Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_577
.pdf
любое желаемое количество групп шрифтовых полос.
Вблизи верхних кромок типографских стержней имеются выступающие части 32, которые опираются на
пластины 23, а ниже этих выступающих частей в типографских стержнях образованы удлиненные пазы 33,
через которые проходит штифт 34, удерживающий все типографские стержни на месте и в зацеплении с
шестернями, как будет описано далее. Указанный штифт 34 проходит через один из концевых элементов 20'
рамы 20 и имеет головку или выступ 34 на своем конце, с помощью которого штифт может быть вставлен
через пазы типографских планок и извлечен из них. Следует понимать, что штифт 34 (пункт 8.5) также
проходит через выровненные отверстия в пластинах 23.
Поскольку данные, печатаемые с помощью типографских символов типографских планок 30 и 31, изменяются
и могут время от времени меняться на предприятии, где используется машина, типографские символы для
указанных типографских планок 30 и 31 предпочтительно должны быть съемными, а указанные типографские
планки 31 показаны с 9,5 выемками 35 на их верхних краях (см. рис.
9) в которых съемно закреплены элементы типа 36 (см. рис. 12 и 13), содержащие символы tvpe на своих
верхних поверхностях. Указанные типовые бруски 30 и 31, а также тип 36 имеют плечи 32 и 38,
предназначенные для опоры на пластины 23, а тип 36 имеет выступающие вверх выемки 39' на нижних
концах, образующие раздвоенные части, которые охватывают перемычки типовых брусков 30 и 31 (см. рис. 9,
10 и 12).
Предусмотрены средства для установки соответствующих наборных планок в различных группах наборных
планок, и, как показано на рисунке, на одном конце машины расположены наборные планки 39, 40 и 41,
которые также скользят по пластинам 23 и имеют удлиненные пазы 33 для приема штифта 34, благодаря
чему они могут быть зафиксированы на месте. Нижние кромки наборных планок снабжены зубьями рейки 42,
которые зацепляются с шестернями 43, прочно закрепленными на валах 44, которые вращаются и
установлены в пластинах 23 и имеют на них другие шестерни 45 120, которые зацепляются с зубьями рейки 4
(f), образованными на нижних кромках наборных планок 29, 30 и 31. Следует понимать, что для
соответствующих наборных планок в нескольких группах имеется одна наборная планка, и что вал,
перемещаемый любой наборной планкой, снабжен шестернями, зацепляющимися только с зубьями зубчатой
рейки соответствующих наборных планок в каждой группе, так что при перемещении любой наборной планки
для установки управляемых ею наборных планок перемещается одна наборная планка в каждой группе.
На рис. 7 показана связь между наборной линейкой 39 и соответствующими линейками 30 двух групп.
Когда вал 44 вращается путем перемещения наборной планки 39, все шестерни на этом валу соответственно
поворачиваются, и наборные планки 30 соответственно перемещаются, чтобы установить желаемые символы
шрифта в положение для печати. Аналогичным образом, все остальные соответствующие строки текста могут
быть отрегулированы путем манипулирования их верстающими полями. На рис. 2 показано расположение
наборных планок, установочных валов и шестерен. На верхних поверхностях наборных планок 39, 40 и 41
нанесены цифры или символы, представляющие собой шрифтовые символы наборных планок 29, 30 и 31, и
эти цифры на наборных планках видны через отверстия 47, образованные в накладке 48, закрепленной или
иным образом прикрепленной к раме 20.
Пружинные фиксаторы 49 (см. рис. 4), закрепленные на крышке 48, входят в зацепление с пазами на верхних
краях наборных планок и удерживают их в любом регулируемом положении.
Над тремя печатными рейками установлена накладка E0, которая привинчена или иным образом закреплена к
раме 20 и имеет продольные пазы 51, расположенные в месте печати печатных символов, что открывает два
ряда печатных символов, которые печатаются на купонах билета при нажатии на печатную доску.
Направляющая полоса 52 регулируемо закреплена на обложке 50, к которой прикладывается купон для
печати.
Прижимная плита 53 (см. рис. 1, 5 и ) выполнена в виде ажурной прямоугольной рамы 53a, качающейся на
стержне 54, который вращательно поддерживается двумя рычагами 55, шарнирно закрепленными на
выступах 56 с помощью стержня 57, проходящего через отверстия в концах рычагов 55 и выступов 56.
Спиральные пружины сжатия 58, закрепленные в раме 20 и прижимающие подшипники 5,5 к нижней стороне
рычагов 5R, обеспечивают упругое удержание рычагов 55 и опорной плиты в поднятом положении, как
показано на фиг. 5 и 6.
Механизм опускания прижимной пластины на купон для получения оттиска с текстовых символов может
включать в себя рукоятку 62 и кривошипные рычаги 59, закрепленные на валу 54 и имеющие ролики, которые
входят в зацепление с нижней стороной кронштейнов 61, которые закреплены на двух пластинах 23 опорной
рамы типа 6(5) и выступают из них. Следует отметить, что при повороте рукоятки 62 из положения,
показанного на рис. 5, в положение, показанное на рис. 3, кривошипы 59 с роликами 60 будут соответственно
перемещены; 70 и что в результате зацепления роликов 60 с нижней стороной кронштейнов 61 плита будет
перемещена вниз из положения, показанного на рис. 5, в положение, показанное на рис. 3, тем самым 75
приводя эффективные или рабочие поверхности плиты в контакт с чеком. Когда ручка 62 отпускается,
пружины 58 возвращают печатную доску в нерабочее положение. К раме печатной доски 53a прикреплены два
резиновых трубчатых элемента 70, создающих оттиск (см. рис. 15), которые расположены на нижней стороне
рамы печатной доски и предназначены для захвата чека в местах 86 непосредственно над печатными
символами, выступающими через пазы 51 и занимающими позиции печати.
Внутри каждой резиновой трубки 70 находится прямоугольный стержень или планка 71, к которому
прикреплены два резьбовых штифта 72, проходящие через пазы 73 в раме прижимной пластины 53a и
имеющие гайки 74 на концах, которые могут быть зажаты у верхних поверхностей рамы прижимной пластины
для надежного крепления планок 95 71 с резиновыми трубками 70 в положении, позволяющем осуществлять
печать всякий раз, когда прижимная пластина опускается. Очевидно, что резиновые трубки и планки могут
регулироваться поперечно относительно рамы прижимной пластины таким образом, чтобы точно
устанавливать их в положение для печати относительно символов, которые были установлены в положение
для печати. Символы, расположенные под ячейками 51 на обложке E.0, занимают позицию печати 1 0,5.
Между крышкой 50 и пишущими рейками 29, 30 и 31 расположена чернильная лента 75 (см. рис. 6), которая
перемещается между роликами 76 и 77 — один из которых (76) вращательно установлен на кронштейнах 61, а
другой (77) вращательно установлен в раме 78, несущей ролики, которая может включать в себя плоскую
планку, изогнутую для образования двух поперечных изогнутых частей 79, 115, которые шарнирно соединены
с рамой 20 машины винтами 80.
На концах ролика 77 расположены рифленые головки, с помощью которых ролик можно поворачивать, чтобы
наматывать ленту с ролика 76 на ролик 77 по мере ее износа.
- Регистр 82 может быть прикреплен к раме машины и соединен с - a - 178,199 прижимной пластиной для
записи количества нажатий на прижимную пластину для создания оттиска.
В процессе использования направляющие планки регулируются для размещения необходимых символов в
печатном положении. Купонный бланк помещается на крышку 50 одним краем, соприкасаясь с направляющей
52, а ручка 62 поворачивается из положения 19, показанного на рис. 5, в положение, показанное на рис. 3, тем
самым опуская резиновые трубки для нанесения оттисков на билет и прижимая их к нему, используя шрифт,
находящийся в положении для печати, чтобы сделать оттиски на купонах через вставленную чернильную
ленту. Когда рукоятка 62 отпускается, прижимная пластина принимает свое нормальное или нерабочее
положение.
2'
) В случае необходимости изменения съемных символов типа, крышка -50 снимается с временной рамки, а
рама 78, несущая ролик tAle и ленту, поднимается в положение, показанное пунктирными линиями на рис. 6.
Затем фиксирующий штифт 34 извлекается, и любой или все типовые планки могут быть сняты с опорной
рамы путем поднятия их и вытягивания из щелей между направляющими пластинами 23.
После того, как шрифт будет переставлен или изменен по желанию, стержни шрифта можно установить
обратно между направляющими пластинами 23, роликовую раму 76 можно опустить на место, а крышку 50
установить обратно на раму.
Детали имеют простую конструкцию, прочны, жестки и способны к длительному и непрерывному
использованию. Каркас направляющих пластин и связанных с ними деталей образует жесткую опору для
печатающих головок, которые опираются на пластины. Стержни 71 образуют усиления или задние планки для
резиновых печатных элементов, обеспечивая тем самым получение четких оттисков по всей поверхности
билета, а регулируемая рама 18 для переноски ролика обеспечивает удобное средство для подъема
чернильной ленты, чтобы получить доступ к расположенным ниже печатным планкам.
Описав и определив природу моего изобретения и то, как оно должно быть реализовано, я заявляю, что то,
что я утверждаю, это: 1. В машине для печати купонных билетов соединение состоит из параллельных
пластин, расположенных между ними элементов, скользящих по направляющим, имеющих перемычку, части,
простирающиеся между указанными пластинами, и (10) выступающих частей, опирающихся на верхние края
указанных пластин, при этом направляющие имеют символы шрифта на своих верхних поверхностях и
расположены на некотором расстоянии друг от друга.
2. В машине для печати купонных билетов комбинация расположенных на расстоянии друг от друга
параллельных пластин, типографских планок, имеющих перемычки, простирающиеся между указанными
пластинами, и утолщенных участков, опирающихся на верхние края указанных пластин, при этом на верхних
краях указанных типографских планок имеются выемки, а на верхней поверхности пластин расположены
типографские символы, причем указанные перемычки надежно удерживаются между ними, и утолщенные
участки расположены на указанных пластинах и имеют раздвоенные участки, простирающиеся между ними и
перекрывающие перемычки типографских планок.
:3. В конструкции, выполненной с использованием купонного механизма, имеется типоразмер, имеющий
выемки на верхнем крае для приема съемного элемента, а также 8 смежных выступов, расположенных таким
образом, чтобы опираться на подходящие опоры, и зубья на нижнем крае, расположенные для зацепления с
шестерней установочного механизма.
4.
В печатной машине для купонов, комбинация из множества расположенных на расстоянии друг от друга
параллельных пластин, типографских планок, скользяще установленных на них и имеющих длинные пазы,
удлиняющие тиски, и зубья зубчатой рейки на их нижних кромках, шестерни, устанавливающие типографские
планки и зацепляющиеся с указанными зубьями зубчатой рейки, и стопорный штифт, который
предпочтительно имеет овальную форму, проходящую через указанные пазы и отверстия в указанных
пластинах для удержания указанных зубьев зубчатой рейки и шестерен в зацеплении. 95. В машине для
печати купонных билетов имеется рама для табличек, установленная в ней рама для поддержки шрифтовых
ручек, регулируемо установленные в этой раме для поддержки шрифтовых ручек, держатели табличек,
держатель табличек, поворотная табличка, установленная на держателях табличек между ее боковыми
краями, благодаря чему табличка может свободно вращаться вокруг своей оси, и средства для косвенного
прижима таблички к шрифтовым ручкам. 10.
фи. В машине для печати купонных билетов имеется: основная рама, установленная в ней рама для
поддержки типографских планок, типографские планки, регулируемо установленные в указанной раме для
поддержки типографских планок, прижимаемая вверх плита 11 (несущие рычаги, шарнирно поддерживаемые);
в указанной основной раме: плита, стационарно поддерживаемые кронштейны, расположенные рядом с
концами плиты, качающийся вал, шарнирно соединяющий плиту с рычагами, приводящий в движение
качающийся вал (работающий с помощью указанных кронштейнов, чтобы прижимать плиту при качании в
одном направлении), и приводной вал для привода качающегося вала.
7. При печати купонных билетов используется множество съемных, расположенных на некотором расстоянии
друг от друга, параллельных типографских планок, на которых находится чернильная лента, а также валики,
на которые наматывается эта лента, один из которых надежно закреплен, благодаря чему он и часть ленты,
на которой он находится, могут быть подняты для получения доступа к указанным типографским планкам для
указанной цели.
8. В машине для печати купонных билетов имеется множество съемных, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга, параллельных типографских планок, чернильная лента, покрывающая указанные
планки, валики, на которые наматывается указанная лента, и шарнирно закрепленная рама для переноски
валов, в которой установлен один или несколько указанных валов, причем указанная рама и на ней вал и
часть переносимой ею ленты могут быть...
подняты для того, чтобы обнажить типографские планки, с указанной целью.
9. В машине для печати купонных билетов 1 комбинация опорной рамы, множества типографских планок,
скользящих по раме, каждая типографская планка образует один элемент группы типографских планок и
имеет зубья зубчатой рейки на своей нижней стороне, наборной планки, скользящей по раме и имеющей
зубья зубчатой рейки на своей нижней стороне, вала, установленного в раме, и шестерен, прочно
закрепленных на этом валу и зацепляющихся с зубьями зубчатой рейки типографских и наборных планок. 25
10. В машине для печати купонных билетов используется штырь с насечками на верхних краях и
раздвоенными штырьками на нижних концах, причем штырьки охватывают штырь и могут быть сняты с него.
30 11. В машине для печати купонных билетов имеется штрек с насечками на верхнем крае и раздвоенные
шрифты, расположенные по обе стороны от этого штрека, причем эти шрифты также имеют выступы по
бокам, предназначенные для опоры на 36 подходящих опор.
12. Машина для печати купонных билетов, в основном, такая же, как описано выше со ссылкой на
прилагаемые чертежи. 40 — Дата: 11 января 1921 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1922 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178200.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178200&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178200A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки:
Янв. 11, 1921. № 1784/21, 1l78O200. Полностью принято. Апрель. 11, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная воздушная трубка из золота для пневматических шин.
Я, Авид Джой-Лин Эйрпелл, проживающий по адресу: Колледж-Хилл, Лланелли, Южный Уэльс, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено следующим заявлением:
Несколько лет назад я изобрел воздушную трубку для пневмоподвески, на внутренней поверхности которой
были расположены тонкие резиновые полоски, натянутые параллельными рядами вдоль одного из краев, так
что свободный край любой полоски частично перекрывал соседнюю полоску. Кроме того, свободные края
были надрезаны таким образом, чтобы образовались полунезависимые лоскуты, причем положение надрезов
в одном лоскуте чередовалось с положением надрезов в соседнем лоскуте. Таким образом, прорези во
внешней резиновой полоске совпадали с центрами клапанов внутренней полоски, расположенной над ними.
Полоски имели такую ширину, что на каждом участке воздушной трубки, которую необходимо было защитить,
было по меньшей мере два слоя защитных заслонок, предназначенных для предотвращения прокола трубки
и, возможно, внутреннего слоя, а также для использования одного из таких слоев в качестве средства для
автоматической герметизации другого слоя в случае его прокола.
Описанная выше воздушная трубка имеет один серьезный недостаток, а именно уязвимость в тех
бесчисленных местах, где в заслонках имеются небольшие прорези. При благоприятных обстоятельствах
острый предмет, пронзая трубку, может случайно попасть в часть, закрытую одной из заслонок, в результате
чего заслонка просто поднимется, не проткнув ее. Когда острый предмет извлекается, клапан опускается и
запечатывает отверстие. Это и было целью вышеупомянутого изобретения, но оно не работает в тех случаях,
когда острый предмет — скажем, [рис. 1i] гвоздь — входит в точку, противоположную щели, то есть между
двумя соседними лепестками в полосе 45. В таких случаях клапаны не поднимаются, и после извлечения
острого предмета не обеспечивается надежная защита или герметизация отверстия. Таким образом,
существует практически непреодолимая вероятность того, что клапаны не выполнят свою основную функцию
и не закроют прокол.
Согласно настоящему изобретению, я предусматриваю, что все (или любое желаемое количество) клапанов в
каждой полосе снабжены язычком или удлинителем достаточной длины и ширины, чтобы полностью закрыть
прорези (или зазоры) в следующей полосе ниже. Эти выступы формируются путем простого обрезания
свободных краев полос до нужной формы, придавая им своего рода зубчатый вид, а не, как в старой форме,
прямой край. В моем новом изобретении выступы могут перекрывать или закрывать всю длину щели, или,
если предпочтительнее, они могут закрывать только часть длины щели, а другая часть будет закрыта
основной частью самого клапана. Следует отметить, что в любом случае мое настоящее изобретение
обеспечивает абсолютную защиту от повреждений, поскольку в нем нет незакрытых щелей, как это было в
случае со старым изобретением. Этот важный результат достижим без увеличения количества или толщины
слоев или полос резины (7).
Следует понимать, что мое изобретение не ограничивается буквально только резиной, поскольку другие
материалы, такие как воздухонепроницаемая шелковая кожа или любая непроницаемая ткань, также могут
соответствовать желаемой цели, и я хочу сохранить за собой право изменять или модифицировать свое
изобретение, если это будет сочтено целесообразным, не отступая от его основных характеристик.
Для полного понимания моего изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим
его.
Рисунок 1 представляет собой план, а рисунок 2 — разрез (по линии X-X) портиоля длиной, равной длине
одной из полос.
Рисунок 23 представляет собой план, а рисунок 4 — разрез (по линии Y-Y) части длины ряда полос,
правильно уложенных на место и перекрывающих друг друга.
Рисунок 5 представляет собой перспективный вид сломанного куска воздушной трубки, показывающий часть
ее внутренней поверхности, покрытую полосками, правильно расположенными, как показано на рисунке 3.
15- На рисунке 6 представлен план (аналогичный рисунку 1) модифицированной формы полосы.
Обращаясь к рисункам 1–2, следует отметить, что не только каждая полоска b разрезана в точке b1 для
образования клапанов b2, но, в соответствии с моим настоящим изобретением, на клапаны b2 накладываются
нити c, закрывающие разрезы b' в полоске, расположенной снизу.
Таким образом, каждая щель полностью закрыта язычком, который свободен на одном конце и принадлежит
следующей полосе 6, расположенной выше, и нет, или предпочтительно не должно быть, щели по всей
защитной поверхности, не покрытой одним из язычков C. Если же гвоздь (рис. 5) случайно проткнет
воздушную трубку в точке, противоположной одной из бесчисленных щелей b1, он автоматически
приподнимет язычок, покрывающий эту щель, не прокалывая его. В этом случае язычок c закроет отверстие,
когда гвоздь будет извлечен.
Свободные концы язычков c maia выступают за открытые концы щелей b', если это окажется каким-либо
преимуществом. Кроме того, язычки c могут быть либо той же длины, что и щели b1, либо короче или длиннее,
в зависимости от желания. Щели b1 могут быть выполнены любой ширины, либо как показано на рисунке 6,
либо любой большей ширины, не превышающей ширину язычков c, которые предназначены для их закрытия.
Изобретение не ограничивается типовыми формами, такими как показано на иллюстрации; язычки, прорези
или зазоры могут быть выполнены в любой другой подходящей форме. В любом конкретном случае, когда это
может оказаться желательным, полоски, то есть клапан и язычки, могут быть изготовлены с использованием
керамических материалов или любых других пригодных для использования средств. 5.5 Они липкие, клейкие
или иным образом более воздухонепроницаемые по всей поверхности или краям, которые обычно
соприкасаются друг с другом.
Теперь, подробно описав и установив природу моего изобретения и то, в какой форме оно должно быть
выполнено, я заявляю, что, хотя я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178201.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178201&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178201A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 января 1921 г. № 7828/27 L t " 3 Полный слева: Аг. 27, 1921, Gomplete A coopted:
апрель. 72, 1922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве кормовых материалов для животных.
1,
Джон Ай Лойсиус О'Лафлинкс из Хомилеа, Брайтон Гроув, Иллсхолм, город Манчестер, Бличер, Дайер и
Финишер, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается
в следующем: данное изобретение относится к использованию растворимых альбуминоидов и жиров,
полученных из отходов животного происхождения и костей, для производства кормовых материалов для таких
животных, как крупный рогатый скот и лошади.
Растворимые жиры и масла получают путем выпаривания отходов животноводства с бойнь и костей, а также
концентрирования полученной жидкости путем выпаривания; было предложено использовать их для
кормления животных.
Я обнаружил, что путем смешивания с такими растворимыми альбуминоидами и жирами, либо в
желеобразном состоянии, либо после высушивания до порошкообразного состояния, некоторых злаков, муки,
мелассы и других углеводсодержащих продуктов, можно получить высокоценный кормовой материал для
крупного рогатого скота, лошадей и животных.
Полученные растворимые альбуминоиды и жиры смешивают с жидкой мелассой и нагревают или разбавляют
до кипения, после чего злаки смешивают с этой смесью в подходящей смесительной ванне.
После такой обработки материал высушивают или обезвоживают, чтобы он содержал не более 60% воды (от
0,0 до 10%). Затем его измельчают или гранулируют в подходящей мельнице, охлаждают и упаковывают для
использования.
Соотношение злаков к белкам и жирам будет варьироваться в зависимости от конкретного животного,
которого вы собираетесь кормить, поэтому количество будет различаться для таких животных, как лошади,
коровы, свиньи, а также для молодняка. Например, среднее соотношение может составлять примерно:
растворимые альбуминоиды и жиры - 25%, злаки - 0,10%, меласса и другие углеводы - 1,50%, в результате
чего полученный продукт будет содержать в среднем около 1% жиров или масел.
28% альбуминоиды.
40% Углеводы. 5 (0 25% твердых веществ и воды.
Используемые злаки также варьируются в зависимости от обстоятельств и животных, но предпочтительно
выбирают те, которые содержат такие витамины, как кукурузная крупа и 55 других кукурузных продуктов,
рапсовая крупа, дробленые бобы или бобовая крупа, овес, дробленая или молотая пивная крупа, крупа
рожкового дерева, пальмоядровая крупа, пшеничные зерна, отруби, льняная крупа и измельченная сосна. 60
Значительная часть этой приготовленной пищи уже переварена и легко усваивается животным.
Составлено 11-го числа. Тауиарви, 1921.
Дж. Оуден О'Брайен, 65 лет, бывший патентный поверенный фирмы W. P. Thompson & Co. из Манчестера.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве кормовых материалов для животных.
Я,. Алоизиус О'Лоунлин из Хоумли, Брайтон-Гроув, Пушхолм, [Прайс 11-] город Манчестер, отбеливатель,
красильщик и отделочник, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к использованию растворимых альбуминоидов и жиров, полученных из
отходов животного происхождения и костей, для производства кормовых материалов для крупного рогатого
скота, лошадей, свиней и других животных.
Было предложено готовить корм для животных путем смешивания клейкой жидкости, полученной путем
нагревания мяса или тел животных паром под давлением и содержащей растворимые белковые вещества, с
мелассой или подобными веществами, а также с арахисом, зерном или торфом, и последующего
выпаривания смеси.
Также было предложено приготовить корм для животных, добывая мелассу и алюминиевые вещества, такие
как кровь или сливочное молоко, нагревая их до кипения, а затем смешивая с торфяной мукой или подобным
веществом, после чего полученное соединение высушивают.
Растворимые альбуминоиды и жиры получают путем выпаривания отходов животного происхождения с бойнь
и костей, а также концентрирования полученного раствора путем выпаривания; было предложено
использовать такой раствор для кормления животных.
Я обнаружил, что путем смешивания таких растворимых альбуминоидов и жиров, как в желеобразном
состоянии, так и после высушивания до порошкообразного состояния, мелассы и других карликогидратов, а
также некоторых злаков или круп, содержащих витамины, можно получить высокоценный кормовой материал
для крупного рогатого скота, лошадей и свиней, представляющий собой легкоусвояемую пищу, содержащую
растворимые альбуминоиды и жиры.
Согласно изобретению, растворимые 4 5 альбумин и жиры, полученные или приготовленные обычным
способом, как указано выше, смешиваются с жидкой мелассой и нагреваются до или почти до точки кипения.
В подходящей емкости или биореакторе цельные или молотые злаки (в вареном или невареном виде)
смешиваются с нагретой или кипящей смесью.
Данный процесс может быть осуществлен в аппарате knoDown, содержащем подходящее перемешивающее
устройство или мешалку.
5 Полученный таким образом материал высушивают или обезвоживают, чтобы содержание воды не
превышало примерно от 6% до 10%, затем измельчают или гранулируют в подходящей мельнице, охлаждают
и упаковывают для использования.
Соотношение злаков к белкам и жирам варьируется в зависимости от конкретного животного, которое нужно
кормить, поэтому их количество будет различаться для таких животных, как лошади, коровы, свиньи, а также
для молодняка. Например, среднее соотношение может составлять примерно: растворимые альбуминоиды и
жиры - 25%, злаки - - - - 0%, меласса и другие углеводы - 15%, в результате получается продукт, содержащий
в среднем около 0% жиров или масел.
28%O альбуминоидов.
40% O углеводы.
2'
vo, твердое вещество и вода.
Используемые злаки или муки, обладающие пищевой ценностью, также варьируются в зависимости от
обстоятельств и животных, но отбираются те, которые содержат витамины, такие как кукурузная мука и другие
продукты из кукурузы, рапсовая мука, дробленые бобы или бобовая мука, овес, молотое пивоваренное зерно
и льняная мука.
Попробуйте смешать два или более из них (или использовать вместе).
Пища, приготовленная в этом процессе, легко усваивается животным.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу моего изобретения и то, как оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178202.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178202&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178202A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, относящиеся к устройствам для
предотвращения краж из закрытых отсеков.
Мы, Леонард Эдвард Вининг и Уолтер Рассел Гудман, подданные Великобритании, оба из Индийских
государственных железных дорог, Лакхнау, Индия, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующие характеристики: данное изобретение представляет собой усовершенствование устройств,
предотвращающих кражу из закрытых отсеков, и его конкретной целью является предотвращение кражи
товаров из закрытых железнодорожных вагонов.
Хотя эти повозки, используемые, например, в Индии, не имеют никаких средств доступа, кроме дверей,
которые заперты на засов, обнаруживается, что местные жители часто взламывают замки и крадут зерно или
другие припасы из повозок.
Согласно данному изобретению, устройство предотвращения кражи для закрытого отсека включает в себя в
комбинации с индикатором линию, управляющую индикатором и оперативно соединенную со средствами
доступа в отсек таким образом, что линия перемещает индикатор из положения «все в порядке», если
средства доступа открыты, но не возвращает его в исходное положение при закрытии таких средств доступа,
и подвижную крышку для отверстия для установки срабатывания в стенке отсека, которая имеет
одноволновой зацепляющий палец, расположенный относительно указанной линии таким образом, что он
следует за ней при перемещении крышки в направлении закрытия, но блокируется с ней при перемещении
крышки в направлении открытия, так что, если двери или другие средства доступа в отсек открыты, индикатор
покажет, что такое открытие произошло, даже если они впоследствии будут закрыты.
Предпочтительно, чтобы индикатор был подготовлен для перемещения в положение «аварийная
сигнализация», а управляющая линия была подключена к устройству отключения, благодаря чему она
блокируется в положении «все в порядке» до тех пор, пока устройство отключения не будет срабатывать от
указанной линии.
Нагрузка может прикладываться к элементу, который она стремится переместить в угловом направлении, а
механизм срабатывания может представлять собой штифт, предпочтительно утяжеленный, который входит в
зацепление с нагруженным элементом и предотвращает его угловое перемещение до тех пор, пока штифт не
будет извлечен с помощью линии управления индикатора.
Согласно одному из способов осуществления данного изобретения, индикатор выполнен в виде рычага,
шарнирно закрепленного и поворачивающегося параллельно одной из стенок вагона, и несущего на одном
конце диск, например, окрашенный в красный цвет, который может быть перемещен напротив отверстия в
стенке, предпочтительно закрытого. Когда диск находится напротив отверстия, он находится в положении,
которое в дальнейшем будет называться «правильным», но если он отведен от отверстия, это положение
тревоги, хотя, очевидно, может быть и наоборот.
В нижней части вагона, на его задней стенке, удобно расположен горизонтальный стержень, установленный в
подшипниках, что позволяет передавать ему угловое перемещение вокруг его продольной оси. Этот стержень
функционально соединен с вышеупомянутым индикатором и нагружен пружиной или грузом, благодаря чему
он стремится повернуться в направлении, обеспечивающем перевод индикатора в положение
«сигнализации». Очевидно, что можно использовать два индикатора, по одному с каждой стороны вагона,
если это необходимо, и подсоединенных к противоположным концам этого стержня. Примерно посередине
стержня расположено расширение, в котором предусмотрены два или более отверстий, осевое направление
которых радиально к стержню, и которые установлены таким образом, чтобы он мог скользить вертикально в
направляющих над стержнем. Над стержнем находится груз, нижний конец которого несет штифт,
предназначенный для входа в одно из отверстий в указанном расширении стержня. От груза вверх и вдоль
противоположных сторон повозки тянутся две линии. Тросы проходят через трубчатые направляющие,
причем их концы в задней части вагона соединены с грузом, а другие концы проходят через направляющую в
двери, расположенной ближе всего к задней части вагона, и соединяются крюком со скобой на двери,
наиболее удаленной от задней части вагона.
Принцип работы данного устройства следующий: стержень, соединенный с индикатором, поворачивается под
углом против его пружинного или гравитационного механизма до тех пор, пока индикатор не окажется в
правильном положении, после чего груз (который может быть снабжен средствами для удержания его в таком
положении, чтобы освободить штифт из стержня) опускается по направляющей, так что штифт падает в одно
из отверстий в расширенной части стержня, благодаря чему груз и штифт образуют механизм, удерживающий
индикатор в правильном положении до тех пор, пока штифт не будет извлечен из стержня. Затем лески
натягиваются на направляющих с достаточной натяжкой, и при закрытых дверях их пропускают через петли на
дверях, ближайших к задней части вагона, и цепляют за скобы в дверях, наиболее удаленных от них, при
закрытых дверях. Таким образом, тросы пересекают точку соединения дверей вагона, так что ни одну из
дверей нельзя открыть, не потянув за один из тросов, что немедленно увеличит вес и, следовательно,
вызовет срабатывание индикатора, который перейдет в положение «сигнализация».
Однако описанное устройство могло быть установлено только человеком, находящимся внутри вагона, что,
конечно же, бесполезно, поскольку любые средства выхода, предусмотренные для человека,
устанавливающего устройство, могли быть взломаны.
Таким образом, в двери, наиболее удаленной от задней части и с каждой стороны вагона, предусмотрено
установочное отверстие с вертикально скользящей крышкой или запорной пластиной.
Линия с каждой стороны вагона проходит через отверстие для установки и расположена сравнительно близко
к нему, а на внутренней стороне крышки имеется шарнирно закрепленный рычаг, который поворачивается
вокруг горизонтальной оси, параллельной стене или двери, в которой предусмотрено отверстие, но
расположен таким образом, что он может свободно поворачиваться вверх, но не может опускаться вниз более
чем на угол, скажем, 90 градусов или меньше. Леска снабжена ограничителем, чтобы она не могла вернуться
назад по направляющей и выйти за пределы досягаемости этого отверстия, а скоба на двери, к которой она
должна быть прикреплена, находится в пределах досягаемости этого же отверстия. Поэтому перед
фактической установкой аппарата все устанавливается в соответствии с требованиями, за исключением
закрепления тросов на дверях, наиболее удаленных от задней части повозки, после чего двери закрываются и
запираются обычным способом. Последняя операция по установке каждой лески заключается в том, чтобы
сдвинуть крышку установочного отверстия вверх, так чтобы через отверстие можно было просунуть руку
оператора и зацепить конец лески за предусмотренную для этого скобу на двери.
На этом завершается фиксация обоих концов лески: один удерживается грузом, на котором закреплен штифт
и который служит для срабатывания индикатора, а другой — крючком на скобе, и в таком зафиксированном
состоянии леска оказывается сравнительно натянутой.
Когда оператор опускает сдвижную крышку регулировочного отверстия, рычаг на задней стороне крышки,
выступающий приблизительно перпендикулярно крышке и направленный внутрь к каретке, ударяет по линии,
Соседние файлы в папке патенты