Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_580
.pdf
На рис. 2 представлен вид спереди, без передней части и фигурных полос.
На рис. 3 представлен разрез по осям X и Y, показанный на рис. 2, но с установленной передней частью.
Рис. 4 представляет собой одну из форм индикатора.
На рис. 5 представлен вид сзади.
На рисунках с 6 по 11 включительно представлены полоски с изображениями.
Каркас должен быть изготовлен из дерева, металла или другого подходящего материала, с двенадцатью
прямоугольными отверстиями спереди, по одному на каждый месяц, расположенными в четыре ряда по три
отверстия в каждом, как показано на прилагаемых чертежах.
В верхней части передней стороны вырезаны четыре круглых отверстия, через каждое из которых должно
быть видно одно из чисел, обозначающих год; через объединенные четыре отверстия [Цена 11-] | BUREAU
VOR MEN j,2NUugfRilELEN EIGENDOM ' SPECIFICATION
178,259 По всей видимости, это полное обозначение 45-летнего возраста. Эти четыре отверстия
расположены в форме сегмента окружности.
Предусмотрены еще четыре круглых отверстия, в которые вставляется подвижный индикатор (рис. 4)
известной формы, указывающий на текущий день месяца.
Расположение этих последних отверстий таково, что, поместив индикатор в одно из них, указатель можно
настроить так, чтобы он показывал любой день из двенадцати месяцев (см. рис. 1), индикатор указывает на 2
января.
Дни месяцев печатаются на льне или другом подходящем материале.
Январь, февраль и март, каждый на (30 отдельных полосах). (См. рис. 6-7 и 5).
Апрель, май и июнь вместе на одной полосе). (Инжир. 9).
Июль, август и сентябрь объединены в одном месте. (Инжир. 10). 65 Октябрь, ноябрь и декабрь объединены в
шестой части. (Инжир. 11).
Рисунки на этих полосах расположены сверху вниз в слегка наклонных столбцах, что позволяет избежать
пустых мест, которые возникли бы, если бы рисунки были расположены вертикально.
Фигурные полосы прикрепляются к роликам. Январь (Рис.
2
А и Аи) и март (Рис. 2 B и Bi) примерно 75 третей ширины календаря. Февраль прикреплен к центру валиков
(рис. 2 c и Cl), которые проходят по всей ширине календаря. Остальные три полосы прикреплены к двум
роликам 80, каждый из которых проходит по всей ширине календаря. Таким образом, январь обрабатывается
с левой стороны, март — с правой, февраль и остальные месяцы — с обеих сторон. 86 В февральском
выпуске комикса напечатаны две разные серии рисунков; одна из серий включает 29-й день високосного года.
Дата применения: февраль. 22, 1921. № 5949/21.
Полная версия принята: апрель. 20, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в вечных календарях.
1178,259 лет. В этой серии поперечные линии могут быть проведены красным цветом.
Ролики заканчиваются с обоих концов в виде выступов для облегчения вращения в форме буквы S и
удерживаются в нужном положении полосками проволоки (рис.).
3
" Z) крепится к каркасу календаря и проходит через канавку, вырезанную вокруг каждого ролика.
Указатели, показывающие заднюю часть, расположены на четырех круглых кусках материала (рис.). 2;' D,' 'c
E,," " ' F &! Каждый из них пронумерован от 0 до 9 и управляется ручкой на задней стороне календаря. Цифры
размещены в 5 кругах на 5 углах таким образом, чтобы их можно было прочитать в форме сегмента круга;
индикатор дней (рис. 4) выполнен в виде булавки, которую нужно вставить в отверстия, как описано выше.
Через эту пробку пропускается таблетка подходящей длины, чтобы она достигла точки, наиболее удаленной
от пробки. Затем этот штифт можно вынуть на определенную величину и повернуть штекер так, чтобы
указатель показывал любой другой день, например, 2,5.
Над каждым прямоугольником соответствующим образом указан месяц, к которому он относится, а на левой и
правой сторонах календаря расположены соответствующие названия дней недели.
Между фигурами и передней частью картины размещено стекло в пространстве, обозначенном буквой "H"
(рис. 3).
На рисунке 5 показана обратная сторона календаря, на которой напечатаны следующие инструкции по
настройке (календаря).
ИНСТРУКЦИИ 11oi? НАСТРОЙКА C.NDAII.
Приспосабливаться ко всему, что не соответствует високосному году, и не следовать високосному году.
Наведите курсор на все миллионы. Один ряд цифр.
Например, если 1 января выпадает на пятницу в предыдущий год, то в текущий год оно выпадет на субботу.
Для корректировки с учетом високосного года.
Показатели за январь ниже, одна строка.
Ниже расположены два ряда с марта по декабрь.
Переверните страницу с февраля на цифры, выделенные красным, и поместите 1-е число месяца на
следующий день после указанного: 31 января; тогда 29 февраля будет отображаться на день раньше, как 1-е
марта.
Тро корректируется с учетом года, следующего за високосным.
Нижние рисунки Janiuarv, два ряда.
Нижний Марш до Д) декабря, один ряд. Переверните февраль, чтобы увидеть цифры, не подчеркнутые в ied, и
разместите 1-е число месяца на следующий день после указанного: aM- 31 января; 281h liФевраль тогда
появится на день раньше, как указано как 1st 31arch.
В приведенных выше инструкциях предполагается, что календарь уже настроен для предыдущей партии
телятины.
Описав и определив природу указанного изобретения и то, как оно должно быть выполнено, я заявляю, что то,
что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178260.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178260&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178260A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Февраль. 22,7921. № 5987/21.
i.78,260 Полный левый: Ноябрь. 17, 1927, Полное подтверждение о принятии: апрель. 20, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к средствам переноски зонтов или тростей.
Я, Джон Эдвард Пимирс, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий в Алве, по адресу:
Розбери Роуд, Чиам, графство Суррей, производитель, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение относится к усовершенствованию средств переноски зонта или
трости, включающих ремень, петлю или кольцо из кожи, тесьмы или другого материала, которые крепятся к
зонту или трости и надеваются на запястье, оставляя таким образом руку свободной.
Согласно настоящему изобретению, средство для переноски зонта или трости включает в себя сочетание
ремешка, петли или кольца из кожи, тесьмы или другого материала, петли, которая крепится к зонту, трости
или палке, и промежуточного элемента, соединяющего петлю и ремешок. Для удобства промежуточный
элемент представляет собой разъемное металлическое кольцо, благодаря чему петлю и указанное кольцо
можно легко снять с зонта или стойки и заменить их новым. 25 Это особенно удобно для женских зонтов, когда
требуется, чтобы петля для переноски была «любого конкретного цвета».
Предпочтительно, чтобы петля была винтовой, и перед ввинчиванием в рейку на нее надевается шайба,
изогнутая в одном направлении, чтобы она плотно прилегала к рейке, когда карниз плотно завинчен.
Это предотвращает повреждение полироли на палочке от 35. Или же карниз может являться частью
пластины, которая, в свою очередь, крепится к зонту или трости с помощью винтов или штифтов.
Дата: 22 февраля 1921 года. 40 Дж. Э. Пейппс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к средствам переноски зонтов или тростей.
Я, Джон Эдвард Пиппс, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Алва,
Розбери Роуд, Чиам, графство Суррей, производитель, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям средств переноски зонтов или тростей, включающих
ремень, петлю или кольцо из кожи, тесьмы или другого материала, которые крепятся к зонту или трости и
надеваются на запястье, оставляя руку свободной.
Согласно настоящему изобретению, средства для переноски зонта или палки включают в себя комбинацию с
ремнем, петлей (!). 0 0 или кольцо из кожи, тесьмы или другого материала, предназначенное для крепления к
трости зонта или трости, и промежуточный элемент, соединяющий ушко и петлю. 65 Один из вариантов
настоящего изобретения будет описан со ссылкой на прилагаемый чертеж: В стержень зонта 1 ввинчивается
винт 2 через шайбу 3. Шайба 3 изогнута в одном направлении, чтобы плотно прилегать к стержню, когда
карниз плотно закручен. Это предотвращает повреждение полировки на трости. 4 — это ремень, петля или
кольцо из кожи, тесьмы или другого материала, которое соединено с карнизом 2 промежуточным элементом,
представляющим собой разъемное металлическое кольцо 5. Таким образом, петлю 4 и кольцо 5 можно легко
снять с зонта и заменить их новыми. Это особенно удобно для женских зонтов, когда требуется, чтобы петля
для переноски длиной 1,5 дюйма была определенного цвета.
Следует понимать, что элемент 2 может являться частью пластины или быть прикреплен к ней, которая, в
свою очередь, крепится к трости зонта или трости с помощью винтов или штифтов.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178261.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178261&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178261A
[]
Я, Уильям Хензири Симблинг, из Сент-Джонсвилла.
Компания Mary Street, расположенная по адресу: город Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Канада,
производитель, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к усовершенствованию средств крепления шлифовальных кругов, и основной
целью изобретения является создание такой конструкции вала и внутреннего фланца, которая бы надежно
вращалась вместе с ним, чтобы при окончательном позиционировании составных частей средств крепления
на указанный фланец не воздействовали неравномерные напряжения или деформации, которые могли бы
сместить его внутреннюю поверхность под прямым углом к оси вала, тем самым обеспечивая точное
вращение шлифовального круга на валу без люфта, что исключает опасность разрушения круга из-за
неправильного крепления. Ещё одной целью изобретения является обеспечение усовершенствованных
средств для надёжного соединения шлифовального круга с оправкой без какого-либо ослабления оправки, а
также обеспечение преимуществ, связанных с низкой стоимостью изготовления, простотой сборки деталей и
лёгкостью снятия и замены шлифовального круга.
В следующем описании я изложу предпочтительную конструкцию, посредством которой достигаются цели
моего изобретения, а то, что я заявляю как новое, будет изложено в пунктах формулы изобретения,
являющихся частью настоящего описания.
Рис. 1 представляет собой перспективный вид предпочтительного мной усовершенствованного способа
крепления шлифовального круга. Рис. 2 частично представляет собой поперечное сечение по линии 2-2, рис.
[p ie 'I-] c 4s 6 L789261 1. На фиг. 3 показано поперечное сечение 45-й ступицы внутреннего фланца или
воротника и одного конца оправки, демонстрирующее предпочтительный способ соединения указанного
фланца с указанной оправкой, а на фиг. 4 показан вид с торца оправки, на которую установлен
шлифовальный круг. На чертежах указанные ссылочные символы обозначают одни и те же детали.
В настоящее время общепринятой практикой является крепление внутреннего фланца или воротника к
оправке 55 либо путем нарезания резьбы или усадки, либо путем создания шпоночного паза в оправке и во
фланце для размещения шпонки, благодаря чему фланец или воротник фиксируются на указанной оправке.
После установки указанного фланца или воротника, оправка помещается в токарный станок, и внутренняя
поверхность указанного фланца или воротника обрабатывается таким образом, чтобы она занимала
плоскость, перпендикулярную продольной оси указанной оправки. Однако описанные выше методы излишне
дороги, и, кроме того, при изготовлении шпоночных пазов уменьшенный конец оправки неизбежно
ослабляется в одной точке, что снижает безопасность в этой степени. При использовании, особенно с
шпонкой, происходит износ, и шпонку часто приходится подтягивать; в результате возникает тенденция к
возникновению напряжения только на одной стороне фланца 75 или воротника, из-за чего в рабочих условиях
внутренняя поверхность указанного фланца или воротника не будет перпендикулярна продольной оси вала,
и, следовательно, шлифовальный круг 81 не будет вращаться ровно по валу.
При изготовлении моего монтажного устройства оправка А устанавливается в токарный станок, и один ее
конец обрабатывается для получения укороченного конца В. После формирования конца В на внутренней
стороне укороченного конца В образуется кольцевой выступ 0, а поверхность этого кольцевого выступа...
(СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА)
Дата подачи заявки: Fob, 22, 7927. № 5997/21.
Complete Accepted: Api'. 20, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Крепление для шлифовальных кругов.
178,261 Плечо обязательно расположено под прямым углом к продольной оси беседки. Следующим шагом
является удаление противоположных участков кольцевого выступа 0 вдоль оси А на желаемое расстояние, в
результате чего образуются плоские поверхности L, которые практически параллельны друг другу. По сути,
эта конструкция образует шпонку на одном конце неукороченной части вала А. Е — это внутренний фланец
или воротник, и к нему крепится или формируется как его часть ступица H в предпочтительном варианте
конструкции. Заготовка, содержащая фланец или воротник E, устанавливается на токарном станке, а ее
внутренняя поверхность обрабатывается таким образом, чтобы она находилась в плоскости,
перпендикулярной ее продольной оси, после чего в указанном фланце или воротнике и его ступице H
просверливается отверстие a. Частично изготовленный фланец или воротник затем кладется лицевой
стороной вниз на стол фрезерного станка, и ступица H разрезается на две части, образуя таким образом паз I,
который предпочтительно имеет ту же глубину, что и глубина ступицы H. Эта операция формирует
параллельные поверхности J и поверхности b и c, которые обязательно будут находиться в одной плоскости и
будут параллельны внутренней поверхности указанного фланца или воротника E.
Фланец или воротник E устанавливается на вал A и имеет ширину паза I между стенками. J, при котором
расстояние между 3 и 5 гранями L незначительно больше, чем расстояние между ними, указанная ступица HI
охватывает вал A и взаимодействует с ним, обеспечивая его шпоночное соединение и вращение.
Поскольку поверхность кольцевого выступа 4(0 0) перпендикулярна продольной оси вала А, когда фланец или
воротник E устанавливается на вал А, все части поверхности указанного кольцевого выступа 0 будут
соприкасаться со своими противоположными частями поверхностей b и c фланца или воротника E, поэтому
исключается возможность возникновения каких-либо неравномерных деформаций, которые могли бы
привести к отклонению внутренней поверхности фланца или воротника E от заданного положения. В
результате, указанный шлифовальный круг будет удерживаться от люфта на уменьшенном конце B. Как
обычно, шлифовальный круг C снабжен металлической втулкой D, имеющей отверстие несколько большего
диаметра, чем внешний диаметр уменьшенного конца B, так что указанный шлифовальный круг может
соприкасаться со всей опорной поверхностью внутренней стороны фланца или воротника E.
F — это предпочтительно используемый наружный фланец или воротник, а G — гайка, установленная на
резьбовом наружном конце уменьшенного конца B для скрепления различных частей монтажного элемента.
Обращаясь, в частности, к рис. 1 и 2, можно заметить, что нет необходимости в том, чтобы наружные
поверхности d ступицы H соприкасались с выступами P, которые обязательно образуются при обрезке вала A
для формирования поверхностей L.
Благодаря зазору, четко показанному на рис. 2, между указанными выступами и наружными поверхностями cl,
нет необходимости тратить время на выравнивание двух поверхностей d, поскольку они не будут
соприкасаться с указанными выступами, и, следовательно, не будут препятствовать правильной посадке
фланца или воротника E к поверхности кольцевого выступа 0.
Площадь поверхности кольцевого выступа 0 будет вполне достаточной для обеспечения эффективного упора
или фиксатора, в который будет вдавливаться внутренний фланец или воротник Ei с помощью используемых
крепежных средств.
Описанная выше конструкция очень проста, и для сборки деталей требуется совсем немного времени.
Внутренние поверхности фланцев или воротников TE и F при желании могут быть утоплены для
взаимодействия со шлифовальным кругом C и соединения его с оправкой A.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178262.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178262&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178262A
[]
-- л
J-;:
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Генерального контролера от 28 ноября 1922 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 22, 1921, № 6001/27. 178,S Полный левый конец: ноябрь. 18, 1921, Завершено:
20 апреля 1922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области оборудования для сушки воздуха и связанные с ним разработки.
— Мы, Уолт Эр Ральф Хебринг, член M.I.C.E., проживающий по адресу: Арундел-стрит, 4, Стрэнд, Западная
Ирландия, подданный Великобритании, и компания WILLIAM GIUCE & SONs LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Фазели-стрит, Бирмингем, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к аппаратам для обработки
воздуха и, в частности, к аппаратам для фильтрации или очистки воздуха, используемого для вентиляции
электрических машин, таких как генераторы переменного тока с приводом от турбины. При подаче воздуха к
таким машинам крайне важно удалять из него всю пыль и твердые частицы, и это обычно осуществляется
путем пропускания воздуха через фильтрующее устройство, в котором он контактирует с водой либо в
мелкодисперсном состоянии, либо путем пропускания его над или между пластинами, которые постоянно
находятся во влажном состоянии. Поскольку также крайне важно, чтобы перед попаданием в машину из
воздуха была удалена вся свободная влага, при использовании фильтра указанного типа для очистки воздуха
возникает необходимость предусмотреть средства для удаления влаги из очищенного воздуха.
Для этой цели до настоящего времени предлагались устройства, обычно состоящие из ряда горизонтальных
или вертикальных пластин на выходе из фильтра, расположенных таким образом, чтобы образовывать
множество извилистых каналов, через которые воздух должен проходить и при прохождении несколько раз
ударяться о пластины, при этом влага осаждается на пластинах. Подобные устройства оказались
неудовлетворительными из-за накопления влаги на пластинах и подложках.
В таких условиях поток воздуха, после того как фильтр 40 некоторое время поработает, препятствует его
стеканию с пластин и снова забирает его.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного устройства для удаления влаги из
фильтра типа 45, и для этого оно заключается в обеспечении средств для удаления влаги и предотвращения
ее попадания в машину с очищенным воздухом. - 50 При реализации данного изобретения ряд перегородок
располагается вертикально в воздуховоде, через который проходит воздух после выхода из фильтра. Эти
пластины сконструированы и расположены таким образом, что образуют множество извилистых или
зигзагообразных каналов, через которые должен проходить очищенный воздух, и имеют фланцы или
выступающие части в местах их соединения, которые выступают в эти каналы. 60 пластин выступают вниз, так
что их нижние концы входят в желоб или камеру под нижней стенкой воздуховода и, следовательно,
находятся вне прямой линии движения воздуха. - 65 Было установлено, что там, где перегородки
удерживаются на месте за верхний конец с помощью уголков примерно одинакового размера, влага
скапливается на переднем уголке и сдувается воздухом на верхнюю стенку воздуховода, вдоль которой она
разносится или ползет, пока не достигнет уголка в задней части пластин.
Здесь оно стекает по поверхности уголка и скапливается каплями на нижнем крае под углом 75 градусов,
откуда может быть унесено воздухом и попасть в машину. Для преодоления этого недостатка (178 262) на
переднем конце предусмотрена перегородка, выступающая вниз с верхней стороны или крыши воздуховода,
чтобы предотвратить прохождение воздуха между верхними концами отводящих пластин. Эта перегородка
расположена под подходящим углом к отводящим пластинам и выступает вниз на расстояние, зависящее от
скорости обрабатываемого воздуха. Например, при скорости воздушного потока около 1000 футов в минуту,
защитная пластина должна выступать вниз на расстояние, равное от половины до трех четвертей общей
глубины защитных пластин от передней до задней части. Уголок из листового металла, поддерживающий
верхние задние кромки пластин-устранителей, должен выступать вниз в воздуховод как можно меньше, с
учетом требований к механической прочности. Поток воздуха, проходящий над верхним концом желоба, в
который выступают нижние концы отводных пластин, создает внутри желоба воздушные потоки, которые
могут забирать воду из желоба, если не предусмотрены средства для предотвращения этого.
Если боковые стенки желоба соприкасаются с задним и передним краями отводных пластин, то
обнаруживается, что вода, собранная на верхних частях пластин, не будет стекать ниже уровня пола или
нижней стороны воздуховода и, следовательно, будет снова уноситься воздухом.
Если же, наоборот, между передним и задним краями перегородок и торцами желоба остается значительное
пространство, то вода забирается, как описано выше.
Чтобы преодолеть эти трудности и предотвратить поглощение воздухом влаги, скопившейся на пластине,
пластина, образующая дно воздуховода, переносится за верхний край воздуховода почти до соприкосновения
с передними краями перегородок. Нижние концы самих отражающих пластин опираются на перфорированный
лоток, приподнятый на небольшом расстоянии от дна желоба. Между задними краями перегородок и
пластиной, образующей нижнюю часть воздуховода, оставлен зазор, и примерно на середине задней стенки
желоба закреплена пластина, которая выступает под углом и соприкасается с задними краями перегородок.
При такой конструкции установлено, что воздух (55) не имеет тенденции к поглощению влаги из желоба и не
препятствует ее отводу с пластин в желоб.
По бокам воздуховода также предусмотрены перегородки подходящей формы, которые служат для фиксации
боковых отводящих пластин и предотвращения прохождения воздуха между первой и последней пластинами
и удаленными стенками воздуховода, поскольку влага будет откладываться на стенках, и поток воздуха будет
проносить ее до тех пор, пока она не пройдет отводящую пластину, где она может снова быть поглощена
воздухом и унесена в машину.
При использовании устройства, сконструированного, как описано выше (пункт 70), обнаруживается, что
воздух, проходящий через извилистые каналы, сначала ударяется об одну пластину, а затем о другую на
противоположной стороне канала, оставляя влагу на пластинах (пункт 75) по мере прохождения. По мере
накопления влаги она будет стекать вниз, и поступающий воздух может стремиться протолкнуть ее дальше
вдоль пластины, но когда она достигнет выступающего фланца в месте соединения пластин, она окажется вне
прямой линии воздушного потока и сможет стекать вниз в углубление или угол, образованный в желобе, в
котором поддерживаются нижние кромки пластины. Эти выступающие фланцы выполняют важную функцию,
поскольку, если их не использовать, вода будет скапливаться на пластинах и разноситься потоком воздуха до
тех пор, пока не достигнет угла, образованного соединением двух пластин, где она, вероятно, снова будет
подхвачена воздухом и занесена в машину.
Однако выступы или фланцы образуют каналы или углубления, где скапливается вода, стекает вниз, избегая
прямого воздушного потока, и попадает непосредственно в желоб, исключая возможность ее повторного
попадания в воздух. Накопившуюся в желобе воду можно слить любым удобным способом, и при желании ее
можно повторно использовать в машине.
Дата: 17 февраля 1921 года.
Чарльз Х. Берджесс, Кэннон-стрит, 83, Лондон, E.C. 4.
10.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (AMEiN\DED).
Усовершенствования в области оборудования для сушки воздуха и связанные с ним разработки.
Мы, Уолтер Ральф Херринг, член Королевского колледжа инженеров и инженеров, проживающий по адресу:
Арундел-стрит, 4, Стрэнд, Западный Кейп, подданный Великобритании, и компания Williams Graice & Sons
Limited, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Фейзли-стрит,
Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппаратам для обработки воздуха и, в частности, к аппаратам для удаления
влаги из воздуха или газа, например, из воздуха, используемого для вентиляции крупных динамо-машин,
таких как генераторы переменного тока с турбинным приводом, который проходит через устройство влажной
фильтрации. При подаче воздуха к таким машинам крайне важно удалять из него всю пыль и твердые
частицы, и это обычно осуществляется путем пропускания воздуха через фильтрующее устройство, в котором
он контактирует с водой либо в мелкодисперсном состоянии, либо путем пропускания его над или между
пластинами, которые постоянно находятся во влажном состоянии.
Поскольку также крайне важно, чтобы перед попаданием в машину из воздуха была удалена вся свободная
влага, при использовании фильтра указанного типа для очистки воздуха (20) возникает необходимость
предусмотреть средства для удаления влаги из очищенного воздуха. До настоящего времени для этой цели
предлагались устройства, состоящие из ряда горизонтальных или вертикальных пластин на выходе из
фильтра, расположенных таким образом, чтобы образовывать множество извилистых каналов, через которые
воздух должен проходить и при прохождении несколько раз ударяется о пластины, при этом влага осаждается
на пластинах и отводится в нижнюю часть аппарата.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного устройства для удаления воды из
данного типа фильтров, и для достижения этой цели оно состоит в 3,5 усовершенствованных средствах,
облегчающих прохождение воздуха для отвода скопившейся воды.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют данное изобретение. На фиг. 1 представлен разрез воздуховода,
показывающий торцевую часть устройства для удаления воздуха. На фиг. 2 представлен разрез по линии А-А
на фиг. 1, показывающий расположение пластин устройства для удаления воздуха.
Для реализации данного изобретения, как показано на чертежах, в воздуховоде, через который проходит
воздух после выхода из фильтра, вертикально располагается ряд перегородок 1. Эти пластины
сконструированы и расположены таким образом, что образуют множество извилистых или зигзагообразных
каналов 2, через которые должен проходить очищенный воздух, и имеют фланцы или выступающие части 3 в
местах их соединения и на задних кромках, которые выступают в каналы. Пластины выступают вниз, так что
их нижние концы входят в желоб или камеру 4 ниже нижней стенки 5 воздуховода и, следовательно,
находятся вне прямой линии движения воздуха.
В тех случаях, когда перегородки удерживаются в верхнем положении с помощью уголкового профиля
спереди и сзади, имеющих примерно одинаковый размер, существует опасность скопления влаги на
переднем уголке и ее сдувания воздухом на верхнюю стенку воздуховода, по которой она распространяется
или ползет, пока не достигнет уголкового профиля в задней части перегородок. Здесь она стекает по
поверхности уголка и скапливается каплями на нижнем крае, откуда может быть унесена воздухом и попасть в
машину. Для преодоления этого недостатка на переднем конце предусмотрена перегородка 6, выступающая
вниз с верхней стороны или крыши 7 воздуховода, чтобы предотвратить прохождение воздуха между
верхними концами перегородок и крышей. Эта перегородка 6 расположена под углом 80° к
пластинам-отделителям и выступает вниз на расстояние, зависящее от скорости обрабатываемого воздуха.
Например, при скорости воздушного потока около 1000 футов в минуту, отражающая пластина 85 должна
выступать вниз на расстояние, равное от половины до трех четвертей общей глубины отражающих пластин от
передней до задней части.
Уголок 8, поддерживающий верхние (0) задние кромки пластин-устранителей, должен выступать вниз в
воздуховод как можно меньше, с учетом механической прочности. Поток воздуха, проходящий над верхним
концом желоба 4 95, в который выступают нижние концы пластин 1, создает внутри желоба воздушные потоки,
которые могут забирать воду из желоба, если не предусмотрены средства для предотвращения этого. Если
боковые стороны желоба соприкасаются с задним и передним краями отводных пластин, то обнаруживается,
что вода, собранная на верхних частях пластин, не будет стекать ниже уровня пола 105 или нижней стороны 5
воздуховода и, следовательно, может снова попасть в воздух. Если же, наоборот, между передним и задним
краями перегородок и торцами желоба остается значительное пространство, вода забирается, как описано
выше. Для преодоления этих трудностей и предотвращения поглощения воздухом влаги, скопившейся на
пластине, пластина 5, образующая дно воздуховода, переносится за верхний край желоба до тех пор, пока
почти не соприкоснется с передними краями перегородок 1.
Нижние концы самих перегородок 1(20) опираются на перфорированный лоток 10, приподнятый на
небольшом расстоянии от дна желоба. Между задними краями перегородок I и пластиной 5, образующей
нижнюю сторону канала 125, остается зазор 11, и примерно на половине длины задней стенки желоба 4
закреплена пластина 12, которая выступает под углом и соприкасается с задними краями перегородок.
При такой конструкции установлено, что 130 178,262 отсутствует тенденция к поглощению влагой воздуха из
желоба или препятствование ее стеканию с пластин в желоб.
По бокам воздуховода также предусмотрены перегородки или уголки 1:3 (рис. 2) подходящей формы, которые
служат для фиксации боковых отводящих пластин на месте и предотвращения прохождения воздуха между
боковыми пластинами и стенками воздуховода, поскольку влага будет откладываться на стенках, и поток
воздуха будет проносить ее до тех пор, пока она не пройдет отводящую пластину, где она может снова быть
поглощена воздухом 16 и унесена в машину.
При использовании описанного выше устройства для удаления влаги установлено, что воздух, проходящий
через извилистые каналы 2, сначала ударяется об одну пластину, а затем о другую на противоположной
стороне канала, оставляя влагу на пластинах по мере прохождения. По мере накопления влаги она будет
стекать вниз, и поступающий воздух может стремиться протолкнуть ее дальше вдоль пластины, но когда она
достигает выступов 3 в местах соединения пластин, она оказывается «вне прямой линии воздушного потока»
и может стекать вниз в углубление или угол, образованный таким образом в желобе 4, в котором
поддерживаются нижние края пластин. Эти выступы 3 сами по себе не являются чем-то новым, поскольку
предлагались и ранее, но выполняют важную функцию, так как, если их не учитывать, вода будет
накапливаться на пластинах и разноситься потоком воздуха до тех пор, пока не достигнет угла, образованного
соединением двух пластин, где она, вероятно, снова будет подхвачена воздухом и, наконец, попадет в
машину. Однако выступы или выступы 3 образуют вертикальные каналы или углубления, где вода может
скапливаться и стекать вниз из прямого воздушного потока и попадать в желоб, не имея возможности снова
попасть в воздух.
Накопившуюся в желобе 4 воду можно удобно слить и при желании повторно использовать во влажном
фильтре.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178263.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178263&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178263A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОСТАВКИ XL.
Усовершенствования, связанные с извлечением солей из их растворов.
Я, Томас Грегори Туллоче, майор в отставке, III Королевская артиллерия Его Величества, Банк Билдингс,
Ринг-стрит, Сент-Джонс.
Соседние файлы в папке патенты