65, в
результате чего контакты прерывателя 20 и 22 будут разъединены. Продолжительное движение вала 72
приведет к тому, что этот выступ 71 сойдет с конца рычага 68, что позволит контактам прерывателя снова
зацепиться пружиной 26. Повторное зацепление контактов прерывателя происходит незадолго до того, как
якорь 25 начнет отходить от своих полюсов 13.
Действие механизма привода якоря, благодаря которому якорь может отходить от своих полюсов либо
полностью за счет неупругой передачи силы от приводного вала, либо за счет первоначальной неупругой
передачи силы с последующей упругой передачей силы от предварительно натянутой приводной пружины,
также в целом аналогично известным механизмам привода якоря. Однако переход от одного типа привода к
другому осуществляется иным способом и улучшенным образом. Он больше не осуществляется, как в
указанных известных механизмах, путем установки проставки (между выступами 49 и 50) для предотвращения
натяжения приводной пружины и обеспечения более раннего отрыва якоря от полюсов, чем когда допускается
натяжение приводной пружины. Естественно, такая проставка должна постоянно перемещаться и неудобна в
эксплуатации. В данном случае весь приводной узел перемещается аксиально на своей опоре с помощью
рычага 61 и канавки сцепления 46, чтобы осуществить переход наиболее удобным способом.
Кроме того, такой приводной механизм имеет упрощенную и улучшенную конструкцию, особенно с точки
зрения производства. Он состоит всего из двух штампов, соединенных шарнирно «ножничным» способом на
общей ступице, имеющей муфту сцепления и приводную пружину. Два штампа являются или могут быть
точными аналогами и могут производиться в больших количествах с низкими затратами.
Данный приводной механизм обладает важными преимуществами не только с точки зрения производителя,
но и с точки зрения пользователя. Он не только удобен в эксплуатации, но и прочен, надежен и компактен по
форме.
Изобретение было описано здесь в представленном на данный момент предпочтительном варианте
осуществления в иллюстративных целях, однако объем изобретения определяется прилагаемыми пунктами
формулы изобретения, а не приведенным выше описанием.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Механизм привода якоря для 50 нагнетателей описанного типа, включающий рабочий
элемент, к которому прикладывается движущая сила, и который может перемещаться в положение и из
положения для зацепления с частью, соединенной с якорем, для приведения последней в действие неупругой
передаточной силой, когда рабочий элемент находится в положении для зацепления указанной части, и
второй рабочий элемент, также приспособленный для зацепления указанной части и приспособленный для
управления первым рабочим элементом посредством упругого воздействия, когда первый элемент смещается
из положения для зацепления части, чтобы приводить якорь в действие упругой передаточной силой. 2
Механизм привода якоря как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283401.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283401&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283401A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 мая 1927 г. № 13846/27.
Завершено. Принято 12 января 1928 года.
283,401 Полная спецификация ffi 741.
Усовершенствования, касающиеся доставки заранее определенных количеств массы в виде пасты.
Я, Йозеф Ви Лн Д Мос Эр, гражданин Германии, проживающий по адресу: Розенхаймерштрассе, 124, Рунхен
8, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для подачи заданных количеств массы в виде пасты, в частности
мыла, в котором масса перемещается вперед поршнем, а выходное отверстие закрывается клапанным
блоком, который, когда шток поршня начинает движение, поднимается со своего седла и в конце этого
движения возвращается в закрытое положение с помощью пружины. Согласно изобретению, нижний конец
штока, снабженный известным способом резьбой для перемещения поршня, снабжен пружинным клапанным
блоком, способным перемещаться вверх, но не вращающимся относительно штока, и подъемными
кулачковыми поверхностями, которые взаимодействуют с расположенными напротив аналогичными
кулачковыми поверхностями, находящимися в неподвижном положении на подшипнике штока, таким образом,
что в начале частичного вращения штока клапанный блок поднимается со своего седла и к концу вращения
прижимается пружиной в закрытое положение.
На прилагаемых чертежах показаны две формы конструкции в соответствии с изобретением, причем на
рисунке 1 показана одна из форм устройства в продольном разрезе с клапаном в открытом положении.
На рисунке 2 показана вторая форма конструкции.
На рисунке 3 показана нижняя часть устройства в продольном разрезе, соответствующая рисунку 1, с
клапаном в закрытом положении.
На рисунках 4 и 5 в увеличенном масштабе в продольном разрезе показаны кулачковые поверхности этого
устройства в двух различных положениях.
На рисунке 6 показан план неподвижной кулачковой дорожки в подшипнике шпинделя, а на рисунке 7 — план
шпинделя. В конструкции, показанной на рисунке L, цилиндрический контейнер 7 м снабжен в своей нижней
части коническим соплом, имеющим седло клапана o и подшипник шпинделя ng s. На его верхнем конце он
снабжен закрывающей крышкой r, в которой установлен вращающийся стержень a, шток 60 b' которого
выполнен в виде шпинделя b.
На резьбе d шпинделя подвижно установлен подающий поршень c. Подшипник шпинделя S снабжен на своем
верхнем конце направленным вверх воронкообразным диском u, снабженным пазами для прохождения
массы, содержащейся в устройстве, в то время как его нижняя часть выполнена в виде полого цилиндра c.
Кольцо h, установленное и закрепленное в нижнем конце d цилиндра e, снабжено на его внутренней
поверхности круговым кольцом n. В цилиндр e также установлены спиральная пружина ke и корпус клапана g,
снабженный воротником, а на его нижней стороне — кулачковая поверхность i для взаимодействия с
кулачковой поверхностью n, причем расположение таково, что эти кулачковые поверхности i расположены
напротив кулачковых поверхностей N и взаимодействуют с ними. Корпус клапана полый и установлен 80 на
нижнем конце шпинделя, на котором он может перемещаться вдоль оси, но вращаться вместе со шпинделем.
Этот результат может быть получен, например, путем снабжения шпинделя квадратной частью f и
соответствующим 85 Соответственно формируя полое пространство клапана, подшипник шпинделя съемно
установлен в нижней части контейнера и предотвращается его вращение.
Конструкция, показанная на рисунке 2, включает в себя винтовой шпиндель для перемещения поршня вперед
и для вращения, корпус клапана имеет одинаковую конструкцию с обоих концов, а дно контейнера с
подшипником шпинделя и корпус клапана 95, а также крышка с вращающейся рукояткой, которые легко
снимаются и могут быть относительно заменены, так что после поворота пустого контейнера на 180°
устройство может быть снова введено в эксплуатацию без возврата поршня в исходное положение. Для
обеспечения такого способа работы обе стороны поршня симметричны.
Когда шпиндель b с помощью ручного инструмента 283401a получает частичное вращение, поршень
перемещается на небольшое расстояние и давит на массу, содержащуюся в контейнере. Как и в известных
конструкциях, чтобы предотвратить вращение поршня c вместе со шпинделем, сечение контейнера не
является истинным кругом, а сплющено на небольшой его части, или, например, продольный выступ на
контейнере и канавка диаметром 1° в поршне, взаимодействующем с ним, могут служить направляющими для
поршня (рис. 7).
Во время этого частичного вращения клапан g поворачивается шпинделем, и благодаря взаимодействию
между неподвижной поверхностью кулачка j5 n и поверхностью кулачка i на клапане, последняя
перемещается вверх, как показано на рисунке 4. Пружина k сжимается до тех пор, пока самые высокие точки
кулачков i и N (рисунок 4) не будут соприкасаться друг с другом; при дальнейшем вращении шпинделя
пружина k быстро закрывает клапан и выталкивает массу, попавшую в седло клапана. Количество массы,
выталкиваемой во время частичного вращения и во время подъема и опускания клапана, всегда одинаково.
Масса, которая из-за утечки в седле клапана попадает внутрь клапана, выталкивается через канал q в корпусе
клапана с помощью конического конца шпинделя при подъеме клапана, предотвращая таким образом
засорение подающих элементов.
В верхней части контейнера, внутри закрывающей крышки, расположен индикаторный механизм, состоящий
из градуированного элемента 1, установленного на шпинделе b, который можно наблюдать через окошко p1
(рис. 2) в закрывающей крышке и который показывает количество содержимого в устройстве. На шпинделе b
закреплено зубчатое колесо j', зацепляющееся с зубчатым колесом (не показано), которое, в свою очередь,
вращает шестерни с зубьями на внутренней поверхности элемента 1. При повороте рукоятки a элемент 1
также вращается посредством зубчатой передачи. Деления на элементе 1 o расположены в соответствующем
соотношении с вместимостью устройства, чтобы содержимое можно было считать непосредственно на
элементе 1. Следует понимать, что элемент 1 может быть соединен со шпинделем b любым подходящим
способом, кроме зубчатой передачи.
Контейнер заполняется из упаковок, установленных на нем, после чего содержимое упаковки выдавливается
в контейнер.
Устройство для фиксации с помощью поршня. В конструкции, показанной на рисунке 2, устройство может быть
установлено на шарнирно закрепленных рычагах. Это, например, может быть достигнуто путем оснащения
поддерживающего ремня выступами или зубьями, зацепляющимися с зубчатой или рифленой опорной
пластиной. После освобождения винта ремень можно повернуть на 180°, а затем снова плотно закрепить.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283402.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283402&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283402A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 16 марта 1927 г. 283940 02 Дата применения (Великобритания): 31 мая
1927 г. № 14571/27.
Завершено: 12 января 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Реверсивная передача, подходящая для лебедок.
Мы, компания AXIEN ZAIHN Ri DERFABRIIK UJND Ei SBNGS ESSEREI K Ov MANDIT GESBLLSCH Ar Tr (лично
ответственный партнер Лео Аксиен), расположенная по адресу: Бебелалле, Альтона-Оттенсен, Германия,
66172, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к реверсивной передаче, отключаемой по желанию, в сочетании с косозубыми
шестернями таким образом, что боковое давление или усилие, создаваемое взаимозацепляющимися зубьями
косозубых шестерен, приводит к увеличению трения в любом направлении вращения фрикционных
элементов или муфт. Эта тенденция к увеличению трения может быть развита до такой степени, что рычаг
реверса, требующий лишь минимального усилия для своего действия, достаточно просто переместить из
одного положения в другое, после чего зацепление фрикционных элементов будет поддерживаться
исключительно боковым давлением, создаваемым зубьями косозубых шестерен; или регулировка может быть
такой, что для поддержания зацепления необходимо приложить определенное усилие к рычагу реверса.
Механизм, созданный в соответствии с изобретением, может использоваться для различных целей,
например, для лебедок, высота подъема которых часто меняется, при этом следует понимать, что при
использовании данного механизма нет необходимости менять направление вращения лебедки.
В механизме преобразования переменного вращательного движения в непрерывное вращательное движение
было предложено соединить...
Втулка, установленная на приводном валу посредством выступа и спирального паза, таким образом, чтобы
при вращении ведущего вала происходило ограниченное продольное перемещение втулки по валу, но при
достижении конца паза указанным выступом происходит вращательное движение втулки. Указанная втулка
имеет два фрикционных конических колеса, которые попеременно входят в зацепление с диаметрально
противоположными точками третьего фрикционного конического колеса, закрепленного на приводимом валу.
Когда приводной вал вращается в одном направлении, одно из колес на втулке входит в зацепление с
колесом ведомого вала, в то время как другое колесо на втулке отсоединяется от него.
При изменении направления вращения ведущего вала на противоположное, втулка перемещается продольно
по валу таким образом, что одно колесо на втулке отсоединяется от колеса на ведомом валу, а другое колесо
на втулке входит в зацепление с колесом на ведомом валу; при этом ведомый вал непрерывно вращается в
одном направлении независимо от направления вращения ведущего вала.
В зубчатой передаче для передачи вращательного движения было предложено обеспечить вал, способный
вращаться в любом направлении, с зубчатым колесом, зубья которого 70 зацепляются с зубьями шестерни,
перемещаемой по неподвижному валу, причем зубья указанного колеса и шестерни имеют винтовую форму.
Два конических колеса, вращающихся по неподвижному валу, расположены по одному с каждой стороны
перемещаемой шестерни и зубчатого колеса, а третье коническое колесо закреплено на ведомом валу.
Конические колеса на неподвижном валу снабжены зубьями сцепления, которые выступают в сторону
переключаемой шестерни, а шестерня 80 снабжена аналогичными зубьями с каждой стороны, которые
выступают в сторону указанных конических колес. Когда зубчатое колесо вращается в одном направлении,
переключаемая шестерня скользит по неподвижному валу посредством винтовой зубчатой структуры, так что
зубья сцепления с одной стороны шестерни входят в зацепление с зубьями сцепления на одном из конических
колес. Когда зубчатое колесо вращается в другом направлении, переключаемая шестерня скользит по
неподвижному валу посредством винтовой зубчатой структуры, так что другое коническое колесо на
неподвижном валу приводится в движение зубьями сцепления, при этом третье коническое колесо
непрерывно вращается в одном направлении независимо от направления вращения зубчатого колеса.
Согласно данному изобретению, реверсивный механизм состоит из ведущего зубчатого колеса, имеющего
зубья винтовой формы, зацепляющиеся с винтовыми зубьями шестерни, перемещающейся поперечно
относительно ведомой конической шестерни, закрепленной на валу, причем указанная коническая шестерня
приводится в движение от указанной перемещаемой шестерни посредством средств, включающих
фрикционный элемент, либо фрикционную коническую шестерню, либо фрикционную муфту, то есть
указанный фрикционный элемент может состоять из 2-3 фрикционных конических колес, закрепленных на
перемещаемой шестерне и предназначенных для привода фрикционной конической шестерни, закрепленной
на ведомом валу, или указанный фрикционный элемент может состоять из фрикционных муфт, закрепленных
на перемещаемой шестерне и предназначенных для зацепления соответствующих фрикционных муфт,
закрепленных на промежуточных конических колесах, зубья которых зацепляются с зубьями jo конической
шестерни на ведомом валу.
На прилагаемых чертежах показаны две модификации изобретения для лебедок с электроприводом, на фиг. 1
представлен боковой вид лебедки, к которой крепится зубчатая передача.
На рис. 2 представлен план лебедки, показанной на рис. 1.
На рис. 3 представлен продольный разрез модификации, выполненный в большем масштабе.
В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2 в качестве примера, два лебедочных барабана, установленные на
концах вала 1, приводятся в движение электродвигателем 2. Якорь этого электродвигателя несет коническую
шестерню 3, предназначенную для зацепления с одной или другой из двух конических шестерен 4 и 5, что
позволяет валу 6, несущему шестерни 4 и 5, скользить в подшипнике 7, например, при управлении
реверсивным рычагом и зацеплении между двумя кольцами 9 на валу 6. На валу 6 между двумя коническими
шестернями 4 и 5 установлена косозубая шестерня, которая зацепляется с большей косозубой шестерней 11,
установленной на валу 1. Как следует из этого простого объяснения, может быть реализовано большое
передаточное отношение; когда вал 8 (если смотреть на фиг. 2) перемещается вниз, шестерня 4 зацепляется
с шестерней 3; Когда вал перемещается вверх, происходит зацепление между конической шестерней 5 и
конической шестерней 3. Направление вращения зубьев на двух косозубых шестернях 11 таково, что в любом
направлении вращения этих шестерен создаваемое усилие будет прижимать коническую шестерню 4 или
коническую шестерню 5 к конической шестерне 3. Поскольку коническая шестерня 3 установлена
непосредственно на валу электродвигателя 2, а шестерня 10 находится близко к конической шестерне 3,
условия для передачи мощности очень благоприятны. Для перемещения вала требуется очень мало усилий,
несмотря на то, что шестерни 10 и 11 находятся в зацеплении.
гаджмьент.
Конструкция, показанная на фиг. 3, отличается от конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, тем, что вал
электродвигателя несет коническую шестерню 12, которая постоянно находится в зацеплении с двумя
коническими шестернями 13 и 14. Выступы конических шестерен 13 и 14 установлены в подшипниках 15.
Конические шестерни 13 и 14 также снабжены внутренними конусными муфтовыми поверхностями 16 и 17,
которые могут зацепляться соответственно поочередно с 65 конусными муфтовыми элементами 18 и 19.
Последние установлены на общем валу 20, который может быть нарезан вдоль продольного направления в
выступах конических шестерен 13 и 14, служащих в качестве 6 подшипников, и который несет 70 косозубую
шестерню 21, зацепляющуюся с косозубой шестерней 22 на валу лебедки.
Также в данном случае направление зубьев косозубых шестерен таково, что создаваемая осевая нагрузка
увеличивает трение ',5 между элементами сцепления 16, 18 и 17, 19.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283403.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283403&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283403A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 июня 1927 г. № 14699/27, 283 J O Q 3. Полностью принято 12 июня 1928 г. ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение было передано ему компанией The Si Neait MANUFACTURING COMP Ax NY, расположенной в
Элизабет, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорацией, учрежденной в соответствии с
законами штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки.
Устройства для формирования петель на швейных машинах.
Я, Уоллес Фэйрвезер, доктор права, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Винсент
Плейс, 29, Глазго, и Чансери Лейн, 65-66, Лондон, W C 2, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к швейным машинам и, в частности, к устройствам, обеспечивающим
формирование петель из иглы и нити на соответствующей стороне иглы или игл для захвата устройством для
формирования петель.
Целью изобретения является создание подвижного устройства для формирования петли упрощенной
конструкции, которое может устанавливаться на машину или сниматься с нее как единый узел независимо от
механизма машины и которое, будучи установленным, будет приводиться в действие подвижной частью
машины без необходимости обеспечения машины специальным приводным соединением для такого
устройства. Еще одной целью изобретения является создание подвижного устройства для формирования
петли, которое приспособлено для съемной установки независимо от механизма машины в швейной машине,
имеющей качающийся и скользящий вал петлителя, и, в частности, внутри торцевой крышки швейной машины
с цилиндрической платформой. Еще одной целью изобретения является обеспечение устройства средствами
для точной регулировки его рабочего положения.
Для достижения поставленных целей устройство в предпочтительном варианте исполнения выполнено с
горизонтально расположенной опорной стойкой, предназначенной для крепления к торцевой стенке литой
детали цилиндрической станины машины ниже вала петлителя.
На внешней стороне опорной стойки шарнирно закреплен вертикальный держатель для плоского лезвия,
захватывающего петлю, которое перемещается в рабочее положение в непосредственной близости от
внешней стороны иглы или игл.
По мере подъема игл лезвие предотвращает расширение новых петель игл с нижней стороны игл и
обеспечивает полное расширение петель с внутренней стороны игл на пути движущегося петлителя.
Регулировочный винт, установленный на поворотном держателе, воздействует на упорный выступ на стойке,
позволяя точно регулировать рабочее положение лезвия рядом с иглами. Второй регулировочный винт,
установленный на держателе, направлен к концу вала петлителя и зацепляется и перемещается последним
во время движения петлителя, избегающего игл, чтобы отвести формирователь петель от внешней стороны
игл и освободить место для движения петлителя назад. Пружина, закрепленная на стойке, воздействует на
держатель, постоянно прижимая формирователь петель к иглам, так что по мере бокового движения
петлителя перед его продвижением формирователь петель перемещается в рабочее положение рядом с
Иглы. Все устройство, включая стойку, поворотный держатель, лезвие и регулировочные винты, может быть
установлено на станок или снято с него как единый узел 75 и не требует для своей работы кулачкового
механизма или эксцентрика на валу петлителя или дополнительной рабочей части внутри цилиндрического
полотна.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение в его предпочтительном виде, фиг. 1 представляет
собой боковой вид, частично в разрезе, швейной части цилиндрической швейной машины цепного стежка, при
продвижении петлителя; фиг. 2 представляет собой вид спереди; фиг. 3 представляет собой боковой вид
инструментов формирования стежка при отступлении петлителя; фиг. 4 представляет собой аналогичный вид
с иглами в самом нижнем положении.
1
На рисунке изображена цилиндрическая платформа швейной машины, имеющей головку 2 с игловодителем 3
и прижимной планкой 4, которые несут, соответственно, возвратно-поступательные иглы 5 и прижимную лапку
6.
Взаимодействуя с прижимной лапкой 6-95, механизм подачи заготовки работает в четыре этапа: зубчатый
механизм 7, установленный на подающей планке 8. Горловая пластина показана на рисунке 4-9, а торцевая
крышка — на рисунке 10.
Соседние файлы в папке патенты